Rulez Napisano 15 Listopada 2009 Napisano 15 Listopada 2009 Zastanawiam się nad twoim ilorazem inteligencji, żeby spowolnić twoją masę o określoną wartość zawsze trzeba użyć takiej samej siły, tylko , że ta siła przenoszona jest przez 4 nity , jesteś za ciężki do tej tarczy.To jest tarcza dla lekkich osób, więc jak walnąłeś głupotę kupując ją , to się nie dziw , że złapała luzy. To, że większa tarcza daje większą siłę hamującą, znaczy tyle, że można słabiej naciskać klamkę,siła jest taka sama, za to działa na więcej nitów i one wytrzymają twoją ....
Gość R3surrection Napisano 15 Listopada 2009 Napisano 15 Listopada 2009 no więc rozmyślaj dalej, każdy ma jakieś hobby. I czytaj ze zrozumieniem. Nie podpowiem o co chodzi
Rulez Napisano 15 Listopada 2009 Napisano 15 Listopada 2009 Ja ci podpowiem, lekki rower to sobie może składać lekki biker, trzeba mieć jakiś umiar i myśleś, myśleś i jeszcze raz myśleć Teraz czekam, aż zaczną ci się sypać koła ...
Gość R3surrection Napisano 15 Listopada 2009 Napisano 15 Listopada 2009 kupuję jeszcze lżejsze: mavic slr Pozdrowienia odchudzające
Rulez Napisano 15 Listopada 2009 Napisano 15 Listopada 2009 Twoja sprawa, tylko nie żaj się na forum, że rower ci się sypie
mati199 Napisano 15 Listopada 2009 Napisano 15 Listopada 2009 Ja ci podpowiem, lekki rower to sobie może składać lekki biker, trzeba mieć jakiś umiar i myśleś, myśleś i jeszcze raz myśleć To co według ciebie na rowerze > 9 kg może jeździć biker tylko >70 kg ?
1415chris Napisano 15 Listopada 2009 Napisano 15 Listopada 2009 Juz gdzies to pisalem 'lekki rower = lekki biker' to kompletne zabobony i przesady. Dla 90kg spokojnie mozna smigac na biku ponizej 8kg!!! Mam na mysli xc i maratony. Od lat mam taka wage i nie pakowalbym sie w zadne light komponenty gdybym nie mial pewnosci ze to bedzie jezdzic. A jak do tej pory nie mialem zadnego problemu. Powiem tak gdybym zdecydowal sie pozostac przy ht to waga projektu na 2010 bylaby w granicach 7600-7700g i jestem przekonany ze ta waga zupelnie nie wplynelaby na styl jazdy i awaryjnosc sprzetu. Problem jest jeden, trzeba uzywac sprzetu z najwyzszej polki, czytaj holernie drogiego. Sa komponenty masakrycznie lekkie z limitami do 100kg.
mati199 Napisano 15 Listopada 2009 Napisano 15 Listopada 2009 Liczyłem na twoją wypowiedź Chris i się nie zawiodłem Tak samo jak kolejny mit, że koła <1400 gram są tylko dla anorektyków
Gość R3surrection Napisano 15 Listopada 2009 Napisano 15 Listopada 2009 kolega ma koła tune 1300gram w fullu i są sztywniejsze od SLR nota bene sprzedaje je za 2500 jeśli ktoś jest chętny no ale a propos tarcz to ten luz nie przeszkadza w niczym po prostu czuć go delikatnie na klamce
Rulez Napisano 15 Listopada 2009 Napisano 15 Listopada 2009 Jak widać tarcze Shimano XTR 140 mm. (czyżby nie z najwyższej półki ?) nie są dla ciężarowców.
kllnTToOn Napisano 15 Listopada 2009 Autor Napisano 15 Listopada 2009 A może zmienimy nazwę tematu i go przeniesiemy np. Waga bikera a Waga roweru + siła hamowania I po co to że xtr nie łapie luzów a xt łapie itd. chociaż z tą tarczą 140mm to przesada przy tej wadze co przeczytałem
Gość R3surrection Napisano 15 Listopada 2009 Napisano 15 Listopada 2009 tak.. a hamuje lepiej niż stary xtr ze 180.
Andrew Napisano 15 Listopada 2009 Napisano 15 Listopada 2009 Dobór tarczy powinien zależeć od charakterystyki terenu na jakim będzie używany rower. Masa ma drugorzędne znaczenie. Ja mam tarcze 160 z klockami koolstopa na tyle i narzekam na zbyt dużą siłę. Chciałbym tarczę 140mm, ale koszta przerosłyby zyski. Klocków nie zmienię,bo K-S są jedynymi które nie szarpią przy hamowaniu. A co do pająka 4 ramiennego - poroniony pomysł! Jak 4 ramiona mają poradzić sobie z taką samą siłą, jaka przypada na 5 ramion :/
Rulez Napisano 15 Listopada 2009 Napisano 15 Listopada 2009 Chciałbym tarczę 140mm, ale koszta przerosłyby zyski. Nie o koszta chodzi i nie o siłę hamowania, przy zbyt duzej masie bikera, najpierw dostaniesz luzu na nitach (tylko 4), a następnie te nity zostana poprostu ścięte (lub wyrwane z rozbitych otworów) i w tyłek sobie można włożyć niską masę tarczy
Rulez Napisano 15 Listopada 2009 Napisano 15 Listopada 2009 Nooo, najfajniej będzie jak zetnie nity w czasie zjazdu
Gość R3surrection Napisano 15 Listopada 2009 Napisano 15 Listopada 2009 ale tak na serio co ty tak świrujesz z tymi nitami? zrobiłem kilka tyś km i jest tylko lekki luz 0_0 to samo miał SLX i XT
Rulez Napisano 15 Listopada 2009 Napisano 15 Listopada 2009 Jak przyjdzie odpowiedni moment , sam się przekonasz.
kllnTToOn Napisano 16 Listopada 2009 Autor Napisano 16 Listopada 2009 Przydało by się założyć nowy dział: Kłótnie. Czyli kto ma racje... xD
1415chris Napisano 16 Listopada 2009 Napisano 16 Listopada 2009 ooooo, to te forum rozrosloby sie do niewyobrazalnych rozmiarow
kllnTToOn Napisano 16 Listopada 2009 Autor Napisano 16 Listopada 2009 Tutaj mówię na serio ! Można by było coś takiego zrobić i niektórzy by już nie myśleli że maja rację a nie mają itd.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.