Skocz do zawartości

[przerzutka] Shimano Alivio - jak ją wyregulowac??


sly1984

Rekomendowane odpowiedzi

Podziękowania za opis regulacji!!!

Najbardziej mi się przydał ze wszystkich możliwych jakie znalazłem na necie. U mnie niestety w Alivio 8-biegowym problem jest tego typu, że gry odczepię linkę i wkręcam śrubę "L" to na maksymalnym wkręceniu i tak odstaje aż jakieś 3-4mm. Jeżeli ktoś ma podobny problem to polecam postępować tak:

--------------------------------------------------------------------------------

1.Wykręcamy śrubę baryłkową o jakieś ok. 6-8 obrotów, patrząc żeby jednak stawiało potem jakiś opór i samo się nie odkręcało bez naszej ingerencji.

 

2. Manetki ustawiamy na przełożenie 1x1 i musimy własną ręką (najlepiej przez grubą szmatę) pociągnąć przerzutkę tak do siebie i przykręcić (mocno!) linkę, aby po zabraniu rączek wodzik był 1mm od łańcucha i nie było słychać żadnego tarcia.

(Przy przykręcaniu linki należy pamiętać, że gdy puścimy przerzutkę, to wróci się ona trochę do ramy, tak więc trzeba ręką naciągnąć wodzik na pomiędzy 1-2 bieg. Jak dobrze pójdzie, za kilku\nastoma razami się uda)

 

3. Manetką przerzucamy na 2 tryb z przodu i powiedzmy 4-5 z tyłu. Teraz śrubę przy manetce wkręcamy do momentu aż będziemy mogli bezproblemowo zrzucać na "jedynkę" i na blat. Regulujemy dokładnie, żeby przełożenia przeskakiwały szybko i pewnie, nawet gdy z tyłu mamy ciągle jeden z wyższych albo niższych biegów.

 

4. Po wrzuceniu blatu, śrubą "H" kręcimy tak aby łańcuch nie ocierał o wodzik przy najszybszym przełożeniu (blat z przodu i najmniejsza koronka z tyłu).

 

5. Przerzucamy energicznie biegi i w razie niezadowalającej reakcji kręcimy śrubami, aby napęd spełnił nasze oczekiwania ;) .

--------------------------------------------------------------------------------

Najwygodniej regulować, gdy rower jest do góry kołami. Udało mi się samemu w ten sposób wyregulować full Alivio z rocznika 2004 (chyba).

 

Prosiłbym Moderatorów, aby wkleili poradnik rikera i mój do "[napęd] ZANIM zapytasz => zobacz!" albo założyli nowy wątek, gdzie będą umieszczać różne przydatne i niestandardowe sposoby walki o sprawność naszych maszyn. Ułatwi to życie wielu użytkownikom.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

k0k0s: naped "odrocony" bedzie zialal troche inaczej, wiec pozniej, w czasie jazdy czasami trzeba wprowadzic jakies drobne poprawki. mozna sie meczyc i nie odwracac (chyba ze ktos ma stojak), wtedy w czasie jazdy trzeba bededzie wprowadzac poprawki z racji tego, ze naped nie byl ustawiany pod obciezeniem :devil:. Mowiac krotko: czy odwrocisz czy nie i tak prawdopodobnie pozniej bedziesz musial pokrecic barylka. Lepiej sie nie meczyc i odwrocic.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam! To i ja sie podczepię pod temat, bo mam tylko jedno małe pytanie i nie chcę nowego tematu zakładać.

Więc do rzeczy...

Pytanie brzmi czy Shimanowskie przerzutki przednie mają takie samo przełożenie linki jak MTB? Przerzutka szosowa oczywiście na 3 tarcze.

W mojej ramie jest dość dziwny system i nie mogę zmusić przedniej szosowej 105-tki do współpracy z tirggerami Deore.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Korba to Hone z blatem 44, przerzutka jest do 53 albo 52 max, ale nie o to chodzi (pomijając, że nie da się do tej ramy założyć innej przerzutki niż na hak. Chodzi o to, że nawet bez założonego łańcucha nie mogę wyregulować przerzutki tak, aby na odpowiednim przełożeniu manetki przypadała na dobrej tarczy w korbie - np jak ustawie, że ładnie leży na 2, to nie pasuje 1 i 3 itp.

A do tego widziałem na stronie RB w galerii wiele rowerów z takim system i manetkami rapid-fire, więc powinno działać.

Jeśli skok linki jest taki sam w przerzutkach szosowych i MTB Shimano to nie pozostaje nic innego jak kombinować i tak chyba zrobię.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pancerze to nie są, nie haczy o zębatki, linka założona dobrze (jest do niej taki rowek pod śrubą, więc to pewne). Powiedziałbym, że ma skok linki po tym co widzę, ale wydaje mi się to absurdalne. Poza tym tak naprawdę może istnieć różny skok linki w przerzutce jako różnica długości dźwigni, czyli różnica odległości mocowania linki od punktu obrotu i odległości prowadnicy od punktu obrotu. Jako rozwiązanie tymczasowe używam gripshiftów SRAMa z tzw. mikro indeksem i efekt jest taki, że jak na 1 bieg z przodu przypadają 3 kliknięcia manetki, to środkowa zębatka jest tak jak powinna być, na 2, a blat i młynek są o 2 kliknięcia od 2, czyli o jedno za blisko niż powinny być, ale kombinacji ciąg dalszy będzie...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 8 miesięcy temu...

Riker, dzięki za opis wszystko wyregulowałem, tylko jest mały mankament mianowicie: na najlżejszej przerzutce z tyłu, łańcuch z zębatki ociera o wózek, ta śrubka z tyłu jest wkręcona na maxa czyli już więcej nie można odchylić dystansu między wózkiem a zębatkom. Jak jadę na najlżejszym biegu to jest dziwny turkot. Dać dłuższą śrubkę? Jak ktoś wie o co chodzi to proszę pisać. Przerzytkę mam Shimano Alivio "24-biegi".

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak już nie da się śrubką to najprawdopodobniej trzeba będzie zmienić naciągnięcie linki. A tak wogóle to po co Ci jedynka z tyłu ? :D Jak reszta biegów śmiga, to ja bym już sobie dał spokój. :)

 

No tak reszta biegów śmiga, ale ta największa zębatka jest dużo większa od pozostałych i fajnie się na niej śmiga np. po lesie- pod górę. Da się na niej jeździć tylko słychać denerwujący turkot(ma się wrażenie, że się coś niszczy).

...trzeba będzie zmienić naciągnięcie linki...[\quote]

zmieniałem przy regulacji przerzutek: po pierwsze znów trzeba będzie regulować, po drugie to raczej nic nie da. A jak bym dał dłuższą śrubkę?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie nabijam 1 z tyłu a 3 z przodu bo debilem nie jestem, a koleś nie wiesz jak pomóc to nie nabijaj sobie postów, bo ostatnio czego nie napisze to Ty pierwszy piszesz nie konkretne odpowiedzi. Jak ktoś wie jak pomóc na zadane wyżej pytanie to proszę o odpowiedzi- nie wiesz nie pisz:P

A po drugie c1ach to pisałem wcześniej, że jak jadę na najniższym biegu czyli i z przody i z tyłu jest najlżejsza przerzutka:D To jak bym mógł mieć 1 z tyłu a 3 z przodu?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Hmm trudno to opisać,chodzi mi o to, że wózek jest za blisko zębatki- tylko wtedy kiedy jest włączony najlżejszy bieg. Tak jakby to górne kółeczko od wózka ociera o największą zębatkę na tylnej przerzutce. Wtedy cała przerzutka drga i wydaje taki turkot.

 

przerzutkaqr7.jpg

 

 

Chodzi o to, że kółeczko "1" z obrazka zahacza o zębatkę "2".

 

Śrubka regulująca ten dystans jest na maxa przykręcona.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No to w takim wypadku jedynie śruba regulacyjna "naprężenia B" jak to nazywa Shimano. Ale skoro mówisz, że już ją wkręciłeś całą (na pewno tą?) to można poszukać dłuższej (nie pamiętam czy to standardowy gwint, ale chyba tak) i można pomyśleć czy masz dobrze dobraną długość łańcucha.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

kowalos91 napisałeś wcześniej, że największa zębatka jest dużo większa od reszty - masz megarange z tyłu?

dd449dd77a0edfe2medtt2.th.jpg

 

Być może twoja przerzutka nie obsługuje tego systemu i nie ustawisz jej tak, żeby kółko nie tarło o zębatkę.

 

Tak mam megarange z tyłu, przerzutkę Shimano Alivio, 8-zębatek, ale nie wiem gdzie to sprawdzić czy ona obsługuję taki system. Jak wiesz gdzie to weź napisz. Rower kupiłem kompletny więc nie powinno być takiego czegoś. No ale nie wiem.

 

Miecho87 Tak na pewno tą i na maxa. No i będę próbował z dłuższą.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...