Skocz do zawartości

Gary Fisher MTB Club !!!


Gość BikerFG

Rekomendowane odpowiedzi

ja ten plastik wywalilem tak samo odblaski ... uwazam, ze nie sa to rzeczy niezbedne a mnie sie nie podobaly

 

Tez tak dzisiaj zrobilem :D

 

Chcecie zbić wagę to proponuje poszukać amora RAS Aerosa BAS - 1300 gr, kupić Przerzutke XTR używaną na tył np. i lekkie kola zlozyc np. obręcz mavic 115 (o ile sie nie myle) szprychy DT , piasta stara XTR i wsio. A pozatym powiem wam iż lekki rower nie oznacza sztywny i mocny.

Wiadomo ze jak juz bedzie za lekki to bedzie trzeba korzonki omijac. Jaki sens ma wymiana na przerzutke xtr i to jeszzce uzywana skoro zysk bedzie ze 100g a za 180zl moge miec kiere Ritchey WCS na ktorej zaoszczedze ponad 200g. Osobiscie podazam w strone SRAMA. Jak bym mial skladac kola to w chwili obecnej wygladalo by to tak Mavic 717 + DT + XT lub XTR.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

to wyzej to ja, jak juz napisalem.

teraz przypomnialo mi sie jedno pyt.

chyba to bedzie najglupsze jakie w zyciu zadalem...

jak napompowac kola B):rolleyes: ?

cos mi sie nie udaje bo maja dziwne "wejscie" taka jakby igielke.

w starym rowerze mialem takie....normalne

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Obecnie mam detki presta ale Geaxy zamowilem ze schrederem bo juz mam dosyc pompowania pompka a na stacje benzynowa mam niedalego a tak pozatym to wydaje mi sie ze samochodowym wentylem(schreder) szybciej sie pompuje...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

MIC, w takim razie będziesz musiał rozwiercać obręcze, bo nie są przystosowane do wentyli samochodowych... w moje nie wchodzi zawór... W Twoim garym są chyba takie same obręcze, dlatego mówie... podobno można je rozwiercić i będzie ok...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

MIC, w takim razie będziesz musiał rozwiercać obręcze, bo nie są przystosowane do wentyli samochodowych... w moje nie wchodzi zawór... W Twoim garym są chyba takie same obręcze, dlatego mówie... podobno można je rozwiercić i będzie ok...

 

No nie mow cos mnie trafi, musze to sprawdzic

 

 

No to kaszana macie racje schreder jest serszy. Nie mialem pojecia, nie zwrocilem nawet na to uwagi ze te wentyle moga byc rozne... I co teraz??? A jak bym to rozwirecil i pozniej np zalozyl z powrotem detke z wentyle presta to przez to ze jest wiekszy otwor bedzie sie chyba syf do srodka dostawal...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

STO LAT STO LAT NIECH ZYJE ZYJE NAM...

STO LAT STO LAT NIECH ZYJE ZYJE NAM... :blink:

 

Dzisiaj moj Marlinek DSC konczy rowno 1 rok!!! ;)

 

Sciagajac ten plastik z tylnego kola i wymieniajac detki na leciutkie Geaxy w koncu udalo mi sie zejsc ponizej 14kg. Z 14150g na 13979g :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Najlepszego Marlinkowi.

BikerFG dzięki za dane. Tak myślałem, ale wolałem się upewnić.

Co do objawów to przy kręceniu korba pojawia się dziwny dzwięk. Szczerze to nawet nie miałem tego jak sprawdzić dokładnie, ale na 90% to nie napęd. Jak tylko wróce z wyjazdu sciągnę łańcuch i wszystko wyjdzie na jaw :)

Generalnie to chyba początek zniszczenia, bo jeszcze nic nie strzela.

Przebieg to około 1500 km :), ale jestem dość cieżki, preferowałem niską kadencje i wszędzie mam pod górę więc zdeka deptam po tych korbach :)

Co do kierownicy zamieszczę zdjęcie w niedziele, IMHO wygląd teraz pierwsza klasa.

Jeszcze się pochwale, że od wczoraj jestem posiadaczem Sidi Eagle :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...