[korba] XT 2008 - czy mogę zakładać blaty od LX/SLX?

[crossmax]

Posiadam taką korbę (XT '08, FC-M770):

 

http://www.centrumrowerowe.pl/003273/Shimano-FC_M770_22_32_44_Korba_XT_2008/Produkt.aspx

 

Muszę wymienić blaty na nowe - najwyższy czas Oryginalne zębatki do tego modelu są kosmicznie drogie. Stąd wpadłem na pomysł założenia blatów od modelu LX lub SLX (a nawet Deore). Czy mogę to zrobić?

[miskov17]

Naturalnie, że możesz to zrobić, rozstaw śrub jest identyczny. W najgorszym wypadku będziesz musiał lekko podpiłować kształt mocowania.

[Pr5Rider]

A co do blatów bierz SLX!!

[crossmax]

Całe szczęście, że inne blaty też podejdą - będzie pole do oszczędności

 

Dlaczego nie LX?

[Schwefel]

Bo SLX ma nową środkową zębatkę z twardszych mieszanek.

[Pr5Rider]

Jak się nie mylę

44T: aluminum

32T: komozytowo/stalowa

22T: aluminium

[miskov17]

Mylisz się

 

22t: stal

 

Polemizowałbym, czy aby na pewno ta stalowo-kompozytowa zębatka będzie znacząco bardziej wytrzymała od porządnego alu.

[miciu22]

Jest trwalsza i to dużo. U mnie już przejechała 11 tys km. i na bardzo zużytą nie wygląda

[Pr5Rider]

Mylisz się

 

22t: stal

 

Polemizowałbym, czy aby na pewno ta stalowo-kompozytowa zębatka będzie znacząco bardziej wytrzymała od porządnego alu.

 

 

Zobacz sobie w katalogach ze tylko sredni blat jest z kompozytu reszta jest alu tak mam w swojej z 2009 roku! :icon_wink:Jak co pisałem^^ o SLX

[crossmax]

Nie wiem z jakich stopów wykonane są blaty w mojej obecnej korbie (FC-M770), ale środkowa zębatka (Shimano podaje, że wzmacniana bodajże żywicą jakąśtam) jest w lepszym stanie od największej. Gdy mocno przycisnę, na 44-zębowym blacie łańcuch zaczyna przeskakiwać. Zawsze najbardziej zjechane miałem dwie najmniejsze zębatki

 

Decyzję o zakupie ząbków SLX czy LX podejmę pod koniec tygodnia, gdy dowiem się co ma na sklepie mój mechanik. Dzięki za pomoc!

[knurek]

Odradzam LXa. Założyłem w zeszłym sezonie w lipcu nową korbę FC-T661 (czyli LX dla trekingu), i teraz - jeżdżąc tylko po mieście do pracy, w sumie 3000 km, w tym przez całą zimę - środkowa zębatka 36 jest na tyle zużyta że nie przyjęła nowego łańcucha! Nie wiem z czego to jest zrobione.. Bedę wymieniał na blat od SLXa.

[Odi]

knurek to co piszesz jest co najmniej zabawne bo po 3kkm zupełnie normalne jest, że nowy łańcuch się nie przyjmie. Tym bardziej, że z racji warunków były to bardzo ciężkie 3kkm i na tej zębatce jeździłeś najwięcej.

[knurek]

Poprzednio przejeździłem kilkanaście kkm na klasie Alivio, wymieniałem łańcuch i kasety, ale blatów nigdy.

Może to jest normalne dla aluminiowych zębatek, bo LX chyba takie ma - teraz spróbuję stalowych.

Nie zależy mi na wadze - wolę żeby się nie zużywało tak szybko.

[pawelsystem]

knurek to co piszesz jest co najmniej zabawne bo po 3kkm zupełnie normalne jest, że nowy łańcuch się nie przyjmie. Tym bardziej, że z racji warunków były to bardzo ciężkie 3kkm i na tej zębatce jeździłeś najwięcej.

 

to ja sie kiedys lepiej utopilem dzien przed maratonem bo zmienilem naped i przy kazdej probie ruszenia lancuch kompletnie spadal z blatu

wiec ja to rozwiazałem tak - pilnik w dlon na maratonie juz bylo wszystko ok a nawet jeszcze troche pojezdziłem na tym blacie

[miskov17]

Zobacz sobie w katalogach ze tylko sredni blat jest z kompozytu reszta jest alu tak mam w swojej z 2009 roku! :icon_wink:Jak co pisałem^^ o SLX

Jeśli nie jesteś pewien tego co piszesz to zamilcz Dopiero XT miało alu młynek, wszystko co niżej (LX,SLX,Deore etc.) ma młynki stalowe.

 

Dla potwierdzenia: http://shimano-polska.com/publish/content/global_cycle/pl/pl/index/produkty_shimano/mountain/slx/product.-code-FC-M660.-type-.html

"Outer Chainring aluminum

Middle Chainring steel + composite (32T), aluminum (36T)

Inner Chainring steel"