Bikercwa Napisano 31 Grudnia 2009 Napisano 31 Grudnia 2009 Za 2 tys. zł to każde koło będzie dobre. Już cena sama za siebie mówi.
kosciczek Napisano 31 Grudnia 2009 Napisano 31 Grudnia 2009 Podobno sypią sie łozyska kóre na dodatek są nietypowe. Sorry, ale nie dorównują one DT 240s Rozumiem że nie dorównuja piasty, a mi chodzi czy słyszałeś coś o tych szprychach Sapim D-light 2.0 / 1.8 / 1.65 / 2.0. Myślisz że ten zestaw będzie ok jeśli chodzi stosunek jakości do ceny.
miskov17 Napisano 31 Grudnia 2009 Napisano 31 Grudnia 2009 Podobno sypią sie łozyska kóre na dodatek są nietypowe http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24132 które z tych łożysk jest nietypowe? 5sek szukania na allegro... http://allegro.pl/item861651514_6802_2rs_lozysko_kulkowe_15x24x5_mm_61802_2rs.html http://allegro.pl/item861661758_6903_2rs_lozysko_kulkowe_17x30x7_mm_61903_2rs.html http://allegro.pl/item850760398_lozysko_toczne_6902_2rs_15x28x7_fv.html
goldbloom Napisano 31 Grudnia 2009 Napisano 31 Grudnia 2009 Ja tam pierwsze słyszę o tych szprychach. Ciekawe, że nie ma ich na stronie Sapima? Czy ja czegoś nie widzę?
kosciczek Napisano 31 Grudnia 2009 Napisano 31 Grudnia 2009 Coś udało mi się poszukać o tych szprychach Sapim D-Light, ale po niemiecku * tour-magazin * mtb-news Mój niemiecki jest średni więc nie wszystko udało mi się rozszyfrować, jak ktos już to ogarnie to proszę o info.
Sorcerer Napisano 31 Grudnia 2009 Napisano 31 Grudnia 2009 Ale po co komplet Hope'a. Szkoda 150zl jako mozna miec D711. Naprawde na przodzie nie ma sie co zepsuc, w dodatku z tego co wyczytalem nawet w razie problemow, novatec nie robi problemow z wymiana. Gwarancja 2 lata. D711 + HopeII - 150+500zł (CRC price) lub (MACK tył +100zł) Alpine - 600zł Revo - 150zl (czarne +50zl) - cene dobierzcie do szprych, ja robie po siebie Nyple - 32zł (czarne +32zl) = 1430zł + Zaplot (MACK +100zł) = (1530zł black) + Zaplot (MACK +100zł) I jest komplet 1300g za ~1500zł. I chyba taki komplet wezme tylko ze z MACKiem z tyłu. Teraz pytanie, gdzie dostane Novateca D711 + ZTR Alpine + Szprychy DT zeby nie bulic za wysylke tu i tam. !!!
miskov17 Napisano 31 Grudnia 2009 Napisano 31 Grudnia 2009 Nigdzie To ile kosztuje piasta Macka tył? Na lb była podana cena 1250zł/kpl a tył jednak jest o wiele bardziej skomplikowany niż przód... I gdzie znalazłeś Revo w tak dobrej cenie? Prawdopodobnie będę kupował komplet tych Novateców, jedynie obawiam się o wytrzymałość...ale do dystrybutora mam 30km więc w razie czego daleko nie jest
Sorcerer Napisano 31 Grudnia 2009 Napisano 31 Grudnia 2009 Nigdzie To ile kosztuje piasta Macka tył? Na lb była podana cena 1250zł/kpl a tył jednak jest o wiele bardziej skomplikowany niż przód... I gdzie znalazłeś Revo w tak dobrej cenie? Prawdopodobnie będę kupował komplet tych Novateców, jedynie obawiam się o wytrzymałość...ale do dystrybutora mam 30km więc w razie czego daleko nie jest Nie dzwonilem jeszcze do Macka, ale z tego co widzialem gdzies na LB czy necie to jest bodajze ~650zł tył, przod 3xx cos. Tylko ze, okres oczekiwania moze byc 2-3 miesiace Mnie to rybka, obrecze i tak nie podrozeja, novatec na przod takze wiec kolka moge zlozyc spokojnie w pozniejszym okresie, zas teraz polowac na rame, kokpit i naped, ale spodziewalem sie wiekszej rewelacji z przecenami, chociaz moze po nowym roku bedzie lepiej, gdyz czesc sklepow nie pracuje w okresie miedzyswiatecznym. Revo gdzies po 2.5zl/szt widzialem. Czarne 3zł/szt.
miskov17 Napisano 31 Grudnia 2009 Napisano 31 Grudnia 2009 W bikestacji są po 2.80zł srebrne...za 2.70zł z nyplem mam na miejscu Lasery, które podobno mniej się rozciągają. Odnośnie D711/712, wyczytałeś coś ciekawego o nich, jakieś ew. negatywne opinie w ogóle istnieją? No i czy rozbierał ktoś już je, ciekawi mnie system zapadek.
Sorcerer Napisano 31 Grudnia 2009 Napisano 31 Grudnia 2009 Na LB jest jeden wielki topic o choosenie i novatecu bodajze, w temacie kol na 1szej lub 2giej stronie powinien jeszcze byc. Z tego co wywnioskowalem to takze jest ktos od dystrybutora na forum "LB" po stronie userow i mysle ze z wazniejszych informacji, dystrybutor nie robi problemow z wymiana jak piasta padnie czy cos na gwarancji
Fifi Napisano 31 Grudnia 2009 Napisano 31 Grudnia 2009 Torowe: Niski kołnierz przód (45mm) - 170zł Niski kołnierz tył jednostronna (50mm) - 230zł Niski kołnierz tył dwustronna flip-flop (50mm) - 270zł Wysoki kołnierz przód (75mm) - 250zł Wysoki kołnierz tył jednostronna (75mm) - 310zł Wysoki kołnierz tył dwustronna flip-flop (75mm) - 350zł Szosa i MTB: Przód szosa 60g - 320zł Tył szosa 200g- 620zł Przód MTB 60g - 320zł Tył MTB 205g - 620zł Przód tarcza 120g - 420zł Tył tarcza 245g - 720zł Anodowanie na kolory - czarny, niebieski, czerwony, zielony, różowy, żółty, pomarańczowy, fioletowy, srebrny. Gwarancja 2 lata. To są ceny piast Macka z tamtego roku. W tym chyba zdrożały.
spootnick Napisano 1 Stycznia 2010 Napisano 1 Stycznia 2010 Ja też kupię komplet tych Novatec lub Chosen. Tylko które lepsze?
porcupine Napisano 1 Stycznia 2010 Napisano 1 Stycznia 2010 Z tego co się doczytałem to obręcz ZTR Alpine jest tylko do tarczówek, a jakieś propozycje podobnej obręczy ale do V-braków ,dodam że obręcz w stylu Equalizera raczej mnie nie interesuje
kosciczek Napisano 7 Stycznia 2010 Napisano 7 Stycznia 2010 Mam jeszcze pytanie czy dla bikera o wadze około 73kg wystarczy obręcz na 28 szprych, aby koło było sztywne? Koło byłoby złożone na piaście Dt 240s szprychy Competition, aluminiowe nyple i obręcz dt xr400. Wiem że dużo także zależy od zaplotu, ale zakładając że zaplot byłby ok to ilośc szprych będzie wystarczająca? Proszę o odpowiedź doświadczonych w tym temacie.
TERMINATOR Napisano 16 Stycznia 2010 Napisano 16 Stycznia 2010 Nasz ostatni produkt - 1313 g , komplet ale dla max 65 kg ściaganta. Można pooglądać, cena w Polsce nie aż tak duża
Tomy2 Napisano 19 Stycznia 2010 Napisano 19 Stycznia 2010 To i ja się dopnę do tematu z konkretnym pytaniem. Potrzebne koła do lekkiego freeride. Człowiek 78 kg, rower 11-12 kg. Tarcze 6 śrub, oba na QR. Mają zastąpić CrossRide, więc potencjał do zbicia wagi spory (komplet Mavic'a to 1970 g). Dobrze też, żeby wytrzymały 180 mm z przodu. Priorytety są dwa: mniejsza waga i podobna wytrzymałość co Mavic. Cena około 1500 zł za komplet (lub więcej jeżeli trzeba). Ideałem byłoby pozbyć się z kół jakieś pół kilo - tylko czy to realne (wytrzymałość)? Do zrobienia będą miały około 6000 km w zdecydowanej większości po górach. Często kilkudniowe wyjazdy, więc do tych kilogramów mogą dojść kolejne - w plecaku. Tutaj pytanie głównie do przedmówcy, czyli TERMINATORA. Z mojej strony praktycznie byłoby bowiem od razu rzeczony komplet zamówić, złożyć i kupić u Was.
OldXCRider Napisano 20 Stycznia 2010 Napisano 20 Stycznia 2010 Witam!! Jezeli masz zamiar w zaden sposob nie dbac o kola tzn nie cackac sie tylko naprawde jezdzic to z czystym sumieniem moge polecic dwa zestawy: - HOPE PRO II - DT Revolution - Mavic X717 lub - Shimano XTR - DT Revolution - Mavic X717 Na 2gim zestawie kolega smiga w zawodach i od roku nic z nimi sie nie stalo, poza tym waga jest rewelacyjna. Pamietaj o zasadzie że co jest dalej od osi obrotu ma znacznie wieksze znaczenie a tym samym roznica w wadze nypli, detki, opony ma kluczowe znaczenie. 1g z nypla nie bedzie rowny 1g ze szprychy. Skladajac lekkie kola postawilbym na HOPE Poza tym ze sa lekkie to tez pancerne. Warto tez pamietac o lekkiej oponie i detkach, lecz te najlzejsze jak np maxis fly light sa leciutkie lecz lubia pekac, wiadomo cos za cos. Zdecydowanie lepsze tzn bardziej wytrzymale sa maxisy flyweight, wprawdzie 20g wiecej na detce ale masz pewnosc skonczyc zawody bez zmiany CHOSENY sa lekie lecz zważywszy ze startujesz w zawodach bebenek bedziesz wymienial co zawody. niestety srodek jest wiotki i zapadki wyginaja sie w druga strone i czesto trzeba je wymieniac. Za to sa tanie i lekkie Pozdrawiam!
TERMINATOR Napisano 20 Stycznia 2010 Napisano 20 Stycznia 2010 Zapadki są wiotkie ???? a co z gumki są , hm nie wiem bo rozbierałem piasty i jakos nie widziałem tam cienkich zapadek i w jaki sposób gną się do tyłu, może jakieś zdjecia ??? Poza tym bebenka się nie wymienia ( w przypadku uszkodzenia zapadki ) , możliwość wymiany jest tylko jako zapadki, a raczej spreżynki pod nimi. Bbenek wymieniamy jesli zostanie uszkodzony jego korpus, który jest z alu, i należy stosować do niego kasety z pająkiem alu. Bebenek to korpus w któym są łozyska wprasowane i otwory na zapadki, konstrukcja podobna jak Novatec , tylko zamiast spreżynek okregłych są płaskie pod zapadkami. Piasty są pod lekkie osoby poza tym, do 75 kg. Tak przy okzaji to np. mój kolega smigał4 lata na maratonach na piastach Alivio i takze dawały sobie rade.
kezcuzj Napisano 21 Stycznia 2010 Napisano 21 Stycznia 2010 Zabrałem się dziś za próbę skompletowania nowych kół. Na razie wszystko odbywa się na papierze i to są wstępne plany. Zakładany budżet to ok. 1200zł, dlatego pozwoliłem się podpiąć do tego tematu. Zacznijmy wpierw od pewniaków. Na pierwszy plan wysuwają się piasty, będą to Novatec NT-D711 i 712. Następne są obręcze, wybór padł na ZTR Olympic, a listę tę zamykają nyple dartmoor w kolorze krwistej i wściekłej czerwieni. Największym zgrzytem są dla mnie szprychy. Nie powiedziałem wogóle, że chciałbym by waga kół oscylowała poniżej 1450gr, a wskazówka wagi zatrzymuje się w sezonie, z moim obciążeniem, przy 75kg. Biorę pd uwagę następujące modele(?) szprych: 1. Sapim Laser, jest tu jednak drobne ale. Konwencją jaką kieruję się w doborze elementów jest czerń i czerwień, dlatego srebrne szprychy jakoś burzą mój plan, no chyba, że można gdzieś dorwać czarne Lasery??!!. Słyszałem opinie, że potrafią więcej wytrzymać niż DT Revo, o których później. Są one przy okazji najtańsze z całego zestawienia. Nazwa Cena Waga Novatec NT-D711 160 141 Novatec NT-D712 280 276 ZTR Olympic (x2) 500 694 Sapim Laser (x64) 170 280 Dartmoor (x64) 35 20 Suma 1145 1411 2. DT Revo, tu byłby prawie ideał, lekko i czarne, jednak znowu jest jakieś ale. Mianowicie, po lekturze kilku tematów mam pewne wątpliwości, że przy mojej wadze może być różnie - sztywnie, bądź będzie "bujać na boki jak na Titanicu". Co o tym sądzicie. Czy przy jeździe bez ekscesów po mazowieckich bezdrożach (wraz z jakimś maratonem serii mazovia) i kilkoma (max. 3-4) spokojnymi wypadami do Wisły,Ustronia itp. może coś z nimi być nie tak? Nazwa Cena Waga Novatec NT-D711 160 141 Novatec NT-D712 280 276 ZTR Olympic (x2) 500 694 DT Revo (x64) 190 280 Dartmoor (x64) 35 20 Suma 1165 1411 3. DT Supercomp, w tym przypadku nie ma się nad czym zastanawiać w kwestii sztywności. Będzie sztywno jak...(hmm do czego by tu przyrównać ), no ale znów jest jakieś ale - będzie najdrożej i najciężej. Nazwa Cena Waga Novatec NT-D711 160 141 Novatec NT-D712 280 276 ZTR Olympic (x2) 500 694 DT Supercomp (x64) 256 320 Dartmoor (x64) 35 20 Suma 1231 1451 Wiem, że może wam się wydawać, że przy takiej kwocie 50 zł "w tę" czy "we w tę" nie powinno grać roli, jednak dla mnie ma PS. Możliwe, że gdzieś się w tych obliczeniach i cyferkach pomyliłem, ale musicie mi to wybaczyć - miałem dziś kolosa z analizy matematycznej, z całek i od tych wszystkich cyferek mi się powoli we łbie przestawia
rafb Napisano 21 Stycznia 2010 Napisano 21 Stycznia 2010 Czarne Sapim Laser można kupić tu http://www.velo.pl/www/produkt/?m=14&pk=%&id=2707
Sorcerer Napisano 21 Stycznia 2010 Napisano 21 Stycznia 2010 Stuff Nyple dartmoora odpusc sobie. Czesto sie rozpadaja. Jesli nie chcesz przekroczyc granicy 1200zl na kolach, to rozumiem ze nie masz budzetu na tasmy/mleczko/zawory itd.? Co do koł, mysle ze w granicy 1200zl jestes w stanie zlozyc kola na ZTR Alpine+DT Comp+Nyple bez potrzebnych dodatkow j/w. Juz chyba lepiej tansze szprychy, kiedys ewentualnie wymienisz, a wagowo moze byc lepiej z tymi obreczami. Wymiana obreczy bylaby drozsza sprawa.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.