Skocz do zawartości

[hamulce] Avid Elixir vs. Juicy 7


Andrew

Rekomendowane odpowiedzi

Eliksiry Cr juz dotarły do mnie.Pierwsze wrażenie organoleptyczne-bardzo pozytywne.Zadnych niedoróbek czy niestarannego wykonania.Od razu jakos widać,że to hamulce z innej pólki niz moje Hayes Ryde.Klocki Kool-Stopa też juz zamówione.Bedzie fajny komplecik.Mam nadzieję,że nie bedę żałował że nie wziąłem Formuli.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja wkoncu mam zagwozdke po przeczytaniu calego tematu bo tak naprawde ile osob tyle opinii.

Juicy 7 czy elixiry R?

Juicy 7 na kool-stopach czy elixiry R na kool-stopach?

 

Jakie sa WIDOCZNE roznice miedzy nimi, przy serwisie, ustawianiu, generalnej pracy i kosztach zwiazanych z nimi. Na razie wszyscy chwala ale nikt nie podaje konkretow i mam wrazenie ze jest to typowa zjawiskowosc B)

 

Ile wkoncu waza wasze Elixiry R z tarczami 160mm x2 bo na google rozstrzal jest niesamowity.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

wg mnie lepiej kupić coś nowszego, w 2010 nie będzie już serii Juicy. Po co się pakować w taką starą (stosunkowo) technologię jeśli jest nowsza. Avid wchodzi w Elixira z całą mocą, popatrz np na grupę XX.

Nie miałem juicy 7, ale co do Elixira R powiem że jak założysz i ustawisz raz zacisk(super proste) to hamulec jest bezobsługowy. Tylko wymieniasz klocki, byle nie oryginalne Avida tylko lepsze. To wszystko.

 

Co do zjawiskowości, coś w tym jest:) Wszyscy chwalą Elixiry bo w końcu fajnie mieć zamontowane na razie rzadko spotykane Elixiry niż nudne jak flaki z olejem Juicy B) Taka jest moja opinia.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Troszkę z innej beczki, jestem posiadaczem Elixirów, mam je w Specu, z przodu mam tarcze 203 mm, amortyzator to Fox Float RL 120 mm

Otóż usłyszałem że tak duża tarcza będzie miała - ma zły wpływ na amortyzator, że dostanie on luzów ponieważ tarcza jest za duża.

Jakie macie zdanie w tej materii.

Dodam że przednia piasta to "Specialized Hi Lo disc, CNC flange, sealed cartridge bearing, 9mm DT RWS, alloy QR, 28h"

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tylze ze pod linkien to jest wersja CR, Rki nie ma. No chyba ze jest jakas oem'owa czarna wersja Rki bo wszystkie co widzialem sa srebrne, dla focusa avid robie biale.

 

EDIT: Faktycznie jest to R'ka patrzac na info z naklejki na klamce, tyle ze Juicy 7 ktore maja to jest model 2006 a nie 2008+

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Troszkę z innej beczki, jestem posiadaczem Elixirów, mam je w Specu, z przodu mam tarcze 203 mm, amortyzator to Fox Float RL 120 mm

Otóż usłyszałem że tak duża tarcza będzie miała - ma zły wpływ na amortyzator, że dostanie on luzów ponieważ tarcza jest za duża.

Jakie macie zdanie w tej materii.

Dodam że przednia piasta to "Specialized Hi Lo disc, CNC flange, sealed cartridge bearing, 9mm DT RWS, alloy QR, 28h"

 

Z tego co pisałeś parę wątków wcześniej to przesiadłeś się z V ek i hamowałeś głównie tyłem, więc wątpię abyś miał tyle techniki aby za każdym razem hamować z pełną siłą przodem a tym samym zrobić luzy na amorku,

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

... ja sie szybko uczę ... ;)

zmiana techniki hamowania dała rewelacyjne rezultaty, tylny hamulec jest teraz używany przeze mnie dośc rzadko i to raczej dla stabilizacji. Ostania TC była świetna nauką w tym zakresie.

 

Z Twojego postu wnioskuję że nie mam się czym przejmować.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeżeli producent daje seryjnie tarczę 203mm to znaczy, że wie co robi i nie ma się czym przejmować. W moim mniemaniu to przerost formy nad treścią - kupiłbym 180mm, która jest w zupełności wystarczająca.

 

Sorcerer, tutaj masz komplet Juicy 7 - http://light-bike.com/forum/album_page.php?pic_id=2495

 

Co do Elixirów, aż tak pięknie nie jest bo na wadze jest bez śrubek - czyli +10g/koło ale i tak waga jak na możliwości i cenę jest świetna. Moją opinię co do porównania znasz, wybór należy do Ciebie ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ciekawostka sa dla mnie tarcze G3 cleansweep pod centerlock... pytanie tez ile waża.

 

Pytanie gdzie takie cudo dostac? Najlepiej juz z hamplami? Czy w ogole sa zestasy pod centerlocka?

Takie "cus" ułatwiloby mi wybor piast, jesli tylko cena kompletu pod CL jest znosna na poziomie 375zl za hampel.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

a czemu zależy Wam na CL? ja mam na 6 śrub. a tarcze CL tylko więcej ważą.. chyba ze się mylę i maja jakieś tajemnicze właściwości :)

 

Tak tylko ze ja akurat stoje przed wyborem piast do bike'a i w najgorszym wypadku musze brac budzetowe piasty do 150zl komplet zamiast DT 370/340 lub 240, a sh*tmano XT wypada chyba najlepiej. Z kolei przy tym scenariuszu, XT IS jest drozsza o 80zl komplet, jest ~150g ciezsze i jest to jeszcze stary XT. Ale to juz inna bajka ;p

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Komplet piast XT M756 na IS waży w sumie (katalog) 679g, za to obie piasty M770 na CL - 625g. Ogólnie (przynajmniej w przypadku piast Shimano) trochę lżej (kilka gram) wychodzi CL. Jednak osobiście (a mam M770), gdybym miał jeszcze raz wybierać, wziąłbym IS. Po prostu tarcz na CL jest mało, a w porównaniu ze zwykłymi są drogie i ciężkie.

 

Dużo czasu upłynie, zanim to się zmieni.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...