[wady i zalety 29era wzgledem 26"] odczucia posiadacza wielkiego kola

[Mateusz30]

Dziękuję za opinie. Jak będę miał okazję zrobić jazdę testową, to nie omieszkam napisać o subiektywnych odczuciach własnych.

[jeda]

Moje odczucie po przesiadce z 26 na 29era jest taki, że fun jest większy. Przede wszystkim dla tego, że 29er jest bardziej komfortowy. Mam Krossa Unpluggeda (singiel bez amortyzacji) i daję na nim radę pokonywać szlaki terenowe po 250km. Wyobraźcie sobie swoje ręce po przejechaniu takiego dystansu na sztywnym 26erze.

Po za tym na dużych kołach mogę zjeżdżać szybciej i pewniej się czuję na zjazdach mimo braku amortyzacji.

Mniej funu jest może na krętych i gładkich trasach ale to naprawdę minimalna różnica.

Zawsze zachwycał mnie ten rower. To bardzo śmiała decyzja sprzedawców z Krossa. Niestety, już się z niej wycofali. Nie ma w ofercie Unplugged, nie ma Big Wheel. Szkoda, bo to piękne i mam przeczucie - bardzo wygodne maszyny. Czasem na allegro widywałem ramę Unplugged. Tak sobie myślę, że to byłaby ciekawa opcja - połączyć tę ramę z Alfine8 i grubymi balonami Schwalbego - Big Apple. Sam jeżdżę na tych oponach i bardzo je sobie chwalę (byle nie błotko czy śnieg). Skoro singlespeedem można w terenie to tym bardziej na Alfine. A jak do tego dodamy z przodu dwie zębatki jak w Kross Street Scraper to już zaczyna być bardzo ciekawie. Ciekawi mnie jaka jest opinia Kolegów o takiej kombinacji?

Pozdrower

[karbeti]

Z tego co czytam to posiadacze 26" chwalą swoje a posiadacze 29er swoje. Znacie jakieś testy porównawcze 26 i 29? Najlepiej porównanie rowerków jednej marki na ty samym osprzęcie przez jednego bikera. Też po głowie chodzi mi zmiana w przyszłości na 29er ale nie wiem czy to dobry wybór.

Edytowane 22 Sierpnia 2011 przez karbeti

[Klosiu]

Nikt nie bierze pod uwagę, że prawdopodobnie większy wpływ na jazdę mają różnice w geometrii niż wielkość kół. Dwa twentyninery o skrajnie różnej geo będą się prawdopodobnie bardziej różniły właściwościami jezdnymi niż 26 i 29 calowiec o podobnej geo.

Miałem ostatnio okazję przejechać się parę kilometrów twentyninerem dobrej klasy do XC - carbonowy Superior na XTR z widelcem DT był chyba nawet lżejszy od mojego wyścigowego XtC 26 cali.

Największe różnice jakie odczułem dawał napęd i lepszy amor, a także skrajnie inna kiera - bardzo szeroki riser.

A w terenie - na płaskim bez różnicy, którą można by jednoznacznie przypisać wielkim kołom, na krętym singlu gorzej (znacznie) niż w XtC, ale znów tu nie wiem, czy nie był to efekt szerokiej kiery, czy większych kół

W jednym momencie było lepiej, jednoznacznie dzięki kołom - przy pokonywaniu szerokiego rowu, na twentyninerze miotnęło mną wyraźnie mniej .

Na długim sprincie wyboistą łąką trzęsło mniej, ale to raczej dzięki lepszemu amorowi niż moja zajechana Reba . Tył skakał tak samo jak w XtC.

W przyśpieszeniach nie było różnicy, masy rowerów i kół (dobrej klasy DT w Superiorze, wagowo podobne do moich składaków) były porównywalne.

Jaki stąd wniosek - 26 i 29 cali o podobnej wyścigowej geo zachowują się dość podobnie, raczej nie można pokazać palcem - ten jest lepszy .

[Sol]

Testów porównawczych było sporo - jeszcze bodaj w 2008 Bb zabrał się za Gary Fischera.

 

MR porównywał nie tak dawno dużego i małego Scale, a MBAction Cannona Trail.

 

W większości przypadków pojawia się wątek słabszego rozpędzania 29, ale lepszego utrzymywania tempa po nabraniu prędkości oraz większej stabilności 29, zwłaszcza na zjazdach. Sam mogę to potwierdzić na bazie X-Calibera i Nail Trail vs. mój Cube.

 

Nie da się mimo to jednoznacznie wykreślić granicy bo rowery są różne, a producenci zdobywają coraz więcej doświadczeń, przez co 29 zaczynają gubić to co im wytykano na początku, czyli wołowatość w zakrętach. Np. w testach Epica 29 pojawia się wątek, że jest to rower niedający odczuć większych kół. Podobnie z jakimś KTM sprawdzanym niedawno przez Bb.

 

Można dyskutować czy to kwestia geo, czy coraz sztywniejszych kół, whatever. Mi najbardziej odpowiada opinia MBAction (a jest to magazyn z USA, gdzie 29 jak mrówków), że to nie jest tak, że jedno wyprze drugie. Raczej będą się wzajemnie uzupełniać, wzbogacając ofertę na zasadzie dla każdego według upodobań.