[Amortyzator przedni] Czym się kierować?

[Unikalny]

Witam,

 

Chciałbym kupić jakiś prosty amortyzator przedni (nie mam dużych wymagań, jeżdżę głównie po mieście) do mojego roweru KROSS Grand Adventure. Jakie parametry roweru muszę znać, żeby kupić odpowiedni amortyzator? I czy orientuje się ktoś, jaką ramę ma ten rower domyślnie (ew. jak można to sprawdzić)?

 

Pozdrawiam

[Paulex]

Jeżeli wygląda tak jak ten:

http://www.bikestats.pl/rowery/grand-adven..._4305_1900.html

To głowka ramy przystosowana jest pod amortyzatory 1 calowe z gwintowaną rurą sterową. Zobacz czy widelec masz przykręcany 2 nakrętkami od góry. Tam na główce ramy, gdzie wychodzi rura sterowa widelca.

[Unikalny]

Dokładnie tak wygląda, tylko inny ciut kolor. Dzięki wielkie!

 

Zobacz czy widelec masz przykręcany 2 nakrętkami od góry.

 

A jeśli będę miał, to co? Pytam, bo rower zobaczę dopiero za tydzień i wtedy będę mógł to stwierdzić.

[Paulex]

To pozostają Ci tylko amortyzatory z gwintowaną rura sterową na 1". Jeszcze takowe są dostępne i można je kupić nie są drogie. A z tą ramą to o co Ci chodziło? Materiał? Alu czy stal?

[Unikalny]

Myślałem, że wielkość ramy ma wpływ na amortyzator. Jestem zupełnym laikiem, stąd takie głupie pytania Jeszcze raz dzięki za pomoc!

[dominik223]

Bo wielkość ramy ma wpływ na kupno amortyzatora, ponieważ rura sterowa musi mieć odpowiednią długość(w razie czego gdy jest za długa można przyciąć)

Jeżeli jeździsz po mieście jaki jest sens wymieniać sztywny widelec który się do tego nadaje na jakiś tani amortyzator??? Przynajmniej mniej siły stracisz przy pedałowaniu, kosztem amortyzacji która i tak nie będzie wspaniała ponieważ już nie ma dobrych amortyzatorów pod rurę sterową o średnicy 1 cala.

[Unikalny]

Właśnie dlatego na tym się zastanawiam. Chciałem zmienić, bo ciągle centrują mi się koła przednie i myślałem, że z tego to właśnie wynika.

[premier2]

To raczej wynika ze słabego zaplotu, lub odkręcających się nypli. Ja miałem podobny problem z kołami o nie najwyższej jakości, ale po wymianie kilku szprych i nypli, koła są proste, a nie oszczędzałem ich. Poprosiłem oddając koła na centrowanie, żeby od razu wymienili te szprychy i nyple, które będą luźne. Pomogło.

[dominik223]

Lepiej zainwestuj w jakąś obręcz i komplet opon:) będzie się przyjemnie jeździć a obręcz nie będzie tak podatna na centrowanie.

[bogus]

Dokładnie jak wyżej.

 

Przy jeździe typowo miejskiej nie ma sensu pakować się w jakikolwiek amortyzaror,

a w szczególności takie z najniższej półki cenowej w dodatku na 1 cal.

[knurek]

Czuć różnicę jak się jedzie po kiepskiej ulicy albo nierównym chodniku - nie wali tak bardzo w nadgarstki.

 

Nie ma za dużego wyboru w amortyzatorach na 1".

Ja mam Suntour'a 930stkę - generalnie OK, ale wkurza brak tłumienia odbicia.

Mam wrażenie że mi się kiedyś koło katapultuje przy podrzuceniu kierownicy :-)

 

Suntour 940 powinien być OK - jest chyba najlepszy amorek jaki można dostać pod 1".

 

Tylko te Suntour'y nie mają mocowanie pod hamulce tarczowe.