1415chris Napisano 11 Marca 2010 Udostępnij Napisano 11 Marca 2010 Malowales juz zacisk sztycy? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mendoza Napisano 11 Marca 2010 Autor Udostępnij Napisano 11 Marca 2010 (edytowane) Z tym malowaniem to mi idzie jak krew z nosa. Zacisk jest założony. Niestety nie sprawia wrażenia superbezpiecznego. Będę miał obawy przed pierwszymi poważnymi jazdami w terenie. Edytowane 11 Marca 2010 przez Mendoza Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mendoza Napisano 18 Marca 2010 Autor Udostępnij Napisano 18 Marca 2010 (edytowane) Delikatnie w dół Bottle Cage: Carbon - 20 gr Brake (Front): XTR 970 Brake (Rear): XTR 970 Brake Levers: XTR 970 ( hamulce razem z tarczami Ashima ( 160 plus 160) i klamkami waża 535 gr Cables: Obecnie Nokon dla przerzutek i shimano sis dla hamulców - ok 120 gr Cassette: XTR 970 - 243 gr Chain: KMC SL Silver- 250 gr Crankset:Race Face Next + Specialites 44-32-22( Śruby aluuuu) - 671 gr Derlr (Front): XTR E-type 970 - 134 gr Derlr (Rear): XTR 972 - SGS, shadow cabonowy wózek 182 gr Fork: Magura Durin Race 100 mm - 1429 gr Rear Shock: specialized ( fox) plus brain - 410 gr Frame: Specialized Epic 2009 Expert 2230 gr ( L ) - okazało się że waga w serwisie mocno ściemnia Grips: Bontrager XXX - piankowe 15 gr Handlebar: Syntace duraflite carbon 25,4 - 116 gr Headset: Crank Brothers Cobalt - 69 gr Pedals: Look Quartz Carbon - 250 gr Seat: XXX - 87 gr Seatpost: Thomson Masterpiece Setback ti - 179 gr Seatpost clamp: Smud - 6 gr Shifters: XTR 970 220 gr Skewers: KCNC - 45 gr Stem: Syntace f99 ti - 93 gr Tire (Front): Geax Barro Race - 407 gr Tire (Rear): Geax Barro Race - 405 gr Tubes: Stan's Solution - 121 gr Wheel Front: 651 gr -Hub: Tune King-Rim: ZTR Olympic -Spokes: Sapim ( cieniowane ) -Nipples: dartmoor -Rim tape: ZTR Wheel Rear: 728 gr -Hub: Tune Kong -Rim: ZTR Olimpic -Spokes: Sapim ( cieniowane) -Nipples: Dartmoor -Rim tape: ZTR W sumie - 9616 Edytowane 18 Marca 2010 przez Mendoza Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
klimek012 Napisano 19 Marca 2010 Udostępnij Napisano 19 Marca 2010 (edytowane) Możesz już coś powiedzieć o zacisku smuda? Głównie interesuje mnie, czy skręcając go z siłą zalecaną przez producenta sztyca się nie zsuwa. p.s. Czy w swoich R1 podmieniałeś jakieś części (inne śrubki, adaptery)? Mam identyczny komplet razem z tarczami i ważą 10g więcej. Edytowane 19 Marca 2010 przez klimek012 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
1415chris Napisano 19 Marca 2010 Udostępnij Napisano 19 Marca 2010 To jak z tymi R1, w specyfikacji ciagle xtr??? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mendoza Napisano 21 Marca 2010 Autor Udostępnij Napisano 21 Marca 2010 (edytowane) Bottle Cage: Carbon - 20 gr Brake (Front): r1 Brake (Rear): r1 Brake Levers: r1 ( hamulce razem z tarczami Ashima ( 160 plus 160) i klamkami waża 535 gr Cables:Nokon dla przerzutek - ok 120 gr Cassette: XTR 970 - 243 gr Chain: KMC SL Silver- 250 gr Crankset:Race Face Next + Specialites 44-32-22( Śruby aluuuu) - 671 gr Derlr (Front): XTR E-type 970 - 134 gr Derlr (Rear): XTR 972 - SGS, shadow cabonowy wózek 182 gr Fork: Magura Durin Race 100 mm - 1429 gr Rear Shock: specialized ( fox) plus brain - 410 gr Frame: Specialized Epic 2009 Expert 2230 gr ( L ) - okazało się że waga w serwisie mocno ściemnia Grips: Bontrager XXX - piankowe 15 gr Handlebar: Syntace duraflite carbon 25,4 - 116 gr Headset: Crank Brothers Cobalt - 69 gr Pedals: Look Quartz Carbon - 250 gr Seat: XXX - 87 gr Seatpost: Thomson Masterpiece Setback ti - 179 gr Seatpost clamp: Smud - 6 gr Shifters: XTR 970 220 gr Skewers: KCNC - 45 gr Stem: Syntace f99 ti - 93 gr Tire (Front): Geax Barro Race - 407 gr Tire (Rear): Geax Barro Race - 405 gr Tubes: Stan's Solution - 121 gr Wheel Front: 651 gr -Hub: Tune King-Rim: ZTR Olympic -Spokes: Sapim ( cieniowane ) -Nipples: dartmoor -Rim tape: ZTR Wheel Rear: 728 gr -Hub: Tune Kong -Rim: ZTR Olimpic -Spokes: Sapim ( cieniowane) -Nipples: Dartmoor -Rim tape: ZTR W sumie - 9616 ............ Specyfikacja poprawiona:) Zacisk smuda przy dokręceniu zalecaną siłą nie trzymał... Nie dochodziło do zjeżdzania sztycy ale cały seatmast się kręcił. Dokręciłem trochę mocniej i trzyma.... Nie jestem do końca pewny tego zacisku. Na pewno brakuje rowka, który utrzymywał by zacisk w miejscu wejścia sztycy w ramę. Myślę, że w kwietniu bedę miał więcej okazji do testów... Edytowane 21 Marca 2010 przez Mendoza Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Fifi Napisano 21 Marca 2010 Udostępnij Napisano 21 Marca 2010 Spróbuj odwrócić zacisk, może będzie lepiej trzymał. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mendoza Napisano 28 Marca 2010 Autor Udostępnij Napisano 28 Marca 2010 (edytowane) W końcu jest pogoda i można śmigać Trudno o coś piękniejszego od przemykania między drzewami na dużej prędkości... Rower się naprawdę spisuje i coraz bardziej zaczynam doceniac ilość pompek jakie wykonałem w zimie:) Forma jest. Wszystko jest tip top , nawet koła na laserach wydaja się na razie wystarczająco sztywne...zobaczymy... Kiera wydaje mi się troche przy wąską , zwłaszcza po paru rundach na epicu szwagra, który ma tam superszerokiego risera. http://img140.imageshack.us/img140/4120/dsc1456d.jpg http://img707.imageshack.us/img707/9210/dsc1455r.jpg http://img59.imageshack.us/img59/2857/dsc1450r.jpg http://img149.imageshack.us/img149/9194/dsc1441y.jpg http://img690.imageshack.us/img690/6425/dsc1438r.jpg http://img535.imageshack.us/img535/3996/dsc1435.jpg Myślę o jakichś fajnych białych zaciskach( nie imbus) Edytowane 28 Marca 2010 przez Mendoza Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
madek Napisano 28 Marca 2010 Udostępnij Napisano 28 Marca 2010 Cudo Ta kierownica ma 580mm czy ile ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mlodyasg Napisano 28 Marca 2010 Udostępnij Napisano 28 Marca 2010 zaciski new ultimate ma białe, lekkie z tym, że dźwigienka jest w kolorze tytanu. A2Z białe są śliczne ale kloce (bez sprężynek około 80g) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mendoza Napisano 28 Marca 2010 Autor Udostępnij Napisano 28 Marca 2010 (edytowane) Kiera ma 580 mm, ale bez rogów jakos tak krótko . A co zacisków New Ultimate to gdzie moge je złapać? bo w Lemon nie mają w online-store. Edytowane 28 Marca 2010 przez Mendoza Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
krzysiekmz Napisano 28 Marca 2010 Udostępnij Napisano 28 Marca 2010 Super sprzet. Mam prosbe czy teraz jak juz nieco pojezdziles, moglbys jeszcze cos powiedziec o hamulcach R1? Bez tam jakis wywodow, poprostu czy to dziala, jak dziala, czy jestes zadowolony? Pozdrawiam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mendoza Napisano 28 Marca 2010 Autor Udostępnij Napisano 28 Marca 2010 (edytowane) Jestem bardzo zadowolony z siły hamowania a nie zmieniłem jeszcze okładzin na stalowe. Na mokrym było nieźle ale jak zrobiło się sucho to zaskoczyła mnie superczułość, świetna modulacja i hamowanie do zera z ok 50( masakrycznie mocne). Xtr nie dawał takiej kontroli, no ale nie do nich je należy porównywać tylko pewnie do XX.... 100 porcent polecam i mysle że nie tylko do xc... Edytowane 28 Marca 2010 przez Mendoza Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mlodyasg Napisano 28 Marca 2010 Udostępnij Napisano 28 Marca 2010 Reynolds Cycling Polska JBG-2 Sp. z o.o.Tomasz Pierwocha - Sprzedaż i marketing 43-254 Warszowice ul. Gajowa 5 Phone: +48 693-453-573 Fax: +48 32 475-91-38 reynolds@jbg.com.pl Obecny dystrybutor na Polskę new ultimate. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
miskov17 Napisano 29 Marca 2010 Udostępnij Napisano 29 Marca 2010 Crankset:Race Face Next + Specialites 44-32-22( Śruby aluuuu) - 671 gr A jednak Naprawdę cholernie ładnie Ci wyszedł, gratki Pytanie tylko czy Durin normalnie tak mocno się poci? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mendoza Napisano 29 Marca 2010 Autor Udostępnij Napisano 29 Marca 2010 Durin rzeczywiści mnie niepokoji. Czytałem gdzieś na forach że zdarzały się sztuki , który wydalały. Ale perspektywa oddania na gwarancje widelca na kilka tygodni...teraz:( Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
krzysiekmz Napisano 29 Marca 2010 Udostępnij Napisano 29 Marca 2010 Dzieki. Wyglada, ze te hamulce rzeczywiscie sa siebie warte. Zycze bezproblemowego uzytkowania sprzetu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
1415chris Napisano 29 Marca 2010 Udostępnij Napisano 29 Marca 2010 Jak sie nie leje po goleniach to jest ok. Lepiej zeby bylo mokro niz sucho. Ja mam to samo, i bardzo podobnie to wyglada jak np w przypadku pierwszego foxa jakiego mialem. Niemniej z tego co sie orientuje to normalne dla tych amorow pocic sie nieco wiecej. Dobrze jest od czasu do czasu uzupelnic to co sie juz wylalo Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mendoza Napisano 29 Marca 2010 Autor Udostępnij Napisano 29 Marca 2010 Chris Thx za uspokojenie. Z Magurą jest tak, że jej prace czuc tylko wtedy jak zapierd...sz, dajesz mocno i czujesz że działa. Jak jeździłem po delikatnym terenie to myślełem że zapomniał o tym żeby tłumic... Zamawiam łódeczkę do Thomsona, parę gram na śrubach i koniec pomysłów na lajcik...( Dura Ace i CB 4ti jakos nie bardzo) Za rok może 2 może przejdę ma Srama więc będą 2 blaty i kaseta 36. Jeśli mam myślec o 8... to muszę wymienic ramę na S-worksa- wtedy pewnie ze 400-500 gram w dół i 8... realne bez przegięc. Ale to plan na za 2 sezony. Choc ten sezon pokaże czy zostanę wyścigówkach czy przejdą na relax na 120 mm. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mendoza Napisano 2 Maja 2010 Autor Udostępnij Napisano 2 Maja 2010 (edytowane) Siema, Z nowości to idą zaciski new ultimate białe, no i siodło okazało się do zniesienia przez ok 1,5 h, potem zaczynam odczuwac jakby ktoś powoli wbijał mi sztylet w dupe... Słabe uczucie:) SlR był na długim dystansie lepszy i to sporo. Leci do mnie 91 gr teknologiki, mam nadzieje że będzie przynajmniej tak jak na SLR. Wczoraj jadąc krynickim szlakiem ashimy mi się zgrzały ok 4 min zjazd z prędkością ok 55-60 h, parę mocnych dohamowań i pocałowałem się z drzewem( ok 30/h), za którym była mała przepaśc. Drzewo na szczęście młode i giętkie, ale gałęzie z nosa wyciągałem:) Ashima szybciej się grzeje, szybciej też się chłodzi:) przetestowane:) Light lajtem ale po prawdziwych górskim szlakach tarcze i siodło do przemyślenia. Co ciekawe koła bez zastrzeżeń. No i praca magury coraz bardziej przypada mi do gustu. Zamówione: Teknologika New Ultimate Skewers Look Quartz Carbon TI Waga poleci o 45 do 50 gr. Edytowane 2 Maja 2010 przez Mendoza Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Sorcerer Napisano 2 Maja 2010 Udostępnij Napisano 2 Maja 2010 (edytowane) Na jakich klockach ujezdzasz R1 i ashime? Zamierzasz sprzedac SLR'a? Moze bym przygarnal na probe lub testy Edytowane 2 Maja 2010 przez Sorcerer Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mendoza Napisano 2 Maja 2010 Autor Udostępnij Napisano 2 Maja 2010 (edytowane) Klocki oryginalnie więc organicznie. Po tej kolizji, a ściślej w nadchodzącym tygodniu idę w stal. A siodło jakie mam to: full carbon firmy xxx i jest bardzo spoko na przejażdzki do max 2h. Po 4,5 godziny jazdy znienawidziłem je. Edytowane 2 Maja 2010 przez Mendoza Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
worms Napisano 2 Maja 2010 Udostępnij Napisano 2 Maja 2010 Uważaj na SPD Look Quartz Carbon TI, sam je zamówiłem, spodziewałem się wagi do 200g, ale jak się okazało w realu ważyło 235g(zrezygnowałem), są przekłamania wagi na polskich stronach. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mendoza Napisano 2 Maja 2010 Autor Udostępnij Napisano 2 Maja 2010 (edytowane) Rzeczywiscie waga ti carbon za taka cenę nie powala. W moich aktualnych wpienia mnie notoryczne wypinanie w "trudnych momentach" Edytowane 2 Maja 2010 przez Mendoza Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team Lookas 46 Napisano 3 Maja 2010 Mod Team Udostępnij Napisano 3 Maja 2010 Mednoza gdzie zamawiałeś zaciski ? Też o nich myślę Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi