Anemia221 Napisano 5 Marca 2010 Napisano 5 Marca 2010 Witam, mam okazje tanio kupić amortyzator F1 RST Platinium Air RL. Jego waga poniżej 1580gram, czyli po docięciu rury(z 24 na 18) będzie zapewne mniejsza. Nigdzie nie znalazłem w internecie recenzji tego amortyzatora, wiem jedynie, że zawodnicy DHL-author w sezonie 2009 na nim jezdzili... Mam pytania: - jak reguluje sie twardość, czy potrzebuje do tego pompki? - jak z trwałością goleni(m.in scieranie itp) - gdzie można wykonać przegląd i jaka mogła by być cena? ( pytałem już w kilku sklepach i niestety nie udzielają przeglądu RST )
Miecho87 Napisano 5 Marca 2010 Napisano 5 Marca 2010 Nie wiem jak reszta pytań, ale dystrybutorem na Polskę jest Velo - mają dużą sieć sklepów partnerskich, więc może w nich wykonują przeglądy autoryzowane.
Kamil515 Napisano 5 Marca 2010 Napisano 5 Marca 2010 Twardość ustawiasz za pomocą pompki. Mam rower od czerwca zeszłego roku i anoda na goleniach jest w takim stanie jak przy zakupie roweru. Ogólnie z amorka jestem bardzo zadowolony.
marsman Napisano 6 Marca 2010 Napisano 6 Marca 2010 w Skarebie Super ( 2002 ) miałem tandetnie wyglądające plastikowe dżwigienki. w Marzocchi XC600Sl odklejające się naklejki i luz na goleniach... na ich tle F1 jest bardzo ok. ładnie wykonany. metalowe pokrętła, "główne" napisy są pod lakierem. luzu brak. podobo się pojawi ale Velo ma maszynke do wymiany ślizgów które tez podobno stosuje inne niż seryjne. podobno dużo trwalsze działanie na sucho jak Skareb tu wolałbym bardziej jak marcok ( pomijam pewien defekt tłumika ). skok deklarowany 100mm. faktycznie jest ok 83mm jak sprawdza się w akcji? jeszcze nie sprawdzałem. jestm dobrej myśli
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.