Skocz do zawartości

Mniejszościowy KLUB użytkowników GT !


Lukaszeczek

Rekomendowane odpowiedzi

hm jak wejdziesz na stronę GT spojrzysz na zeszłoroczne modele to w wyższych modelach w ramie o tych samych rozmiarach była montowana TORA Rock Shox..o regulowanym skoku 85-130 mm....Czyli jednak chyba da radę tę 130,ale nie na stałe......musisz mieć regulację skoku:)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam!

Mam pytanie dotyczace korby Shimano XT HTII.

Czy ktos kto ma podobna korbe (na HT II) moze mi powiedziec jak jest z oporami toczenia lozysk? Pytanie pojawilo sie po fakcie zainstalowania korby i zdziwienia, ze kreci sie ona troche topornie (tj. nie wykona kilku obrotow jak sie machnie ramieniem, ale zatrzyma sie po 1,5 - 2 obrotach).

Wiem, ze zbyt latwe krecenie nie jest dobre, jak tez zbyt wolne. Zaznaczam, ze luzow nie ma.

Intryguje mnie to zagadnienie, gdyz do tej pory bujalem sie na zajechanym suporcie i krecilo sie jak glupie (luzow mial tez sporo :confused: ).

Ogolnie rzecz biorac caly naped chodzi troszeczke "mulowato".

Naped to:

korba Shimano Deore XT FC-760 HTII,

przerzutki SRAM X-9 2007 / X-Gen (+ tegoroczne Triggery),

piasta Novatec na 4 maszynach (ladnie cyka, zastrzerzen brak)

kaseta SRAM 980 (dokrecona porzadnie, luzow brak)

Co robic - panikowac czy sie cieszyc nowym sprzetem? :D

Thx za rady :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wielkie dzieki mischa :P

Co do tego okreslenia, to chodzilo mi wlasnie o takie oporne toczenie calego napedu B) Jeszcze jazdy testowej nie bylo, bo dopiero dzisiaj poskladalem wszystko do kupy i nie zdazylem wyregulowac przerzutek. Jutro zamierzam to uczynic :)

Myslalem, ze za mocno dokrecone miski / nakretka plastikowa powoduja taki efekt, ale nic sie nie zmienilo po dokonanych modach.

Zdziwilo mnie to troche, dlatego uderzylem do fachowcow :D Jednak jezeli taka natura to pytan nie mam :)

BTW bawilem sie raz napedem na full XT, choc nie pamietam jak to chodzilo, to raczej nie obracalo sie (mam na mysli korbe) jakos lekko - raczej z takim niewielkim oporem :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja właśnie wczoraj przesiadłem sie z wcs-a (na isis)na korby xt ze zintegrowaną osią, dołozyłem do tego kasete xt i łańcuch xtr....różnica diametralna..wszystko chodzi aż miło, zadnych trzasków, pisków etc.., generalnie po próbach z napędem sram-a, chyba na dłużej zwiąże sie z sh*tmano

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pytanie mam male:

Czy ktos z klubowiczow ma zbedna redukcje do X-Gena na rure 31,8mm i chce sie z nia rozstac za mala oplata?

na razie dzialam na prowizorycznej tasmie, ale nie wiem ile to pociagnie. Przerzutka w "zestawie" niestety nie miala "bajeru", a samej redukcji dokupic nie mozna :[

Thx za info

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...
hej, gdzie można w Warszawie poogladać GT??

 

PWE W ubiegłym roku GT były w sklepie rowerowym Classic na Ostrobramskiej niedalego tego centrum handlowego ale po drugiej stronie ulicy. W prasie jest też podany namiar na jakiś sklep na Czerniakowskiej. Najlepiej zadwoń do dystrybutora i podpytaj, powiedz o jaki model chodzi, oni wiedzą gdzie co jest, sam tak 2 lata temu zrobiłem i kupiłem :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czy ktoś z zebranych tu GT'owiczów jeździ na ramie GT Idrive nie starszej niż dwa lata ??? Chciałem podpytać o wagę sprzętu, zastanawiam się czy jest sens zamienić ramę na systemie Idrive z 2005 roku na nowszą (podobno lżejszą lecz nikt nie wie o ile), czy po prostu poszukać lżejszego fulla innej marki :-)) Niestety na żadnym zagranicznym forum nie moge doszukać się realnych danych a producent milczy... Tak więc chciałbym się skonsultować z ewentualnym użytkownikiem :-)) Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Idrive jako koncepcja tylnego zawieszenmia sprawuje sie super. Startuje na nim od półtora roku na maratonach. Lubie w nim to ze ogon jest sztywniejszy niz w poprzednim moim 4 zawiasowcu i usztywnia sie przy podjezdzaniu. Wspinanie sie po korzeniach to poezja, bez problemowo pykam ludzi na lzejszych sztywniakach. Na asflacie na blacie nie obserwuje bujania ale mam twardo zestrojone zawieszenie. Nie planuje jak na razie przesiadac sie na inny system choc Idrive ma jedna wade, mianowicie toche waży. I dlatego pewnie zakupie nową ramę lzejszą w której sam system Idrive jest jeszze bardzij udoskonalony i lzejszy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam

Pytanko do Pi00tr'a:

Jakim modelem ramy dysponujesz i z ktorego ona roku pochodzi oraz jaki ma skok ? :)

Sam chcialbym w przyszlosci przejsc na fulla i marzy mi sie I-Drive 5 ~130mm (swiezy model), bo raczej Banshee Pyre z jego abstrakcyjna cena jest nie do przelkniecia.

Teraz pojawia sie pytanie dot. samej ramy:

Czy wiesz gdzie mozna kupic takiego I-Drive'a 5 w miare rozsadnej cenie? (na Allegro niezbyt czesto wystepuja, w jednym ze sklepow w 3city jest I-Drive na sprzedaz za ok 1500zl bez dampera - starszy model)

Thx za wszelkie informacje :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Elmer,

 

Ja jeżdzę na Idrive 3.0 z 2005 roku. skok z przodu 10 cm z tyłu 4,5 cala. Jezeli uprawiasz enduro i skoki to polecam 5 ale jezeli jeździsz w maratonie to zainwestuj w lzejsze IDXC 4. Nie jestem na bieżąco co gdzie w sklepie stoi ale polece ci sprawdzone rozwiązanie, zadwoń do dystrybutora firma Summit www.summit.pl i tu uzyskasz wszystkie informacje gdzie mozna obejrzeć bryczke. Fakt, nie wiele osób sprzedaje jakiekolwiek GT, widać dobrze się sprawują :-) Pozdrawiam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Też niedawno się na nią natknąłem i trochę się napaliłem (: Mogę dodać że we Wrocławiu w pasażu Carrefoura (nie w Intersporcie) można dostać te koszulki za 99zł. Z rozmiarami chyba nie będzie problemów bo trochę tych koszulek tam wisiało (:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...