[Napęd] Komplet na miasto - wymiana

[Kkrk]

Witam wszystkich!

 

Otóż zamierzam zmodernizować mojego Garego Fishera piranhe, rowerek jest dość wysłużony, jak również zasłużony:)

 

Planuje zostawić w nim ramę Cro-Mo, może koła z piastami i slickami, siodło, wspornik, mostek (tranz-x , długi, ciężki, fajny), kierownicę, gripy, pedały, stery i widelec.

Czyli potrzebuję napęd + klamkomanetki (ew. klamki + manetki)

 

Docelowo ma być to szybki, sztywny, miejski rower z opcją na mniej wymagający teren i szosę.

 

Finanse mnie jakoś nie ograniczają, lecz ze względu na miejskie przeznaczenie i na fakt, iż niebawem planuję złożyć coś hmm terenowszego to nie mam zamiaru "niepotrzebnie" szastać forsą.

 

Co mi doradzicie?

[paweu]

Rower do miasta musi być niezawodny, a im mniej elementów tym mniej może się popsuć.

Osobiście od jakiegoś czasu używam napędu 1x7 czyli przerzutka tylko z tyłu na 7 rzędowej kasecie - prosto i przynajmniej lżej.

Do miasta jest to aż nadto wystarczająca opcja.

Klasa napędu zależy tylko od tego ile chcesz wydać, ale do takich zastosowań bym zbytnio nie "szalał" z wysokimi grupami.

Jest też opcja z piastą wielobiegową, co prawda cięższa i droższa ale mniej wymagająca konserwacji. Sam nie jeździłem więc nie mogę za wiele o tym powiedzieć.

[Kkrk]

o konserwacje itp się nie martwię, daje sobie z tym ok radę.

Myślę, że jeśli bym tylko po Krakowie jeździł to 1x7 dało by radę, jednak chciałbym go tez wykorzystywać jako "szosę", na jakieś tripy po podkrakowskich terenach, a tu już 3 tarcze z przodu chyba są konieczne.

Nie chcę tez np przekładni w piaście, wole tradycyjne rozwiązanie, które znam.

Myślałem o grupie X5, ale nie jestem pewny jak to do końca podobierać.

Myślę, że ok 400zł to wystarczająca kwota, choć jeśli będzie to uzasadnione to mogę przekroczyć tą kwotę.

[Adik]

Ja już budowałem 2 takie rowerki, także coś ci pomogę

Chcesz sam napęd, a nie mieszkasz w górach? Wg mnie powinieneś poszukać używkę korbę klasy alivio albo deorkę {niezintegrowaną}

Do takiej korby się dorywasz z imbusem 5mm i wywalasz najmniejszą tarczę, a średnią zastępujesz nową 36t. Jak masz dużo pary w nogach to poszukaj takiej korby w wariancie 38/48 {36/48}. Jak zrobisz rower na lekko to najmniejsza tarcza będzie zbyteczna. Do tego najlepiej kasetę 8 biegową 11-30 {11-28} i jakiśtam łańcuch.

Nie wiem jakie lubisz manetki, ale sramowskie gripy Sx5 {x5} są w mieście świetne. Z dużym wyświetlaczem, szybko i lekko wrzucają żądane biegi.

Przerzutkę tylnią obojętnie jaką, tylnią 5.0 - 7.0 / x5 czy nawet 3.0.

Przednią możesz tanim kosztem kupić Srama 3.0 w wersji z dużym wózkiem {48/38/28}, a jest ona nie do zabicia - uwierz

cały napęd wyniesie ciebie ponad 350zł, jak nie 400 ale będzie fajna maszynka

Ps Szukaj częsci na allegro juz teraz

[Kkrk]

Zastanawiałem się już nad różną ilością kaset z przodu

jednak tradycyjna ilość - 3 będzie najlepsza do moich zastosowań, tak mi się przynajmniej wydaje, co prawda zazwyczaj śmigam na 2x7, ale czasem trzeba tą jedynke wrzucić i drałować pod jakiś podjazd (np przy schodach;))

Za manetkami "gripowymi" nie przepadam, jakieś takie uprzedzenie

A suport jaki? to że w odpowiednim rozmiarze to się domyślam;)