[serwis] R7 TPC od środka

[rzymo]

Z nudów rozebrałem dziś R7 z TPC, fotka poniżej:

 

(jak ktoś jest zainteresowany, to jutro mogę podać wagi poszczególnych części)

[accentinferno]

Napisz potem ile go składałeś

[rzymo]

Napisz potem ile go składałeś

Parę minut.

 

Takie drobne zboczenie - każdy amor muszę rozebrać i sprawdzić co dokładnie ma w środku

[accentinferno]

To chyba już nie masz gwarancji co nie??

[rzymo]

To chyba już nie masz gwarancji co nie??

Nie, nie mam.

Zresztą w prostszych konstrukcyjnie amorach nie ma się co zepsuć, więc gwara niepotrzebna (chyba że są kiepsko zrobione i powstają luzy)

[Sel]

To Cię pociesze że łatwo możesz rozpierdzielić IT ;-) Fajnie obniża skok ale cholernie wadliwe.

[Pixon]

Zacząłeś od wykręcenie śrub na dole goleni? Ciężko schodziły lagi z goleni, musiałeś wziąć młotka i popukać w te śruby na dole żeby wyszło?

[rzymo]

Zacząłeś od wykręcenie śrub na dole goleni? Ciężko schodziły lagi z goleni, musiałeś wziąć młotka i popukać w te śruby na dole żeby wyszło?

Wykręciłem blokadę z prawej goleni, wylałem olej do miski (w lewej goleni nie ma oleju). Spuściłem powietrze, odkręciłem korek z zaworem do pompowania. Amor do góry nogami i odkręciłem niebieskie pokrętło od tłumienia, dużym imbusem tłumik, z drugiej strony śrubę. W tym momencie można już wyjąć golenie górne z dolnych, wystarczyło tylko energicznie szarpnąć (najpierw chciałem to zrobić delikatniej i golenie nie wychodziły - myślałem, że coś jeszcze blokuje).

Jak chcesz zajrzeć do wnętrza goleni górnych to wystarczy odkręcić płaskim kluczem czarne korki u dołu goleni i gotowe - amor rozłożony

[rzymo]

Jako że blokada przestała mi działać to nadarzyła się okazja do rozkręcenia blokady (okazało się że linka puściła - najczęstsza awaria). Fotka poniżej.