[10180g] Kros a6 2009 disc by anemia221

[Anemia221]

Witam, oto mój nowy projekt:

 

1.Bar Ends: (Rogi) - soul kozak 44 gram

2.Bar Plugs: (Korki do kierownicy) – soul kozak 3 gram

3.Bottle Cage: (Koszyk na bidon) - kellys squad 45gram

4.Brake (Front): (Hamulec przedni) - avid elixir r 244

5.Brake (Rear): (Hamulec tylny) - avid elixir r 256

6.Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) jw.

7.Cables: (Pancerze i linki)

8.Cassette: (Kaseta) - shimano XT 32-11 268gram

9.Chain: (łanńuch) - shimano XTR 287gram

10.Crankset: (Korby) - truvativ firex gpx 3.3 1011gram

11.Derlr (Front): (Przerzutka przednia) – SLX 160gram

12.Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) – SLX sgs 264gram

13.Fork: (Widelec) - Rock shox Dart 3 SL ~2300gram

14.Rear Shock: (Damper) brak

15.Frame: (Rama) kross a6 2009 18' ~ 1750gram

16.Grips: (Gripy) ritchey wcs 22gram

17.Handlebar: (Kierownica) truvativ stylo 195gram

18.Handlebar Tape: (Owijka) ?

19.Headset: (Stery) Super Express H-142 375gram

20.Pedals: (Pedały) PD-M540 350gram

21.Seat: (Siodło) San Marco Blaze 260gram

22.Seatpost: (Sztyca) promax carbon 27x350, model 2010 192gram

23.Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) accent light 20gram

24.Shifters: (Manetki) SLX 288 (z linkami)

25.Skewers: (Zaciski koł) shimano XTR ~ 140gram

26.Spacers: (Podkładki pod mostek) noname

27.Starnut: (Gwiazdka) nie wiem

28.Stem: (Mostek) truvativ XR 3D 172GRAM

29.Tire (Front): (Opona przednia) schwalbe nobby nic 1.8 evo, 426gram

30.Tire (Rear): (Opona tylna) schwalbe racing ralph 2.1 evo, 482gram

31.Top Cap: (Top cap) NECO

32.Tubes: (Dętki) schwalbe XX light 97gram

33.Wheel Front: (Koło przednie) 732gram

-Hub: (Piasta) XTR 975

-Rim: (Obręcz) Mavic XC 717

-Spokes: (Szprychy) DT swiss revolution 1.8-1.5-1.8

-Rim tape: (Opaska) no name

34.Wheel Rear: (Koło tylne) 860gram

-Hub: (Piasta) XTR 975

-Rim: (Obręcz) Mavic XC 717

-Spokes: (Szprychy) DT swiss revolution 1.8-1.5-1.8

-Rim tape: (Opaska)

35. Tarcze XTR (te z pająkiem) ~255gram

Misc :

1. pulsometr donnay ?
2. odblask kellys mazovia mtb 22gram
3. mleczko NO-FLATS(~) na koło 60ml/gram
4. sigma 1106 ?

~ 11800gram

 

Tam gdzie jest znak zapytania to nie znam wagi.

Koniecznie muszę zejść poniżej 11kg, proszę o pomoc.

Wiem, że do wymiany jest:

1. Amor

A co z resztą?

hehe w sumie coś dużo wyszło, prawie 12kg.

 

Fotka(na razie będzie tylko taka, potem zrobię inne):

Edytowane 24 Lutego 2010 przez Anemia221

[kubek20]

na sterach zaoszczędzisz około 250 gram i na pedałach około 80 gram

 

Sorry za post pod postem , ale móglbyś jeszcze powymieniać śruby na aluminiowe.

[Anemia221]

na sterach zaoszczędzisz około 250 gram i na pedałach około 80 gram

 

Sorry za post pod postem , ale móglbyś jeszcze powymieniać śruby na aluminiowe.

 

-Jak będę wymieniał amor to zapewne również i stery. Jakie proponujesz?

-A co do amora to na razie nie mam na to funduszy, ale muszę to zrealizować do kwietnia. Wybór to reba/sid. Raczej sid, gdyż jest dużo lżejszy.

-O jakich śrubach mówisz?

-Co do pedałów to na 100% ich nie będę wymieniał na razie. Ich stan idealny i nie sa aż tak ciężkie

 

jakies inne pomysly?

Edytowane 24 Lutego 2010 przez Anemia221

[kubek20]

http://allegro.pl/item925543930_porzadne_stery_1_i_1_8_vp_a77c_mtb_xc_wys_0.html te są dosć tanie .

[goldbloom]

Wygląda na to, że za dużo ci wyszło. Pododawałem sobie na szybko w kalkulatorze i jest, oprócz "Misc", 10755 g.

Ale dętki to chyba dwie są ?

 

Zmień korby, amortyzator, mostek i bidon. Co to za stery ???

 

A koła to nie od R3 przypadkiem?

Edytowane 24 Lutego 2010 przez goldbloom

[kubek20]

Hamulce od R3 ma , anemia jakie masz te stery ? zintegrowane ?

[goldbloom]

I weź wszystko dokładnie poważ

[Anemia221]

W sumie nie wiem co to za stery, nie zaglądałem. Były standardowo w tym rowerze jak kupiłem. Moge ew fotke pokazać może coś to pomoże. Ja na sterach dobrze się nie znam.

Wiem tylko, że to są "Super Express H-142"

 

Tak hamulce od R3, a koła to już bardzo dawno kupiłem, jeszcze w tamtym roku również od R3. Rower jeszcze i tak nie jest złożony, stoi podpięty pod trenażer bo brakuje mi kloców hamulcowych i tej kasety XT(zamówiona ale jeszcze nie przyszła)

 

 

 

hmm, wziąłem wagę z tej str link, ale coś mi się wydaje, że to nie te stery.

Edytowane 24 Lutego 2010 przez Anemia221

[kubek20]

te stery co pokazałem nie będą pasować . Do zintegrowanych sterów w ramie są ze tak napisze "zrobione" miski do sterów , w które wkłada sie łożyska . Są jeszcze półzintegrowane , w których specjalne miski wbija się do ramy ale ich nie widać i w nie wkłada się łożyska . Te co pokazywałem to są klasyczne stery .

 

Jakbyś mógł to ściągnij mostek i zobacz czy w ramę są jakieś miski wbite to będziesz wiedział jakie stery potrzebujesz .

[goldbloom]

Mi się nie chce wierzyć, że tyle mogą ważyc stery zintegrowane. To niemożliwe.

[Anemia221]

fotka:

 

 

hehe nigdy w moim bike'u rdzy nie widziałem, teraz to się zmieniło ;D

Edytowane 24 Lutego 2010 przez Anemia221

[kubek20]

Sciągnij jeszcze łożyska i zrób fotkę bo wiele to nie dało potem odpiszę .

[Anemia221]

Sciągnij jeszcze łożyska i zrób fotkę bo wiele to nie dało potem odpiszę .

 

Wg mnie to na 100% są te stery co tutaj były kiedyś sprzedawane: LINK

 

Bo jest w nazwie i NECO i h-142 a do tego gościo miał krossa a6.. także raczej to są te stery.

 

 

edit:

tak jestem przekonany, widze na zdjęciu. Mam identyczne.

Edytowane 24 Lutego 2010 przez Anemia221

[mati199]

Nie ma co się pchać w szczegóły typu pedały czy śrubki. Do zmiany leci rama + amor bo to kowadła i do tego zestawu stery, sztyca, zaciski, gwizdka i top cap Koszt około 2500 zł, ale warto

 

A te koła i hamulce od R3 dobrze wszytko ci bangla ?

Edytowane 24 Lutego 2010 przez mati199

[Mendoza]

Ja proponuje taniej :

 

Fork na RST Firts Platinium White - waga 1,58, cena 829 PLN

Kiera + mostek - na biały wcs

Stery Mortop - waga - 65 gr - cena 249 PLN

Korba SlX do kompletu z przejściem na 2 blaty - 766 gr cecena pewnie 350 PLN.

 

 

W sumie niewiele ponad 1500 a masz maszyne z wagą poniżej 10,5

Potem będzie juz z górki:)

Edytowane 24 Lutego 2010 przez Mendoza

[adambikenews]

Wymiana siodła na selle italia SLR?

Aktualnie można trafić takie w cenie 200-300zł, a waga 180>, czasami są i te 135gram za tą cene.

 

Czyli było by:

100-130gram.

 

130gram na TYLE roweru to już jest coś.

Co do amortyzatora, ciekawe jak z serwisem, uszczelkami, jakością ogółem.

[RAFI1784]

Wymiana siodła na selle italia SLR?

Aktualnie można trafić takie w cenie 200-300zł, a waga 180>, czasami są i te 135gram za tą cene.

w wersjii tytan wazy 135 g wiec zaoszczedzone, chyba ze zrobisz jak kolega który tu kiedys pisał i zerwiesz z niego jeszcze tę pianke

[emorider]

mi wyszło, że waży 11285... coś niedokładnie liczysz!

amor, korba, kiera, mostek - ja bym szedł w takiej kolejności

rama jeśli chodzi o wagę tragiczna nie jest :-)

 

slr tt znajdziesz 142-150 gram, na 135 nie ma co liczyć.

Edytowane 24 Lutego 2010 przez emorider

[Anemia221]

mi wyszło, że waży 11285... coś niedokładnie liczysz!

amor, korba, kiera, mostek - ja bym szedł w takiej kolejności

rama jeśli chodzi o wagę tragiczna nie jest :-)

 

slr tt znajdziesz 142-150 gram, na 135 nie ma co liczyć.

 

Co do tego liczenia - ciągle mi wychodzi najmniej 11640 hehehe

Hmm kolejność bym widział inną:

 

amor -> mostek -> kiera -> siodło -> korba.

 

Ze względu na bardzo dobry stan korby ona będzie ostatnia !!!

 

Czyli amor to: RST first platinium(~1590gram) LUB RS Reba(~1650gram) LUB RS Sid(~1490gram)

Najtańszy RST, ale martwie się o jakość, choć na tym rowerze treningi większość na szosie(w 80%)... Prawdziwy teren to amorki u mnie będą widziały dopiero na maratonach/xc.

Edytowane 24 Lutego 2010 przez Anemia221

[emorider]

teraz mi wyszło 11595 także sam nie wiem

[Artro]

Jeśli rower ma Ci służyć tylko do treningów na szosie to nawet nie ma co zmieniać amora a co dopiero pakować tu SIDa!!!

 

Heloł?

 

Kupiłbym sztywny, chociaż z drugiej strony Cię rozumiem, ponieważ po zimie nasze drogi niczym się nie różnią od tych w lasach

Edytowane 25 Lutego 2010 przez Artro

[mati199]

Jeśli rower ma Ci służyć tylko do treningów na szosie to nawet nie ma co zmieniać amora a co dopiero pakować tu SIDa!!!

 

Nie każdego stać na 2 rowery . . .

 

Sid posiada blokadę

[Anemia221]

Jeśli rower ma Ci służyć tylko do treningów na szosie to nawet nie ma co zmieniać amora a co dopiero pakować tu SIDa!!!

 

Heloł?

 

Kupiłbym sztywny, chociaż z drugiej strony Cię rozumiem, ponieważ po zimie nasze drogi niczym się nie różnią od tych w lasach

 

1. Na aktualne warunki mam trenażer/rower zimowy(makrokesz z kołami do DH alexrims na oponach smart sam 2.1-w sam raz na snieg i błoto grudzien-luty)

2. W sezonie trenuje zawsze na rowerze wyścigowym. Szosa mi odpowiada, bo bardzo lubie trenować na szosie i przyzwyczajam się w ten sposób do roweru wyścigowego, czuje go bardziej i na wyścigu jest mi łatwiej.

Owszem przydałaby mi się jakaś szosówka za grosze do samych interwałów na szosie i ogolem do treningu, ale na razie chce złożyć w całości tego krossa i trenować/ścigać się w sezonie na nim. Jak już zrealizuje te plany to będę mógł myśleć o road bike'u do treningu.

Edytowane 25 Lutego 2010 przez Anemia221

[Fludi]

Dopiero co wywaliłem te stery z mojej A6 i to są na 100% Neco H-142, waga 116 gram. Jak chcesz je zmieniać to zmień je na Accent Airplane. Świetne i niedrogie stery na maszynówkach, sam właśnie je wmontowałem do swojej A6, której rozpiskę możecie zobaczyć w osobnym temacie.

I mam takie zasadnicze pytanie, czy ważyłeś tą ramę, że taką wagę podałeś? Bo jakoś coś ciężko mi uwierzyć, że ma ona poniżej 1800 gram.

[Anemia221]

Dopiero co wywaliłem te stery z mojej A6 i to są na 100% Neco H-142, waga 116 gram. Jak chcesz je zmieniać to zmień je na Accent Airplane. Świetne i niedrogie stery na maszynówkach, sam właśnie je wmontowałem do swojej A6, której rozpiskę możecie zobaczyć w osobnym temacie.

I mam takie zasadnicze pytanie, czy ważyłeś tą ramę, że taką wagę podałeś? Bo jakoś coś ciężko mi uwierzyć, że ma ona poniżej 1800 gram.

 

Co do ramy, sprawdzałem gdzieś w necie i było poniżej 1800, zaciekawiłeś mnie tym pytaniem dlatego też wysłałem maila do producenta i dostałem info, że to jest zależne od modelu ale nie powinno przekraczać 1825gram 18'.

 

Update:

 

1.Bar Ends: (Rogi) - soul kozak 44 gram

2.Bar Plugs: (Korki do kierownicy) – soul kozak 3 gram

3.Bottle Cage: (Koszyk na bidon) - kellys squad 45gram

4.Brake (Front): (Hamulec przedni) - avid elixir r 244

5.Brake (Rear): (Hamulec tylny) - avid elixir r 256

6.Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) jw.

7.Cables: (Pancerze i linki)

8.Cassette: (Kaseta) - shimano XT 32-11 268gram

9.Chain: (łanńuch) - shimano XTR 287gram

10.Crankset: (Korby) - truvativ firex gpx 3.3 1011gram

11.Derlr (Front): (Przerzutka przednia) – SLX 160gram

12.Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) – SLX sgs 264gram

13.Fork: (Widelec) - Rock shox Dart 3 SL ~2300gram

14.Rear Shock: (Damper) brak

15.Frame: (Rama) kross a6 2009 18' ~ 1825gram

16.Grips: (Gripy) ritchey wcs 22gram

17.Handlebar: (Kierownica) truvativ stylo 195gram

18.Handlebar Tape: (Owijka) ?

19.Headset: (Stery) Super Express H-142 116gram

20.Pedals: (Pedały) PD-M540 350gram

21.Seat: (Siodło) San Marco Blaze 260gram

22.Seatpost: (Sztyca) promax carbon 27x350, model 2010 192gram

23.Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) accent light 20gram

24.Shifters: (Manetki) SLX 288 (z linkami)

25.Skewers: (Zaciski koł) shimano XTR ~ 140gram

26.Spacers: (Podkładki pod mostek) noname

27.Starnut: (Gwiazdka) nie wiem

28.Stem: (Mostek) truvativ XR 3D 172GRAM

29.Tire (Front): (Opona przednia) schwalbe nobby nic 1.8 evo, 426gram

30.Tire (Rear): (Opona tylna) schwalbe racing ralph 2.1 evo, 482gram

31.Top Cap: (Top cap) NECO

32.Tubes: (Dętki) schwalbe XX light 97gram(x2~195)

33.Wheel Front: (Koło przednie) 732gram

-Hub: (Piasta) XTR 975

-Rim: (Obręcz) Mavic XC 717

-Spokes: (Szprychy) DT swiss revolution 1.8-1.5-1.8

-Rim tape: (Opaska) no name

34.Wheel Rear: (Koło tylne) 860gram

-Hub: (Piasta) XTR 975

-Rim: (Obręcz) Mavic XC 717

-Spokes: (Szprychy) DT swiss revolution 1.8-1.5-1.8

-Rim tape: (Opaska)

35. Tarcze XTR (te z pająkiem) ~255gram

Misc :

* pulsometr donnay ?

* odblask kellys mazovia mtb 22gram

* mleczko NO-FLATS(~) na koło 60ml/gram

* sigma 1106 ?

 

~ 11411 cfg light

~ 11553 cfg normal

Czyli jak wymienie amor to będzie poniżej 11kg , a jak i mostek z kierą i siodłem to nawet i poniżej 10,5

Edytowane 2 Marca 2010 przez Anemia221