[konserwacja] czyszczenie łańcucha - sposoby

[put3k]

Nie chodzi mi o nalot, który powstaje przez utlenianie, a co za tym idzie, żeby łańcuch wyglądał jak nowy, a o zwyczajny brud, którego szejkowanie dokładnie nie usuwa i ono się nawarstwia. W sumie nie próbowałem wyczyścić tego jakąś szczotką, ale wygląda to tak, jakby średnio miało ochotę zejść od samej szczotki. 

[wojtas7]

może za krótko szejkujesz. zegarek w dłoń, 2 minuty solidnego potrząsania i każdy łańcuch jest jak nowy.

[cinek1987cinek]

Najlepiej ściągnąć go, shake. Odstawić. Zająć się napędem. Znowu shake i wtedy wyciągnąć niech swoje odczeka.

[Slawomir90]

Popieram przedmówców. Ja tak kiedyś miałem, że pomimo szejkowania kilka minut, po wyjęciu było jeszcze słychać piasek. Rozwiązałem ten problem poprzez zlanie drugiej butelki ekstrakcyjną benzyną i po takich dwóch szejkerach żaden piasek nie ma szans. Ot takie najzwyklejsze dwa szejkowania, wstępne i końcowe.

[michal13031986]

Używa ktoś z was normalnej benzyny do mycia łańcucha? Wcześniej myłem ekstrakcyjną, ale nie widzi mi się płacić 5zł za 0,5L gdzie w tej cenie mogę mieć ponad 1L normalnej

[copone]

Ja używam rozcieńczalnik ekstrakcyjny ok 35 zł za 5l, nie jest tłusty jak benzyna i ładnie zmywa olej

[stawek]

Panowie czy do czyszczenia kasety mogę używać takiego specyfiku ?

www.zeppolska.pl/produkty/preparaty-czyszczace-i-odtluszczajace/big-orange-aero/

[Venec]

Coś podobnego na bazie cytrusów ma Finish Line, śmiało możesz.

[lopek77]

Ściągam lancuch, i kapie go w benzynie przez kilka minut. Jak mam pod ręką sloik, to wrzucam do sloika, i potrzasam z minute, wyciagam, z grubsza osuszam ręcznikiem papierowym bądź szmata.

Nigdy nie czekam na zupełne wyschniecie, zresztą benzyna wysycha szybko, i jest oleista. Po kilku minutach, daje krople Prolink Gold na wszytkie łączenia.

Testował em kiedyś wszystkie dostępne na rynku oleje do lancucha, lubiłem T9 czy Rock N Roll, ale Prolink najlepiej i najdłużej dzialal, i nie zostawia syfu na kółkach prxezutki. Ostatnio próbowałem syntetycznego oleju STIHL do łańcuchow pił spalinowych, który jest o dziwo bardzo polecany. Wydaje mi się ze jest on super na mokre warunki i na zime. Na lato też powiedzieć in być dobry ale trzeba poczekać aż caly nadmiar wykapie, i nigdy nie nakładać za dużo i na boki łańcucha.

Ja jeżdżę w każdych możliwych warunkach, i Prolink trzyma łańcuch bardzo cicho. Ważę 130kg, kupa energii w nogach, i zawsze najszybszy pod gorke, bo ich nie cierpię lol

Dla mnie najważniejszy jest cichy naped, i brak rdzy na lancuchu. Z moim stylem jazdy i waga, łańcuchy wytrzymują niewiele, i z reguły ciężko aby wytrzymały więcej niż 3200 km. Mam też spora historie ze zrywanie lancuchow...

Poniżej lancuch nowy I stary. Nowy - NEW, i OLD - stary z około 3000 km. Zdjęcie z lewej to poczatek obydwu, a z prawej, te same lancuchy około 105 linków dalej. Wyraźna różnica w zuzyciu, i jasna sprawa czemu zużyty lancuch niszczy kasetę i korbę bardzo szybko...

 

[lopek77]

No tak to jest, szczególnie ze nie jestem małym facetem, a i rower hybrydowy lepiej się sprawdza w takich sytuacjach niz szosowy. Poza tym to nie dobre mniemanie o sobie, ale czysty fakt lol Zawsze czekam na znajomych na szczycie.

Do tego te 130 kg to nie kawał tłuszczu wokół brzucha jak to się wielu wydaje. Mam 1.90 I uprawiałem różne sportowe dziedziny. Dziwne by było gdybym ważył mniej niż 100 przy tym jak jestem zbudowany/umięśniony lol

Juz samo przedwczesne zużycie lancucha - potwierdzone powyższym zdjęciem coś powinno mówić o mojej jeździe :-)

Edytowane 8 Marca 2015 przez lopek77

[NIEDZWIADEK]

Nafta+ butelka po ice tea. Machasz tak jakbys trze#$@ wacka wyciagasz z butelki nakladasz na rower i po kropelce smarowidla na kazde ogniwo

[joesatch]

Panowie może już było poruszane ale nigdzie nie znalazłem...

Postanowiłem jeździć na 2 łańcuchy, pytanie jak zabezpieczyć, przechowywać ściągnięty łańcuch ?!

 

Pozdrawiam

[seczuan]

ja wrzucam łańuch do słoika z naftą (leży jeść nie woła, w międzyczasie czyszczę kasetę, korbę i przerzutkę) szejkuje, później wale w niego wodą pod ciśnieniem by dokładnie wypłukać piach, wycieram do sucha, wrzucam do 2 szejka ze świeżą naftą i znów szejkuje by pozbyć się już całkowicie piachu i wody, wycieram do sucha wieszam na gwoździu smaruje rutholffem

 

jak zabezpieczyć, przechowywać ściągnięty łańcuch ?!

ja wyczyszczony i nasmarowany wieszam w piwnicy na gwoździu

[wojtas7]

nie macie wrażenia że nafta jest na tyle tłusta że dobre 50km można po szejkowaniu w samej nafcie jeździć i łańcuch jest nasmarowany? nafta moim zdaniem czyści spoko ale strasznie śmierdzi, benzyna ekstr. jednak szybko paruje i nic nie czuć.

[swimfan]

popieram 50 km w suchych warunkach mozna jechac:)

Edytowane 19 Marca 2015 przez swimfan

[copone]

@wojtas7 pewnie, że można - kiedyś smary robiono na bazie nafty. Tylko,że to mało praktyczne w porównaniu z dedykowanymi smarami. Nie wiem czy wytrzyma 50km

[swimfan]

wytrzyma, wytrzyma sam tak jezdze jak juz nie ma czasu nasmarowac (bo smarowanie 15 minut przed wyjazdem w teren mija sie z celem)

[karol12124]

Witam! Mam problem ze smarowaniem łańcucha a mianowicie, standardowo zdejmuję łańcuch, szejkuje w benzynie ekstrakcyjnej, wycieram, czyszczę kasetę, korbę, kółka przerzutki no i zakładam łańcuch. Smaruje Rohloffem po kropli na ogniwo, tak jak zwykle no i problem jest w tym, że na bardzo krótko mi to starcza   Już po około 30km słychać wyraźnie dzwonienie łańcucha, typowy dźwięk że już mu sucho i tutaj pytanie do was: co z tym fantem zrobić? Zmienić smarowidło na jakieś inne? Jeśli tak to na jakie?Jeżdżę po suchym terenie, głównie asfalt. Dodam że po czyszczeniu napęd jest cichy i w tamtym roku też smarowałem Rohloffem i wyniki nie zadowalały.. Z góry dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam! 

[cinek1987cinek]

Jeżeli napęd jest ok to spróbuj FL Cross Country, starcza na długo. Lubi łapać syf ale jak tylko asfalt to może nie będzie tak źle

[swimfan]

Witam! Mam problem ze smarowaniem łańcucha a mianowicie, standardowo zdejmuję łańcuch, szejkuje w benzynie ekstrakcyjnej, wycieram, czyszczę kasetę, korbę, kółka przerzutki no i zakładam łańcuch. Smaruje Rohloffem po kropli na ogniwo, tak jak zwykle no i problem jest w tym, że na bardzo krótko mi to starcza   Już po około 30km słychać wyraźnie dzwonienie łańcucha, typowy dźwięk że już mu sucho i tutaj pytanie do was: co z tym fantem zrobić? Zmienić smarowidło na jakieś inne? Jeśli tak to na jakie?Jeżdżę po suchym terenie, głównie asfalt. Dodam że po czyszczeniu napęd jest cichy i w tamtym roku też smarowałem Rohloffem i wyniki nie zadowalały.. Z góry dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam! 

 

ja tak mialem jak jakas podrobke na allegro kupilem. Po 30 km to Rohloff sie dopiero rozgrzewa;/. To nie jest mozliwe zeby sie tak dzialo. Jezeli mazidlo Twoje jest tluste to nie ma szans zeby odpadlo (30 km z tym smarem to moze Ci by odpadlo jakbys przez caly czas jechal wsrod  kaluz itp.).

[stawek]

To ile wy kilometrów średnio robicie po smarowaniu np. Rohloffem ?

[grzechu2410]

Ja smaruję po ok 100-150 km czyli wtedy jak jest już brudny

[cervandes]

Najmniejszy przebieg kiedykolwiek zrobiłem na czerwonym FL i było to 50km w suchym, na szosie. Łańcuch jęczał.

 

Wszystko to tłuste - czy to olej do łańcuchów pilarki Pilarol S z Orlenu czy Shimano PTFE daje radę w takich warunkach na około 200km. Pewnie poleciałoby kolejne sto, ale czuć już, że jest mniej przyjemnie niż świeżo po smarowaniu.

 

 

 

W tym roku postaram się opamiętać ze shakeowaniem. Zrobił mi się z tego wręcz sport, nic tylko szorowanie napędu żeby lśnił, mam dość. W tym roku ciut benzynki na szmatkę, wytrzeć z zewnątrz żeby trochę syfu zetrzeć i smarowanie, potem wycieranie do sucha. Łańcuch bez shakeowania pracuje o wiele kulturalniej i za każdym razem żałowałem, że nowy łańcuch zamiast po prostu zalożyć na maszynę to wypłukiwałem z niego wszystko w benzynie.

 

Dość.

[stawek]

Ja póki coraz szejkowałem łańcuch i założyłem, ze będę robił to co 250km ale po tym jak pracuje łańcuch po tym szejkowaniu zmieniłem zdanie. Zrobię szejka jak już będzie bardzo brudny 1-2 razy w całym sezonie, w zależności od częstotliwości jazdy.

[tipvip]

czy próbował ktoś patent na szybkie czyszczenie napędu-  wlania benzyny ekstrakcyjnej no małego pojemnika rozpylającego, chodzi mi żeby rozpuszczalnik trafił wszędzie na kasecie i korbie i ładnie rozpuścił resztki smaru ale boje się czy nie uszkodze tak łożyska i suportu.

za tydzień planuje rozkręcić wszystko i wyszejkować - na razie nie mam narzędzi do tego czekam aż dojdą