[rower do XC] Trek Fuel EX 6 2010 czy Trek 2010 8000

[tobo]

hm jak dbac o fulla...

ano tak jak o inny rower, przy czym możesz mieć więcej punktów skrzypiących, bo jest więcej elementów ruchomych.

sprawdzaj jak pancerze pracują przy ramie, gdzie pancerz obciera lakier - czasem nawet zabezpieczenie moze okazać się błędne, bo pancerz uginając się drapie ramę bardziej w prawo, w lewo u góry lub niżej niż załozyłeś.

sprawdzaj stan dokręcenia śrub, czy nie ma luzów, bo wtedy może to źle odbić się na sprzęcie, wyrobione gwinty czy gniazda to juz nie jest takie proste w naprawie...

 

o łozyska jako takie bym się nie bał - ale może za to wyciągnij z ramy tłumik i sprawdź stan tulei.

[Rulez]

Piasta przód to na 99.9% nie jest DT , więc bardzo możliwe, że jest na konusach i trzeba skasować luz.

Jak dbać o fulla ?

Czyścić wodą najlepiej nie pod dużym ciśnieniem, wszystkie połączenia ruchome raz na np. miesiąc możesz psiknąc środkiem w rodzaju WD40 , następnie dokładnie wytrzeć.

Jak pisał Tobo - warto zwracać uwagę, czy na połączeniach ruchomych nie ma luzów.

o łozyska jako takie bym się nie bał - ale może za to wyciągnij z ramy tłumik i sprawdź stan tulei.

Dopiero kupił, na razie luzów nie ma .

[rogas81]

Rulez co to sa konusy w piascie?

[Rulez]

Jeśli piasta nie jest na łożyskach maszynowych , to jest na konusach (tak są zbudowane Shimano) na rysunku jest to nr. 3,4,6,7 :

http://shimano-polska.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/HB/EV-HB-M665-2820A_v1_m56577569830651540.pdf

Luz łożyska regulujesz dokręcając makrętki , na rys. pierwsze elementy na na zewnątrz od elementów nr.7 (są to zewnętrzne bieżnie łożyska)

[rogas81]

Piasta zrobiona jest OK

[Rulez]

No i pięknie

[rogas81]

Jezdzilem troche po miescie , jakies dziury, pare kraweznikow, itd.

Jak wrocilem gumka na Talasie byla na 4/5 skoku, na Brainie kolo 1/2 skoku. SAG jest ustawiony kolo 30mm w Talasie. I jeszcze jedno gdy podnosze rower po jezdzie, lapie za kolo a Talas wysuwa sie jeszcze na jakies 30mm- to normalne?

[Rulez]

Nie całkiem, kiedy zejdziesz z roweru amortyzator powinien się rozprostować do końca , chyba, że skok masz ustawiony na 120 mm. , wtedy to możliwe.

[rogas81]

przy skoku 100mm, przy 120 i 140mm, nie sprawdzalem, jutro zobacze.

A jezeli tak nie powinno byc, to jaka moze byc przyczyna?

[Rulez]

Nie wiem, może być problem z regulacją skoku , komorą powietrzną, ew. tłumikiem.

[rogas81]

Jutro sprawdze na 3 wysokosciach, jak cos podjade do sklepu, ale tam pewnie mi powiedza ze tak ma byc.

[Rulez]

Napisz na ile wystają golenie po zejściu z roweru, przy ustawiemiu na 140 mm skoku. (nie mogą na mniej niż 140 mm.)

[rogas81]

ustawienie talasa / po zejsciu z roweru / po pociagnieciu kierownicy do gory

100mm 105mm 115mm

120mm 122mm 130mm

140mm 142mm 145mm

Czy to jest normalne?

[Rulez]

Właśnie to miałem na myśli, przy 140 mm praktycznie się nie rozciąga, po zmniejszeniu skoku tak - wg. mnie tak jest skonstruowany, więc jest OK., możesz jeszcze zadać pytanie w temacie o amortyzatorach.

[DAMIAN24]

Talas działa wręcz idealnie , wiadomo, że bez obciążenia idzie lekko do góry ale skoro normalnie bez podciągania go do góry jest tylko 2-5mm za wysoko to nie ma się czym martwić

[Rulez]

"rogas81" miał raczej na mysli to, że po pociagnięciu za koło amor w pozycji opuszczonej wysuwa się jeszcze bardziej niż 122 czy 105 mm , ale to raczej sprawa konstrukcj - bez rozciągania trzyma wymiary.

[rogas81]

Dzieki, to niema czym sie martwic