[rower] Kross a6 z ramą Felta

[fre3z]

Witam.

Rozglądam sie od dawna za rowerkiem, i dzisiaj dostałem ciekawą propozycję od znajomego "sklepu rowerowego". Za 2700 zł zostanie złożony rower o sprzęcie kross'a level a6 , na ramie felta q900 (swietna geometria roweru, idealny do maratonu), I tu moje pytanie, czy jest to opłacalny zakup? i czy ta rama jest dobra?

[c1ach]

Zależy o jakiej wersji Levela mówimy Tora?

[fre3z]

mowimy o modelu a6'08 - z torą :]

[Kubus18]

hmm chyba opłacalny zakup, zważając na to ze ostatnio coś lubią pęknąć produkty naszej myśli technicznej

 

Pozdrawiam

 

p.S.Choć z drugiej strony, kross a6 to wydatek rzędu 2000. Sprzedając ramę za ~~200-300 zł zostaje prawie tysiak na nową. Zważając na to że już końcówka sezonu i rabaty to rzecz oczywista można by się pokusic po drobnej negocjacji na ramkę klasy wyższej niż Felt:

http://www.allegro.pl/item415368067__2008_...m_xs_s_m_l.html

lub

http://www.allegro.pl/item413296790_nowa_r...sza_jakosc.html

lub

http://www.allegro.pl/item409303737_rama_m...thon_sport.html

[fre3z]

tylko ze to jest rower ze sklepu (a6) ktora kosztuje u nich - 2500 zl, wiec - 500 zl drozej niz na allegro, i tutaj tez sie zastanawiam, ale mysle ze wezme a6 (moze jeszcze zejdzie cena, bo maja szesc a6 wiec, nie wiem czy do konca roku je sprzedadzą Kwestia czy ma dobra geometrie ta feltowa ramka.?

[Ciastkorz]

ja bym wziął, szczególnie że w razie jakiejkolwiek gwarancji albo czegoś będziesz miał blisko a nie wysyłać gdzieś rower i oczekiwać... a felt niecodzienny rama.. i przepiękna

[fre3z]

no wlasnie, tylko czy te 500 zl za ta gwarancje to hm.

zastanawialem sie czy nie wymienic odrazu amorka na cos ciekawszego (np. rebe?, albo na jakiegos fox;a najlepiej bialego)

[Misiek^^]

Felty też pękają Proponuję spytać użytkownika got3n

[Schwefel]

Chyba na głowę upadli z tą ceną. Tu masz całego Q900 za 2569 http://www.rowmix.pl/LATO/index.php?inc=pr...mp;id_prod=1087

a tu A6 za 1990 http://www.allegro.pl/item415095946_rower_...xport_2008.html

Czyli co dawać 700zł za samą ramę? Przecież oni jeszcze zarobią na tej ramie od A6.

A znów osprzętowo ten Felt wcale tak dużo się nie różni od Krossa.

[nabial]

a ja proponuje posmigac na a6 kupionym na allegro - geo krossa jest neutralna wiec na pewno nie bedzie tragedii i przezyjesz

 

idzie koniec sezonu wiec do wiosny do tych zaoszczedzonych 700zl dolozysz troche i wymienisz sobie rame z amorem - proponuje taka opcje ze wzgledu na ograniczone pole manewru - tora bedzie miala 18,5cm rure sterowa sam szukalem opcji podmianki i stwierdzilem ze za duzo kompromisow

[Fistah666]

Fre3z może rzeczywiście daruj sobie tą zmianę ramy...można to najwyżej później zrobić.

a co do amortyzatorów to reba jest warta mniej więcej tyle co połowa kwoty którą chcesz wydać o foxie F32 już nie wspominając wyhamuj odrobinę moim zdaniem najlepiej jest kupić coś sprawdzonego a później ewentualnie tuningować.

[c1ach]

I tak właśnie się wykorzystuje w sklepach nieznajomość całego rynku przez klienta...ramę A6 sprzedali by jeszcze na allegro i zarobili dodatkowo.

[fre3z]

nie wiem co juz wybrac;p czy kupic u nich a6 czy na allegro ;(...

[Quattro]

Ja bym brał z allegro

Zawsze to 500 zł taniej

[pawel934]

A ja bym kupił u nich (o ile masz blisko). Znajomy sklep, zawsze pomogą Ci z rowerem, nie będziesz musiał potem latać za nową ramą i stresować się, czy na pewno starczy Ci rury sterowej, tylko oni zrobią to wszystko za Ciebie.

[Quattro]

stresować się, czy na pewno starczy Ci rury sterowej, tylko oni zrobią to wszystko za Ciebie.

Sory... ale co dokleją sterówkę jak będzie za krótka ?

Imho jakby różnica była mniejsza to można byłoby się zastanowić, a tak oszczędzasz pięć stówek, które możesz przeznaczyć na modernizację sprzętu.

[Ecia]

Z drugiej strony, z tego, co ostatnio można przeczytać na forum o Krossach z Allegro - warto się jednak zastanowić, czy kupienie tam roweru to na pewno będzie oszczędność... Bardzo często przychodzą z osprzętem niezgodnym ze specyfikacją z aukcji (czyt.: oczywiście niższej klasy), poskręcane do kupy na odwal się, aby było - o regulacji nie ma nawet mowy. Pewnie, można reklamować, odsyłać, kłócić się ze sprzedawcą - ale czy o to chodzi, zwłaszcza latem, kiedy chciałoby się jak najszybciej zacząć wykorzystywać ładną pogodę i długie dni na jeżdżenie? Jeśli ktoś potrafi złożyć sobie rower od podstaw i wyregulować wszystko sam - nie ma problemu; kwestia dopilnowania sprzedawcy, żeby na pewno wysłał dokładnie to, co ma opisane w aukcji (trzeba mu każdą oczekiwaną część, jak matołowi, dokładnie wyszczególnić w mailu - żeby potem nie było takich wykrętów, jak w przypadku jednego z userów, który pisał jakiś czas temu na forum, że zwrócił uwagę sprzedającemu, coby amor i koła były takie, jak w opisie aukcji - a po otwarciu paczki okazało się że korba jest inna, bo "o korbę się przecież nie pytał" ). Gorzej, jeśli kupujący jest laikiem w kwestiach warsztatowych. Wówczas może się okazać, że sporą część różnicy w cenie między allegro a sklepem stacjonarnym wyda na doprowadzenie roweru do stanu używalności - a reszta przepadnie mu w postaci słabszych, nich oczekiwane, komponentów.

O wykrzywionych hakach czy wózkach tylnych przerzutek albo pozrywanych gwintach w śrubach już nie wspomnę - ale i to, wg relacji forumowiczów, się zdarza...

Wydaje się, że 500 zł nadpłaty w stosunku do Allegro to dużo - ale warto się zastanowić, czy nie lepiej za tę kwotę (z której zresztą starałabym się to i owo stargować ) kupić sobie profesjonalną obsługę i serwis gwarancyjny (zakładam, że serwis jest rzetelny) i święty spokój tudzież relaks na wycieczkach rowerowych...

Podsumowując: fre3z musi sobie odpowiedzieć na pytanie, czy jego umiejętności w zakresie składania i regulacji rowerów są wystarczające, żeby samemu poradzić sobie przynajmniej z większością czynności przygotowujących rower do jazdy. Jeśli odpowiedź brzmi: nie - to, cóż... ja bym się jednak poważnie zastanowiła nad zakupem w sklepie stacjonarnym.

Pozdrówko pod rozwagę

[nabial]

.... za te 500zl to moze sobie serwisowac rower w najdrozszym warsztacie przez 2 lata

 

przestancie z tymi zaletami pobliskich sklepow, jakbym mial kupowac wszystkie czesci w stacjonarnych to wg wyliczen zaplacilbym za rower ok 3tys wiecej czyli prawie 2x tyle :/ nie znam osoby ktorej serwisuja rower taniej/za darmo z racji tego ze kupil rower wlasnie u nich tzn zwykle poprawiaja wszystko za darmo ale przez ok miesiac od zakupu wiec ...

 

zakladajac ze w ogole nie zna sie na serwisowaniu roweru moze poprosic jakiegos znajomego ktoremu postawi przyslowiowe piwo

[Quattro]

Ja z grubsza popieram Ecię (albo Ecie ? nie wiem jak odmienić ) ale nie do końca...

Jeśli ktoś ma chociaż minimalne pojęcie o wkręcaniu śrubek itp. to rzecz jasna niech bierze z allegro i oczywiście dopilnuje dokładnie specyfikację jaka była podana w aukcji.

Natomiast jak ktoś jest zupełnym "lajkonikiem"... (tzn. laikiem ) w zrobieniu czegokolwiek przy rowerze to jednak lepiej będzie jak kupi rower na miejscu i z każdą pierdołą typu podciągnięcie linki, zmiana opon/dętek lata do serwisu

 

Uważam, że nie trzeba wielkich umiejętności żeby zrobić coś przy rowerze, chociaż z drugiej strony...

Mnie nikt nigdy nie uczył, ani sam się nie uczyłem z poradników z neta, a prawie wszystko typu wycentrowanie kół, wszelka regulacja itp. zrobię sam, tylko nie mam cierpliwości do tylnej przerzutki Po prostu doszedłem do tego jak to zrobić metodą prób i błędów. Robiłem tak jak mi się wydawało że można to zrobić, a jak to nie przynosiło skutków to szukałem innego sposobu. Wiadomo takie rzeczy można zrobić spokojnie, ale np. jakiegoś Foxa albo Reby bałbym się rozbierać jakby coś było nie tak

No i jeszcze ta kwestia, że wiemy jacy "serwisanci" się trafiają i nie możemy być pewni że w serwisie to dobrze zrobili.

[fre3z]

oto chodzi ze ja to w miare ogarniam, jednak wole kupić w stacjonarnym ( stargować ze 300 zl) i miec rowerek pewny swojej specyfikacji, na dodatek w sklepie który ma swietna obsluge i wysokiej klasy sprzet . Pomysle jeszcze, z tym ze nadal sie zastanawiam czy ta rama felta q900 jest o wiele lepsza od ramy kross a6?

[Schwefel]

tylko oni zrobią to wszystko za Ciebie.

A co oni są Matką Teresą branży rowerowej i wszystko mu będę robić za darmo? Tak samo będzie musiał zapłacić jak przy innym rowerze.

 

 

No ale jak wolisz przepłacić w sklepie stacjonarnym to już twój wybór.

 

poskręcane do kupy na odwal się, aby było - o regulacji nie ma nawet mowy.

W najdroższym warszawskim serwisie za przełożenie całego osprzętu do nowej ramy wołają 120zł, więc za same poskręcanie i regulację nie powinni wziąć więcej jak 100zł.