[Opony] Larsen TT

[Ubotek]

Witam

 

Posiadam komplet Schwalbe RR 2.1 zdjęte z nowego roweru ze względu na ich cenę i w najbliższym czasie zostaną wystawione na Allegro.

Zanim jednak to uczynię postanowiłem zapytać Was o radę.

Ogólnie oponki podobno bardzo zacne na suchy teren, ale ich ścieralność pozostawia wiele do życzenia.

Chętnie zostawiłbym je, ale nie stać mnie na wymianę opon za 120zł/szt co sezon,

gdyż robiąc około 4kkm rocznie z czego koło 40% asfaltem z tych opon zrobi się SLICK.

 

 

Dlatego sprzedając je biorę około 240zł w łapę.

 

I teraz jakie oponki mi polecacie.

 

Moje kryteria to:

 

Wytrzymałość

 

Waga <550g

 

Cena <60zł/szt

 

 

Przeglądając allegro natchnąłem się na MAXXIS LARSEN.

 

Przyzwoita masa i cena ale jak z wytrzymałością.

 

Jej przeciwnikiem cenowy i wagowym jest KENDA KARMA.

 

 

 

Którą polecacie??

 

Zależy mi by tył wytrzymał około 5kkm a przód około 10kkm

[arroyo]

Traktory które wybrałeś znikną nie wolniej jak RR a po asfalcie nie chciałbym nimi jechać (w szczególności karmą). Przez miesiąc zrobiłem na RR 900km z czego połowa na asfalcie a na klockach wciąż widoczny jest gumowy pasek wykończeniowy z wylewu, gdy się je umyje to wcale nie widać zużycia. Może lepiej będzie jeśli zainwestujesz w tanie slicki na zmianę? Np. kenda kwest, ewentualnie semi slick kenda kobra, komplet wyjdzie tobie 50pln.

[Nawrotek]

miałem larseny - super szybkie na asfalcie są, aczkolwiek dosyć szybko znikają. Sezon na nich opękasz, a ja moje kupiłem za 44zł za sztukę. No i mega lekkie są

[Ubotek]

arryjo to co polecasz??

[szbiker]

Jeżdżę już na rowerze ponad 10 lat i miałem kilkanaście opon. Z własnego doświadczenia mogę powiedzieć : nie kupuj Larsenów chyba że masz worek pieniędzy albo będziesz używał ich tylko w terenie !! Po kilkuset km nadają się do kosza - tak ta guma szybko się ściera na asfalcie !! Klocki znikają w oczach a tym samym traci się właściwości jezdne i przyczepność - przez te opony skręciłem kostkę bo nie mogłem się zatrzymać zjeżdżając w terenie. Jeśli miałbym wybierać pomiędzy Larsenami a Karmą to bez namysłu wziąłbym te Karmy.

Tu jest test tych opon http://www.forumrowerowe.org/index.php?sho...=32765&st=0

[Ubotek]

Dzięki, test czytałem

 

Ej a może te RR nie ścierają się tak szybko??

[arroyo]

Tak jak mówiłem, nie ścierają się tak szybko, chyba że masz w zwyczaju blokowanie kół podczas hamowania, wtedy dopiero zetrzesz klocki na zero. Ja jeżdżę na nich po asfalcie, teraz jest pogoda więc trasy w 80% asfalt, chociaż póki co przejechałem na nich 1000km z czego 600km po asfalcie i nie widzę zużycia a toczą się naprawdę gładko, zwłaszcza dopompowane na maksa (3,5-4 atm). W końcu na pewno się zetrą więc na tą chwilę planuję kupno slicków na zmianę. Na twoim miejscu, jeśli masz zamiar jeździć zaledwie w 40% po asfalcie, to zostań przy RR bo to rewelacyjne opony z bardzo dobrych mieszanek gumy o znakomitym współczynniku TPI co zapewnia im niską wagę i wysoką wytrzymałość. Inną oponę jaką mogę polecić jest Smart Sam, która kosztuje grosze (50pln wersja drutowana) i spisuje się bardzo dobrze w terenie oraz na asfalcie, jest przy tym bardzo wytrzymała, ale niestety waga to już około 650gram (wersja drutowana, bo kevlarowa jest lżejsza, ale kosztuje 100pln).

[Ubotek]

40% po asfalcie przy ponad 3kkm rocznie to ponad 1200km po asfalcie

 

P.S. Jakoś te Larseny mnie strasznie korcą

Ja ogólnie nie używam tyłu, a przód czasem bloknę.

[arroyo]

Czyli malutko, z opinii które czytałem RR wytrzymują spokojnie 2000km po asfalcie zanim pojawią się znaki zużycia.

[Ubotek]

A jak wygląda porównanie RR z RoRo i NN???

[arroyo]

Tutaj sobie poczytasz opinie na temat przeróżnych opon: http://www.forumrowerowe.org/index.php?showforum=36

[Ubotek]

Po przeszukaniu testów w necie rezygnuje.

 

Jaki jest najlepszy zestaw opon RR i NN (jaka konfiguracja i jaki rozmiar)

 

Zależy mi głownie na wytrzymałości.

 

[Adik]

Najlepsza kombinacja od lat to NN 2.25" na przodzie i RR 2.1" na tyle. Zależy też do czego. Ja na twoim miejscu zostawiłbym sobie RR na przodzie a tylną zdjął/przechował/sprzedał i władował tam jakiegoś semiclicka np schwalbe hurricane. RR się tak szybko nie ściera {mowa o wersji 2008/09}, a zapewnia ważną przyczepność i bezpieczeństwo na uślizgi i dobre trzymanie boczne w zakrętach.

Kenda Karma zdecydowanie nie na asfalt, Larseny mają dobre właściwości jezdne przez około 500-800km, potem robi się z nich śliska kupa.

Na slickach nie pośmigasz w terenie, no chyba że tylko na tylnim - i to wtedy gdy jest sucho.