maciej75 Napisano 26 Marca 2009 Napisano 26 Marca 2009 Jak w temacie. Oglądam korbę i zastanawiam się czy żeby wymienić środkową tarczę muszę ściągać korbę, czy dam radę odkręcając dużą (44T) i po mały gimnastykowaniu ściągnę środkową. Nie jestem pewny jedna czy przejdzie ona przez pająka.
Schwefel Napisano 26 Marca 2009 Napisano 26 Marca 2009 A co za problem odkręcić zębatkę i zobaczyć czy przejdzie? Naprawdę lenistwo niektórych poraża na tym forum
accentinferno Napisano 26 Marca 2009 Napisano 26 Marca 2009 Jak wygimnastykujesz to pewnie przejdzie. Ale bez pisania tego tematu miałbyś to już zrobione. ehh....
maciej75 Napisano 26 Marca 2009 Autor Napisano 26 Marca 2009 Tylko bez takich proszę, problemem jest brak jednego małego narzędzia. Chcę się za to zabrać jutro, ale skoro tak trudno odpowiedzieć.... cóż poraża to jak bardzo można liczyć na małe wsparcie. Mądrować się to każdy potrafi, a jak nie wiecie to najlepiej darujcie sobie jakikolwiek komentarz. Nie każdy urodził się mechanikiem.
Schwefel Napisano 26 Marca 2009 Napisano 26 Marca 2009 Imbusa nie masz? Jeżeli tak to współczuję, naprawdę. Bo klucz na wielowpust dają z korbą.
Qba66 Napisano 27 Marca 2009 Napisano 27 Marca 2009 Ja mimo wszystko odkręciłbym korbę.. W swojej korbie XT próbowałem ściągnąć środkowy blat nie wyciągając korby i niestety nie udało się. Może gdybym trochę więcej się "pogimnastykował" z tą koronką to by dało radę, jednak nie robiłem tego, bo szkoda było mi porysować sprzęt. Odkręcenie lewego ramienia korby to kwestia dwóch śrubek, łatwizna i już masz dostęp do wszystkich blatów korby
maciej75 Napisano 27 Marca 2009 Autor Napisano 27 Marca 2009 Imbusa nie masz? Jeżeli tak to współczuję, naprawdę. Bo klucz na wielowpust dają z korbą. Dowcip zostaw dla siebie. Qba66 i tak też zrobię - dzięki
wkamil Napisano 27 Marca 2009 Napisano 27 Marca 2009 Ja mimo wszystko odkręciłbym korbę.. W swojej korbie XT próbowałem ściągnąć środkowy blat nie wyciągając korby i niestety nie udało się. Może gdybym trochę więcej się "pogimnastykował" z tą koronką to by dało radę, jednak nie robiłem tego, bo szkoda było mi porysować sprzęt. Odkręcenie lewego ramienia korby to kwestia dwóch śrubek, łatwizna i już masz dostęp do wszystkich blatów korby Leniuch. Jak bys odkrecil najmniejsza koronke, to da sie wtedy rowniez zdjac srodkowa i niczego sie nie porysuje :-P (ze wstydem przyznaje, ze nie pomyslalem nawet zeby odkrecic korbe i zmienic zebatki bez gimnastyki
maciej75 Napisano 27 Marca 2009 Autor Napisano 27 Marca 2009 Wymieniłem. Małe wyjaśnienie, narzędzie którego nie miałem to klucz do korby. W tym modelu korby nie da się ściągnąć koronki środkowej bez ściągania korby. Ramiona pająka są na tyle duże, że niestety nie ma najmniejszej szansy na ściągnięcie koronki środkowej (przypuszczam że dużej też) bez odkręcenia korby. Cały proces nie był skomplikowany. I na koniec, martwi mnie to że osoby które tutaj administrują jedyne co potrafią to rzucać głupie docinki zamiast cokolwiek doradzić. A jeśli już naprawdę nie mają nic ciekawego do powiedzenie to po prostu niech milczą.
Schwefel Napisano 27 Marca 2009 Napisano 27 Marca 2009 Jest tyle innych for rowerowych, nikt ci tu nie kazał zakładać tego tematu, ale najlepiej własne lenistwo usprawiedliwiać docinkami administracji
krzysiekmz Napisano 28 Marca 2009 Napisano 28 Marca 2009 ...a tak naprawde to my wszyscy jestesmy seria limitowana - meczac sie po kilkadziesiat kilometrow, w kasku, obcislych spodenkach, rowerem zamiast samochodem... sorki ale nie moglem sie powstrzymac Swoja droga to w chwili wolnego czasu ktos moglby zalozyc temat o korbach...wszystkie typy wkladow/kompatybilnosc, instalacja/sciaganie, wymiana lozysk i np. blachostki techniczne jak i ta Byl nawet obszerny artykul w MR lub BB o korbach/wkladach itd. Pozdrawiam.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.