anubis Napisano 28 Maja 2005 Udostępnij Napisano 28 Maja 2005 i żeby sam znał droge do domui obcinał ręce złodziejom Swiete slowa Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ihsahn Napisano 29 Maja 2005 Udostępnij Napisano 29 Maja 2005 a na wsiach dziadki i babie nadal będą na stareńkich Ukrainach przycinać z workami kartofli na kierownicy :mrgreen: I jak zawsze, po pijanemu ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pan_Nikt Napisano 29 Maja 2005 Udostępnij Napisano 29 Maja 2005 Na wstepie chcialem powitac wszystkich uzytkownikow forum, a wiec: Witam ;] A teraz cos co mnie ostatnio bardzo zianteresowalo i choc moze to nie jest taka dalek przyszlosc jak tu niektorzy pisza, ale moim zdanime rowerek bardzo ciekawy: Honda RN01 A tutaj garsc technicznego belkotu po angielsku. Najwazniejsz z tego co wyczytalem, mozliwosc zmiany przerzutek bez potrzeby pedalowania. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
skrzynia Napisano 29 Maja 2005 Udostępnij Napisano 29 Maja 2005 Już poprawiłem :wink: Powinno być tekst Fajna ta Honda Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Marix Napisano 29 Maja 2005 Udostępnij Napisano 29 Maja 2005 no fajna.... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Marker Napisano 29 Maja 2005 Udostępnij Napisano 29 Maja 2005 Ja tam myśle że bedzie automatyczna skrzynia biegów... komputerek będzie liczył ilość obotów korby na sekunde i gdy dojdzie do pewnej wartości (ustawionej przez rowerzystę w komputerze dotykowym znajdującym się na kierownicy) nastąpi zmiana biegu No i będą specjalne wkładki do opon umożliwiające jazde nawet po przebiciu opony (tak jak w dzisiejszych samochodach opancerzonych) A... no i to już tylko taka śmieszna koncepcja... że układ bierznika zmienia się w zależności od terenu... Czyli w w/w komputerze wybieramy typ nawieszchni i klocki bierznika zmieniają swoje położenie bądź znikają Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Marix Napisano 29 Maja 2005 Udostępnij Napisano 29 Maja 2005 Ja tam myśle że bedzie automatyczna skrzynia biegów... komputerek będzie liczył ilość obotów korby na sekunde i gdy dojdzie do pewnej wartości (ustawionej przez rowerzystę w komputerze dotykowym znajdującym się na kierownicy) nastąpi zmiana biegu No i będą specjalne wkładki do opon umożliwiające jazde nawet po przebiciu opony (tak jak w dzisiejszych samochodach opancerzonych) A... no i to już tylko taka śmieszna koncepcja... że układ bierznika zmienia się w zależności od terenu... Czyli w w/w komputerze wybieramy typ nawieszchni i klocki bierznika zmieniają swoje położenie bądź znikają e tam w opancerzonych w większości samochodów wyższej klasy można ujechać spory kawałek po przebiciu opony Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Napatos Napisano 29 Maja 2005 Udostępnij Napisano 29 Maja 2005 Ja tam myśle że bedzie automatyczna skrzynia biegów Takie rzeczy już są Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Marix Napisano 29 Maja 2005 Udostępnij Napisano 29 Maja 2005 osobiście myśle że automatyczna skrzynia biegów to bedzie bez sensu wynalazek... bede chciał jechac na luzie to musze wcisnąc LUZ bo inaczej lancuch zejdzie mi na 1:1 ?? poza tym czasem lepiej zrzucić biegi przed górką aby pracowac na wysokich obrotach od samego dolu a nie w polowie górki zmieniac biegi... wiadomo jak z tym bywa chociaz moze w terenie by mozna wyłączać automata... nie wiem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Arni_King Napisano 29 Maja 2005 Udostępnij Napisano 29 Maja 2005 Automatyczna skrzynia biegów, "inteligentna amortyzacja" (shimano)- to już rzeczy codzienności- trzeba wymyśleć coś bardziej zaawansowanego. Wytrzymalsze materiały, lżejsze komponenty. Pozdrowerek FUTURZYŚCI 8) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Plotr Napisano 29 Maja 2005 Udostępnij Napisano 29 Maja 2005 wytrzymalsze materialy to jest przyszlosc i tyle, np. taki naped z blatami i koronkami kasety bardzo waskimi, licznymi, z wieksza iloscia zebow; lancuch z wieksza iloscia mniejszych ogniw; kilkadziesiat zebatek z przodu i kilkadziesiat z tylu; dawaloby to analogowa w odczuciu zmiane przelozen... ...hmmm, tylko po co ? ale zastosowanie wytrzymalszych i lzejszych materialow to moim zdaniem przyszlosc rowerowa aha, ciekawe o tych oponkach ze zmiennym bieznikiem, wcale nie takie niemozliwe bo juz powstal gdzies samolot, w ktorym zamiast statecznikow poziomych o ile dobrze pamietam zastosowano skrzydlo zmianiajace ksztalt Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
BRATek Napisano 29 Maja 2005 Udostępnij Napisano 29 Maja 2005 AAAA i napęd 4x4 tzn 2x2 :twisted: Oo to by nawet fajne było To już w góralach jest, nawet filmik mam na dysku. Zaraz gdzieś to na necie znajde. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team Lookas 46 Napisano 29 Maja 2005 Mod Team Udostępnij Napisano 29 Maja 2005 Wytrzymalsze materiały, lżejsze komponenty. Pozdrowerek FUTURZYŚCI Smile Cool dokładnie ja chce rower o wadze 1000g :grin: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wsfetrze Napisano 29 Maja 2005 Udostępnij Napisano 29 Maja 2005 A może jakaś miniaturyzacji w stylu japońskim? Jakiś "góral" kieszonkowy, czy do trzymania w szafce nocnej. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team Lookas 46 Napisano 29 Maja 2005 Mod Team Udostępnij Napisano 29 Maja 2005 jakbyś na takim jeździł :?: chyba że ludzi też zminiaturyzują - a tak wogóle to takie coś już jest w księdze rekordów guinessa :wink: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Lukaszeczek Napisano 29 Maja 2005 Udostępnij Napisano 29 Maja 2005 które rozpoczynają w ciagu 0,0004 sek bezpieczne hamowanie oparte o system ABS. Ponadto dzięki czujnikom laserowym w razie wykrycia niebezpieczenstwa (sytuacja na drodze, bądź zły stan z któregoś z podzepsołów roweru powoduje natychmiastowe zatrzymanie). Niestety czas, jaki podałeś, jest pod żadnym wzgkędem technicznym niewykonalny Fajnie by było, ale bezwładność elementów mechanicznych jest straszna, i co najlepiej, to można by uzyskać może 0,01 s - ale i to to pewne marzenie ściętej głowy Dla mnie postęp pójdzie w materiały. Wątpię aby tytan stał się tańszy, ale lepsze techniki spawania, lepsze warunki otrzymywania różnych ciekawych stopów metalicznych i niemetalicznych, pozwolą na uzyskanie lepszej wytrzymałości zmęczeniowej, a jednocześnie na obniżenie masy. Wbrew temu co pisze Riker, ten postęp nie jest aż tak szalony - jest duży, ale wiele rzeczy zaadaptowano z motocykli, samochodów. W samochodach tez tego postępu nie widac - może dla laika tak, ale jak się dokładnie przyjrzeć, to silniki te same od lat - dołozono wałki, pozmieniano parę pierdółek, a jak popatrzysz w książkę, porównasz, to wypisz, wymaluj to samo Na pewno technika będzie zdążać ku zastosowaniu lepszej przekładni, gdyż ta mimo prostoty, ma wady. Aż się boję pomyśleć, co inżynierowie zaproponują za 1/4 wieku. Na pewno komputery. Co do opon - juz są takie, których się nie przebije, a powietrza nie potrzebują - stąd pomiar ciśnienia zbyteczny. Na razie ten patent tylko w samochodach, ale i na rowey przyjdzie czas. Hamulce - tu duże pole do popisu - porcelana, wentylowane, dobrze odprowadzające ciepło. I wygodne siodło pod tyłek każdego Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Napatos Napisano 30 Maja 2005 Udostępnij Napisano 30 Maja 2005 Wbrew temu co pisze Riker, ten postęp nie jest aż tak szalony - jest duży, ale wiele rzeczy zaadaptowano z motocykli, samochodów. W samochodach tez tego postępu nie widac - może dla laika tak, ale jak się dokładnie przyjrzeć, to silniki te same od lat - dołozono wałki, pozmieniano parę pierdółek, a jak popatrzysz w książkę, porównasz, to wypisz, wymaluj to samo Bo tak właściwie wszystko się ulepsza a trzeba pójść nowym tropem Tak jak tranzystory nie powstały przez ulepszanie lamp elektronowych. A bez tranzystorów kiepsko by się żyło Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Arni_King Napisano 30 Maja 2005 Udostępnij Napisano 30 Maja 2005 dokładnie ja chce rower o wadze 1000g :grin: Na razie jest 3800 szosówka, poczekaj jeszcze z miesiąc, to będzie do DH :grin: Pozdrówko 8) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
skrzynia Napisano 30 Maja 2005 Udostępnij Napisano 30 Maja 2005 dokładnie ja chce rower o wadze 1000g :grin: Na razie jest 3800 szosówka 3890,3g Wystarczyłaby mi 2x cięższa na razie :lol: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
stryn Napisano 18 Stycznia 2009 Udostępnij Napisano 18 Stycznia 2009 Witam Podaje link do konstrukcj przyszłości znanych producentów http://www.fresh99.com/bikes-from-the-future.htm co o tym sądzicie? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Fifi Napisano 18 Stycznia 2009 Udostępnij Napisano 18 Stycznia 2009 Moim zdaniem nie przyjmie się w ogóle, albo za parę dziesięcioleci. IMHO brzydkie, pewnie cięższe od normalnych rowerów. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ciastkorz Napisano 18 Stycznia 2009 Udostępnij Napisano 18 Stycznia 2009 Zgadzam się, w życiu bym nie chciał na takim czymś jeździć Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Linker Napisano 18 Stycznia 2009 Udostępnij Napisano 18 Stycznia 2009 Bardzo brzydkie rowery, wyglądają jak plastikowe zabawki dla dzieci. Fee Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
karolaxp Napisano 18 Stycznia 2009 Udostępnij Napisano 18 Stycznia 2009 brzydki i tyle Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Xanagaz Napisano 18 Stycznia 2009 Udostępnij Napisano 18 Stycznia 2009 Kilka razy te "rowery" przewijały się przez forum. Pewnie będzie tak jak z samochodami, prezentowane są super elo prototypy a gdy auto wchodzi do produkcji seryjnej to z prototypem łączy go tylko nazwa. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.