Skocz do zawartości

[hamulce] Avid Elixir vs. Juicy 7


Andrew

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

Jak odepchniesz klamkę od kierownicy to nie "wyskakuje" ?

nic sie nie dzieje po prostu odpycham klamkę i wraca... bez żadnego kliknięcia

Napisano

Sory za wprowadzenie w błąd :) dzisiaj byłem na myjce i okazało się że przyczyną nie klikania był piasek :) problem rozwiązany,a dźwięk jest cudowny :P

Napisano

nie już przesatje sie tym bawić :P kliknąłem pare razy. Luzy jak na razie sie nie powiększają (góra, dół) była 1 gleba i od jej czasu nie odczuwam zmian. Co do ich usunięcia to potrzeba rozbierać całą klamke?

  • 9 miesięcy temu...
Napisano

Cześć,

 

mam problem z tymi hamulcami, Avid Elixir 5. Klamka jest bardzo "twarda", prawie nie ma luzu (od razu zaczyna hamować). Tak jakby tłoczki się nie cofały.

 

Klocki nie są nowe. Zresztą problem pojawił się przy wymianie klocków - nie mogłem ich założyć - nie mogłem cofnąć tłoczków (tzn cofnąłem na tyle ile się dało, ale nie są zupełnie na gładko z obudową, nie wiem czy tak ma być). Byłem w serwisie, powiedzieli, że za dużo oleju i trochę odlali. Pomogło może na miesiąc, teraz znowu klamka stwardniała.

 

Problem zdaje się być tylko z tylnym hamulcem (ale w przednim jeszcze nie wymieniałem klocków, są już dość zużyte więc może problemu nie widać).

 

W czym może być problem? Czy możecie polecić jakiś serwis Avidów?

 

Dzięki

Napisano

@cvb, to nie forum wróżkarskie zatem nasuwa się pytanie: JAKIE MIASTO?!

 

Po drugie przeczytaj temat OD POCZĄTKU, dokładnie.

 

Po trzecie kup sobie zestaw do odpowietrzania i sam się serwisuj. Wszystkie uszczelki, o ile będą potrzebne, są do kupienia w sklepach ale bez zestawu i tak nic nie zrobisz.

 

 

Napisano

Ah, sorry - chodzi o Kraków. Przeklejałem z forum krakowskiego i nie zauważyłem.

 

Problem z tym wątkiem jest taki, że ma on 27 stron. Niektóre ustawy są krótsze ;(

 

Mogę odpowietrzyć, tylko czy to pomoże. Sądziłem, że zapowietrzenie ma inne objawy.

Napisano

@cvb, nie dobijaj mnie - 27 stron to kawałek jednego rozdziału z książki :wallbash:

 

Odpowietrzenie i wymiana płynu to pierwszy krok w dalszej diagnozie systemu. Jeżeli po przelaniu nadal jest źle to wtedy trzeba szukać nieszczelności w zacisku bądź w klamce, ale i tak wracamy do punktu wyjścia pt: zestaw do odpowietrzania. Opcje są dwie: serwis albo samodzielna praca.

 

 

Napisano

cvb mam ten sam problem z Elixirem z tyłu ,od nowości cieknie mi przód i tył.Nie są to jakieś duże wycieki ale jednak.Ostatnio tył zrobił się twardy i trze klocek o tarczę.W tygodniu spróbuje raz jeszcze je odpowietrzyć i dam znać czy to pomogło.

Może nie wniosę nic nowego do dyskusji ale te hamulce to straszny szajs.

Napisano

@cvb, nie dobijaj mnie - 27 stron to kawałek jednego rozdziału z książki :wallbash:

 

Ale to tak jakbyś musiał przeczytać książkę kucharską żeby zrobić sobie jajecznice. Nie wiedząc do tego, czy przepis na jajecznicę na pewno tam jest, gdzie niektóre przepisy są powtórzone, nieprawdziwe, pisane przez pięciolatków albo w ogóle nie na temat ;)

 

 

Odpowietrzenie i wymiana płynu to pierwszy krok w dalszej diagnozie systemu. Jeżeli po przelaniu nadal jest źle to wtedy trzeba szukać nieszczelności w zacisku bądź w klamce, ale i tak wracamy do punktu wyjścia pt: zestaw do odpowietrzania. Opcje są dwie: serwis albo samodzielna praca.

 

ok, będę odpowietrzał, dzięki.

Napisano

@cvb, żeby uzyskać miarodajne informacje trzeba przebić się przez całość materiału. Tak było, jest i będzie :) Jakkolwiek to bywa nużące to wole czytać 200 stron niż zastosować się do jakiejś "mądrości" i coś rozwalić bo niekompetentny ćwok powtórzy jakąś plotkę jako pewne i sprawdzone rozwiązanie.

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...