[opona] "wybrzuszenie" po napompowaniu

[Lvcas]

No dobra, napompuję i co ? mam patrzyć czy ją bardziej "wybuli" czy się aby unormuje ?

[RAFI1784]

Zakładam że to druciak? Pewnie druty masz pogięte, ja bym zainwestował w nową gumę to nie majątek...

[Lvcas]

Zakładam że to druciak? Pewnie druty masz pogięte, ja bym zainwestował w nową gumę to nie majątek...

 

Kenda SBE zwijana 2.1

[YankeZ]

No dobra, napompuję i co ? mam patrzyć czy ją bardziej "wybuli" czy się aby unormuje ?

no powinna się dobrze osadzić. ale pod warunkiem że to kewlarowa wersja...

Rafi1784:

Jeśli to drutówka to pewnie masz racje, ja kombinuje jak koń pod góre, a nie wpadł mi do głowy pomysł że to może nie jest kewlar

 

edit: no i urzedziłeś mój post Lvcas

 

to w takim razie jeśli wykluczyłeś winę dętki to tak jak wcześniej pisałem, dać jej ciśnienie, to może wskoczy

ps. jeśli możesz to wrzuć tu fotkę tej oponki tak by było widać tą wadę

[Lvcas]

Tak, to jest kevlarowa wersja.

 

 

Macie tutaj screen, gdzie widać dokładnie brak tego paska, czyli jest ok oraz podkreślone miejsce, gdzie ten pasek zaczyna się pojawiać:

 

http://www.bankfotek.pl/image/577380.jpeg

[YankeZ]

no oponka wyraźnie nie wskoczyła w tym miejscu w obręcz. Najpierw radziłbym Ci jeszcze raz się upewnić że to nie wina dętki, rozmiar 2,0 do 3,0 to jednak całkiem sporo, jak na oponę 2,1, choć teoretycznie nie powinno być problemów. Spróbuj założyć opone na jakiejś innej dętce, najlepiej nieco mniejszej od tej.

Jeśli dalej nie będzie chciała wskoczyć spróbuj patent z ciśnieniem bliskim max. nominalnego, a jak to dalej nie pomoże, to pozostaje wtedy tylko wciśnięcie jej w obręcz siłą woli

[Lvcas]

Siłą woli to ja ją wciskałem lecz i tak niestety wyskakiwała.

 

TYlko z tą dętką to jest tak.. miałem od nowości dętki przystosowane do 1.95, max. 2.0 opon, a fabrycznie byly założone opony 2.3 a że ja lubię mieć opony twarde aby się komfortowo jeździło pompowałem dosyć mocno. No i właśnie te dętki zaczęły często pękać... więc kupiłem te dętki które mam teraz (2.0 - 3.0) aby móc pompować i mieć spokój. No i spokój był na starych oponach, nic nie pękało. Tyle że stare opony od nowości (3 lata) i częstej jazdy (śr. 2.9 tys. km na sezon) się starły i na ten sezon kupiłem lżejsze. Fakt, lżejsze są i jeździ się na nich super i szybko.. no gdyby nie ten problem, o którym wyżej piszę.

[onkiel]

ja mam propozycje, wez kolo z opona do sklepu gdzie kupowales i popros zeby ci poprawnie zalozyli jesli sami nie beda umieli i nadal opona bedzie miala bicie, bo np jest zle nadlana lub cos innego to popros o wymiane na nowy egzemplaz bez wad.

[Lvcas]

ja mam propozycje, wez kolo z opona do sklepu gdzie kupowales i popros zeby ci poprawnie zalozyli jesli sami nie beda umieli i nadal opona bedzie miala bicie, bo np jest zle nadlana lub cos innego to popros o wymiane na nowy egzemplaz bez wad.

 

Na allegro kupowałem.

[Lvcas]

Byłem dzisiaj na stacji, napompowałem i oponę bardziej wybuliło, tzn pasek nie był widoczny - ale teraz jest widoczni i opona chodzi juz prosto

[YankeZ]

Byłem dzisiaj na stacji, napompowałem i oponę bardziej wybuliło, tzn pasek nie był widoczny - ale teraz jest widoczni i opona chodzi juz prosto

 

bingo! a jednak ciśnienie

fajnie że udało się rozwiązać problem

[Lvcas]

No tak, ciśnienie

 

 

Wielkie dzięki za pomoc! Plusy tam wam powrzucam. Forum super, na pewno polecę znajomym

 

Pozdrawiam wszystkich rowerzystów i życzę dużych prędkości w nowym sezonie

[RAFI1784]

hehe nie ma to jak ciśnienie, ono sobie ze wszystkim poradzi:)