[Hamulce] Formula Oro K18 czy Hayes Stroker Trail/Carbon?

[Mandakun]

Witam

Niedługo wymieniam hamulce w rowerze. Zastanawiam się na kompletem Formuli Oro K18 lub Hayesami Strokerami Carbon/Trail. Czy ktoś mógłby doradzić który zestaw byłby najlepszy? Hamulce będą używane w maratonach/XC. Ważę ok. 80 kg. Ewentualnie może coś z innej firmy (Juicy 7)?

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Pozdrawiam

Michał

[Andrew]

Huyes to nie najlepszy wybor. Sam uyzwam Juicy 7 i sa naprawde dobre.

 

Formula to tez swietne hample, tylko brak im regulacji skoku klamki, dlatego wlasnie kupilem soczyste.

 

W kazdym razie na pewno nie huyes.

[Cassone]

Strokery sobie odpuść i nie zaprzątaj sobie nimi głowy Mają dużą tendencję do usterek - zapowietrzanie, ogromne luzy, miękka klamka itp. Z doświadczenia mogę polecić Juicy 3 2008 (do Juciy 5 nie ma co dopłacać - imo przerost formy nad treścią). Oro to również świetne hamulce lecz uważam, że Avid mimo że tańsze będą lepszą propozycją.

[accentinferno]

A jak ja czytam artykuły o formulach to złe opinie są tam rzadkością Dlatego chociaż nie miałem okazji jeździć to ja bym wziął w ciemno k18:)

[Qba66]

Mam K18-ki i jestem zadowolony bardziej niż bardzo. Na tarczach 180/160 przy mojej wadze 85kg w górach jak i mniej górzystych terenach zatrzymywałem się kiedy tylko chciałem. Łatwo wyczuć te hamulce. Dozowanie siły jest bardzo wyraziste. Brak "gumowej" klamki. Przez 2 sezony nie zapowietrzyły się, a cała obsługa polegała na zmianie klocków. W przypadku formuli jedyny minus to tarcze, które są dosyć miękkie, jednak nie na tyle aby sprawiało to problem. Hayesy bym raczej odradził. Miałem okazję pomacać nowe produkty hayesa i w ogóle nie przypadły mi do gustu. Co do hampli juicy avida to są one dobrym rywalem dla ORO. Jedni wolą te, druzy tamte ale jedne jak i drugie będą się sprawowały bardzo dobrze.

 

P.S a co do braku regulacji odległości klamki od kierownicy - dla mnie zbędny bajer. Formulki są jakby szyte na miarę dla mojej ręki. Klamki bardzo ergonomiczne.

[Mandakun]

A co powiecie o Avidach Elixirach R lub Magurach Louise?

[INsejn]

Andrew i Cassone czy te opinie wyrażacie na podstawie tego, że użytkowaliście Strokery ? Bo ja używam od prawie roku i tak samo mój znajomy i nie narzekamy(wersja Trail). Bardzo mocne i modulację też mają bardzo dobrą.

[Rafał87]

ja uzywam strokerów ryde i odradzam, do d... są. bede palnował je zmienic na avidy juicy5. klamki mają potworne luzy przez co klekoczą na dziurach, tłoczek powinien być osłonięte jakąś gumką bo brud leci prosto w tłoczek w klamce (musze pokombinowac z taką gumką jak są w v-kach na lince pomiędzy ramionami). działanie jest w miare siła duża modulacja srednia. ogolnie to nie polecam niewiem jak inne modele ale budowa bardzo podobna wiec spodziewam sie ze tez są do D...

[Cassone]

Osobiście nie używałem, ale widzę z czym ludzie przychodzą do serwisu. Całkiem niedawno miałem "przyjemność" bawić się Strokerami - wymiana tulej ślizgowych w klamkach, zmiana oleju, odpowietrzanie i takie tam prace konserwatorskie. Właśnie po takich zgłoszeniach do napraw śmiem twierdzić, że Hayesy z bez awaryjnością są trochę na bakier. Polecam Avidy z tego względu iż dużo moich znajomych (ja sam również używam Avidów) używa J3, J5, J7 i nigdy nie mieli z nimi problemów - a niektórzy używają ich grubo ponad 2 lata.

[INsejn]

A za to mój znajomy prowadzący sklep i serwis, przez kilka lat użytkownik i zwolennik Avidów kupił ostatnio Hayesy Stroker Ace. A to z tego względu, że śmigał na Trailach parę razy i był pod wrażeniem ich pracy i mocy. Po za tym łatwość w serwisowaniu, odpowietrzaniu spodobała się mu bardzo. Ja na razie nic złego nie powiem na te hamulce. Zobaczymy co będzie po tym sezonie, oby jak najlepiej działały

[Patryke]

P.S a co do braku regulacji odległości klamki od kierownicy - dla mnie zbędny bajer. Formulki są jakby szyte na miarę dla mojej ręki. Klamki bardzo ergonomiczne.

W Oro K18 i co za tym idzie K24 jest jak najbardziej ta regulacja. Ukryła się w wewnętrznej stronie klamki W sumie mogłeś nie zauważyć, ustawia się ją bardzo małym imbusem... 1,5 mm?

 

Co do hampli - dla mnie rewelacja, w sumie dopiero przejechałem jakieś 200km i to moje pierwsze takie tarcze. V-ki wymiękają

[Andrew]

Mój kolega skusił się na nowy desing hayesów. Używa Ryde. Wady już zostały wymienione - klamka klekocze, na tłoczek dostaje się pył i klamka coraz ciężej chodzi. Po zapsikaniu brunoxem jest sytuacja się poprawia. No i wystąpił wyciek(przy przewodzie wchodzącym do klamki) po mocnym naciśnięciu klamki, widocznie nie wolno nimi tak mocno hamować,bo układ jest słaby. Dobrze, że uznali gwarancję.

 

Ale jeżeli chodzi o działanie - bardzo duża siła i kiepska modulacja(do przyzwyczajenia się). Desing ładny, ale po zamontowaniu widać, że klamka jest strasznie toporna, zajmuje dużo miejsca przez co ciężej jest dosięgnąć do cyngli manetek.

 

Patryke - to o czym piszesz do zmiana odległości klamki od kierownicy. Ja pisałem o zmianie skoku, czyli regulacji "ile klamka ma się wciskać"

[Qba66]

W Oro K18 i co za tym idzie K24 jest jak najbardziej ta regulacja. Ukryła się w wewnętrznej stronie klamki W sumie mogłeś nie zauważyć, ustawia się ją bardzo małym imbusem... 1,5 mm?

 

Haha no tak, zupełnie o tym zapomniałem Żeby było śmieszniej to klamki (pod względem oddalenia od kiery) są "szyte na miarę", bo 2 lata temu gdy pierwszy raz ustawiałem te hample, odpowiednio sobie tą odległość wyregulowałem. Potem już do tego nie zaglądałem.. Ach skleroza w tak młodym wieku...

 

P.S wybaczcie OT (a regulacja jest na imbus 2 nie 1,5 )

[INsejn]

Trail i Ryde to zupełnie różne hamulce. Tutaj jest porównanie: http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=398841

[Mandakun]

Ktoś może miał okazję jeździć na Strokerze Carbonie? Czy ewentualnie opłaca się dopłacić stówkę i zamiast Traila mieć Carbona? Na stronie głównej Hayesa jest napisane, że różnica to tylko karbonowa klamka i aluminiowe, zamiast stalowych, padsy (tłoczki?). Czy ogólnie oprócz materiałów i wagi, jest jakaś znacząca różnica między tymi modelami, dla której opłaca się kupić Carbona zamiast Traila?

[1415chris]

@Mandakun pads=klocki hamulcowe (w tym przypadku), nie okladziny

[Mandakun]

Heh, w takim razie skoro "pads" = klocki, to różnica między Trailem a Carbonem to jedynie klamka (klocki i tak się szybko wymiena). Więc Carbon jest kompletnie nieopłacalny.

 

Jestem prawie zdecydowany na komplet Formuli Oro K18, z tym że jest jeden problem. Wszystkie zestawy na allegro są z tarczami 180, ale w żadnym nie ma adaptera 160PM do 180PM. Ogólnie na allegro nie widać takich adapterów do Formuli ( a Gregoria sprzedają tylko w komplecie z tarczą - 140zł). Czy będzie pasował takowy adapter, ale od Avida bądź Shimano? Jak ma się Bomber XC600 100mm do Formuli z tarczą 180mm?

 

Szczerze mówiąc to najchętniej jeździłbym na tarczy 160mm, ale u dystrybutora to prawie 100zł. Czy ewentualnie można zastosować tańszy zamiennik, czy jak hampel Formula to i tarcza Formula?

[wkamil]

W Oro K18 i co za tym idzie K24 jest jak najbardziej ta regulacja. Ukryła się w wewnętrznej stronie klamki W sumie mogłeś nie zauważyć, ustawia się ją bardzo małym imbusem... 1,5 mm?

 

W oro 24 z 2009 r. bynajmniej nie jest w wewnetrznej stronie klamki. Jest w zewnetrznej stronie (nareszcie). Wiem, bo mam ;-)

[Patryke]

Patryke - to o czym piszesz do zmiana odległości klamki od kierownicy. Ja pisałem o zmianie skoku, czyli regulacji "ile klamka ma się wciskać"

Dokładnie Ciebie rozumiem. Tym razem była odpowiedź dla Qba66

 

 

P.S wybaczcie OT (a regulacja jest na imbus 2 nie 1,5 )

Przyznaje się, że nie chciało mi się dokładnie sprawdzić Podałem rozmiar tak na oko

 

 

W oro 24 z 2009 r. bynajmniej nie jest w wewnetrznej stronie klamki. Jest w zewnetrznej stronie (nareszcie). Wiem, bo mam ;-)

W sumie dobre rozwiązanie, ale i tak praktycznie tylko kilka razy to się ustawia więc mi te umiejscowienie w K-18 nie przeszkadza