[koła] Wh505 vs. składanie

[Millten]

Siema,

 

Chce wymienic kola w rowerze, mam na razie 2 pomysly. Jezdze amatorsko, w trudnym terenie, waga 74kg, ale idzie w gore... Zalezy mi najbardziej, na wytrzymalosci na rozcentrowywanie i sztywnosci!, bo kola ktore aktualnie mam, zalamuja mnie tym, ze sa miekkie. Chcialbym tez, zeby byly w miare mozliwosci lekkie i piasty przejechaly wiecej jak 5000km Wszystko to kieruje sie w strone skladania?

 

1. opcja za 360zł to koła Shimano WH505, rozmawialem z chlopakiem w serwisie powiedzial, ze wystarcza, no niby tak, ale jestem w stanie przeznaczyc wiecej pieniedzy na sprzet, wiec jak sam powiedzial, pchac sie w XT.

2. - tu moj drugi pomysl, zlozenie kol:

Obrecze Mavic XM317 DISC

Piasty XT (centerlock)

Nyple ???

Szprychy, najtaniej Champion, ale mozna zrzucic kilka gram np. wkladajac Competition, albo mieszajac je z Revo, nie mam doswiadczenia jezeli chodzi o szprychy, wiec prosze o pomoc w ich doborze. Kola pod tarcze, co dodatkowo je obciaza...

 

Tylko ciagle sie zastanawiam, czy oplaca sie dorzucac jeszcze 300zl, czy kupic tanio i jezdzic?

Doradzcie i rozwiejcie moje watpliwosci, bo musze w ciagu kilku dni sie zdecydowac

 

Pozdrawiam!

[tobo]

kola shimano cechuja sie dobrą jakościa i trwałościa zaplotu. jednak ten model nie jest niczym finezyjnym - piasty kalibru deore (niczym nie roznia sie od tych luzem) zwykle szprychy i obrecze. budzetowy produkt taki jak zakup czesci z grupy deore - czyli niski koszt jesli ktos chce miec 9tkę. nie wiem jakiej jakosci są szprychy w tych kolach.

 

co do proponowanych skladaków: szprychy dt to dobry wybor. nigdy mi dt nie pękła, zrobione są ze stali nierdzewnej. jesli mialbym kupic byle co za 50 gr szt a dt za 80 gr to nie ma dla mnie wątpliwosci.

obręcze mavica ktore wymieniles są dosyc tanie ale moim zdaniem bardzo dobre. zaplecione na nich kola nigdy nie byly kolejny raz w serwisie.

nyple dt.

pozostan przy championach albo compach - mialem revo w kolach pod tarcze (niezalecane do tarczowek) i przednie kolo w czasie niezbyt agresywnej jazdy poddawalo sie, co bylo slychac jako obijanie czujnika licznika o szprychy. spece od skladania kol nie zalecają revo do takich kolek (mail i w polsce i z niemiec). nie wiem czy mieszanie szprych jest wskazane ale jesli nawet chcialbys to zrobic to zakladajac ze polowa i tak jest zwykla - niewiele zyskasz.

piasty - na forum jest temat o piastach xt 08. dobrych opinii nie maja.

[canar]

Wh 505 bylyby stanowczo za miekkie dla ciebie, u mnie przy 65 kg przy obciazaniu jednej strony kierownicy bardziej niz drugiej obrecz obciera o klocki hamulcowe i nie wydaje mi sie aby to byla wina amorka. zreszta gdy zlapie za szprychy moge wyginac obrecz w stosunku do klockow o kilka mm. jeszcze sprobuje szprychy dociagnac. wlasnie jak tu wyglada sprawa, moge dociagnac az bede czul opor? czy jest jakas technika na dociaganie zeby nie scentrowac obreczy?

[nabial]

lepiej zlecic to serwisowi, jesli samemu to o 1/4 obrotu kazda szpryche, az uzyskasz satysfakcjonujacy efekt, co do ocierania obreczy o klocki to byc moze za slabo zaciskasz szybkozamykacz...sprawdz

 

co do zakupu kol to mysle, ze 505 mozesz sobie odpuscic, kreca sie jak zwykle joytechy, pomysl nad czyms na lozyskach maszynowych - mavic crossride ew skladac cos

[olek123]

A co myślicie o takich kołach:

 

Piasty deore 535 CL, 104zł, 699g

Obręcze mavic x117 DISC 118zł, 880g

Szprychy DT Champion 77zł, 445g

Nyple dartmoor alu 30zł, 19g

 

Razem 329zł i 2043g znajde/złoże coś lżejszego do powiedzmy max 400 zł?

[nabial]

po kiego ci te konusy? zycie masz zbyt piekne czy nogi za mocne?

 

novatec+mavic+dt nawet jak piasty wyjda ciezej to krecic beda sie nieporownywalnie lepiej

[kuczy]

Ujeżdżam (a właściwie zajeżdżam) taki zestaw tylko pod v'ki i z mosiężnymi nyplami. Wywalam je jak szybko będę mógł. Przednia piasta po 5kkm ma nadjechaną jedną bieżnię, do tyłu boję się zaglądać Zdecydowanie bierz piasty na łożyskach maszynowych