[rower] Rower miejski Kona

[nozzi]

Witam.

Zaczynam swoją przygodę z rowerami i mam do Was prośbę o pomoc w wyborze roweru.

Chciałbym zakupić rower miejski w przedziale cenowym między 2000-3000zł.

Mój wybór padł na markę Kona ze względu na pozytywne opinie moich znajomych - użytkowników rowerów tej marki.

 

Znalazłem kilka modeli które przykuły szczególnie moją uwagę:

http://allegro.pl/item837733269_kona_dew_fs_2009_rozm_52_cm_30_od_sportsales.html

http://allegro.pl/item818801981_kona_paddy_wagon_2010_rozm_56_cm_nowosc.html

http://allegro.pl/item837733349_kona_dew_deluxe_2009_rozm_54_cm_w_wa_wyprzedaz.html

 

Chciałbym Was prosić o opinie i porady który z nich wybrać. Jakieś dodatkowe opisy osprzętu i właściwości jezdnych mile widziane.

Pozdrawiam.

[Remas]

  W dniu 4.12.2009 o 14:07, nozzi napisał:

Witam.

Zaczynam swoją przygodę z rowerami i mam do Was prośbę o pomoc w wyborze roweru.

Chciałbym zakupić rower miejski w przedziale cenowym między 2000-3000zł.

Mój wybór padł na markę Kona ze względu na pozytywne opinie moich znajomych - użytkowników rowerów tej marki.

 

Znalazłem kilka modeli które przykuły szczególnie moją uwagę:

http://allegro.pl/item837733269_kona_dew_fs_2009_rozm_52_cm_30_od_sportsales.html

http://allegro.pl/item818801981_kona_paddy_wagon_2010_rozm_56_cm_nowosc.html

http://allegro.pl/item837733349_kona_dew_deluxe_2009_rozm_54_cm_w_wa_wyprzedaz.html

 

Chciałbym Was prosić o opinie i porady który z nich wybrać. Jakieś dodatkowe opisy osprzętu i właściwości jezdnych mile widziane.

Pozdrawiam.

 

Ja tam uważam, że najlepiej zainwestować w wyższy model, nie żałować na osprzet, wyższe grupy shimano inaczej chodzą, no a ramka jest zacna wytrzyma wiele

[Miecho87]

A ja uważam, że w sprzęcie do miasta nie potrzeba 27 przełożeń (24 też) i że spokojnie wystarczy SS lub piasta wielobiegowa i jedna koronka z przodu. No chyba, że mieszka się w San Francisco. Zalety takiego rozwiązania to znacznie prostsza konstrukcja co równa się mniejszej awaryjności, znacznie mniejszemu nakładowi prac remontowo-eksploatacyjnych oraz mniejszym kosztom. Sprawa amora to już indywidualnie raczej, choć moim zdaniem nie warto, dużo waży, a miasto nie jest aż tak wyboiste jak się umie jeździć. Hamulce tarczowe jakiekolwiek w takim sprzęcie to przerost formy nad treścią. Ze względu na taki pogląd z proponowanych rowerów wybrałbym Paddy Wagon. Pomyśl też nad błotnikami - przy eksploatacji całorocznej przydają się, a w tej Konie nie można zamontować pełnych błotników na całe koło.

[1415chris]

nozzi jak jestes na 100% pewny ze to ma byc rower miejski to Pady ale jak piszesz zaczynasz przygode z rowerem i moze nie wiesz jeszcze co Ci sie moze spodobac, a ten wybor mocno Cie ograniczy co do 'rowerowania'.

 

Moze w tej sytuacji cos bardziej universalnego, cos co Ci pozwoli poruszac sie po miescie ale i da mozliwosc wyskoczenia na jakas wycieczke, lekki teren.

 

Jesli ja mialbym wybierac pomiedzy tymi propozycjami i mialby to byc rower na miasto to Pady bez dwoch zdan (argumenty podal Miecho) ale ja jezdze na wiecej niz jednym rowerze...

[WaGiant]

A moim zdaniem ,na początek najlepszy będzie rower nr 1. To rower crossowy - bardzo uniwersalny . Do miasta dobrze by było założyć błotniki , a na asfaltowe wycieczki bagażnik . Zwróć uwagę na rozmiary tych ram 52 to duży rower, 56 to już dla wielkoluda . Tak wogóle jeśli to ma być twój pierwszy poważny rower proponuję wizytę w sklepie i przymiarkę . Typowe rowery miejskie/wycieczkowe wyglądają tak http://www2.giant-bicycles.com/pl-PL/bikes/model/tourer.cs.1/4701/39370/ , albo tak http://www2.giant-bicycles.com/pl-PL/bikes/model/tourer.rs.1/4702/39374/. Giant , trek , unibike ,kross ... za 3 tyś wybór masz duży.

[tompoe]

Jeśli crossówka to Scott Sportster np. P5. Kosztuje ok 2500 zł .

 

Sztywna rama , osprzęt full deore dla mnie super. Nie piszę jako teoretyk po prostu sam mam sportstera i ciężko jest się czegokolwiek czepić.