[rura sterowa] na jaka glebokosc schowana w mostku?

[Martinii]

Witam,

 

Po odebraniu roweru z serwisu zauwazylem, ze rura sterowa jest tak docieta, ze jest 5 mm ponizej gornej krawedzi mostka. Myslalem, ze skopali cos i ze mostek moze mi sie zsunac z rury i wyjalem jedna podkladke spod mostka i ustawilem tak, ze koniec rury sterowej byl rowna z gorna krawedzia mostka. Potem wyczytalem w ksiazce Zinn i sztuka serwisowania roweru gorskiego, ze odleglosc pomiedzy koncem rury sterowej a krawedzia mostka powinna sie zawierac w przedziale 3-6 mm. Zatem z powrotem zalozylem podkladke pod mostek. Teraz znow wyczytalem na bikeboard.pl, ze odleglosc ta powinna byc w przedziale 1-2 mm:

 

 

Jak wiec z tym jest? Czy to w ogole jakies znaczenie...?

[arroyo]

Na chłopski rozum, większa powierzchnia styku pozwala wszelkim przeciążeniom rozłożyć się na większą powierzchnię co przekłada się na zwiększenie wytrzymałości oraz zmniejszenie ryzyka uszkodzeń. Wolę 1-2mm.

[mane]

Jak wyżej. Alabo też można zostawić sterówkę nieco dłuższą, żeby wystawała z 2-3mm ponad mostek i tam zamontować podkładkę. Mam tak u siebie i w niczym to nie przeszkadza.

[Umil]

Pół centymetra to nie jest taka odległość, żeby od razu się gięła sterówka albo coś. Policz sobie ile procent to jest te 5mm z całej długości mostka.

[madek]

U mnie mniej wiecej jest tak z 2 mm i jest to za mało, poniewaz top cap przy dokrecaniu opiera sie o rure (dolna czesc jest troche wystajaca), dlatego musialem dolozyc nad mostek podkladke 5mm

[Ecia]

Wiele zależy od grubości tej części kapsla, która wchodzi w obejmę mostka. Dla przykładu: Cane Creek S2 i S3 mają tę część kapsla bardzo płaską, a stara, kulkowa Tioga - już grubszą.

[MarcinGoluch]

Jeżeli górna śruba mostka w miejscu łapania rury ma co ścisnąć, tzn jest w miejscu zacisku górnej śruby rura sterowa to spokojnie możesz zostawić 5mm.

W mostkach z dwiema śrubami może być z ta odległością 5mm również, ale jedno śrubowe Truvativ spokojnie mogą tak trzymać.

[vikingsurf]

Przy zmianie amortyzatora tez mi tak skopali sprawe w serwisie. Bylo okolo 6mm.

Zaciekawilo mnie ze nie ma szczeliny przy gornej srubie mocujacej mostek i rozkrecilem.

Na szczescie wyszlo ze bede obnizal kierownice i dalem mniejsza podkladke pod mostek.

Teraz dwie sruby mostka sciskaja tak samo.

[Puklus]

Ja mam truvativ'a XR i nawet w instrukcji piszą zeby zostawić 4mm tak ze wszystko jest ok.

[Robert]

Co do odległości żeby merytorycznie było, jest tak jak napisał MarcinGoluch, górna śruba mostka musi łapać na swojej wysokości sterówkę. Inaczej serwis skopał sprawę. To też dlatego nie korzystam z ich usług

[jedrekxc]

rura sterowa musi być schowana w mostku na taką głebokość, żeby przy ściskaniu całości kapslem sterówka nie miała z nim styczności. Czyli w przypadku kiedy podczas zamontowania kapsa i dokręceniu go oprze się on na górnej krawędzi rury sterowej, będziesz miał luz na sterach. Kiedyś w seryjnym rowerze Scotta miałem rure schowaną około 5mm i nic złego się nie działo, ale ja bym sugerował żeby sterówka kończyła się ponad górną śrubą mostka. Wg mnie idealnym rozwiązaniem jest sterówka docięta delikatnie ponad mostek i zastosowanie cienkiej podkładki między mostkiem i kapslem- wtedy wykorzystujesz cała powierzchnię obejmy mostka ( więjksza powierzchnia= większe tarcie= mniejsza możliwośc przestawiania się, lepsza przyczepność)