gilgamesz Napisano 30 Maja 2009 Napisano 30 Maja 2009 Sądzę, że nie będziesz z niego zadowolony. Napisałeś,ze nie bedę z tego Sparka zadowolony,ale prosze podaj dlaczego.Czy ta zawiecha słaba i nie wytrzyma moich 90 kg wagi,czy geometria zbyt wyścigowa jak na moje potrzeby i umiejetnosci,czy buja przy włączonym damperze?.Wiem,ze ma dość słaby osprzet,ale tym się nie przejmuje,bo mogę z mojego crossa przełożyc do niego prawie wszystkie(korba,kaseta,przerzutki,manetki)komponenty w XTR.Rower jest lekki,zrobi sie jeszcze lżejszy,ma blokade obu amorów przy kierownicy,fajne oponki.Rama też chyba niczego sobie.Tylko nie wiem jak z klasą dampera no i tym,że to jednozawiasowiec. Czy Anthem X2,czyli rowerek również z mniejszym skokiem(100 mm) jest lepszym wyborem?
Rulez Napisano 30 Maja 2009 Napisano 30 Maja 2009 Dokładnie, tylny trójkąt bardzo krótki jak na fulla, geometria wyścigowa, trzeba mieć lepszą technikę, do wyścigowej ramy na siłę wsadzili amortyzator o większym skoku, zawieszenie gorzej sprawdza się w jeździe turystycznej,przy hamowaniu na zjeździe usztywnia się bardziej niż Horst Link czy Virtual, a przy wjeżdżaniu na kamień ugina się nie na przeszkodzie, tylko w czasie zjazdu z niej - przez co wybija z rytmu jazdy. Wyszedł rower nie wiadomo do czego Lepszy osprzęt nie zastąpi geometrii roweru czy systemu zawieszenia.
gilgamesz Napisano 30 Maja 2009 Napisano 30 Maja 2009 No i wszystko jasne.W takim razie co powiesz na tego Anthema X2( czyli tez taka raczej maszyna do scigania)? czy lepszy damper i geometria? W testach, m.in BB miał dobre opinie,no ale wiadomo jak to jest z testami.
Rulez Napisano 30 Maja 2009 Napisano 30 Maja 2009 Anthem X2 jest już podobno niedostępny Ale gdyby był, to wolał bym go , nie Scotta, ma znacznie lepszy amor i damper.
Beton Napisano 30 Maja 2009 Napisano 30 Maja 2009 nalezy pamietac otym ze najlepiej rower kupic w sklepie w tej cenie 1000zl mozesz utargowac od ceny katalogowej bez problmu.
miszczunio66 Napisano 30 Maja 2009 Napisano 30 Maja 2009 Jak ja kupowałem swojego, to już nie było dostępnych ram 18'. Nie dało się też ściągnąć, bo za granicą jest za duże wzięcie jest na ten rower. Ale może jakiś sklep zamówił wcześniej i jest na sprzedaż, poszukaj, popytaj.
miskov17 Napisano 30 Maja 2009 Napisano 30 Maja 2009 Rama Cube AMS Pro K18 , wcale nie jest "nie najwyższych lotów" , jest to porządnie wykonana rama z zawieszeniem HorstLink Zgodzę się ale po pierwsze pod względem wagowym znacznie odstaje od Anthema X, a po drugie wciąż to 4-zawias...
Kubus18 Napisano 30 Maja 2009 Napisano 30 Maja 2009 Kolekcja Gianta na ten rok w ogóle rozchodzi się jak ciepłe bułeczki, bardzo się panowie postarali. Sam żałuję że kupiłem 2008 zamiast 2009, choćby ze względu na wagę ramy.
Rulez Napisano 30 Maja 2009 Napisano 30 Maja 2009 a po drugie wciąż to 4-zawias... I co niby w tym złego ??? , sprawny system, w którym korby się nie cofają, jeszcze dłuuugo będzie w użyciu.
mwegrzyn Napisano 31 Maja 2009 Napisano 31 Maja 2009 Zgodzę się ale po pierwsze pod względem wagowym znacznie odstaje od Anthema X, a po drugie wciąż to 4-zawias... Aktualnie w wielu testach rowery z systemem czterozowiasowym są oceniane lepiej od Virtuali. Tak że fak czterozawiasowatości jest raczej zaletą .
Rulez Napisano 31 Maja 2009 Napisano 31 Maja 2009 Wpadł mi jeszcze w oko Mondraker Factor R: http://www.7anna.com.pl/pliki/produkty/8ad...9c086b1ab2f.jpg rama: Factor 6061 Hydroformed DBA 120mm rozmiar: S / M / L / XL damper: Fox RP2 XV 190x50mm amortyzator: Fox F120RL 120mm stery: FSA Integrated mostek: Race Face Ride XC 31.8mm kierownica: Race Face Ride XC Rise 31.8mm gripy: Onoff Dice sztyca: Race Face Ride XC 31.6mm siodło: Fizik Nissene III Sport hamulec przód: Formula ORO K18 180mm hamulec tył: Formula ORO K18 180mm klamki: Formula ORO K18 obręcze: Sun Ringlè DS2 szprychy: CN Stainless piasta przód: Onoff Disc Pro Qr piasta tył: Onoff Disc Pro Qr opony: Kenda Nevegal 2.10 korby: Truvativ Firex 3.1 44/32/22 suport: Truvativ Giga X-Pipe pedały: Onoff MTB SPD łańcuch: Sram PC-951 przerzutka przód: Shimano SLX FD-661D przerzutka tył: Sram X9 medium cage manetki: Sram Trigger X-7 kaseta: Sram PG-950 11-32T Cena: 7290zł Dystrybucja 7Anna : http://www.7anna.com.pl/oferta.php?produce...ria=41#produkty
gilgamesz Napisano 31 Maja 2009 Napisano 31 Maja 2009 Anthem X2 jest już podobno niedostępny Ale gdyby był, to wolał bym go , nie Scotta, ma znacznie lepszy amor i damper. No właśnie jak już praktycznie podjąłem decyzję o zakupie tego właśnie roweru,to nigdzie nie można go kupic.Przynajmniej w Wa-wie.Może ktoś zna jakis sklep w Polsce,gdzie go można zamówic?
gilgamesz Napisano 1 Czerwca 2009 Napisano 1 Czerwca 2009 Moge mieć tego Cube'a AMS PRO K18 za 6800 PLN,jednak wolałbym Gianta.Jeszcze poszukam,moze którys ze sklepów da radę sprowadzić.
wojtekkrakow Napisano 1 Czerwca 2009 Napisano 1 Czerwca 2009 Anthem X2 jest na pewno w krakowskim sklepie http://www.rowmix.pl/ również w krakowskim http://www.isport.pl/ Anthem X2 jest dostępny.
gdy Napisano 1 Czerwca 2009 Napisano 1 Czerwca 2009 nie polecam isport , banda ignorantów. wszystko ok dopóki nie zapłacisz a wtedy to juz jestes ich wrogiem publicznym nr 1
gilgamesz Napisano 3 Czerwca 2009 Napisano 3 Czerwca 2009 No wszystko wskazuję,że dołączę do szanownego grona właścicieli fulli. Giant Anthem X2 zamówiony.Mam nadzieję,że to będzie to czego poszukuję.Ciekawe jak odczuje przeskok z crossa na fula
Rulez Napisano 3 Czerwca 2009 Napisano 3 Czerwca 2009 Po pierwsze - komfort , po drugie - trochę mniejsza sprawność napędu
gilgamesz Napisano 4 Czerwca 2009 Napisano 4 Czerwca 2009 Zdaje sobie z tego sprawę,że prędkości troche spadną,lecz mysle że nie odczuje tak tego bo w crossie miałem korbe od górala(24-34-44).Jestem lekko podekscytowany i odliczam czas do jutra, kiedy to maja przywieźć rower. To w koncu przejście na całkiem nowy system.Cykloza to strasznie....przyjemna choroba.
Svolken Napisano 4 Czerwca 2009 Napisano 4 Czerwca 2009 No....to jak teraz mają Ci spaść prędkości, to dopiero będzie ciekawie
Rulez Napisano 4 Czerwca 2009 Napisano 4 Czerwca 2009 gilgamesz Nie całkiem chodziło mi o spadek prędkości, tylko o to, że część energii idzie w pracę zawieszenia , niewielka, ale jednak
gilgamesz Napisano 9 Czerwca 2009 Napisano 9 Czerwca 2009 No nareszcie wiem,dlaczego właściciele fulli sa tak zachwyceni komfortem jazdy na swoich maszynach. Liczyłem,ze bedzie inaczej,miałem nadzieje ze bedzie przyjemniej,ale nie wierzyłem ze aż tak. Człowiek na nowo odkrywa przyjemnosc jazdy.Dla mnie te 100mm w amorze i damperze jest całkowicie wystarczajace.Praktycznie nie odczuwam bujania i jakiegos dyskomfortu na podjazdach i asfaltach,ale banan na twarzy pojawia sie dopiero w terenie.Tam po prostu sie"płynie".Radosć z jazdy jest przeogromna. Wiem juz ,który rower pójdzie na sprzedaz.
netta1987 Napisano 9 Czerwca 2009 Napisano 9 Czerwca 2009 gilgamesz jak bedziesz miał tak 500km na nim to opisz jak twoje odczucia bo też na niego bede po wakacjach polował. a i pytanie jaką rane wziełeś przy jakim wzroście bo ja przy 185 zastanawiam sie między 18 a 20 gdyby było 19 to by było git ale nie ma a przy 18 musze sztyce wyciągać do końca
Rulez Napisano 9 Czerwca 2009 Napisano 9 Czerwca 2009 netta1987 Nie wiem czy kumasz , że samo wyciągnięcie sztycy nie załatwia właściwego rozmiaru ramy, rower powinien być właściwie wyważony , a to zapewnia tylko odpowiednia dłudość górnej rury i rozstaw kół, tego 18"Gianta przy 185 cm. wzrostu nie zapewni (no chyba, że nigdy nie będziesz nim wjeżdżał ani zjeżdżał z żadnej góry)
netta1987 Napisano 9 Czerwca 2009 Napisano 9 Czerwca 2009 temu biore 20 a i pytanie jaka jest jego realna waga bo katologowa jest bardzo optymistyczna aż nie wierze
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.