arek_wro Napisano 24 Czerwca 2009 Napisano 24 Czerwca 2009 Po kilkuset kilometrach jazdy na kombinacji korba shimano i lancuch SRAM, mam wrazenie, ze jakos nie dogaduja sie ze soba tak jak powinny. Dlatego pierwsza zmiana bedzie chyba pozegnanie sie z seryjnymi lancuchem i kaseta SRAMa. Rulez, to ty wspominales, ze jezdzisz ze spinka Wippermanna? Gdzies chyba mam taka w domu wiec po przesiadce na shimano bym sprobowal, bo spinka to jednak wygdna rzecz.
Rulez Napisano 24 Czerwca 2009 Napisano 24 Czerwca 2009 Tak, jeżdżę na łańcuchu Shimano ze spinka Wipperman - działa bardzo dobrze. W moim odczuciu kaseta Sram ma niską trwałość, natomiast z łańcuchów zrezygnowałem, jak kilka 970/990 - tek było źle zakutych i zwyczajnie ogniwa nie zginały się, a łańcuch przeskakiwał - inni uzytkownict tych łańcuchów też tak mieli.
MMB Napisano 24 Czerwca 2009 Autor Napisano 24 Czerwca 2009 ja obecnie mam kasetę SRAM'a, z łańcuchem SRAM'a i zębatkami SRAM'a na korbie Deore LX jeszcze w kwestii Poisona, znalazłem taki test: http://www.rower.com/archiwum.php?art=3204
nabial Napisano 24 Czerwca 2009 Napisano 24 Czerwca 2009 nie siedzialem nawet na zyankali, ale cechy opisane w recenzji i wynikajace z geometrii ramy sa nierealne w swiecie rzeczywistym, totalna sciema, linczowac takich pseudorecenzentow, bo jak mozna sie wyciagnac na takiej ramie, albo powiedziec ze pozycja na niej jest wybitnie sportowa, o tym ze rower ma ciagle dobra trakcje i swietnie sie wspina juz nie wspomne
Rulez Napisano 24 Czerwca 2009 Napisano 24 Czerwca 2009 faj3r Ja bym się na twoim miejscu zastanowił, dlaczego wyższy model Poisona , ma zupełnie inną geometrię - taką jak klasyka, a nie podniecał się nierzetelnymi testami , skoro jest tak dobrze to dlaczego przesiadający się z innych rowerów nagle zmieniają mostki ze 100 mm na 120 mm
MMB Napisano 25 Czerwca 2009 Autor Napisano 25 Czerwca 2009 ...a czy ten Poison już ma poprawną geometrię http://www.extreme-shop.nazwa.pl/poison/harsenxn.php ? Znajomi namawiają mnie, żebym się zastanowił jednak na Full'em zamiast sztywniaka. Mój budżet tego chyba nie zniesie ale zapytać chciałem, na wszelki wypadek wygranej w totka ;-) Żarty żartami, ale ewentualnie mógłbym zastanowić się nad tym http://www.extreme-shop.nazwa.pl/poison/harsenndisc.php i późniejszą systematyczną wymianą osprzętu.
Rulez Napisano 25 Czerwca 2009 Napisano 25 Czerwca 2009 Poprawną , sprawdzi się jako sprzęt turystyczno wycieczkowy.
tobo Napisano 25 Czerwca 2009 Napisano 25 Czerwca 2009 Może nie obchodzi cię z jakiego sklepu jest ten Felt, jednak te rowery prowadzą się ostro i wymagają pełnej koncentracji , mały błąd w prowadzeniu i leżysz - dobry dla profesjonalisty , dodatkowo właśnie RXC 2 dostał słabe opinie za wykonanie ramy - (tylny trójkąt) W dodatku napęd to dosyć paskudna mieszanina Shimano ze Sram - brak homogeniczności - najgorsze co może być. brak homogenicznosci = najgorsze co może być? why? ja mam korbe od jednego producenta, przerzutkę tylną od drugiego, to samo manetki, kaseta i lancuch od shimano. nie są homo i nie skaczą sobie do oczu.
Rulez Napisano 25 Czerwca 2009 Napisano 25 Czerwca 2009 A ja próbowałem parę kombinacji i dla mnie najlepiej wypada układ nie całkiem homogeniczny , ale jednak. Co prawda nie zauważyłem różnicy przy współdziałaniu łańcucha Wippermann z korbą o kasetą Shimano, jednak jak dla mnie z przodu najlepszy jest tandem - przerzutka Shimano, korba Shimano. Z tyłu przerzutka Sram z Gripami Sram , bardzo dobrze radzi sobie z kasetą Shimano, nawet lepiej niż z kasetą Sram Jednak żeby to chodziło , nawet nieco pomieszane, całość musi być z najwyższej półki
MMB Napisano 27 Czerwca 2009 Autor Napisano 27 Czerwca 2009 ...a co myślicie o ramach i rowerach Radon? można znaleźć dość ciekawe konfiguracje osprzętowe.
Huhu Napisano 27 Czerwca 2009 Napisano 27 Czerwca 2009 Radony to rowery bliźniacze do cube i jeszcze kilku innych marek. Są fajnie wyposażone, zle mają kilka wg mnie niefajnych rzeczy. Przede wszystkim łagodny kąt główki i krótkie ramy, co sprawia, że to rowery typowo turystyczne. Zdecydowanie ciekawsze są rowery serii LTD cube. Inną rzeczą jest, to, ze zawsze miały montowane amorki 80mm, jak się wsadzi trochę wyższy to jeszcze bardziej rekraacyjnie sie robi. Wszystko zalezy jak chcesz jeździć. Jak nie zamierzasz się ścigać, a chcesz fulla to masz Gianta Yukona FX. Kosztuje mniej niż 3000 za modele ubiegłoroczne. Jednozawias, ale do smigania w terenie dobry. Myślałeś nad 29"?
Rulez Napisano 27 Czerwca 2009 Napisano 27 Czerwca 2009 Ale chyba jednak Yukon to gorsza propozycja niż Poison Arsen. Tańszy Radon spokojnie do nie sportowej jazdy wystarczy, ale ma raczej słaby amortyzator i brak Sram-a
MMB Napisano 27 Czerwca 2009 Autor Napisano 27 Czerwca 2009 Radony to rowery bliźniacze do cube i jeszcze kilku innych marek. Są fajnie wyposażone, zle mają kilka wg mnie niefajnych rzeczy.Przede wszystkim łagodny kąt główki i krótkie ramy, co sprawia, że to rowery typowo turystyczne. Zdecydowanie ciekawsze są rowery serii LTD cube. Inną rzeczą jest, to, ze zawsze miały montowane amorki 80mm, jak się wsadzi trochę wyższy to jeszcze bardziej rekraacyjnie sie robi. Na Cube'y też patrzę, natomiast mnie w Radonach właśnie głownie to wyposażenie nęci. Wszystko zalezy jak chcesz jeździć. Jak nie zamierzasz się ścigać, a chcesz fulla to masz Gianta Yukona FX. Kosztuje mniej niż 3000 za modele ubiegłoroczne. Jednozawias, ale do smigania w terenie dobry. Nie, ścigać się nie zamierzam. Interesuje mnie po prostu jazda w terenie dla przyjemności. czasem spokojniej, a czasem ostro. Na zawody się nie wybieram, ale rower chcę mieć w miarę wytrzymały. Nienawidzę po prostu jak coś się psuje, szczególnie gdzieś w środku lasu. Myślałeś nad 29"? szczerze mówiąc nie. Jak rozumiem, masz na myśli rower w stylu MTB na kołach 29"? Nigdy nie myślałem nad taką koncepcją. Co to mi daje? Ale chyba jednak Yukon to gorsza propozycja niż Poison Arsen.Tańszy Radon spokojnie do nie sportowej jazdy wystarczy, ale ma raczej słaby amortyzator i brak Sram-a No brak SRAM'a no niestety a ;-) ale to się da poprawić. Zaczyna dochodzić do wniosku, że nie uda mi się znaleźć roweru na SRAM'ie, który będzie oferował sensowny amortyzator, i fajną ramę. Muszę się chyba przygotować na wymianę osprzętu z czasem, bo 5500 teraz nie wysupłam, a tyle musiał bym wyłożyć. Co do Fulli, to znalazłem kilka takich modeli: - Poison Arsen AM N 2009 - 3735,60 PLN - http://bike-arena.pl/harsenamn.php - Poison Arsen AM XN - 4249 zł - http://www.katalogrowerowy.pl/produkt.php?id_produktu=1321 - Ghost ASX 4900 - 4299,00 PLN - http://www.secesja.pl/do/item/ASX_4900_2009/ASX4900 - Trek Fuel EX 5.5 - 4079.15 PLN - http://www.nartyrowery.pl/produkt/zobacz/7..._licznik_gratis - Kelly's Wandal - 4499.00 PLN - http://www.nartyrowery.pl/produkt/zobacz/7..._wysylka_gratis - KTM Comp FR 990 - 3999.00 PLN - http://www.nartyrowery.pl/produkt/zobacz/7220 - Ghost ASX 4900 model 2009 - 4299.00 PLN - http://www.nartyrowery.pl/produkt/zobacz/7..._wysylka_gratis Niestety, najlepszy dla mnie: - Poison Arsen Xn - 5275,60 PLN - http://bike-arena.pl/harsenxn.php ...jest poza zasięgiem finansowym, chyba, że zdarzy się cud. W Ghost'ach zastanawia mnie 'umiłowanie' do amortyzatorów RST. W ASX 4900 jest RST Titan Air LO natomiast we wspominanym przeze mnie wcześniej SE 6000 RST First Platinum Air LO. Dopiero w SE 7000 jest Marzocchi Corsa Air LO ale w tym modelu powala mnie tragiczne malowanie. Kto wpadł na pomysł złota w modelu 'męskim'?! O_o http://www.ghost-bikes.com/2009/typ.php?bid=60077
Huhu Napisano 27 Czerwca 2009 Napisano 27 Czerwca 2009 Co do rowerów na 29" kołach. Co to daje. Zmniejsza zwrotnosc Rower jest ciut cięższy Osprzet jest ciut gorszy niż w analogicznym 26". Droższe są opony. Przyjemniej się jeździ, bo małe nierównosci tłumią koła w zdecydowanie wiekszym stopniu Stabilniej sie prowadzi Jest bezpieczniejszy, dużo trudniej o wywrotkę Lepiej podjeżdża Generuje mniejsze opory na płaskim i zdecydowanie lepiej pokniuje się teren piaszczysty. Umiłowanie do amortyzatorów RST wynika zapewne z podpisanych umów. Tak samo ma author. Nie wiem czy jest to wada, ponieważ Nowe RST z górnej półki wcale takie złe nie jest.
Rulez Napisano 27 Czerwca 2009 Napisano 27 Czerwca 2009 Wiesz, z tego co podajesz, granica cenowa znacznie się zmieniła, więc napisz ile faktycznie możesz perzeznaczyć na rower
MMB Napisano 27 Czerwca 2009 Autor Napisano 27 Czerwca 2009 zakładam na dziś dzień 4000 pln, natomiast jak trzeba będzie wysupłać 200-300 PLN więcej, to chyba dam radę, ale oczywiście wolałbym utrafić w jakieś 3800. Dodatkowo dochodzi fakt, że w sierpniu / wrześniu (kiedy to najprawdopodobniej będę finalizował zakup) rower obecnie dostępny za 4600 może spaść do osiągalnego dla mnie poziomu z okazji wyprzedaży czy kursów. gorzej, że zupełnie nie mam pojęcia, czy iść w full'a czy w sztywną ramę. Czytałem taki temat tu na forum i nasuwa się jedna podstawowa zasada: jak masz mniej niż 5000 to kupować sztywny rower. to wydaje się logiczne. Nigdy nie jeździłem na ramie amortyzowanej i nie wiem jak fajne (lub nie) to może być. generalnie mam dylemat i muszę go jakoś rozgryźć. Wiem, że będę chciał SRAM'y, ale nie muszę mieć ich w 100% od samego początku (chociaż oczywiście było by miło). Osprzęt nie zając, nie ucieknie. Najważniejsze dla mnie jest, żeby dużych wydatków nie powtarzać, czy kupić najlepsze jak się da to co najdroższe, a więc: - Ramę - Przedni amortyzator - i ewentualnie hamulce tarczowe resztę bez jednorazowo dużych wydatków można potem wymieniać sukcesywnie więc nie jest to to jakiś wielki problem. Dlatego ostatnio pytałem o Radon'y - przy rowerze za 3800 dostaję Rebę.
wojtekkrakow Napisano 27 Czerwca 2009 Napisano 27 Czerwca 2009 Bez sensu ta zasada że poniżej 5 k nie warto ładować się w fulla. Już pomijam swój zakup, bo miałem promocje życia, ale jest parę fuli w cenie 3-4 tyś i to zupełnie przyzwoitych dających na pewno kupe frajdy. Jedynym dla mnie uzasadnieniem takiej teorii jest fakt jak ktoś się ściga, albo zależy mu na wyrafinowanym zawieszeniu.
Rulez Napisano 27 Czerwca 2009 Napisano 27 Czerwca 2009 Można kupić tańszego fulla, ale priorytetem musi być rama, niestety w tym przedziale cenowym nie ma naprawdę ciekawych , kilka z podanych propozycji odrazu bym odrzucił , ze względu na słabe ramy. W tego np. warto by zainwestować , ale głównie ze względu na ramę : http://www.centrumrowerowe.pl/002485/Giant...er/Produkt.aspx Albo Decathlon, też virtual: http://www.decathlon.com.pl/PL/rockrider-9-1-77638823/ Albo nawet Haro (choć cena nie taka jak w ub. roku) : http://alejahandlowa.pl/tr/produkt/haro-so...ol_3485506.html
MMB Napisano 28 Czerwca 2009 Autor Napisano 28 Czerwca 2009 Można kupić tańszego fulla, ale priorytetem musi być rama, niestety w tym przedziale cenowym nie ma naprawdę ciekawych , kilka z podanych propozycji odrazu bym odrzucił , ze względu na słabe ramy. ...a które konkretnie?
arek_wro Napisano 28 Czerwca 2009 Napisano 28 Czerwca 2009 Np. treka fuel ex 5.5. Dopiero wyzsze modele maja przekonstruowane zawieszenie.
Rulez Napisano 28 Czerwca 2009 Napisano 28 Czerwca 2009 Treka 5.5 też miałem na myśli, ale jeszcze bardziej KTM i Kellysa.
MMB Napisano 28 Czerwca 2009 Autor Napisano 28 Czerwca 2009 czyli z tego co podałem, najsensowniej wypadają: - Ghost ASX 4900 - 4299,00 PLN - http://www.secesja.pl/do/item/ASX_4900_2009/ASX4900 - Poison Arsen AM N - 3735,60 PLN - http://bike-arena.pl/harsenamn.php - Poison Arsen N - 3735,60 zł - http://bike-arena.pl/harsenndisc.php Wygląda na to, że faktycznie, jak nie trafi się okazja, lub jakaś używka to muszę zapomnieć o Full'u. ...co potwierdza tezę o '5000 pln'
MMB Napisano 29 Czerwca 2009 Autor Napisano 29 Czerwca 2009 --- Zgodnie z powyższym, wracając do hardtaili, znalazłem ciekawy artykuł - niestety po niemiecku. Zamieścił go na forum rowerowym.pl Dominik.M, łącznie z poniższą tabelką. To test z magazynu Bike 03/2009 gdzie zrobiono test 18 hardtaili dostępnych za 999 Euro (~ 4495 PLN) Kod: Punkty Rower Rama Rozmiar Canyon Grand Canyon 6.0 117,5 11,36 1486 18,5" Bulls Copperhead 3 114 11,80 1945 47 (18,5") Radon ZR Team 7.0 113,75 11,55 1664 18" Red Bull AL-200 Factory 112 12,05 1761 18,5 Carver Pure 150 109,5 12,00 1778 48 (18,9) Poison Zyankali T 104,75 11,60 1742 50 (19,6") Dynamics Lightning SE 104,5 11,65 1596 48 (18,9") Drössiger Limited 9.3 CC Race 102 12,25 2000 19" Stevens S8 101,5 11,80 1813 18" Bergamont Platoon 5.9 98,25 12,15 1796 47 (18,5") Fuji Tahoe SL 98 12,65 1855 19" Steppenwolf Timber Pro Disc 96 12,35 1793 48 (18,9") Hai Edition RX 95,5 12,95 2141 50 (19,6") Corratec X-Vert S 0.3 95 12,00 1905 49 (19") Centurion Backfire 800 91,5 12,2 1656 46 (18") Ghost SE 7000 87,5 12,75 2009 48 (18,9") Stöckli XC 4.9 85 13,15 1949 19" Wheeler Pro 69 83,25 12,9 1890 19" źródło: http://www.forumrowerowe.pl/viewtopic.php?f=25&t=13962 Ciekawe jak dorwać w Polsce takiego Canyona :? https://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=802 ...i jest na SRAM'ie. Ten rower posiada dokładnie to co chciałem mieć, zarówno rama, jak i amortyzator, jak i hamulce oraz reszta osprzętu.
Huhu Napisano 29 Czerwca 2009 Napisano 29 Czerwca 2009 Jezeli juz wchodzimy w kwoty rzedu 4500 zł to moze: http://salonrowerowy.pl/index.php/product/show/id/80. Jakbys w Czechach poszukał to wyjdzie http://www.cykloadam.cz/superior-xp-920-09_1426 Biorąc pod uwagę kurs korony i euro to mniej niz 1000eur. Rower w cały na sramie ze sportową geometrią. A tak w ogóle to warto roweru w Czechach szukac. Wiekszy wybór i ceny przystępne.
MMB Napisano 29 Czerwca 2009 Autor Napisano 29 Czerwca 2009 No, wygląda ciekawie. Ten amortyzator jak ma się do Reby? Nie znam się kompletnie na Marzocchi.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.