nalesnik Napisano 15 Sierpnia 2010 Napisano 15 Sierpnia 2010 Lepiej te http://allegro.pl/item1174964807_nowe_biale_avid_elixir_5_185_185mm_przod_tyl.html (elixir 5) od owocowych piatek ? Max fundusze to 700zł i koniecznie biale. zalezy mi na niezawodnosci, duzej sile hamowania, kolorze bilym, dobrym wykonaniu, malym skoku klamki.
Kamil515 Napisano 28 Sierpnia 2010 Napisano 28 Sierpnia 2010 Mam to samo w obu tarczach Woda w rurach to idealne określenie, ale to nie zawsze i nie ma chyba jakiegoś stałego czynnika przez który by się to działo. Moje hamulce też się docierają. Poza tym z tyłu mam ABS pomimo prostej tarczy coś ociera albo kij wie co...tak jakby mi kamień wlazł tam i ocierał. No a z przodu mam pokrzywioną tarczę... coś takiego? http://www.youtube.com/watch?v=lIyMjXugEOU
enduroriderPL Napisano 29 Sierpnia 2010 Napisano 29 Sierpnia 2010 Ultimate to bardzo dobre hamulce. Wadą może być karbonowa klamka, jeżeli ktoś często się przewraca. Aby zmienić klocki trzeba zdjąć zacisk. Ale przecież w elixirach też trzeba. Bo jak rozepchniesz tłoczki? Nożykiem ? Bleed blockiem :>
Taellih85 Napisano 29 Sierpnia 2010 Napisano 29 Sierpnia 2010 Miał już ktoś styczność z Elixirem 3? Bo to może być fajny hamulec za nie duże pieniądze
Andrew Napisano 29 Sierpnia 2010 Autor Napisano 29 Sierpnia 2010 Bleed blockiem :> a wsadzisz go gdy zacisk jest na tarczy ? Chyba nie
enduroriderPL Napisano 29 Sierpnia 2010 Napisano 29 Sierpnia 2010 a wsadzisz go gdy zacisk jest na tarczy ? Chyba nie Racja, nie doczytalem i palnąłem głupote ;D Tak swoją drogą to można rozepchnąć tłoczki nawet jak zacisk jest na tarczy. Jest to nieco bardziej kłopotliwe niż mając go luzem w ręku ale da sie zrobić. Jak tłoczki stawiają duży opór to wtedy zestaw wkręcamy i po sprawie.
Bogdan92 Napisano 29 Sierpnia 2010 Napisano 29 Sierpnia 2010 coś takiego? http://www.youtube.com/watch?v=lIyMjXugEOU Coś takiego mam z tylnym hamulcem. Takie wycie i wibracje, cały rower się trzęsie. Bulgotanie mam tylko z przodu i to tylko dźwięk Może denerwujący, ale przynajmniej da się hamować.
Kamil515 Napisano 30 Sierpnia 2010 Napisano 30 Sierpnia 2010 Elixiry też wam tak miażdżą palce jak hamujecie i zmieniacie przerzutki?
xformx Napisano 31 Sierpnia 2010 Napisano 31 Sierpnia 2010 Coś takiego mam z tylnym hamulcem. Takie wycie i wibracje, cały rower się trzęsie. Bulgotanie mam tylko z przodu i to tylko dźwięk Może denerwujący, ale przynajmniej da się hamować. Miałem bulgotanie i piszczenie z przodu, a że jestem wrażliwy na takie rzeczy to dla eksperymentu założyłem starą tarczę G2CS i pozostało już tylko piszczenie co da się zaakceptować - z tyłu na szczęście cisza zupełna na nowej tarczy G3CS, ale z przodu żeby to osiągnąć to rzeczywiście trzeba chyba zainwestować w tarczę XT.
BitchFR Napisano 31 Sierpnia 2010 Napisano 31 Sierpnia 2010 no to wyszło na to że czytam już ten wątek jakieś 4 godziny ... wiem wolny jestem ale cóż wakacje są i otępiały jestem pytanie : czy elixir cr będie nadawać sie do bardzo mocnego fr i lżejszego dh ? nie wiem czy dopłacać do E cr z tarczą 185mm czy kupić E r z tarczą 203mm 50 zł taniej ?
Andrew Napisano 31 Sierpnia 2010 Autor Napisano 31 Sierpnia 2010 moim zdaniem nie warto brać CR. Różnica w cenie nie jest wielka, ale chyba nie warto, zwłaszcza jeżeli hamulec ma być mocno używany.
BitchFR Napisano 1 Września 2010 Napisano 1 Września 2010 różnica ceny jest na tyle nie wielka że moge sobie kupić wersje CR i na dodatek bardziej podoba mi sie ta wersja . więc wysuwam wniosek że CR jest bardziej podatny na zniszczenia niż R ?
Andrew Napisano 1 Września 2010 Autor Napisano 1 Września 2010 tak, cr jest dellkatniejszy od r. Delikatne uszczelki w pokrętle pad contact, brak zabezpieczenia przed nadmiernym wykręceniem regulatora to podstawowe wady. Lepiej weź R. Skok klamki jest optymalny dla większości użytkowników, więc dodatkowa regulacja często okazuje się niepotrzebnym bajerem.
Kamil515 Napisano 1 Września 2010 Napisano 1 Września 2010 A jak z budową elixirów 5? Są lepiej zbudowane niż R i CR? Chodzi mi o wytrzymałość części.
BitchFR Napisano 1 Września 2010 Napisano 1 Września 2010 elixir 5 to troche inna konstrukcja od r i cr . ma mniej regulacji ale z wytrzymałością nie powinien mieć kłopotów. Co do elixir Cr to bardziej by mi pasowały nawet kolorystycznie... a czy w cykloturze Cr są sprzedawane z adapterem i z gwarancją na te wszystkie uszczelki które jako pierwsze mogą sie zepsuć < tak ogólnie pytam> ??
enduroriderPL Napisano 1 Września 2010 Napisano 1 Września 2010 Elixiry też wam tak miażdżą palce jak hamujecie i zmieniacie przerzutki? Nie, masz źle ustawione wszystko bo to nie jest normalny objaw co by sobie paluchy przycinać.
BitchFR Napisano 2 Września 2010 Napisano 2 Września 2010 mi palce zmiażdżyło w hayesach stroker trail ale miałem zapowietzrony hebel . hm teraz też mam troche ale jakoś hamuje a klamka wolno odbija wydaje mi sie że to tłoczek w klamce. Co do elixir to zdecyduje sie na "eRki" . Jeżdżę w dość ostrym terenie więc napisze coś o ich sile i modulacji, wadach i Ew zaletach
BitchFR Napisano 3 Września 2010 Napisano 3 Września 2010 jeszcze mam pytanie bo na cyklotur jest w sprzedaży avid code 5 ten bez pokrętła .słyszalem że jest awaryjny ale zastanawiam sie nad nim i elixirem r / jeżdżę w bardzo wymagających warunkach a waga mi jest obojętna
enduroriderPL Napisano 3 Września 2010 Napisano 3 Września 2010 jeszcze mam pytanie bo na cyklotur jest w sprzedaży avid code 5 ten bez pokrętła .słyszalem że jest awaryjny ale zastanawiam sie nad nim i elixirem r / jeżdżę w bardzo wymagających warunkach a waga mi jest obojętna Czy code ma TaperBore? Jezeli nie to go olej.
BitchFR Napisano 3 Września 2010 Napisano 3 Września 2010 wiem co to TaperBore ale nie wiem czy code 5 go ma... boje sie ze w elixirze r klamka sie uszkodzi bo zapewne 'przeżyje' nie jedną glebe a w piątce jest klamka bez regulacji i model jest tańszy od zwykłego code
Andrew Napisano 3 Września 2010 Autor Napisano 3 Września 2010 Code 5 posiada klamkę z modelu Juicy 5. Ten hamulec jest znacznie mniej awaryjny od pełnego Code. Naprawa klamki C5 jest 3 krotnie tańsza od naprawy pełnego Coda. W dodatku klamka w pełnym C. jest najsłabszym punktem hamulca, lubi się popsuć i trudno ją naprawić W "C5" jest regulacja odległości klamki od kierownicy, jak w każdym avidzie. TaperBore to nowość, istnieje tylko w elixirach i najnowszych codach. Szczerze mówiąc wolałbym klamkę z klasycznym tłoczkiem zamiast TB.
BitchFR Napisano 3 Września 2010 Napisano 3 Września 2010 czytałem artykuł o najnowszym codzie. Z wyglądu mi nie przypadł ale nie ciągnę tematu bo w cykltur już się skończyły co do elixir r boje się o klamkę bo np przy spotkaniu z ziemią albo drzewem klamka mocno się zbliży do kiery może coś 'pójść" w niej ? no bo ja preferuje te mocniejsze sporty a mój hayes już prosi o wymianę, kasy mam nieco powyżej 400 zł i już sam nie wiem
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.