[konserwacja] czyszczenie łańcucha - sposoby

[marcin66612]

Co robicie z benzyną ekstrakcyjną po szejku łańcucha? bo nie wiem co z nią zrobić po czyszczeniu a wylać jej byle gdzie chyba nie wolno

[wnoto]

Kup skuwacz lepiej. Miałem maszynkę i więcej z nią utrapienia niż pożytku - nie domywa, chlapie i trzeba ją czyścić po użyciu.

A łańcuch skuwasz raz i zakładasz spinkę

 

Ta spinka to jest wielorazowa ? Jak to działa ?

[Fisiek]

Google kolego:-) różne są spinki

 

Wysłano przy użyciu Tapatalk.

 

 

[kasperek]

 

Co robicie z benzyną ekstrakcyjną po szejku łańcucha? bo nie wiem co z nią zrobić po czyszczeniu a wylać jej byle gdzie chyba nie wolno

 

Naczynie z benzyną odstawiasz i czekasz aż zanieczyszczenia opadną  na jego dno. Następnie zlewasz do innego naczynia benzynę zgromadzoną ponad czarnym osadem. Z powodzeniem posłuży do kolejnej kąpieli łańcucha.

[ditom]

Łańcuch traktuję benzynką ekstrakcyjną , resztę napędu myję ludwikiem i szczoteczką do zębów .

[Grand231]

 

Łańcuch traktuję benzynką ekstrakcyjną , resztę napędu myję ludwikiem i szczoteczką do zębów .

Kurcze ależ jesteś dokładny, szczoteczką pucować napęd - hehe

[adhed]

Koleczka przerzutki u mnie tez czyszczą się szczoteczka :ok:

 

Wyklepane z Nexus 7

 

 

[michuuu]

 

Łańcuch traktuję benzynką ekstrakcyjną , resztę napędu myję ludwikiem

Benzyna nie wystarcza?

[Miner]

Ja kasetę i kółeczka czyszczę kawałkiem szmatki zmoczonej benzyną i nawiniętej na cienką blaszkę wszędzie da się tym wleźć, między zębatki itp, wszystko sie błyszczy przed nasmarowaniem :]

[ditom]

Benzyna nie wystarcza?

Lubię pianę 

[rejpsnake68]

serwus

Mam pytanie, czy używał ktoś środek FOSOL?

 

http://www.an-met24.pl/340-fosol-odrdzewiacz-05-l.html

 

Czy nie będzie on zbyt "agresywny " dla łańcucha?

[Marcint96]

Jak coś może być zbyt agresywne dla łańcucha ?? Co masz na myśli ? że co się z nim stanie ? 

[ktotek]

Jeżdżę na 3 łańcuchy. Co około 500km - przy zmianie, kilkuminutowe delikatne szejkowanie, następnie osuszenie łańcucha, solidne napuszczenie olejem do łańcuchów pił spalinowych i do pudła - łańcuch czeka na swoją kolej (chyba, że jest najkrótszy to na rower) - wszystko zajmuje około 10 minut. Przed założeniem czystego łańcucha jest dokładnie wytarty z oleju, on ma zostać wewnątrz ogniw a nie na zewnątrz. Przy zmianie łańcucha z grubsza czyszczę też zębatki korby, kasety, kółeczka przerzutki, ale bez szaleństw estetycznych - zajmuje to 2-3 minuty. Po jeździe - jeżeli czuję, że łańcuch jest suchy każde ogniwo dostaje po małej kropelce oleju (do łańcuchów pił), który aplikuję z opakowań po środkach Finish Line. Łańcuch tak odstawionego roweru przed kolejną jazdą zostaje (na rowerze) wytarty w miarę możliwości do sucha. To wszystko. Kiedyś poświęcałem łańcuchowi więcej uwagi, np. szejkowanie było 2x, robiłem to jak widziałem, że łańcuch jest brudny, kupowałem nie tanie specyfiki Finish Line do warunków suchych, mokrych... i nie widziałem znacząco lepszych efektów niż teraz ani w kulturze pracy, ani w trwałości łańcuchów. Owszem - efekt był estetyczny - napęd wyglądał jak w nowym rowerze, do pierwszego wjechania w teren. Uważam, że czyszczenie łańcucha nie jest takie ważne jak smarowanie, najgorzej jak łańcuch ma sucho, zaczyna wówczas wydawać taki specyficzny dźwięk, pogarsza się jego kultura pracy. 

Podobne podejście mam do całego roweru, jest nasmarowane co trzeba, wyregulowane, jak się pojawi jakiś luz jest likwidowany i tyle. Nie bawię się w zbytnie picowanie roweru, on ma jeździć.

[Marcint96]

Niby masz rację, ale jeśli smarujemy łańcuch cały czas, bez czyszczenia go, to zbiera się tam piasek itd. Nie wiem czy ktoś to sprawdzał czy nie, ale na chłopski rozum, jeżeli w napędzie jest dużo stałego syfu,to zużywa się on szybciej, przynajmniej tak mi się wydaje. Wczoraj byłem na rowerze, w ulewie, w lesie, po błocie jeździłem, a dzień wcześniej czyściłem napęd. Dzisiaj, po tych 50 km jakie zrobiłem, zamiast smarować łańcuch, to cały napęd znowu pójdzie do czyszczenia ze względu drobinek piasku jakie się w nim znalazły.

[ktotek]

Niby masz rację, ale jeśli smarujemy łańcuch cały czas, bez czyszczenia go, to zbiera się tam piasek itd. Nie wiem czy ktoś to sprawdzał czy nie, ale na chłopski rozum, jeżeli w napędzie jest dużo stałego syfu,to zużywa się on szybciej, przynajmniej tak mi się wydaje. Wczoraj byłem na rowerze, w ulewie, w lesie, po błocie jeździłem, a dzień wcześniej czyściłem napęd. Dzisiaj, po tych 50 km jakie zrobiłem, zamiast smarować łańcuch, to cały napęd znowu pójdzie do czyszczenia ze względu drobinek piasku jakie się w nim znalazły.

Jasne, że nie chodzi mi o to żeby jeździć z usyfionym napędem, gdzie piach trzeszczy aż ciarki przechodzą ;-), tylko żeby nie popadać w skrajność. Ulewa, las, błoto - to oczywiste - napęd do czyszczenia, podobnie zresztą jak po jeździe zimą w miejscu gdzie była sypana sól. 

[kasperek]

serwus

Mam pytanie, czy używał ktoś środek FOSOL?

 

http://www.an-met24.pl/340-fosol-odrdzewiacz-05-l.html

 

Czy nie będzie on zbyt "agresywny " dla łańcucha?

Fosol jest oparty na kwasie fosforowym. Jest używany głównie do czyszczenia i odrdzewiania. Podejrzewam, że nic nie powinno się stać z samym łańcuchem, ale ja bym swojego do kwasu nie wsadził

Edytowane 11 Sierpnia 2013 przez kasperek

[kaeres]

Jadę na myjkę samochodową i jest błysk. Nie muszę odkręcać, rozkręcać i wąchać.

 

 

Ja na razie używam środków do czyszczenia silników samochodowych. Napsikam ile się da, największy syf sam opada, później szczotka z długim, sztywnym włosiem aby z kasety wszystko zeszło. Łańcuch tą samą szczotką, włosie wchodzi między ogniwa.

Na koniec jeszcze raz spryskuję aby wypłukać pozostałość i napęd się blyszczy.

 

Mam taki fajny smar w spray`u z BECO - http://www.rufus.pl/388-smar-beko-tecline-smar-o-podwyzszonej-przyczepnosci-spray-500ml.html

Na każde ogniwo takimi malutkimi pstryknięciami aplikuję.

Przejażdżka 100m i wytarcie łańcucha suchą szmatką aby zebrać nadmiar którego w sumie dużo nie ma.

 

Też wychodzę z założenia, że na takie rzeczy to nie można marnować czasu.

Rozkuwanie łańcucha, zdejmowanie kasety...hmm.

Chyba jedynie po jakiś trialach w błocku to ma sens.

 

Myjką samochodową jeszcze nie próbowałem ale chyba się skuszę bo z takim ciśnieniem to brud w ogniwach łańcucha musi się dać wypłukać.

Czas takiej operacji to 1-2 min + nałożenie oleju na łańcuch.

[Piotrek383]

Ja najczęściej myje cały napęd myjką ciśnieniową. Rzadko rozpinam łańcuch, bo wydaje mi się, że nie ma takiej potrzeby. Używam środka o nazwie DIMER, jego siła zależy od mieszanki - ja na napęd biorę dość mocną. Kasete z tyłu i łańcuch dodatkowo biorę szczoteczką do zębów i... cifem  Napęd później wygląda jak nowy.

[Boxx]

Ja najczęściej myje cały napęd myjką ciśnieniową. Rzadko rozpinam łańcuch, bo wydaje mi się, że nie ma takiej potrzeby. Używam środka o nazwie DIMER, jego siła zależy od mieszanki - ja na napęd biorę dość mocną. Kasete z tyłu i łańcuch dodatkowo biorę szczoteczką do zębów i... cifem  Napęd później wygląda jak nowy.

 

 

w tes sposob wsbijas wszedzie drobinki piasku ktore dosc inwazyjnie dzalaja ja lancuch lozyska... nie zbyt dobry sposob...

[Marcint96]

Nie chodzi o to aby łańcuch wyglądał jak nowy... Ważne,aby gdy w rękach zaczniesz go naprężać, powodować że ogniwa zmieniają położenie i będziesz słyszał strzelanie,chrobotanie i czuł jakiś opór przed zmianą położenia ogniwa, to znaczy że swoją robotę wykonałeś beznadziejnie 

[kaeres]

Po ogarnięciu tego wątku, dodam pobieżnie wyciągam taką oto refleksję.

Kłótnie między Wami biorą się po prostu z tego iż każdy używa roweru w inny sposób, w innych warunkach.

Jeden jedzie po suchym ale nie zapylonym terenie, inne po mocno zapiaskowanych chodnikach - taki luźny przykład, proszę mnie nie łapać za słówka i udowadniać, że tak nie jest - nie w tym jest cel mojej wypowiedzi.

Jeden ciśnie na podjazdach inny odpuszcza, jeden kręci z dużą kadencją inny z niską.

Te i inne czynniki takie jak osprzęt potrafią dać wypadkową całkiem z innego świata w przypadku używania tego samego preparatu do smarowania.

I wierzę w to, że na "rolku" można przejechać 500-700km (ja ostatnio zrobiłem 600km na jednym smarowaniu - nie "rolkiem"), oraz w to, że niektórym po 50km napęd rzęzi.

 

Wniosek kolejny jaki wyciągnąłem to taki, że niektórzy przykładają za dużą uwagę do tych spraw.

Jak już wspomniałem kiedyś w innym wątku (o smarach i olejach do łańcucha) każdy powinien mieć świadomość, że napęd się brudzi i w najzwyklejszy czysto samozachowawczy sposób powinien reagować na brud.

Czy to będą brudne ręce - można się kłócić jak często myć ręce. Bo słyszałem opinie, że z 20x dziennie to i tak mało. Widzieli filmy w ultrafiolecie jaki syf bakteryjny pozostawiamy na twarzy z każdym jej dotknięciem....

...czy będzie to olej w silniku spalinowym czy napęd rowerowy.

Wszystko w ramach zdrowego podejścia do życia.

Polerowanie łańcucha co 50km też można uznać za niezłego jobla. Jak się ktoś z tym dobrze czuje to jego sprawa.

[Killed]

W starym rowerze miałem zardzewialy łańcuch, po latach używania nie był konserwowany i kilka lat siedział w garażu. Przy opmocy WD-40 odrdzewiłem go całkowicie i śmiga jak nowy. Obecnie mam już nowy rower, na łańcuchu jest jeszcze smar fabryczny i tak sobie pomyślałem, by regularnie go konserwować właśnie przy używiuc WD. WD-40 nadaje się do tego? Jest to środek o bardzo szerokim działaniu.

[dziobolek]

Nie - nie nadaje się.

 

To nie jest smar/olej.

To jest bardziej "rozpuszczalnik" - jest to środek o właściwościach penetrujących, czyszczących i konserwujących.

Edytowane 19 Sierpnia 2013 przez dziobolek

[Publius]

Do odrdzewienia i wyczyszczenia może być, chociaż tańsza chyba jest benzyna. Później trzeba nasmarować oliwką i git.

[skiter]

Ja tam nie korzystałem nigdy z żadnych smarów stricte do łańcucha bo zwyczajnie mnie na to nie stać. Jeżdżę kolarzówką 50-60 km dziennie w porywach do 100km dziennie. Konkretniej jeżdżę najczęściej rowerem Romet Jaguar z 1975r. a gdy serwisuję regularnie rower łańcuch czyszczę zwykłą benzyną, nawet nie ekstrakcyjną w połączeniu ze szczoteczką do zębów i smaruje zwykłym smarem grafitowym, dokładnie na całej długości w rękach bez żadnych narzędzi. Wszystko działa nic nie rzęzi jest cisza i aż przyjemnie jeździć i słuchać, a wygląda zacnie :-) ani śladu rdzy czy brudu :-) Polecam takie budżetowe sposoby, na takim smarowaniu jeżdżę jakiś miesiąc czyli około 1200-1300 km :-). (odjąłem dni przerwy w weekendy itp.)