XxUzixX Napisano 30 Stycznia 2010 Udostępnij Napisano 30 Stycznia 2010 Super te tarcze wyglądają Jak ja chciałem kupić te tarcze to wszyscy na forum mi je odradzali, a teraz wszyscy chcą je mieć Pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
fw66 Napisano 30 Stycznia 2010 Udostępnij Napisano 30 Stycznia 2010 A teraz ciekawostka Przyjżyjcie się dobrze zdjęciom tych tarcz. Zobaczycie że na niektórych strzałka pokazująca kierunek obrotu jest w jedną stronę, a na innych w drugą (mimo że to praktycznie ten sam model) I radzę wybrać właściwy kierunek. Tarcza jest "delikatna" i jeśli zamontujecie ją odwrotnie to przy awaryjnym hamowaniu na przyczepnej nawierzchni przy dużej prędkości tarcza się wygnie Temat z czerwca Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kosciczek Napisano 3 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 3 Kwietnia 2010 Witam Zakupiłem też te tarcze, ale teraz mam dylemat jak je przykręcić. Na różnych zdjęciach te tarcze mają zaznaczony inny kierunek obrotu. Proszę kogoś kto używa tych tarcz aby podesłał fotkę jak je ma zamontowane. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tobo Napisano 3 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 3 Kwietnia 2010 temat ashimy jest na polskim light-bike.pl a co do opisu na aukcji - TO NIE SĄ NAJLŻEJSZE tarcze stalowe dostępne na rynku - miałem aligatora aries 180 mm i ważył 98 gram. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kosciczek Napisano 4 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 4 Kwietnia 2010 Dzięki za podanie że temat jest na light-bike.pl Ciekawa sprawa wyszła z tym kierunkiem obrotu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
BorisDime Napisano 9 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 9 Kwietnia 2010 miałem dartmoora w wersji 203mm, poza faktem że żywiczne klocki zjada momentalnie, i przykręca ją się odwrotnie jak wszystkie inne tarcze(bynajmniej tak strzałka pokazuje), to przy pierwszym ostrym hamowaniu tarcza zaczęła się "gibać" niczym pijana portowa dziwka w wietrzną, deszczową noc... a po całym fakcie była tak pofalowana że wywaliłem na śmietnik po 100km, gwarancja oczywiście tego nie obejmowała. Jedyne co muszę przyznać ku mojemu zdziwieniu, to fakt że siła hamowania nie była mniejsza jak na normalnych tarczach. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Patryke Napisano 10 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 10 Kwietnia 2010 miałem dartmoora w wersji 203mm, poza faktem że żywiczne klocki zjada momentalnie, i przykręca ją się odwrotnie jak wszystkie inne tarcze(bynajmniej tak strzałka pokazuje), to przy pierwszym ostrym hamowaniu tarcza zaczęła się "gibać" niczym pijana portowa dziwka w wietrzną, deszczową noc... a po całym fakcie była tak pofalowana że wywaliłem na śmietnik po 100km, gwarancja oczywiście tego nie obejmowała. Jedyne co muszę przyznać ku mojemu zdziwieniu, to fakt że siła hamowania nie była mniejsza jak na normalnych tarczach. Z jakim hamplem ją używałeś? Wiecie może jak ona się zachowuje razem z Formula K18? Nic nie szarpie? Te kolorowe nie powiem kuszą, a na pływającą Hope'a to trochę dłużej trzeba będzie zbierać Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
BorisDime Napisano 10 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 10 Kwietnia 2010 całe szczęście nie miałem wtedy jeszcze K18 tylko M585, bo bym się baaardzo zdenerwował jakby zabiła mi klocki Formuli, a te shimanowskie i tak miałem wymieniać na metaliczne Ale co do tarcz to ja osobiście już nigdy w życiu nie kupię normalnej tarczy(których kilka już miałem), tylko pływające. Trafiłem okazyjnie w zeszłym roku nóweczkę HOPE'a od mono6 i jest rewelacyjna, jakbym jej nie katował to pozostaje prosta, hamuje rewelacyjnie i na dodatek gada jak się studzi stygnąc i wracając do pierwotnego ułożenia względem pająka wydaje specyficzne trzaski tak to wyglądało zaraz po fakcie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
BorisDime Napisano 10 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 10 Kwietnia 2010 dareq, to na licho takie wyprodukowali? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
DominikM Napisano 10 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 10 Kwietnia 2010 5 dni na obozie treningowym w górach komplet 160/140mm - Juicy Ultimate, klocki spiekane metaliczne accent. Nie wystąpił spadek siły hamowania czy inne problemy w użytkowaniu - co będzie dalej zobaczymy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team durnykot Napisano 10 Kwietnia 2010 Mod Team Udostępnij Napisano 10 Kwietnia 2010 BorisDime, jeśli założyłeś tarcze 203 odwrotnie niż wskazuje strzałka, to nie dziwię się,że przy mocnym ( bo takie chyba było ) hamowaniu tarcza się znacznie wykrzywiła. Większość ,jeśli nie wszystkie tarcze są zaprojektowane tak ,aby siły działające na tarcze podczas hamowania powodowały "rozciąganie" ramion pająka, a nie ściskanie. Gwałtowna kompresja ramion pająka ( dosyć wiotkiego) powoduje "wyboczenie " ramion- efekty sam zobaczyłeś. Zresztą przy tej średnicy nigdy nie założyłbym tarczy odwrotnie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Cycu85 Napisano 10 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 10 Kwietnia 2010 sure? http://www.cyclingnews.com/photos/2007/tech/features/racetch_mtb207/Hayes_Stroker_caliper.jpg http://3.bp.blogspot.com/_NbIGWWUsrQs/STMXSLDhmpI/AAAAAAAABL0/2JbuArzoYIw/s1600/Shimano%2BXTR%2BDisc%2BFront.jpg itd itd. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
DominikM Napisano 10 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 10 Kwietnia 2010 durnykot, no właśnie te tarcze są tak policzone i lepiej działają na ściskanie niż na rozciąganie, różnica to około 20% na korzyść ściskania. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
BorisDime Napisano 10 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 10 Kwietnia 2010 durnykot, masz mnie za idiotę co strzałek nie rozumie? sęk w tym że jest to pierwsza tarcza z jaką się spotkałem gdzie strzałka narysowana jest odwrotnie niż we wszystkich innych, jednak tak czy siak założyłem zgodnie ze strzałką. A że tarcze są badziewiaste jak mało co to zrobiło się co zrobiło... Zresztą nie jeden temat o tych ashimach i strzałce jest już na przeróżnych forach Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team durnykot Napisano 10 Kwietnia 2010 Mod Team Udostępnij Napisano 10 Kwietnia 2010 Kłócił się nie będę http://www.gramslightbikes.com/2009/08/ashima-airotor-review.html Może tą większością tarcz to przesadziłem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
BorisDime Napisano 10 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 10 Kwietnia 2010 dobre zdjęcie zapodałeś, strzałka jest dokładnie odwrotnie jak we wszystkich innych tarczach, dla przykładu avid g3 http://mountain.bike198.com/wp-content/uploads/2008/10/elixir-front-rotor.jpg podejrzewam że jakby założyć tą ashimę odwrotnie jak pokazuje strzałka to by się moja tak nie pofalowała... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
got3n Napisano 12 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 12 Kwietnia 2010 dobre zdjęcie zapodałeś, strzałka jest dokładnie odwrotnie jak we wszystkich innych tarczach, dla przykładu avid g3 http://mountain.bike198.com/wp-content/uploads/2008/10/elixir-front-rotor.jpg podejrzewam że jakby założyć tą ashimę odwrotnie jak pokazuje strzałka to by się moja tak nie pofalowała... Mój przypadek z dziś tarcza założona według wskazówek. Zwykłe hamowania na asfalcie pogieło tarcze. Tarcza ma tydzień warto na gwarancję? http://gofer.internetdsl.pl/tarcza.JPG http://gofer.internetdsl.pl/tarcza2.JPG http://gofer.internetdsl.pl/tarcza3.JPG Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Cycu85 Napisano 12 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 12 Kwietnia 2010 No kurde, nie wiem jak to sie ma do prawnej kwestii, ale towar raczej nie jest zgodny z opisem, skoro sie gnie podczas hamowania, gdy zamontowany wg wskazowek (kierunek). Ja bym sie nawet nie zastanawial. Z drugiej strony cos podejrzanie te Twoje fotki wygladaja.. Nie spadles Ty z jakiegos murka na tarcze? . Na szprychach ladnie widac. Inna sprawa. Ja nie wiem czego wy sie spodziewacie po takiej konstrukcji. Fizyki sie nie oszuka, takie cos to w rekach sie pewnie pognie bez problemu, a sily sa innego rzedu w tym miejscu.. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
KosteQ Napisano 13 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 13 Kwietnia 2010 Uważam tak jak Cycu, wydaję mi się że trochę za bardzo pogięta ta tarcza jak na hamowanie... Oczywiście że się nie oszuka fizyki, ale nie powinno się tak robić(mówię o Ashimie-firmie), że raz każą zakładać w jedną, a drugi raz w drugą stronę... w szczególności że tylko jedna z tych stron jest właściwa, a przy drugiej można uszkodzić tarczę i siebie przy okazji. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
drwal44 Napisano 13 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 13 Kwietnia 2010 Mi sie wydaje ze przy produkcji tych tarcz sa robione nadruki ze strzalka zawsze na jednej stronie. Problem w tym ze pewnie zalezy jak tarcza akurat jest ulozona.Moze to jakis maly wietnamczyk je wklada do jakiejs maszynki i niekoniecznie zawsze ta sama strona Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
fw66 Napisano 13 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 13 Kwietnia 2010 Na początku tego tematu jest link do strony z testem tych tarcz. Jest tam wyjaśniony problem kierunku obrotu. U mnie lekko się zwichrowała przy awaryjnym hamowaniu. Na szczęście udało mi się ją naprostować. Napisałem kiedyś do dystrybutora w tej sprawie. W odpowiedzi podano że tarcze zostały tak zaprojektowane aby działać w kierunku przeciwnym do powszechnie uważanego za właściwy. Jednak było to rok temu. Teraz producent przyznał się do błędu i na nowych tarczach jest już "naturalny" kierunek strzałek. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
PoleK Napisano 17 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 17 Kwietnia 2010 nie wiem czego uczyla sie reszta, ale ogolnie rozciaganie jest bardziej powiedzmy "korzystne" dla materialu... dla stali roznica w wytrzymalosci sciskanie/rozciaganie to jakies 1:10 jak nie lepiej... przy sciskaniu wystepuje niekorzystne zjawisko wyboczenia, ktore wlasnie spowodowalo ze tak wam sie odksztalcily tarcze zalozone "inaczej". kiedy rozciagamy ramiona tarczy, nie ma takich skutkow ubocznych, wiec dla tarcz z blachy 2mm, nie wierzylbym producentom i zakladal wszystkie tak by wlokna byly rozciagane... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
fw66 Napisano 17 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 17 Kwietnia 2010 PoleK ma rację jeśli w swojej wypowiedzi zamieni miejscami "ściskanie" z "rozciąganiem" Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
PoleK Napisano 17 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 17 Kwietnia 2010 1 - stal jest bardziej wytrzymala na rozciaganie niz na sciskanie 2 - wyboczenie wystepuje przy sciskaniu... 3 - rozciagane sa wlokna po stronie kata ostrego i to jest wlasnie plus:) wiec nie wiem co mam zamienic? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Cycu85 Napisano 17 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 17 Kwietnia 2010 A wytlumaczysz nam w takim razie dlaczego wszyscy niemal producenci "ukierunkowuja" swoje tarcze wlasnie na sciskanie? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.