[kaseta] Jak bardzo zużyta kaseta

[TocaS]

  W dniu 13.01.2010 o 07:51, woockash1 napisał:

To twierdzisz TocaS, że kaseta NAGLE zaczyna się zużywać po "magicznej" ilości kilometrów? Dziwne. Zrozum, jeśli jakieś dwa elementy zespołu maszyny współpracują ze sobą i występuje między nimi TARCIE, to prędzej czy później MUSISZ wymienić drugą część - logiczne.

 

 

Na nią w końcu też przyjdzie czas, pisząc dożywotnio miałem na myśli jakieś 20 tyś km, ale z autopsji śmiem twierdzić, że robiąc w ten sposób jesteśmy w stanie bardzo długo utrzymać kasetę w przyzwoitym stanie.

[QauczuQ]

Dwa łańcuchy wymiana co 400km, connex 904 i 900, kaseta sram 7, przejechane coś koło 6tys km:

http://w590.wrzuta.pl/plik/4vrFskcgmz5/zjezdzona_kaseta

tutaj kilka zdjęć mojego rekinka chyba już jej dam spokój, ostatnio jadąc do roboty przycsnąłem na pedały za sprzyżowaniem i tak mi przeskoczyło żę zaliczyłem niepryjemną wywrotkę na środku drogi....

 

Wlasnie zakupiłem conex 908 119zł i kasete xt 32 160zł i po zimie wymienam napęd. Koronki do korby lx zakupiłem wcześniej (2 komplety).

[woockash1]

  Cytat

Po tej wypowiedzi widze ze nie miales styczności ze szlifem kasety i nawet nie wiesz jak sie do tego zabrac . Jeze jest tak jak mowisz to by tak samo sie nie robilo szlifów głowić w autach bo by strciły swoje wł.

 

Kaseta jest to raczej stop żelaza z węglem (stal) z innymi dodatkami - więc jeśli chodzi o naruszenie właściwości to jest większa możliwość (wyżarzanie, hartowanie, odpuszczanie itp). Głowica samochodów jest albo z żeliwa ( to też stop żelaza z węglem ale o większej zawartości węgla) albo ze stopu aluminium. A jak zapewne wiesz hartowanie nie dotyczy aluminium...no chyba, że nie wiesz - to już wiesz

Planowanie głowicy przeprowadza się na specjalnej maszynie do tego przystosowanej, a nie jak to z regeneracją kasety - "na oko".

 

  Cytat

Po pierwsze, szlifu dokonuje sie na małych wrecz powolnych obrotach

Znajdź mi szlifierkę kątową z opcją regulacji prędkości obrotowej

 

 

Jeśli ktoś kupuje drogi sprzęt do swojej maszyny to wątpię aby próbował ją regenerować w nieskończoność.

No i myślę, że trzeba być głupcem aby kupować drogi łańcuch do taniej kasety itp

Masz zamiar wyciskać ze sprzętu ostatnie soki to nie kupujesz "sh*tu" tylko konkret.

[TocaS]

  W dniu 13.01.2010 o 22:02, woockash1 napisał:

Znajdź mi szlifierkę kątową z opcją regulacji prędkości obrotowej

 

Są co mnie również zdziwiło, widziałem ową na budowie bodajże makity.

 

 

...a tu proszę przykład http://www.narzedzia.pl/pl/productDetails/2405_Szlifierka_kątowa_GWS_11-125_CIE.html

 

ps jeszcze bardzie mnie zdziwiło, że są także szlifierki kątowe na baterie.

 

Pozdrawiam

[Puklus]

  W dniu 13.01.2010 o 22:02, woockash1 napisał:

Znajdź mi szlifierkę kątową z opcją regulacji prędkości obrotowej

Dlatego napisałem ze nie masz pojecia o szlifie kasety, bo naprawde widze ze nie masz

 

Nie wiem czemu sobie ubzdurałeś szlifierkę kątowa ?? Jak dla mnie tym mozna ciąć rury, pręty, szlifowac rdze na błotniku a nawet polerować samochód ale nie szlifować kasete. Wiesz co to np. Frez ?? jak sie ma frez odpowiedniej srednicy mozna poskrobać kasete. Tak samo jak sie ma kamień szlifierski o odpowiedniej śednicy (tylko te sie szybko zuzywają). Polecam zbooya poczytac.

 

Co do stopów wiem ze zeliwo to stop zelaza z duża ilością węgla, charakteryzuje sie raczej kiepskim przewodnictwem ciepla (z racji wlasnie na wegiel), jest dość kruche i odporne na scieranie. Ale równiez aluminium jest poddawane obrobkom ternimcznym, moze nie hartowaniu ale sa wygrzewane odopowenidio. I przegrzanie moze zmniejszyć trwałość.

[RysStepowy]

  W dniu 12.01.2010 o 21:38, woockash1 napisał:

Czy on wie co to znaczy przegrzać materiał i naruszyć jego strukturę wewnętrzną? Czy on wie co znaczy poddać obróbce cieplnej? Nie, więc daje czadu! Co z tego, że jego kaseta w niektórych miejscach nabrała koloru (przegrzała się). On wie w jaki sposób producent łączył zębatki nitami poszczególne "talerzyki" - młotkiem "u dziadka w garażu".

Teraz wyobraźmy sobie, co się dzieje gdy obrobione zębatki rozsypują się.. albo lepiej, jak pajączek przestaje trzymać w kupie wszytko to co powinien...na 75 kilometrze naszej niedzielnej przejażdżki.

 

Mógłbym pisać i pisać na ten temat...pracę magisterską bym napisał

 

Może drogi Łukaszu napisałbyś pracę magisterską ale poza teorią i mądrze brzmiącymi słowami o metalurgii dla praktyka na niewiele by się ona zdała.

Szlifować kasetę szlifierką kątową? - Absurd. Niby jak to robić? Coś Ci powiem krótko zwięźle i na temat:

 

-Kupujesz frez walcowy (pilnik obrotowy) o średnicy 6mm - 7mm bez ostrzy od czoła

-Uzbrajasz to do szlifierki pneumatycznej prostej

-Nie demontując kasety szlifujesz ostrożnie promyczki - kontrolujesz wiertłem 7,5mm - 8mm w zależności od zużycia kasety.

[vitesse]

wg. mnie wymieniac łancuch co 800 km to wartosc czysto umowna, wszystko zalezy od tego jak jezdzimy, wiec prosciej kupic przymiar zuzycia łancucha i tym mierzyc.

Polecam zasade 3 łancuchy jedna kaseta