Skocz do zawartości

[rower] rower złożony na osprzęcie SRAM'a


MMB

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano
Tu masz test tego amora -> http://www.forumrowerowe.org/index.php?sho...60&start=60

Do Reby to się nie umywa ale można pomyśleć czy brać ciężką Torę czy lżejszego RST.

Dzięki. Faktycznie, dobra opinia.

 

Ja zaproponuję ci rower Felt RXC

http://www.allegro.pl/item669205575_felt_r...sram_x9_lx.html

jest w rozmiarze który byłby dla ciebie odpowiedni.

Też ciekawe wygląda - i IMHO nie obchodzi mnie z czyjego jest sklepu :)

Napisano

Może nie obchodzi cię z jakiego sklepu jest ten Felt, jednak te rowery prowadzą się ostro i wymagają pełnej koncentracji , mały błąd w prowadzeniu i leżysz - dobry dla profesjonalisty , dodatkowo właśnie RXC 2 dostał słabe opinie za wykonanie ramy - (tylny trójkąt) ;)

W dodatku napęd to dosyć paskudna mieszanina Shimano ze Sram - brak homogeniczności - najgorsze co może być.

Napisano
W dodatku napęd to dosyć paskudna mieszanina Shimano ze Sram - brak homogeniczności - najgorsze co może być.

Żartujesz? Przecież sam masz taki mix Shimano i Srama, ja z resztą też i nie widzę przeciwwskazań.

 

BTW nie tak dawno chwaliłeś Felta RXC Pro. Jakoś nie wierzę, że po zmianie aluminium (z 6061 na 7005) nagle połączenie alu z karbonem straciło na jakości.

Napisano

Jaki mix ??? Korba XT łańcuch XTR kaseta XT i przednia przerzutka XTR - tylko tylna X9 -to nie jest taki mix ;)

BTW nie tak dawno chwaliłeś Felta RXC Pro

Po pierwsze RXC 2 to nie to samo ,po drugie takie uwagi wyczytałem w prasie :D

Ponadto - mam ramę ze Felt Scandium która nigdy w Polsce dostępna nie była- wysoka jakość :) , ale co do prowadzenia - to rower dla profesjonalisty, nie wybacza błędów :P

Napisano

No a tu masz łańcuch i kasetę jednego producenta i to najważniejsze.

 

P.S. Prasa prasą ale dla mnie bardziej się liczy opinia użytkownika niż jakiegoś testera co się przejechał godzinkę na tej ramie.

Napisano

No to jestem użytkownikiem i piszę ci , że Felt RXC ostro się prowadzi, i jest ukierunkowany na jazdę mocno sportową , a połączenie łańcucha Sram z korbą Shimano to nie jest dobre rozwiązanie, co do wykonania Felta RXC2 - opinia w prasie była spowodowania trudnością zamontowania tylnego koła z powodu zbyt wąskich widełek , a nie godzinną jazdą...

Napisano
Zadanie:

Wśród postów mwegrzyna (czy jak tam go zwą :x) znajdź link do części, roweru, etc. która nie była ze sklepu dh_fun.

 

Wszystkie odpowiedzi oraz podane propozycje zawsze są w temacie i wielu uzytkowników forum korzysta z tych propozycji .

Rozumię że Panowie którzy proponują rowery Decathlon już nie wzbudzają twoich negatywnych emocji ;)

A ich posty to własnie promocja marki Btwin .

 

Napęd w Felcie RXC 2 jest bardzo dobrze skonfigurowany i wielu producentów stosuje mieszane napędy , tymbardziej że części współpracują ze sobą bardzo dobrze .

Rama w Felice RXC 2 jest najbardziej zaawansowaną ramą technologicznie z proponowanych rowerów , cena samej ramy to około 1200 - 1400 zł w zależnosci od oferty danego sklepu .

W rowerze Btwin najsłabszym ogniwem jest własnie rama i jej wartość jest znacznie niższa , co zostanie potwierdzone przy ewentualnej odsprzedaży ramy.

 

Moim zdaniem w Felcie RXC 2 najsłabszym punktem jest amortyzator Recon SL , ale nie dlatego że to Recon , tylko dlatego ze nie posiada blokady skoku.

Sam amortyzator jest bardzo wysokiej klasy . Tłumik blokady mozna dokupić w przyszłości ( kosztuje około 300 350 zł ) ale może znalazł by się tańszy.

Poza tym w tej cenie Felt RXC 2 nie ma słabych punktów , w tej cenie .

Napisano

Jest dobrze skonfigurowany, bo wielu producentów stosuje mieszany napęd ?

To tak jak by napisać - konserwanty w żywności są dobre, wielu producentów stosuje konserwanty :)

Co z tego, że rama zaawansowana technologicznie, skoro niedbale wykonana ;)

Napisano

to co proponuję to moja sprawa, a to że w Decathlonie zdarzyło mi się pracować, to akurat nie musi przesądzić o promowaniu marki... bo żadnej wymiernej korzyści nie będę z tego miał jak zainteresowany kupi RockRidera...

 

a proponuję rower złożony w sposób logiczny, na osprzęcie podobnej klasy, bez kwiatków typu, xtr z tyłu i kaseta deore...

 

a co do samej ramy, jej niższa cena wynika tylko z faktu iż marka RR nie jest znana i doceniona...

Napisano

Wracając do FELT'ów - to czy wszystkie mają tak "trudną charakterystykę"?

 

jest jeszcze taki model:

 

FELT Q920 http://www.katalogrowerowy.pl/produkt.php?id_produktu=2402

 

Rama: - aluminium 6061, podwójnie cieniowane, hydrofor. rura górna

Widelec: - Rock Shox Tora 302 Coil

Tłumik: - n.d.

Skok: - 80 mm/100 mm/n.d.

Rozmiary ramy: - 13,5/15,5/17,5/19,5/21,5"

Stery: - ahead, półzintegrowane

Wspornik kierownicy: - Felt, aluminium 6061

Kierownica: - Felt, aluminium cieniowane, wznios 30 mm

Wspornik siodła: - Felt, aluminiowy

Siodło: - Felt Facade Race

Piasty: - Shimano M475

Obręcze: - Mavic XC 117 Disc

Opony: - Maxxis Ignitor 26x2.1, 60 tpi

Dźwignie przerzutek: - SRAM X.7 Trigger

Przerzutka przód: - Shimano Deore M530

Przerzutka tył: - SRAM X.9

Dźwignie hamulca: - Avid Juicy 3

Hamulce: - Avid Juicy 3, 160/185 mm, tarczowe, hydrauliczne

Korby: - Truvativ Blaze, 44-32-22 z.

Środek suportu: - Truvativ Howitzer M15

Pedały: - płaskie, aluminiowe

Kaseta: - SRAM PG950, 11-32 z.

Łańcuch: - SRAM PC951

Rozmiar do geometrii: - 17,5"

Kąt główki: - 71°

Kąt podsiodłowy: - 73°

Rura górna: - 590 mm

Rura podsiodłowa: - 445 mm

Rozstaw kół: - 1059 mm

Napisano

sprzęt działający, ale o klasę niższy... koła, hample, korby, amor...

 

musisz wiedzieć czy chcesz mieć fajną naklejkę na ramie, a później pluć sobie w brodę że mogłeś mieć sprzęt o klasę lepszy za 400 zł więcej...

 

a zawsze możesz ramę RR sprzedać, i kupić sobie inną "markową"... a osprzęt przełożyć...

Napisano

Felt Q920 jest łatwiejszy w prowadzeniu, ma inną ramę.

W tym opisie jest pomyłka , faktyczne kąty i wymiary tej ramy w rozm 17.5" to :

Kąt główki: - 70.5°

Kąt podsiodłowy: - 73°

Rura górna horyzontalnie: - 578 mm

Napisano

To samo można zrobić w drugą stroną , czyli kupić rower na dobrej markowej ramie i z czasem wymienić osprzęt .

Ten sposób kupowania jest znacznie częściej stosowany przez osoby z określonym budżetem na starcie. Zainteresowanie ramą Btwin przy odsprzedaniu będzie raczej znikome.

Napisano
sprzęt działający, ale o klasę niższy... koła, hample, korby, amor...

 

musisz wiedzieć czy chcesz mieć fajną naklejkę na ramie, a później pluć sobie w brodę że mogłeś mieć sprzęt o klasę lepszy za 400 zł więcej...

 

a zawsze możesz ramę RR sprzedać, i kupić sobie inną "markową"... a osprzęt przełożyć...

 

widzisz, problem polega na tym, że ja chciałbym kupić bardzo dobrą ramę, z bardzo dobrym amorem i hamulcem tarczowym a wszystko inne może być gorsze - bo przerzutki, manetki, kasetę łańcuch, piasty można wymieniać sukcesywnie wydając jednorazowo 200-300,- PLN a porządna rama czy amor to już zdecydowanie inna kasa - a to grozi rozwodem na dłuższa metę (tak to już bywa z kobietami)

Napisano

Dlatego proponowany Felt RXC 2 jest w tej cenie bardzo dobrą ofertą .

Spełnia twoje oczekiwania , a bajki o złym prowadzeniu można śmiało traktować jako dobry żart :)

Rower posiada klasyczne kąty przód 71 tył 73 w rozmiarze 17, 5 cala.

Przy górnej rurze 590 mm , sprawia że jest bardzo dobrym zestawieniem .

Trzeba też pamietac że cena detaliczna wynosiła 5600 zł , choć moim zdaniem była mocno przesadzona w tej konfiguracji .

Napisano

dobra ja kończę walkę z watrakami... nie chcesz RR, nic to, nie mój problem [bez urazy oczywiście :)]

 

z tym, że uświadomcie mnie w jednej rzeczy w czym ta rama jest taka do niczego??

 

a i może skoro chcesz dobry set wyjściowy to za 4 kółka coś można już złożyć... rama, amor, koła, hample, reszta jak już wspomniałeś później...

Napisano
dobra ja kończę walkę z watrakami... nie chcesz RR, nic to, nie mój problem [bez urazy oczywiście :)]

Nie toczysz walki z wiatrakami. RR jest dobrym rowerem dla osoby, która roweru nie będzi ulepszać. Są złożone "optymalnie".

 

Ktoś kto che kupic rower, pracuje i wie, ze będzie mógł wrzucac w niego coraz więcej kasy kupuje rower na docelowej ramie z dobrym amorkiem, kołami i hamulcami o reszte się nie martwiąc. Kazdy woli inną konfigurację kokpitu, pasuje mu inne siodełko, inne pedały i inną długość korb. Napęd i tak się niszczy najszybciej.

Tylko, że kupując z takim założeniem trzeba wiedzieć jakiej ramy sie oczekuje, dokładnie i bezwarunkowo.

 

A co do homogeniczności napędu. Korba, łańcuch i kaseta wg mnie powinny być z tej samej stajni. Przerabiałem różne dziwne miksy i tylko te homogeniczne działają tak naprawdę tak jak powinny.

Napisano

moze inaczej...idzcie do sklepu, pomacajcie rame 8.2, a pozniej pozostale pseudolepsze, wg mnie tak wykonanych ram nie ma wiekszosc producentow, taki kellys, author osiagna podobny poziom wykonania moze za 10lat

 

problem jest w podejrzliwosci ludzi, skoro dalo rade zlozyc tak tanio rower, ktory z napisem scott kosztowalby 2x tyle, to rama musi byc z plastiku, bzdura, jakby niektorzy mieli swiadomosc, ze np reba w hurcie, kosztuje polowe z tego, co recon w detalu, to juz chyba nie akceptowaliby tak ochoczo chorych cen...

Napisano

nabiał, na pewno masz rację - mój problem polega natomiast na tym, że najprawdopodobniej żadnego z tych rowerów / ram nie będę mógł wpierw wypróbować :/

...i muszę wierzyć takim recenzjom jak np.: http://www.bikeradar.com/gear/category/bik...t/q920-09-34566 a potem zaufać trafności swojego wyboru jeśli chodzi o rozmiar.

 

czyli wybór rozegrać się musi pomiędzy:

Ghost SE 6000

FELT Q920

Poison Zyankali Xn 2009

Rockrider 8.2

 

...w dowolnej kolejnosci oczywiście.

 

Zadam może nietypowe w tym temacie pytanie - czy uważacie, że dobry m podejściem jest upieranie się na SRAM'a?

Tak zacząłem się nad tym zastanawiać. Bo jeśli mam i tak coś potem wymieniać, to może wsiąść lepszą ramę i amor z np. kompletem Deore a z czasem zakupić SRAM'y które docelowo chciałbym mieć.

Może moje podejście nie jest do końca ekonomicznie uzasadnione?

Napisano

Jeśli nie poszukuijesz ściganta na wyścigi XC, Felt Q920 będzie dobrym wyborem, tak jak i Rockrider , oraz Ghost SE 6000 .

Poison to nieporozumienie.

Deore to zaiste słabiutka grupa, mała ergonomia - zdecydowanie nie.

Napisano

Deore to taka pseudosportowa grupa, która działa bardzo słabo. W zasadzie mam wrażenie, ze istnieje tylko po to by producenci mogli wieszać przerzutki poprawiające sprzedaż.

 

Porównując Alivio i Deore to zdecydowanie Alivio. Tańsze, a przynajmniej nie udaje, ze się do sportu nadaje. Gdyby nie silili się na 9 biegów w Deore to jeszcze byłby sens jakiś.

 

I żeby nie było, to mam rower w zasadzie na kompletnym Deore i jak tylko będzie mozliwośc to przesiadam się na cos lepszego.

Napisano

co do srama, to nie bede moze do konca obiektywny, ale ogolnie wyznaje, ze shimano jest stworzone do jazdy w laboratorium, natomiast sram na zasyfionym szlaku, z wlasnych doswiadczen powiem tyle, ze jedynie przerzutki tyl z systemem shadow dzialaja akceptowalnie, zwykle sa dla ludzi cwiczacych cierpliwosc

 

sa natomiast rzeczy, ktorych z napisem sram nie kupilbym - lancuchy, przednie przerzutki, ale tylko dlatego, ze shimano ma szerszy zakres wodzika, przez co latwiej jest wyregulowac

Napisano
sa natomiast rzeczy, ktorych z napisem sram nie kupilbym - lancuchy, przednie przerzutki,

He he , dlaczego ja myślę tak samo ...

Napisano

SRAM - jak najbardziej, mam X7, manetki i przerzutkę tylną i nie zamierzam wracać do SHIMANO, miałem kiedyś manetki, alivio, później deore, przerzutki deore, potem deore xt. W tym sezonie w końcu SRAM :) (jakkolwiek by to dziwnie nie zabrzmiało ;) ) . Natomiast kaseta i łańcuch to SHIMANO, i z korbą TRUVATIVA działa bez problemu.

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...