[Avid Juicy 3] wielkie rozczarowanie

[tokis]

Ostatnio kupiłem nowy rower z hamulcami hydraulicznymi Avid Juice 3. To moje pierwsze hydrauliki, dotychczas jeździłem na v-kach... I srogo się rozczarowałem. Siła hamowania w porównaniu do moich poprzednich v-brake nędzna. Nie mogę nawet zablokowac przedniego koła. W poprzednim rowerze miałem hamulce v-brake Shimano LX, takież klamki i dobre trójkolorowe klocki Authora. Hamowały fantastycznie, nawet na stromych terenowych zjazdach używałem tylko palców wskazujących. Teraz muszę dusić czterema palcami, w dodatku klamka łapie dopiero blisko kierownicy. W serwisie stwierdzono że tak musi być (TTTM), a nowe hamulce zapowietrzone być nie mogą. Nie ma tu żadnej regulacji klamki. Tarcze są 160. To ja dziękuję bardzo za takie wynalazki. Ileż tu i gdzie indziej się naczytałem o sile hydraulików, o ich zaletach, żeby broń boże nie kupować mechanicznych tarczowych bo gorsze od v-ek. A tu klops. Nie mam ochoty do roweru który kosztował 4 tys zł. dokładać kolejny tysiąc do jakichs super-hiper hamulców bez gwarancji że istotnie będzie lepiej. Ostatecznie w tej cenie powinni dawć dobry osprzęt. Tyle moich żalów.

[bartek_1990]

Ile ważysz, i ile przejechałeś na tych tarczach? (muszą sie dotrzeć)

[skjaatel]

dobre 200 km wypadałoby przejechać

[tokis]

Ważę 73 kg, kilometrów przejechałem 6.

[Artro]

To nieprawda ze jak hamulce sa nowe to nie moga byc zapowietrzone...

Z drugiej strony widzialem gdzies oferte specjalisty i ludzie sobgie go chwala

http://www.forumrowerowe.org/index.php?showtopic=52065

 

Aha tarcze docieraja sie nawet do 200km a ty przejechales 6 i narzekasz?

MASAKRA! Moze wypiecz klocki w piekarniku, odtlusc tarcze i niech sie ten uglad dotrze do jasnej ciasnej anielki

[tokis]

A gdzie w Warszawie jest serwis hamulców?

[bartek_1990]

Tak jak mówia, przejedz ze 200km, do tego kilka hamowań z 50kmh i bedzie dobrze:)

[wojtekkrakow]

Po kupnie roweru z JUICY 3 miałem ochote napisać podobnie. Dziś musiałbym kasować posta.

Generalnie o czym mało kto mówi, bo moda na tarcze trwa w najlepsze, hydrauliki to kupa zabawy, przez którą niektórzy muszą przejść.

Pisze niektórzy bo generalnie rozbiega się sprawa o jakość produkcji, montażu w rowerze, niedbalstwa przy fabrycznej regulacji.

Czeka Cie troche zabawy z ustawieniami zacisku, bo musi być idealnie równolegle a mała nawet zmiana zmienia całkowicie hamowanie.

Klocki, dotarcie, zapowietrzanie to pewnie też.

Mam te hamulce dalej. Klamka owszem ma regulacje. Moja klamka jest bardzo daleko od kierownicy, skok mam minimalny, a hamulce są bardzo mocne. Sporo mocniejsze od moich v-brake Avid SD7, nie wspomne i sile potrzebnej na nacisk klamki.

Ci co się ze mną nie zgodzą po prostu mieli więcej szczęścia i dostali poprawnie zamontowane/ustawione hamulce.

Ale głowa do góry, jeszcze będziesz z nich zadowolony , ja jestem (tak dla ścisłości ważę 85-90kg, rower full 14kg i potrafie depnąć z górki)

 

 

Ps. Znajomy serwisant powiedział mi kiedyś, że bardzo wiele nowych hampli ma problemy, szczególnie tych tańszych, problemy jakościowe oczywiście. Na dzień dobry nierównolegle chodzące tłoczki, zapowietrzenie itp, tak, tak, nowe prosto z fabryki.

[Gość R3surrection]

a ja miałem juicy 3 i hamowały nieziemsko,. Teraz mam xtr i są z######ane. To znaczy sam przód bo tył miał serwis i chodzi super 1 palcem przy tarczy 140mm..tak więc polecam dobry serwis sam jutro zanosze i wkładam klocki kool stopa. nie ma co zwalac na konstrukcję bo powinna hamować świetnie

[Schwefel]

Nie mogę nawet zablokowac przedniego koła.

I bardzo dobrze bo zablokowane koło równa się utratą kierowalności i glebą.

 

Krótko i na temat -> głupoty wypisujesz, normalnie śmiech na sali, że po przejechaniu 6km chcesz mieć pełną moc hamulców. Widać słabo czytałeś forum jak do tego nie doszedłeś.

Na zbyt duży skok klamki pomaga dolanie płynu hamulcowego.

 

Pojeździj ze 150km i wróć na forum jak dalej będzie to samo.

[tokis]

Nie ma regulacji skoku klamki w tym modelu. Pytałem się w kilku serwisach. Co to są te klocki kool-stop? metaliczne? ceramiczne?

[wojtekkrakow]

Zajrzyj pod klamke z boku, są tam dwia śrubki, jedna (dalej od kierownicy) to mocowanie klamki, druga (bliżej kierownicy) na b.mały imbus decyduje o odległości klamki od kierownicy, jeśli ciągle mało, to zrobić to co pisał Schwefel, dolać płynu i po sprawie.

[pawel1315]

Brawo dla ciebie... Wystarczy przeczytać pierwszy lepszy temat w hamulcach i na pewno znajdziesz tam coś o docieraniu tarczówek

Jeśli po 200 km nie będziesz zadowolony no to sobie wróć do V-ek

[madek]

obawiam sie ze jak sie dotrą, to napiszesz post ze wracasz do V`ek bo tutaj ciagle przelatujesz przez kierownice...

 

oczywiscie przesadzam, bo jednak od j3 jest wiele lepszych i mocniejszych hamulców, ale mimo wszystko słabe nie sa

 

pamietaj o porzadnym ustawieniu klockow wzgledem tarczy i mimo wszystko dal bym je do serwisu w celu odpowietrzenia/dolania plynu.

[Gość R3surrection]

z drugiej strony nie polecam zalewania hamulców w synkrosie.

[Kaltoman]

To nieprawda, że nowe hamulce nie mogą być zapowietrzone. Niech ci nie wciskają takich rzeczy w serwisie. Dwa tygodnie temu zamontowałem u siebie nowiutkie Juicy 3 (do nowych kół zaplatanych pod tarcze) i przedni hamował trochę gorzej do zamontowanych poprzednio V-ek Shimano LX, a tylni po dociśnięciu klamki do kiery w zasadzie tylko trochę spowalniał rower. Też na początku się załamałem i jak widzisz sytuację miałem identyczną jak twoja (nawet te same hamulce).

Ale wczoraj kurier dostarczył mi zestaw do odpowietrzania. Odpowietrzyłem oba zgodnie z filmem na youtube . W tylnym było chyba więcej bąbelków niż samego płynu. Pojechałem na którki test. Gdy pociągnąłem lekko za tylni to myślałem, że mi koło urwie . Przedni też żyleta. I stanowczo twierdzę, że są mocniejsze od poprzednich V-ek. A ważę.........94 kg

 

Objawy, które opisujesz są typowym przypadkiem zapowietrzonego układu. Pamiętaj także, że klocki muszą się dotrzeć (pisano o tym wyżej). Ale podstawa to odpowietrzyć. Jak nie chcesz się bawić w to sam, to w serwisie biorą za to chyba 40-45 PLN za sztukę.

[tokis]

To podaj namiary serwisu w Warszawie gdzie odpowietrzają bo w dwóch autoryzowanych serwisach Gianta odmówili.

[Paulex]

Regulacja skoku klamki jest dokładnie tam gdzie napisał wojtekkrakow. A imbus do tej śrubki to 2 albo 2.5 nie pamietam dokladnie. Śróbka od regulacji jest srebrna a od mocowania klamki czarna(większa) przynajmniej ja mam takie kolory.

[mudia]

Widzę, że został poruszony problem odpowietrzania, więc mam ze swojej strony pytanie. Po odpowietrzeniu hamulców (naprawdę zero bąbelków było na koniec, a siły nie żałowałem), ustawieniu imbusem odległości klamki i ok 30km jazdy w terenie, zauważyłem, że klamka ma więcej skoku niż by chciał - nie są to przysłowiowe żylety. Zaznaczam, że podobny skok był od nowości, a podczas zjazdów (a było ich kilka i niemałych) klamka nie robiła się przesadnie miękka, i nie było problemów z siłą hamowania, więc wstępnie odrzuciłem teorię o zapowietrzeniu. Skoro więc jednak bawię się hamulcami, to postanowiłem sprawdzić, czy uda się je "utwardzić".

Po odkręceniu śrubki odpowietrzania w klamce zauważyłem, że w pojemniczku wyrównawczym nie ma płynu, a pojawia się on od dopiero po naciśnięciu klamki.

 

Czy jest to normalne? Hamulce zostały odpowietrzone naprawdę dokładnie i hamują nieźle, więc nie widzę powodu mówić sądzić o ich zapowietrzeniu, jednak w zbiorniczku wyrównawczym znalazło się powietrze. Hamulce są szczelne i nic z nich nie cieknie.

 

Czy jest to spowodowane regulacją imbusa w klamce, a może powietrze dostało się w trakcie odkręcania śrubki w klamce?

 

Czy dolanie płynu utwardzi hamulce?

 

Czy muszę ponownie odpowietrzać cały układ, lub samą klamkę?

[Kaltoman]

To podaj namiary serwisu w Warszawie gdzie odpowietrzają bo w dwóch autoryzowanych serwisach Gianta odmówili.

Niestety nie wiem, który serwis ci to zrobi, bo odpowietrzałem sam. Dlaczego odmówili? Nie robią takich rzeczy wogóle?

[nevermind]

Po odkręceniu śrubki odpowietrzania w klamce zauważyłem, że w pojemniczku wyrównawczym nie ma płynu, a pojawia się on od dopiero po naciśnięciu klamki.

 

Czy jest to normalne? Hamulce zostały odpowietrzone naprawdę dokładnie i hamują nieźle, więc nie widzę powodu mówić sądzić o ich zapowietrzeniu, jednak w zbiorniczku wyrównawczym znalazło się powietrze. Hamulce są szczelne i nic z nich nie cieknie.

Wydaje mi się, przez analogię z układami hamulcowymi w pojazdach samochodowych, że w zbiorniku wyrównawczym musi być płyn hamulcowy. Jeżeli go tam nie ma to przy powrocie klamki, kiedy płyn może zostać zassany ze zbiornika, do układu może trafić powietrze.

Pozdrawiam

[pawel1315]

Ja na szczęście nie mam problemu z odpowietrzaniem, bo nawet w małym, osiedlowym sklepiku rowerowym odpowietrzają avidy za 40 zł Ale i tak odpowietrzam u Andrew'a ;]

[Klosiu]

pawel1315 --> no akurat sie nie dziwie, bo jak sie ma narzedzie za 5 zl albo 150 oryginal to odpowietrzanie obu hampli to 20 minut roboty

[tokis]

Przejechałem już 200km. Spowalniacz, nie hamulec. Zapowietrzony nie jest bo klamka nie wpada.

[Nosek]

Ja mam w swoim rowerze tak.Kupiłem go z 1 rok temu ale rzadko na nim jechałem .I Ostatnio jak wszystko posmarowałem łańcuch itp. smarem,chodziło wszystko dobrze po 1 miesiącu jadę sobie hamuje a odgłos hamulców normalnie jak tramwaj:\.I nie wiem co już robić.