Huhu Napisano 25 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2009 mi osobiście "nadmierna" krótkość nie przeszkadza, a przed wydawaniem sądów (niby na jakiej podstawie, skoro wymiary odbiegają od wszelkich kanonów i próżno szukać roweru z taka geometrią na rynku ?) jeszcze raz proponuję przejażdżkę na tym rowerze - wtedy będzie szansa na merytoryczną dyskusję (zamiast tekstów typu - powalona rama, rower dla lansu). na marginesie i ucinając temat (jak wiadomo obowiązki marketingowca Go Sport wzywają ) - Meridę też posiadam (prywatną) - i też ją lubię. to fakt - jest stabilniejsza na podjazdach, ale na krętych ścieżkach nie jest już tak zwrotna. aha - tak naprawdę to rower kupiłem dla lansu i teraz panienki ściągają majtki przez głowę na mój widok - więc chyba było warto To już jest bardziej niż żałosne. Nie masz kompletnie argumentów mogących zbic nasze więc starasz się nie wiem po co pisac nic nie wnoszące posty, które jeszcze bardziej cię ośmieszają. Wiem, ze nie przyznasz, ze go-sport wypuściło gniota, bo by cię z pracy zwolnili, ale chociazbys sobie darował, te niczego nie wnoszące posty. Przynajmniej byś sobie czasu zaoszczędził i napisał do szefów, zeby w przyszłym roku prawdziwa rakiete wypuścili, zamiast tegorocznej. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Xanagaz Napisano 25 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2009 Ludzie, przestańcie gadać z nim. Pewnie mu płącą za ilość postów, nie nabijajcie kabzy takim leszczą... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Huhu Napisano 25 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2009 Ja bym go leszczem nie nazwał. Wykonuje swoja pracę, a ze ma reklamować gniota to stara się to zrobic. Ale jak to mówią "Z gówna bata nie ukręcisz". Trafił na takie, a nie inne podłoze i ma problem. Wątpie by pracodawca był zachwycony tak rozwijająca sie dyskusją. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wojtasin Napisano 25 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2009 Dziś bryknąłem się na tym czymś, rozmiar M. Fajnie lekkie, ale jako miłośnik geometrii genesis nie chciałłbym na tym jeździć, moje subiektywne odczucie jest takie, że geometria tej ramy, mimo zwrotności - jest całkowicie do dupy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
robert81 Napisano 25 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2009 Ów rower zauważyłem w jednym Go sporcie w Krakowie. Bardzo mnie zaciekawił. Zastanawiam się, czy rower full carbon z niezłym osprzętem (shimano xtr + xt) za 6499,99 zł nie jest przypadkiem jakiś 'lewy'? Piszcie swoje zdanie na ten temat. Ja widziałem Scrappera w Markach naprzeciwko Decathlonu, chcąc dowiedzieć się czegoś więcej znalazłem ten wątek - jest na 1szym miejscu w goglach na hasło scrapper scr race . Czy więc ktoś z forumowych wyjadaczy mógłby nam odpowiedzieć - Frankestein'owi i mnie - czy ten rower, z następującymi szpejami wart jest swojej ceny: rama Carbon monocoque, przedni amortyzator Rock Shox SID Race 100 mm, korby Truvativ Stylo 3.2 (44-32-22), kaseta Shimano CSHG-50 (11-32), przerzutka przód Shimano Deore XT, przerzutka tył Shimano Deore XTR, manetki Shimano Deore XT, hamulce Avid Elixir R, koła Mavic CROSSRIDE DISC, opony Hutchinson Python Air 26x2.00, wspornik kierownicy Truvativ Team-3D, kierownica Truvativ Team, wspornik siodełka Truvativ Team-DC, siodło Selle San Marco Ponza, pedały Shimano M-520, masa 10,4 kg, rower objęty jest 3-letnią gwarancją. Po przeczytaniu prawie 20 postów, nie dowiedzieliśmy się praktycznie nic prócz tego, że wg. niektórych z Was rama jest trochę za krótka i że nie podobają się Wam wypowiedzi user'a lookash1978, choć prawdopodobnie jako jeden z niewielu na tym forum wraz z wojtasinem miał sposobnośc przetestowania tego roweru... Z góry dziękuje Wam za merytoryczne wypowiedzi Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arek_wro Napisano 25 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2009 A co tu jeszcze pisac? Rower nie nadaje sie do tego do czego zostal teoretycznie stworzony, a ladne klamoty tego nie zmienia. Do jazdy turystycznej moze byc, do scigania, nie bardzo. Poczytaj sobie w Magazynie Rowerowym. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Sel Napisano 25 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2009 Robicie z igieł widły, ot. kłótnia o "wyższości świąt Wielkanocnych nad Bożonarodzeniowymi". Pewnie i są ludzie którzy będą chcieli się ścigać na tak krótkiej ramie - jedyny szkopuł jest taki że jest ich pewnie cholernie mało. Dla przeciętnego bikera ta rama będzie za krótka i tyle ;-) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 25 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2009 No właśnie , i tyle Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Huhu Napisano 25 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2009 Czy więc ktoś z forumowych wyjadaczy mógłby nam odpowiedzieć - Frankestein'owi i mnie - czy ten rower, z następującymi szpejami wart jest swojej ceny:rama Carbon monocoque, przedni amortyzator Rock Shox SID Race 100 mm, korby Truvativ Stylo 3.2 (44-32-22), kaseta Shimano CSHG-50 (11-32), przerzutka przód Shimano Deore XT, przerzutka tył Shimano Deore XTR, manetki Shimano Deore XT, hamulce Avid Elixir R, koła Mavic CROSSRIDE DISC, opony Hutchinson Python Air 26x2.00, wspornik kierownicy Truvativ Team-3D, kierownica Truvativ Team, wspornik siodełka Truvativ Team-DC, siodło Selle San Marco Ponza, pedały Shimano M-520, masa 10,4 kg, rower objęty jest 3-letnią gwarancją. Po przeczytaniu prawie 20 postów, nie dowiedzieliśmy się praktycznie nic prócz tego, że wg. niektórych z Was rama jest trochę za krótka i że nie podobają się Wam wypowiedzi user'a lookash1978, choć prawdopodobnie jako jeden z niewielu na tym forum wraz z wojtasinem miał sposobnośc przetestowania tego roweru... Z góry dziękuje Wam za merytoryczne wypowiedzi I nastepny marketingowiec, prawdopodobnie nastepna ta sama osoba. Szkoda słów po prostu. Wiedz, że wiem na czym polega marketingowanie na forum i przynajmniej ja będe to piętnował. Pisać nikt nie zabrania, ale nie lubię wciskania kitu i po prostu sprawia mi przyjemność obnażania ewidentnych baboli. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
nabial Napisano 25 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2009 mnie dziwi tylko 1 sa 2 firmy, ktore z grubsza nic nie znacza - go sport i decathlon, obie robia rowery w dobrych cenach, ale jedna nie ma o tym pojecia, inna radzi sobie lepiej niz ze stazu wynikac powinno, co ciekawe nikt nie chce tych przemyslanych rowerow, a trafiaja sie amatorzy ram dla emerytow, ktorym trudno uwierzyc, ze tragiczna rama mimo fajnego napisu na tylnej przerzutce dalej jest doodbytnia... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
DAMIAN24 Napisano 25 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2009 na szczęście decathlon powoli zaczyna się ludziom podobać i coraz częściej widać go na maratonach, a go sport przekona się że ma słabe rowery>> poprawi je i zacznie robić karboniaki za rozsądną cene Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Huhu Napisano 25 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2009 Juz pisałem jak najprawdopodobniej było. Jakis gamoń z biura nie mający pojęcia co robi skopiował geometrie z tańszego roweru, a w rowerze za 1500-2000zł turystycznym jest ona jak najbardziej na miejscu i wyszedł klops. Teraz trzeba go sprzedać. Bardzo częsta sprawa, ze ignoruje sie inżynierów, bo cos jest trochę taniej, a rower górski to rower górski. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wojtekkrakow Napisano 25 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2009 Dla ścisłości, Rockrider to rower marki Btwin dostępny w sklepach Decathlon. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 25 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2009 Wiemy, wiemy , jednak układ jest taki , że to wyrób Decathlona, tylko żeby go sprzedawać w większej ilości, wydzielili markę ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
DAMIAN24 Napisano 25 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2009 ścisłości stało się zadość ale i tak większość będzie mówiła decathlon bo łatwiej zapamiętać Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Patriota Napisano 25 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2009 dobry to jest tylko SID xD kaseta łańch i pedałki są najtańsze z tyłu XTR i tyle go mamy manetki i przednia przerzutka XT koła też nie rewelacja bo 2kg ważą. A rame na allegro jabyśmy chcieli sprzedać to pewnie za 500zł by poszła. Czyli bez rewelacji. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Xanagaz Napisano 25 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2009 Ramy no name karbon swego czasu był po 300 dolarów czy tam 1000 coś złotych na Allegro i eBay Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mwegrzyn Napisano 26 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2009 CYTAT(lookash1978 @ 24.06.2009, 09:35) 1. Scrapper SCR RACE to rower do XC (tak sugeruje naklejka na rurze podsiodłowej) - tak więc owa "krótkość" górnej rury jest jak najbardziej wskazana - szczególnie na trudne/techniczne trasy typu XC (zwrotnośc niesamowita, ale na podjazdy przydadzą się rogi!); najważniejsze, że kąty są dobrane właściwie - odpowiednio przód 71 i tył 73 stopnie; Trudne/techniczne trasy XC są w górach, a rogi mogą zamaskować zbyt krótką rame, ale tego nie naprawią. Rowerem będzie się trudno szybko zjezdżało i będzie gorzej pojeżdżał. To co, ze żaden, co nie znaczy, ze nie można kupić lepszego roweru jako całość. Ale czy twój rower jest wypoażony tak jakby miał być topowym ścigantem. Żeby był naprawde efektywny, to musi być dość długi. A jak rama jest zbyt długa to lepiej zmienić sztycę na taką bez setbacku, założyć gietą kierownicę. Wtedy skracamy przód i tył, lepiej nam się jedzie, ale rower ma cały czas dobrą geometrię i wyważenie. Sory , ale tak się składa że akurat krótka rura przy podjeżdzaniu jest zaletą i faktem jest że część zawodników na trasach wyscigów xc , tak konfiguruje swoje rowery aby skrócić pozycję . Co innego maratony , gdzie jest duzo odcinków o charakterystyce szosowej. Więc na krótkiej ramie nie podjeżdza się źle tylko dobrze Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Huhu Napisano 26 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2009 Skracanie pozycji nijak się ma do skracania samej ramy. Zobacz sobie geometrie ścigantów od topowych producentów. Długości górbej rury rzędu 615-620mm przy rozmiarze 20" to w zasadzie normalka. Wątpie by sie wszyscy mylili. Produkują tego znacznie więcej od Go-sport i muszą to sprzedać. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wojtekkrakow Napisano 26 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2009 @ Huhu - mam pytanie. Mam Sonixa - http://www.forumrowerowe.org/index.php?showtopic=52885 Mierząc długość górnej rury wychodzi ok 57cm przy ramie '20. Czyli bardzo mało. Z tym że cała rura podsiodłowa jest przesunięta do przodu a korba jak widzisz na zdjęciu jest cofnięta, dlatego nie wiem czy ta odległość nie jest w tym wypadku mylna czy czasem nie brać pod uwagę tej odległości "C" z tego rysunku : http://www.harobikes.com/mtb/geo7.html Pytam zupełnie z ciekawości pod kątem przyszłości, ewentualnych zmian itp, jak coś mi pod górkę nie wjedzie to chciałbym wiedzieć czy oprócz słabej kondycji jeszcze coś mi w tym pomaga Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mwegrzyn Napisano 26 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2009 Skracanie pozycji nijak się ma do skracania samej ramy. Zobacz sobie geometrie ścigantów od topowych producentów. Długości górbej rury rzędu 615-620mm przy rozmiarze 20" to w zasadzie normalka. Wątpie by sie wszyscy mylili. Produkują tego znacznie więcej od Go-sport i muszą to sprzedać. Dobrze znam geo sportowych rowerów i wiem że mają długie górne rury , między innymi dlatego że wyścig to nie tylko podjazd. Ale na podjeździe krótka rura nie przeszkadza , problemem jest to że zazwyczaj stosuje się krótkie rury w połączeniu z wysoką główką sterową , w celu uzyskania komfortowej pozycji . Gdyby rower miał krótszą górną rurę niż inne "sportowe" , to w zestawie z niską główką mógłby okazać się odpowiedni dla niektórych osób. Jest jakiś link do geo omawianego Scrapera ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Huhu Napisano 26 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2009 @ Huhu - mam pytanie.Mam Sonixa - http://www.forumrowerowe.org/index.php?showtopic=52885 Mierząc długość górnej rury wychodzi ok 57cm przy ramie '20. Czyli bardzo mało. Z tym że cała rura podsiodłowa jest przesunięta do przodu a korba jak widzisz na zdjęciu jest cofnięta, dlatego nie wiem czy ta odległość nie jest w tym wypadku mylna czy czasem nie brać pod uwagę tej odległości "C" z tego rysunku : http://www.harobikes.com/mtb/geo7.html Pytam zupełnie z ciekawości pod kątem przyszłości, ewentualnych zmian itp, jak coś mi pod górkę nie wjedzie to chciałbym wiedzieć czy oprócz słabej kondycji jeszcze coś mi w tym pomaga Masz 625mm horyzontalnie, bo tak się podaje długośc górnej rury(to ta odległość "c"). Także rower długi. Generalnie większośc dużych producentów nie robi wynalazków. Amerykańskie rowery zdarza się, że sa dłuższe od europejskich/tajwańskich, i mają montowane krótsze mostki. Wynika to z tego, że im dłuższy rower tym bardziej stabilnie się prowadzi (ma zazwyczaj większą baze kół), a tam dominuje styl jazdy okreslany jako trail czyli ściezkowy. Taki jest twój rower. U nas trasy są trochę inne, bo nie ma takich gór i przestrzeni po prostu. Jeśli chesz lepiej podjeżdżać, zamontuj dłuższy mostek(lub odwróc ten co masz) i presuń siodełko do przodu/zmieni sztyce na taka bez setbacku. Jednak wtedy rower będzie wymagał trochę większej uwagi na zjazdach. O tym jak to działa przekonałem się na własnej skórze. Miałem crossa, mającego długośc górnej rury horyzontalnie ok 570-575mm. Kupiłem 29" mającego ją długości 612mm. I nagle podjazdy stały się dużo łatwiejsze i przyjemniejsze(naprwdę duża róznica). Cross miał ostrzejsze kąty ramy, czyli teoretycznie był bardziej sportowy. Rower też łatwiej i stabilniej się prowadzi. A co do całej tej dyskusji o go-sporcie. Chodzi o to, ze jest on karykaturalnie krótki. Przy niskiej główce ramy stałby się diabelnie nerwowy, wymagający bardzo dużej uwagi na zjazdach. Może to kumus odpowiada, ale jest bardzo esktremalnym podejściem, dla naprawdę bardzo wąskiej grupy odbiorców uprawiających jedynie uphill. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 26 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2009 wojtekkrakow nie umiesz czytać geometrii ??? Jak się ma 625 mm horyzontalnie Haro przy 20 " , do 590 mm przy 20.4" w GoSport ??? , proszę nie wprowadzaj zamętu. Geometria Haro: http://www.harobikes.com/mtb/geo7.html Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wojtekkrakow Napisano 26 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2009 Huhu - dzięki za łopatologiczne wytłumaczenie Rulez - spokojnie, byłem do tej pory przekonany że mierzy się wzdłuż rury, a nie horyzontalnie, nie będę zakładał nowego tematu z tego powodu, link który podałeś sam podałem wcześniej. Po za tym jaki zamęt??? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 26 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2009 mwegrzyn Jednak testerom z MR jednoznacznie przeszkadza taka geometria w rowerze sportowym , więc po co kombinujesz ???, 590 mm horyzontalnie przy 20.4" to wg. ciebie do przyjęcia ?, nie bądź śmieszny. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.