[opony] Semi slicki do miasta i na ubity teren

[Placek]

Panowie

 

Ostatni weekend zdecydowanie zrewidował moje oczekiwania co do opon, dostałem ladnie po dupie w Kapinoskich błotach, 3 gleby i ślizgawa na max.

 

Podjałem decyzję o kupnie opon z nieco większym bieżnikiem ale ciągle będące w bardzo przyzwoitej masie max 500g.

 

Oto z czego będę wybierał:

 

Geax Mezcal http://www.hike.pl/sklep/opona-rowerowa-Ge...ar-p-18252.html - ta waga troche oszukana ale pewnie okolice 520g

Continental Race King Supersonic http://centrumrowerowe.pl/02210075065/Cont...3B/Produkt.aspx - 440g

Ritchey Z-min WCS – tu nie mam linka ale wiem ze ważą ok. 420g

Schwalbe Racing Ralph – te wszystkim znane ok. 470g

 

Proszę powiedzcie

 

KTÓRA BĘDZIE MIAŁA NAJMNIEJSZE OPORY TOCZENIA, wszystkie mi wystarcza w teren ale która na ubitym będzie NAJMNIEJ ODCZUWALNA ????

 

Jeśłi jest jeszcze coś w tej wadze wartego uwagi proszę piszcie – wymiar 1.9 – 2.1.

[Ciastkorz]

Ja mam z tyłu racing ralpha i nie narzekam na jego opory toczenia. Niestety z innymi nie miałem styczności także nie porównam ich.

[Placek]

Aha jeszcze

 

Maxxis Crossmark

Michelin XC DRY2

[Placek]

Nikt ??

[porcupine]

Jeśli zależy ci na niskich oporach toczenia i jednocześnie bieżnik który da rade w lekkim terenie to polecam Crossmarki,na szosie leci sie na tym praktycznie jak na semislickach a co do terenu to widziałem z relacji że dały rade nawet na takim błotnym maratonie jak ostatnio w Nałęczowie

[Placek]

CRossmark to 570g trochę za ciężkie.

 

Chyba wybiorę miezy MEzcalem

Ralphem

Mountain Kingiem Supersoniciem

XC DRY2

 

Niestety nie mam tu doświadczenia, nigdy ich nie używałem.

Pomożecie ?

[Placek]

Ok mezcal odpadł - za miękki

XC dry za szeroki rozstaw klocków

 

Wybiorę pomiędzy

 

Conti Race King Supersonic 2.2

a

Hutchinson Cobra Air Light 2.0

 

Wezmę ta która będzie szybsza, nawet kosztem przyczepności - czy faktycznie Conti mimo tej swojej szerokości jest taki szybki ??

[QauczuQ]

KENDA KARMA!!

 

http://www.forumrowerowe.org/index.php?sho...mp;#entry588878

 

http://www.forumrowerowe.org/index.php?sho...mp;&do=findComment&comment=587712

[Placek]

Bardzo rzadki ten bieżnik - nie masz wrazenia że będzie jednak ciężej się toczyła niż Race supersonic?? Conti jest też lżejszy.

[QauczuQ]

RR też nie ma wcale gęstego bieżnika a opory toczenia ma niskie. Supersonic ma nie powiem "ładny" bieżnik ale nie sprawdzałem tej oponki być może że im gęściejszy bieżnik tym większe opory, nie wiem jak to jest. Twoja decyzja.

[Placek]

Moja wiedza moze nie jest jakas super obszerna ale z tego co wiem, jeżeli klocki są gęsto ulożone (szczególnie te na środku) oraz guma jest wystarczająco twarda to można sie pokusic o stwierdzenie że opona nadaje się na ubite tereny i asfalty. W przypadku błota stracimy nieco z kontroli ale to jest koszt szybkości. Jedyne co pozostaje kwestią do rozwazenia to czy te 2.2 nie są po prostu zbyt walcowate i ich lekkośc i gęstośc bieznika nie sa niwelowane przez topornośc rozmiaru?

[Lusza]

A brałeś pod uwagę wspomnianą już Kendę SBE?

[Placek]

Min 520g, bieznik agresywniejszy od Karmy, opory toczenia też - ta odpada.

[Lusza]

Wyższe opory toczenia? A ja wszędzie czytałem, że jest odwrotnie, SBE ludzie chwalili właśnie za niskie opory toczenia (osobiście nie jeździłem).

 

Co do bieżnika, hmmm... Agresywniejszy?

 

Karma:

 

SBE:

[Placek]

Z tego co czytałem Karma ma twardsze klocki, ale fakt SBE ma gęściej rozmieszczone i to jest jej plus.

 

Conti: