[opona] Furious Fred na maratony

[porcupine]

Zamierzam wystartować w kilku maratonach Mazovii i tak sobie myślę czy na niektóre edycje FF nie byłoby najlepszym wyborem? Tylko że zapewne FF nie jest zbytnio odporna na przebicie i obawiam się że to co mogę zyskać jadąc na takiej oponce stracę łatwo łapiąc kapcia, jakie są wasze doświadczenia z FF, startował ktoś na na maratonach na FF? Czy w ogóle na takie typowe płaskie maratony nie lepsza bedzie np. Rocket Ron , jednak miejscami jedzie się sporo po piachu gdzie FF może nie najlepiej się sprawdzić.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

,

[miskov17]

Najlepiej na przód coś w miarę trzymającego typu Rocket Ron/Racing Ralph, a z tyłu coś szybkiego pokroju Race Kinga. FF są fajne na ubitym, idą jak rakieta dopóki nie złapiesz kapcia. Jeśli już ich używać to z mleczkiem uszczelniającym...

[1415chris]

Na luzne podloze czy jest ono mokre czy suche te opony sie nie nadaja.

I tak jak pisze miskov najlepiej uzywac z uszczelniaczem.

[Logith]

Właśnie ja mam opony Furious Fred, jeszcze na nich nie jeździłem. Są leciutkie i mają fajny bieżnik, ale wiadomo nie są pancerne.

Mam opony Dętkowe..

I tu pojawia się pytanie?

Czy mogę też to jakoś uszczelnić i co to da konkretnie?

 

 

Jaki uszczelniacz proponujecie?

[Gość R3surrection]

ja zalałem 60ml do dętek 100gramowych, łata małe dziurki, kolce etc

[1415chris]

Nie mowimy tu o oponach ust, tylko o zwyklych zwijankach i ich mozliwosci zalewania plynem.

 

Ja uzywam plyn stana. Nie probowalem innych wiec nie mam porownania.

 

Z detkami ten system staje sie zbyt ryzykowny a uzywanie detek z plynem to niepotrzebna dodatkowa waga IMO.

[Gość R3surrection]

Dzielę się tylko doświadczeniami, po wyjęciu ostatnio dętek miałem sporo małych nakłuć (efekt jady na łysych racing ralph'ah, więc jednak coś tam łata. Teraz zalałem 120ml na koło USt i co prawda są strasznie ciężkie ale przebić będzie trudno.

[wojtekkrakow]

Skórka za wyprawkę.

Dla mnie taka opona to za dużo do stracenia, za mało do zyskania.

Waga póki nie jedziesz w góry i tak nie gra aż takiej roli.

[1415chris]

Ale nikt nie mowi ze to guma na gory.

 

Na twardym podlozu sprawuje sie swietnie i jest bardzo szybka. Nie jest to opona universalna, bardzo specyficzna, decydujac sie na nia trzeba miec oponny na gorsze warunki.

 

W zeszlym sezonie przejechalem na nich ok 1000km i ani razu nie musialem z ich powodu zsiadac z roweru i sam bylem zaskoczony gdzie mozna na nich jezdzic, wbrew pozorom maja bardzo dobra przyczepnosc na korzeniach kamieniach.

[Logith]

Planuję nimi jeździć głównie po asfalcie, jednak nie aż tak prostym i równym gdzie wjechała by normalna "szosa" - bo polskim / mazurskim, a takze chodniki - kostki czyli drogi rowerowe, ubite, twarde ścieżki w lesie.

Czy te opony jakoś to zniosą? Jeżdżę dość szybko i trochę sie obawiam, co w przypadku gdy pęknie podczas jazdy? Zawsze miałęm klocki 500 - 600 g, gdzie nie było mowy o pęknięciu opony.

[1415chris]

Dla takiego zastosowania, spokojnie.

[Logith]

A gdyby nawet taka opona pękłaby (odpukać) podczas jazdy? Mam zwyczaj pompowania opony mocno.

Reka noga mózg na jezdni?

 

Dziękuję za informacje otrzymane do tej pory.

Uważajcie na pługo-piaskarki, potrafią dac mocno solą po oczach

[Gość R3surrection]

Obawiam się że jazda nimi po szosie bez mleczka skończy się ciągłym łataniem opon

Niemniej opony niosą genialnie, tylko trzeba umieć jeździć, wtedy dają dużo frajdy.

[Logith]

No więc jak zalać opony? Czym i jak?

Pozdrawiam,

Logith

[RAFI1784]

No właśnie, dokleję się do tematu z pytaniem:

Co sądzicie o takim zestawie na maratony: felga tublessowa + opona huthinsoan pirania? Wytrzyma trudy?

[Gość R3surrection]

ja kupiłem pythony tubeless ligjht 679 i 689 gram zalałem 120ml na koło i nie do przebicia

[mati199]

679 i 689 gram

 

Light . . .