[10180g] Kros a6 2009 disc by anemia221

[Fludi]

Ja do Kross'a pisałem, ale nie odpisali mi

Oryginalne dystanse pod mostkiem 16 gram, siodełko też waży więcej dokładnie 281 gram, bo 260 to waga bez prętów

Dart 3 z manetką i nabitą u mnie ważył 2210 gram. Top cap Neco ma 19 gram.

No opcją na zejście wagi amorkiem jest zakup czegoś klasy co najmniej Reby, urywasz na tym ~600 gram.

[grindz0ne]

Co do ramy, sprawdzałem gdzieś w necie i było poniżej 1800, zaciekawiłeś mnie tym pytaniem dlatego też wysłałem maila do producenta i dostałem info, że to jest zależne od modelu ale nie powinno przekraczać 1825gram 18'.

 

Update:

 

1.Bar Ends: (Rogi) - soul kozak 44 gram

2.Bar Plugs: (Korki do kierownicy) – soul kozak 3 gram

3.Bottle Cage: (Koszyk na bidon) - kellys squad 45gram

4.Brake (Front): (Hamulec przedni) - avid elixir r 244

5.Brake (Rear): (Hamulec tylny) - avid elixir r 256

6.Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) jw.

7.Cables: (Pancerze i linki)

8.Cassette: (Kaseta) - shimano XT 32-11 268gram

9.Chain: (łanńuch) - shimano XTR 287gram

10.Crankset: (Korby) - truvativ firex gpx 3.3 1011gram

11.Derlr (Front): (Przerzutka przednia) – SLX 160gram

12.Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) – SLX sgs 264gram

13.Fork: (Widelec) - Rock shox Dart 3 SL ~2300gram

14.Rear Shock: (Damper) brak

15.Frame: (Rama) kross a6 2009 18' ~ 1825gram

16.Grips: (Gripy) ritchey wcs 22gram

17.Handlebar: (Kierownica) truvativ stylo 195gram

18.Handlebar Tape: (Owijka) ?

19.Headset: (Stery) Super Express H-142 116gram

20.Pedals: (Pedały) PD-M540 350gram

21.Seat: (Siodło) San Marco Blaze 260gram

22.Seatpost: (Sztyca) promax carbon 27x350, model 2010 192gram

23.Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) accent light 20gram

24.Shifters: (Manetki) SLX 288 (z linkami)

25.Skewers: (Zaciski koł) shimano XTR ~ 140gram

26.Spacers: (Podkładki pod mostek) noname

27.Starnut: (Gwiazdka) nie wiem

28.Stem: (Mostek) truvativ XR 3D 172GRAM

29.Tire (Front): (Opona przednia) schwalbe nobby nic 1.8 evo, 426gram

30.Tire (Rear): (Opona tylna) schwalbe racing ralph 2.1 evo, 482gram

31.Top Cap: (Top cap) NECO

32.Tubes: (Dętki) schwalbe XX light 97gram(x2~195)

33.Wheel Front: (Koło przednie) 732gram

-Hub: (Piasta) XTR 975

-Rim: (Obręcz) Mavic XC 717

-Spokes: (Szprychy) DT swiss revolution 1.8-1.5-1.8

-Rim tape: (Opaska) no name

34.Wheel Rear: (Koło tylne) 860gram

-Hub: (Piasta) XTR 975

-Rim: (Obręcz) Mavic XC 717

-Spokes: (Szprychy) DT swiss revolution 1.8-1.5-1.8

-Rim tape: (Opaska)

35. Tarcze XTR (te z pająkiem) ~255gram

Misc :

* pulsometr donnay ?

* odblask kellys mazovia mtb 22gram

* mleczko NO-FLATS(~) na koło 60ml/gram

* sigma 1106 ?

 

~ 11411 cfg light

~ 11553 cfg normal

Czyli jak wymienie amor to będzie poniżej 11kg , a jak i mostek z kierą i siodłem to nawet i poniżej 10,5

 

Mogłeś w ogóle nie dawać amortyzatora tylko sztywny widelec na przód zaoszczędziłbyś na wadze raczej :)

[Anemia221]

Mogłeś w ogóle nie dawać amortyzatora tylko sztywny widelec na przód zaoszczędziłbyś na wadze raczej

 

yhmm! Tylko przed startem będę musiał już przygotować chirurgów i masażystów, aby po zawodach naprawiali mi dłonie, nadgarstki, ręce, barki, ew przestawiali kręgi szyjne itp.

No wiesz.. W planach mam mtb trophy, mtb challenge no i kilka jeszcze wypadów w góry.

 

Cel to RS Sid Race, w 1500zł powinienem się wyrobić! Powoli zbieram ;P

Edytowane 3 Marca 2010 przez Anemia221

[Fludi]

Ja dałem za mojego Race 1600zł, ale z pushloc'iem.

[Anemia221]

Doszły nowe części, okazyjnie, za grosze kupiłem pedały XTR oraz nowy amor.

1.Bar Ends: (Rogi) - soul kozak 44 gram

2.Bar Plugs: (Korki do kierownicy) – soul kozak 3 gram

3.Bottle Cage: (Koszyk na bidon) - kellys squad 45gram

4.Brake (Front): (Hamulec przedni) - avid elixir r 244

5.Brake (Rear): (Hamulec tylny) - avid elixir r 256

6.Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) jw.

7.Cables: (Pancerze i linki)

8.Cassette: (Kaseta) - shimano XT 32-11 268gram

9.Chain: (łanńuch) - shimano XTR 287gram

10.Crankset: (Korby) - truvativ firex gpx 3.3 1011gram

11.Derlr (Front): (Przerzutka przednia) – SLX 160gram

12.Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) – SLX sgs 264gram

13.Fork: (Widelec) - F1 RST Platinium Air RL ~1540gram(z przyciętą rurą)

14.Rear Shock: (Damper) brak

15.Frame: (Rama) kross a6 2009 18' ~ 1825gram

16.Grips: (Gripy) ritchey wcs 22gram

17.Handlebar: (Kierownica) truvativ stylo 195gram

18.Handlebar Tape: (Owijka) ?

19.Headset: (Stery) Super Express H-142 116gram

20.Pedals: (Pedały) PD-M970 320gram

21.Seat: (Siodło) San Marco Blaze 281gram

22.Seatpost: (Sztyca) promax carbon 27x350, model 2010 192gram

23.Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) accent light 20gram

24.Shifters: (Manetki) SLX 288 (z linkami)

25.Skewers: (Zaciski koł) shimano XTR ~ 140gram

26.Spacers: (Podkładki pod mostek) 16gram

27.Starnut: (Gwiazdka) nie wiem

28.Stem: (Mostek) truvativ XR 3D 172GRAM

29.Tire (Front): (Opona przednia) schwalbe nobby nic 1.8 evo, 426gram

30.Tire (Rear): (Opona tylna) schwalbe racing ralph 2.1 evo, 482gram

31.Top Cap: (Top cap) NECO 19gram

32.Tubes: (Dętki) schwalbe XX light 97gram(x2~195)

33.Wheel Front: (Koło przednie) 732gram

-Hub: (Piasta) XTR 975

-Rim: (Obręcz) Mavic XC 717

-Spokes: (Szprychy) DT swiss revolution 1.8-1.5-1.8

-Rim tape: (Opaska) no name

34.Wheel Rear: (Koło tylne) 860gram

-Hub: (Piasta) XTR 975

-Rim: (Obręcz) Mavic XC 717

-Spokes: (Szprychy) DT swiss revolution 1.8-1.5-1.8

-Rim tape: (Opaska)

35. Tarcze XTR (te z pająkiem) ~255gram

Misc :

* pulsometr donnay ?

* odblask kellys mazovia mtb 22gram

* mleczko NO-FLATS(~) na koło 60ml/gram

* sigma 1106 ?

 

 

Sam rower - 10678gram.

 

 

Mam jeszcze pewien problem z kołami, są mało sztywne, część energii włożonej w pedały chyba przepada.. a jak już się jedzie ~50km/h to rower prawie faluje. Dlatego pomyślałem sobie, żeby może założyć szprychy na tył SAPIM CX-RAY. O ile to falowanie, przyspieszanie tylko od tyłu zależy... (hmmm?)

[emorider]

ile ważysz?

[mati199]

Aaa mówiłem, że nie będzie zbyt sztywno ?

 

CX Ray sprawdzą się, ewentualnie Super Competition

[Anemia221]

Aaa mówiłem, że nie będzie zbyt sztywno ?

 

CX Ray sprawdzą się, ewentualnie Super Competition

 

A tak drogi mati199, mówiłeś

 

Ważę 74-76kg. Planuję wymianę tylko na tył, gdyż to chyba od tyłu zależy.

Oczywiście nie mam aktualnie na to funduszy(świeżo co kupiłem amor), ale koło Czerwca powinno być wymienione.

 

Znalazłem fajną stronę na której szprychy są razem z nyplami. Teraz głupie pytanie, jaką długość wybrać? Wyszło by 400zł z przesyłkami. Całkiem sporo, ale waga jak revolution no i zapewne dobra sztywność.

CX-RAY 2010 + nyple

Edytowane 21 Marca 2010 przez Anemia221

[emorider]

myślę, że ktoś musi Ci je mocniej naciągnąć, bo przy tej wadze tak dziać się nie powinno. Jeśli masz nyple alu t wymień na mosiężne to naciągniesz szprychy na maxa.

 

Na BS masz cx-ray po 9,90 ale bez nypla, myślę że bardziej się opłaca.

Edytowane 21 Marca 2010 przez emorider

[Anemia221]

myślę, że ktoś musi Ci je mocniej naciągnąć, bo przy tej wadze tak dziać się nie powinno. Jeśli masz nyple alu t wymień na mosiężne to naciągniesz szprychy na maxa.

 

Na BS masz cx-ray po 9,90 ale bez nypla, myślę że bardziej się opłaca.

 

 

Witam, dzisiaj po wypadku na maratonie (na drugiej pętli mijałem albo tych z HOBBY albo FIT, jadąc z górki po korzeniach prawie 50kmh wyjechał mi jakiś gnojek, nie zdążyłem zahamować i wpadłem w niejedno drzewo ;<) 1/3 części idzie na wymianę ;<

 

Zaczynam od tylnego koła:

 

-kręcąc kołem kręci się korba, czyli coś jest z bębenkiem

-Popękały szprychy, obręcz jest mega krzywa, nie wiem czy z nowymi szprychami będzie prosta.

 

Chciałbym kupić szprychy SAPIM CX - RAY, na bikestacji są za 9.90, także jaką długość powinienem wybrać oraz jakie najlepsze nyple ktore będą dobrze się sprawowały z MAVIC XC 717 oraz cx-ray? Najlepiej aby to wszystko było do kupienia na bikestacji to była by jedna paczka.

[Fludi]

Współczuję wypadku...

Mosiężny nypel to podstawa pod tarczowe kółko i weź sobie może trochę cięższe, ale też bardziej wytrzymałe szprychy, pokroju DT Competition czy Super Comp.

Co jeszcze poszło się walić?

[gdy]

wazyłeś ta kierownice stylo ? starszny kloc. wymień na team,ową . oszczędność 55 gram

[Anemia221]

Nie, kiery nie ważyłem, brałem wagę z jakiejś aukcji tej kiery. Wiem bylo to mało profesjonalne, ale porównując z innymi aukcjami/stronami to waga była w sumie podobna

 

Co do roweru, muszę naprawić stery, coś zrobić z tym bębenkiem, szprychy, obręcz(oby nie), licznik, pulsometr, wyprostować pręty od siodełka(o ile się da), wyprostować tarczę XTR o ile się da, pamiętajmy ze jest ona na pająku.

 

Co do tarczy - boje się, że cały korpus z lewej strony jest "krzywy", bowiem cały centerlock i ta strona piasty "faluje" jak rozkręce szybciej koło.

 

 

Niedobrze.. :<

 

hhmm, doradzicie mi jaką dobrać długość szprych? ;D te kalkulatory coś mi nie działają.

[Fludi]

Gdybyś miał piastę DT, nie byłoby problemu ich kalkulator akurat bardzo dokładny jest...

[Anemia221]

Gdybyś miał piastę DT, nie byłoby problemu ich kalkulator akurat bardzo dokładny jest...

 

Dobra juz wiem.

-Od strony piasty 260mm,

-Od strony tarczy 262mm

 

Czyli brałbym sapim cx ray 16x260mm i 16x262mmz bikestacji po 9,90.

Pytanie teraz odnośnie nypli, czy konieczny jest mosiężny jeżeli koło jest pod tarcze(wieksza sztywność,wytrzymałość???)?

 

Bo w sumie np taki może byłby dobry, tyle że jest aluminiowy - LINK

Edytowane 29 Marca 2010 przez Anemia221

[Wafel69]

Hej

Ważyłeś rower całościowo?

Dziwna sprawa niby Level a6 2009 waży fabrycznie 12,5kg (tak podaje producent) a podczas ważenia (stawianie roweru na wadze, trzymanie go w rękach)

wychodzi jak nic około 13,1kg

[nabial]

ano tak to jest, ze producent zwykle podaje mase bez pedalow w najmniejszym rozmiarze + drobne zaokraglenie w dol

[Anemia221]

Hej

Ważyłeś rower całościowo?

Dziwna sprawa niby Level a6 2009 waży fabrycznie 12,5kg (tak podaje producent) a podczas ważenia (stawianie roweru na wadze, trzymanie go w rękach)

wychodzi jak nic około 13,1kg

 

 

Nigdy nie ważyłem roweru w oryginalnym cfg. Do tego mój model to była wersja V-brake, aktualnie z "kross level a6" to została tylko rama, mostek, kiera i siodło [ostatnio po wypadku zrobiłem większy remont i doszła korba SLX] Także niestety nie mogę Ci pomóc, ale mogę Cie zapewnić ze defaultowo a6 V jest lżejszy od a6 D, bo wersja disc ma bardzo cieżkie hamulce, tarcze czy koła.

 

Powiem Ci dodatkowo, że ta rama jest dupna. Nie ma co się oszukiwać, może i nie jest jak masło, ale sztywna też nie... no i do tego waga. Wywaliłem bardzo dużo kasy i mam teraz np lżejszy rower i to sporo od Scotta 30 carbon mojego znajomego, ale jak siądę na jego rower to się przyspiesza 2x lepiej no i jakoś rower "sam jedzie", depnie się i 40kmh... ;/ Ma gorsze koła, zwykłe mavic crossride disc, do tego opony 2,25 Po prostu dobra geometria, sztywność i mała masa to podstawa przy składaniu bike'a.

W przyszlym sezonie wymieniam rame na 100% i na 100% będzie to carbon.

Edytowane 2 Kwietnia 2010 przez Anemia221

[Fludi]

Nie no sama ramka jest dosyć sztywna... U mnie co prawda z oryginału troszkę więcej części zostało, ale na przyszły sezon też mam zamiar zmienić ramę. Tylko, że na carbonową mnie stać raczej nie będzie...

[Anemia221]

Nie no sama ramka jest dosyć sztywna... U mnie co prawda z oryginału troszkę więcej części zostało, ale na przyszły sezon też mam zamiar zmienić ramę. Tylko, że na carbonową mnie stać raczej nie będzie...

 

Im bardziej będziesz chciał carbon tym szybciej go zdobędziesz

Wg mnie ta nasza a6 09 nie jest do końca sztywna, może to zależy od użytkowania, wagi ridera itp.

 

Aktualnie czekam na szprychy, które zamówiłem na bikestacji, niestety dostałem wiadomość dopiero po prawie tygodniu, że oni sami towar muszą zamówić

Jeżdżę na kołach/częściach z zimówki.

Przy okazji zważyłem piastę i obręcz tylną:

 

Piasta - 329gram (xtr 975 z bębenkiem XT)

obręcz - 397gram (mavic xc 717 disc 32.)

32 cx-ray powinny ważyć koło 138gram

nyple 12x2mm polyax aluminium ~25gram?

 

także tylne koło powinno ważyć 889gram (z lżejszymi szprychami!!!! - czyli poprzedni właściciel R3 zaniżył sobie wagę, jeżeli z cxray waży 890 a z jego cudownymi revo 860 ;o -)

Edytowane 6 Kwietnia 2010 przez Anemia221

[ilicz]

A co do sterów:

jakie są w a6?

pół,czy zintegrowane?

[Anemia221]

Nowy update:

- wymieniłem korbę(okazyjnie trafiłem SLX'a i udało mi się sprzedać truvativa ),

- doszły SAPIM CX-RAY i nyple polyax(wcześniej źle zważyłem, bowiem okazało się, że szprychy z nyplami ważyły 140gram, a piasta 309, wiem i tak dużo bo standardowo 270, ale pamiętajmy, że tu jest bębenek XT), -dodatkowo poważyłem kilka innych części i ich waga jest inna niż katalogowo.

 

 

1.Bar Ends: (Rogi) - soul kozak 44 gram

2.Bar Plugs: (Korki do kierownicy) – soul kozak 3 gram

3.Bottle Cage: (Koszyk na bidon) - kellys squad 45gram

4.Brake (Front): (Hamulec przedni) - avid elixir r 244

5.Brake (Rear): (Hamulec tylny) - avid elixir r 256

6.Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) jw.

7.Cables: (Pancerze i linki)

8.Cassette: (Kaseta) - shimano XT 32-11 268gram

9.Chain: (łanńuch) - shimano XTR 287gram

10.Crankset: (Korby) - shimano SLX 887gram

11.Derlr (Front): (Przerzutka przednia) – SLX 160gram

12.Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) – SLX sgs 264gram

13.Fork: (Widelec) - F1 RST Platinium Air RL ~1540gram(z przyciętą rurą)

14.Rear Shock: (Damper) brak

15.Frame: (Rama) kross a6 2009 18' ~ 1825gram

16.Grips: (Gripy) ritchey wcs 22gram

17.Handlebar: (Kierownica) truvativ stylo 195gram

18.Handlebar Tape: (Owijka) ?

19.Headset: (Stery) Super Express H-142 116gram

20.Pedals: (Pedały) PD-M970 320gram

21.Seat: (Siodło) San Marco Blaze 281gram

22.Seatpost: (Sztyca) promax carbon 27x350, model 2010 192gram

23.Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) accent light 20gram

24.Shifters: (Manetki) SLX 288 (z linkami)

25.Skewers: (Zaciski koł) shimano XTR ~ 140gram

26.Spacers: (Podkładki pod mostek) 16gram

27.Starnut: (Gwiazdka) nie wiem

28.Stem: (Mostek) truvativ XR 3D 172GRAM

29.Tire (Front): (Opona przednia) schwalbe nobby nic 1.8 evo, 426gram

30.Tire (Rear): (Opona tylna) schwalbe racing ralph 2.1 evo, 454gram (ważone)

31.Top Cap: (Top cap) NECO 19gram

32.Tubes: (Dętki) schwalbe XX light 97gram(x2~195)

33.Wheel Front: (Koło przednie) 732gram

-Hub: (Piasta) XTR 975

-Rim: (Obręcz) Mavic XC 717

-Spokes: (Szprychy) DT swiss revolution 1.8-1.5-1.8

-Rim tape: (Opaska) no name

34.Wheel Rear: (Koło tylne) 846gram

-Hub: (Piasta) XTR 975

-Rim: (Obręcz) Mavic XC 717

-Spokes: (Szprychy) Sapim CX-RAY + sapim polyax red

-Rim tape: (Opaska)

35. Tarcze XTR (te z pająkiem) ~255gram

Misc :

* pulsometr donnay ?

* odblask kellys mazovia mtb 22gram

* mleczko NO-FLATS(~) na koło 60ml/gram

* sigma 1106 ?

 

suma (bez misc) = 10224 (coś za mało wyszło ;o)

 

 

Niedługo dojdą zaciski pod koła soul kozak także waga spadnie o prawie 100gram

 

Fotki: (wiem, wiem burdel na kierze - niebawem usunę monitorki slxów)

1. 2. 3. 4. 5.

Edytowane 14 Kwietnia 2010 przez Anemia221

[adambikenews]

ano zacny rower, zwłaszcza pięknie prezentuje się tylne koło. Niska waga, jeszcze nie spotkałem a6, który by ważył poniżej 10kg, nie wspominając wogole o wersjach d-brake(a mam nadzieje, że Ci się uda)!

Wymienisz te zaciski i wystarczy Ci mostek z kierą, a będzie 999xx kg.

Edytowane 15 Kwietnia 2010 przez adambikenews

[mitUSER]

a jak sprawdza się amor?

PS. Rower bardzo fajny

[miskov17]

4.Brake (Front): (Hamulec przedni) - avid elixir r 244

5.Brake (Rear): (Hamulec tylny) - avid elixir r 256

A śrubki i adapter na tył to gdzie?

 

7.Cables: (Pancerze i linki)

Pancerze 40-50g.

 

18.Handlebar Tape: (Owijka) ?

20-30g, zależy ile i jakiej.

 

23.Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) accent light 20gram

23-24g w zależności od średnicy

 

25.Skewers: (Zaciski koł) shimano XTR ~ 140gram

~128g

 

27.Starnut: (Gwiazdka) nie wiem

~10g wagę gwiazdki lepiej doliczyć sobie do amora - przy ważeniu przecież nie będziesz jej wybijał

 

I waga wychodzi bliżej 10,5kg niż 10