[korba] Deore FC-M531 na octalink

[sowix1]

potrzebuję pomocy - opini o korbie Deore FC-M531 takiej jak ta z linku na Octalink

http://allegro.pl/item404777743_korba_deor...h_octalink.html

[bogus]

Korby używam już od jakiegoś czasu.

Nie mam do niej żadnych zastrzeżeń.

Jest dość sztywna,

by wytrzymać ostre depnięcie 80 kg rowerzysty.

Suport nie ma żadnych luzów,

a ma za sobą już dobrze ponad 3000 km.

Jazda w każdych warunkach,

lecz najwięcej po suchym,

ale zima też była.

 

Ogólnie polecam za tą cenę z aukcji.

Na 100% nie kupisz nic lepszego,

a Deore na 2008 rok z tego co czytam,

nie jest o wiele sztywniejsze od tego na Octalink.

[fender75]

Ja mam deore fc-m 540, nieco inna, ale też octalink, i jest całkiem w porządku. Nienajgorsza sztywność. Przejechała 7000 km w różniastym terenie i przejedzie spokojnie drugie tyle.

[sowix1]

A czy taka korba pasowałaby do roweru MTB ? (ta o której myślę ma zębatkę 48, a ja mam rower mtb)

[bogus]

Pasować pasuje, ale troche dziwne przełożenia jak na typowe MTB będziesz miał.

 

Zawsze można wymienić blaty.

[fender75]

26-36-48 to bardziej trekking niż mtb. Rozejrzyj się raczej za 44-32-22, np. ta http://www.allegro.pl/item407485445_korba_..._wyprzedaz.html

[bogus]

Do tego jeszcze musiałby kupić suport.

A to wyjdzie drożej niż miałby wymieniać tam blaty.

 

Poza tym to jest najsłabszy model Deore na Octa.

To jest coś takiego jak zeszłoroczne Alivio.

[sowix1]

Pasować pasuje, ale troche dziwne przełożenia jak na typowe MTB będziesz miał.

 

Zawsze można wymienić blaty.

 

Ale chyba nie będzie kłopotu, żeby trochę pojeździć na takiej korbie a potem zmienić blaty? (z przodu mam przerzutkę DEORE więc chyba powinna obsługiwać 48 z)

[bogus]

Według mnie powinno być ok.

 

Choć mogę się mylić, bo przednie przerzutki mają też jakieś pojemności.

[MrJ]

To Deore z aukcji fendera75 od razu sobie darować - nie jest hollowtechem. Swoją drogą czy to JEST naprawdę Deore? Wygląda jak starsza Acera...

 

O M531 się wypowiem bardzo pozytywnie - miałem w XC, teraz użytkuje ją Ma i też chwali. Jest dość lekka, suporty wytrzymują kilka dobrych tysięcy, przy tym tania. Gdyby brać na sztywną oś, to nie nową Deorkę ale już LXa z HTII (ok. 100PLN różnicy, zależnie od okazji).

 

Co do tarcz - pogadaj ze sprzedawcą, al jeśli się nie uda to ze znajomymi / w zaufanych sklepach. Ja tak zrobiłem i wymieniłem nowe tarcze 48 na 44 i 26 na 22 ZA DARMO I BEZ GADANIA Ewentualnie jeśli preferujesz niską kadencję, zastanów się nad zostawieniem środkowej 36z. Ja tak mam - od ponad 2 lat używam setu 22 (rezerwa na cięższy teren) - 36 (asfalt do ok. 30-35km/h, większość szutrów itp - w sumie nieraz i z 90% czasu jazdy) i 44 (rezerwa na ściganie). Z tym że trzeba uważać wtedy na zębatkę z alu - jeśli będzie cały czas jeżdżona, zużyje się szybciej niż pozostałe, co może też wpłynąć na łańcuch. Mam taką i chyba jednak za jakiś czas wrócę do stalowej bo jest sporo trwalsza choć te straszne ok. 30-40g cięższa

 

Co do przerzutek - z zestawem typu 22-32-42(44) lub 26-36-48 problemu nie ma - przesuwa się przerzutkę trochę wyżej lub niżej na rurze. Ale np. u siebie ze środkową 36 nie mogę używać przerzutek z krótką klatką typu starego LXa bo po prostu brakuje mi pojemności na 22 lub 44. Przy nowych problemu nie powinno być (jeździłem jakiś czas na nowym LXie i już było spoko - teraz mam "przejściową" C050 ale to już ze względu na ramę a nie korbę) :yes:

[bogus]

MrJ my cały czas mówimy o tej z pierwszego postu.

 

Ale to tak dla ścisłości.