aretzky Napisano 25 Marca 2010 Napisano 25 Marca 2010 czyli: http://www.sklep.bikestacja.pl/product_info.php?cPath=30_54_113&products_id=2871 kontra: http://www.sklep.bikestacja.pl/product_info.php?cPath=30_54_113&products_id=3124 i w zwiazku z tym pytania: - czy roznica pomiedzy nimi to tylko wyglad, czy sa jakies powazne argumenty za rozwiazaniem drozszym i moim zdnaiem ladniejszym, - czy zebatki w korbach shimano sa wymienne pomiedzy grupami? czy moze do tych korb zakupic i dokrecic sobie zebatke srodkowa dajmy na to od SLXa czy XT?
Fludi Napisano 25 Marca 2010 Napisano 25 Marca 2010 590 to nowszy model Deore, poza wyglądem niewiele je różni. Suport ten sam, zębatki też, jeden może być co najwyżej kilka gram lżejszy. Jeśli chodzi o koronki to SLX/XT mają te same, do Deore chyba też powinny pasować...
aretzky Napisano 25 Marca 2010 Autor Napisano 25 Marca 2010 no tak, ale 542 to pozagrupowka shimano, a nie poprzedni model . zastanawiam sie czy roznica jest tylko w nazwie i wygladzie czy roznice siedza gdzies glebiej
el_gregorio Napisano 25 Marca 2010 Napisano 25 Marca 2010 Witam! Tak jak piszesz 542 to pozagrupówka - pomiędzy deore a LX-em, obie Hollowtech II, ale 542 jest lżejsza od 590: http://www.rowerowawaga.pl/index.php?d=artykul&kat=30&mar=14&sk=1&s=3 Nie ma problemu wymiany zębatek pomiędzy grupami, oczywiście o ile są na 4 śruby i w rozstawie 104/64mm, a takie rozwiązanie zazwyczaj (prócz niegdyś XTRa) Shimano stosuje w korbach mtb. PS A mi się bardziej 590-tka podoba i w taką się zaopatrzyłem - jedna z niewielu korb, której ramiona wykończone są w czarnym połysku. Pozdrawiam!
Mod Team Puklus Napisano 25 Marca 2010 Mod Team Napisano 25 Marca 2010 Jak wynika z opisu 542 ma 2 zębatki alu i ostatnią stal a 590 wszystkie ma stalowe. Poza tym wygląd - kwestia gustu mi 542 sie bardziej podoba i stoi wyżej w hierarchii.
Fludi Napisano 25 Marca 2010 Napisano 25 Marca 2010 A to nie wiedziałem, że to jest jakaś pozagrupówka... No to skoro 542 ma alu zębatki, to lepiej ją brać.
Cuberider Napisano 25 Marca 2010 Napisano 25 Marca 2010 Nie w Deore 2010 tarcza 44 jest Alu Ogólnie ładny Design a ja w praktyce to się okaże za kilka miesięcy Pozdrówki
Mod Team bogus Napisano 26 Marca 2010 Mod Team Napisano 26 Marca 2010 Dokładnie, Deore ma największą tarczę aluminiową. Według mnie kwestia gustu, a tarcze korby i tak wymienisz jak się zużyją.
Arni220 Napisano 15 Lipca 2010 Napisano 15 Lipca 2010 Aby nie zakładać nowego tematu. Rozumiem, że wymiana zębatek w korbie 590 na te np. z 770 jest jak najbardziej możliwa i wszystko będzie kompatybilne. Ale pytanie, co zyskam na wymianie zębów z 590 na 700? Czy wzrośnie sztywność korby i wytrzymałość zębów? Nowa XT to ok. 550zł, a stopniowa wymiana samych blatów nie będzie tak odczuwalna. Co radzicie, warto wymieniać same blaty czy nie?
Fludi Napisano 18 Lipca 2010 Napisano 18 Lipca 2010 Zyskasz szybciej zużywające się, lżejsze blaty. Chociaż zyska wagowy, aż tak wielki nie będzie.
Photomefik Napisano 19 Lipca 2010 Napisano 19 Lipca 2010 różnice są miedzy nimi nie wielkie też się zastanawiałem ostatnio nad nimi i doszedłem do wniosku ze lepiej troszkę dołożyć i kupić sobie troszkę droższą korbę ale już o półkę wyższa np tak jak ja kupiłem http://allegro.pl/item1085737935_shimano_slx_fc_m660_175mm_centrumrowerowe.html i jestem naprawde z niej zadowolony
wojtekkrakow Napisano 19 Lipca 2010 Napisano 19 Lipca 2010 Slx to tylko 100 gram mniej za 100zł więcej.
javman Napisano 19 Lipca 2010 Napisano 19 Lipca 2010 w tych deorkach tez jest HT2.. a tak nawiasem tylko zapytam, jesli jakis podzespol jest pozagrupowy to co to oznacza właściwie?
swierzak1 Napisano 19 Lipca 2010 Napisano 19 Lipca 2010 w tych deorkach tez jest HT2.. Nie panie javman tam nie ma HT2... http://www.hcfr.pl/news.php?readmore=1578 W korbach nie ma rewolucji, co prawda przypominają swoich wyższych braci niestety nie są wykonane w technologi Hollow Tech, czyli nie są puste w środku. Plusem jest zastosowanie zewnętrznych łożysk suportu. Czarna wersja MTB będzie miała zębatki 22, 32 i 44T, natomiast srebrna wersja trekingowa 26, 36 i 48 zębów.
javman Napisano 19 Lipca 2010 Napisano 19 Lipca 2010 hmm.. bo w podanych linkach przez aretzky w opisie tych korb jest napisane ze posiadaja wlasnie HT2, na fotkach tez sa z pustym srodkiem...
swierzak1 Napisano 19 Lipca 2010 Napisano 19 Lipca 2010 hmm.. bo w podanych linkach przez aretzky w opisie tych korb jest napisane ze posiadaja wlasnie HT2, na fotkach tez sa z pustym srodkiem... Ot co taka wesoła twórczość sprzedawców Suport nie jest "HT2" tak dla ścisłości - tylko korba może być HT2 (więc w bikestacji się mylą)... Prawdziwa korba HT2 posiada puste ramienia w środku i zintegrowaną oś suportu. A Deore FC-M590 ani ta FC-M542 nie posiadają ramion próżniowych więc nie można ich tak nazywać... Dopiero stary LX i SLX są HT2
Fludi Napisano 19 Lipca 2010 Napisano 19 Lipca 2010 javman puste w środku są ramiona korby, a nie drążona oś, na których one pracują. Doczytaj trochę, a nie zapuszczaj ściemy. I żadna fotka nie prezentuje HT2
javman Napisano 19 Lipca 2010 Napisano 19 Lipca 2010 no to teraz juz wiem przznam ze nie wiedzialem, ale mysle ze nie tylko ja i przyda sie potomnym ta wiedza nie ma sie co unosic...
skjaatel Napisano 19 Lipca 2010 Napisano 19 Lipca 2010 Miałem ostatnio podobną rozkminkę dla mojej dziewczyny (ja od 4 sezonów na Hone FC-M600). Stwierdziłem, że zamiast bawić się w to Alivio z zintegrowaną osią, sięgnę po starsze rozwiązanie. Korby FC-M470 w technologii hollowtech na octalink w cenie 150 zł zestaw z suportem. Myślę, że to lepsza propozycja niż to nowe Deore. LINK Ps. Ja potrzebowałem 170mm, ale może gdzieś są 175.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.