[10138g] Specialized Epic FSR by worms

worms · 21 Marca 2010

Mam nadzieję że wypali z siodełkiem.

Zaraz wychodzę na kolejne testy, zdam relacje, ale mam obawy że bez wymiany się nie obejdzie.

Fifi odezwij się na PW, bądź gg 2813747, tel 602502180.

1415chris · 21 Marca 2010

Wiem ze sporo ludzi jezdzi z takim mocowaniem i pretami karbonowymi ale tez czytalem o awariach pretow z tym patentem.

Ja zrezygnowalem na rzecz czegos bardziej przyjaznego karbonowym pretom. Pierwszy pomysl na sztyce to by Ultimate.

Np z tego co sie orientuje np selle italia nie poleca tych mocowan do ich siodel, nie wiem czy do wszystkich pretow (karbon ti rurki..?)

Duze znaczenie ma tez waga jezdca...

Uwazam ze takie prety potrzebuja wiekszego podparcia, poprzeczki, walki to sprawa drugorzedna.

No ale....

Siodlo Saevida wyglada super, problem jak dla mnie to ze jest to ksztalt slr, z ktorym nie moglem sie dogadac....

worms · 21 Marca 2010

Też po przeczytaniu tematu na LB zastanawiam się czy nie poszukać w dobrej cenie sztycy Thopmpson Masterpiece. Zobaczę czy dziś mi jeszcze będzie coś strzelało, pręty póki co nie wygięte, tak jak na fotce z LB.

Ok wypadam na rower, bo zacznie padać i będzie po ptokach.

1415chris · 21 Marca 2010

Rozsadnie... i wagowo rzeklbym rewelacja ponizej 150g

...oczywiscie po malych modyfikacjach

worms · 21 Marca 2010

Ale to tak jak mowie jak się trafi okazja, dla mnie ciężko dostępna część w pl nie ma, albo cena blokada.

Jestem po kolejnym wypadzie 36km, pierwsze 4km były tragiczne myślałem że nie dojadę do końca i się wrócę, później jakby zapomniałem o siodełko mniej dokuczało.

Strzelanie ustąpiło, zastosowałem silikon.

Pod koniec z kolesiem się zatrzymaliśmy i spróbował mojego siodełka waży z 85kg, stwierdził że wpija się w rów, hehe. W tym czasie spróbowałem jego Selle Italia i wtedy na nowo poczułem ból, może mi się kości już przystosowują do Tune.

Już na miejscu nie czuję bólu w okolicy 4 liter, tak jak wczoraj, rzekłbym że jest komfortowo.

worms · 24 Marca 2010

Wymieniłem ponownie kilka części. Chyba gustuje w KCNC i zakupiłem rogi, dystanse, kółeczka do przerzutki, nowa kiera, korki do niej. Myślałem że będą bardziej dopasowane i jakoś tworzyły jedną całość, kierownica rogi, ale tak nie jest. Dobrze że przynajmniej spełniają swoją role. Odcieniami części KCNC też potrafią się miedzy sobą różnic, czym nie jestem zachwycony, dobrze że wagę trzymają.

Wymieniłem przerzutkę na szosową Dura Ace, nie obeszło się bez przełożenia dystansu z prawej na lewą stronę mufy, jednak to nie wszystko. Musiałem spiłować nadlewkę od mocowania linki, brakowało wychylenia by wrzucić na 3 blat. Męczyłem się z dwie godziny z ustawieniem jej, nie lubię przednich przerzutek. Myślę że bardziej optymalnie się jej nie da ustawić, zamocować, jeszcze dwa dni sie pobawię. W innym wypadku chyba pilnik załatwi sprawę, bądź rozgięcie. łańcuch ociera o blachę wewnątrz przy przełożenie z tyłu: dwie największe, dwie najmniejsze i środkowy blat, oraz najmniejsza z tyłu i 3 blat z przodu, Wewnątrz Dura Ace są wyprofilowania i właśnie to one przeszkadzają, może jakiś inny łańcuch załatwi sprawę, ale nie wiem jaki,

Ktoś miał podobny problem?

Nowa rozpiska:

Specialized Epic FSR

Bar Ends (Rogi) KCNC Bar Ends 1 48g

Bar Plugs (Korki do kierownicy) : - KCNC Qutta My Face Bar End Plugs 25g

Brake (Front) (Hamulec (Przód): XTR 2008 M 975-komplet klamki zaciski panczerze, srubki (11g) / 239g

Brake (Rear) (Hamulec (Tył)): XTR 2008 komplet klamki zaciski panczerze, srubki (11g) / 256g

Brake Levers (Klamki hamulcowe): z hamulcami

Cables (Pancerze i linki): Avid policzone w zestawach

Cassette (Kaseta): Deore XTR CS-M970 224g

Chain (Łańcuch): Shimano XTR Dura-Ace CN-7701 (+ spinka Sram) 263g

Crankset (Korba): Shimano XTR mod. FC-M970, (175mm) (44-32-22T) bez malej zębatki, śrubki KCNC, magnez kadencji Sigma 674g

Derlr (Front) (Przerzutka przednia): Shimano Dura Ace RD-7900 obejma 34,9mm (76g)- policzona z ramą

Derlr (Rear) (Przerzutka tylna): XTR RD-M972 GS (177g) KCNC śrubki, ceramic 11T, manetka Shimano XTR SL-M970, rapid Fire plus SLM760 108g + linka pancerz 56g 341g

Fork (WidelecRock Shox SID WC 100mm 2010r. Z bieżnią od sterów 1380g

Frame (Rama): Specialized Epic FSR Marathon Frameset, stery Tiso miski(2579g) ,przerzutka Shimano Dura Ace RD-7900 obejma 34,9mm (76g), linka manetka XTR(129g), XTR FC-M970 suport z miskami (100g), Plastik x3 (2g), srubki x3 (4g), FSR neoprenowy ochraniacz pod łańcuch (38g) 2928g

Grips (Chwyty): ACCENT Uchwyt kierownicy Lite 130mm 16g

Handlebar (Kierownica): KCNC SC Bone scandium 25,4mm 110g

Headset (SteryTiso Euro Handy stery(pozostałość), BBB BHP-31 1 1/8" Carbon, BBB Kapsel i expander śrubka 55g

Pedals (Pedały): Look Quart Carbon 250g

Seat (Siodło): TUNE SPEEDNEEDLE Alacantra88g

Seatpost (Sztyca): KCNC sztyca Ti pro lite 30,9mm x 400mm 171g

Seatpost clamp (Zacisk sztycy): KCNC screw clamp 34,9mm 11g

Shifters (Manetki): Shimano XTR SL-M970-A SL-M 970-A Rapidfire - policzone

Skewers (Zaciski kół): KCNC ske wers mtb 45g

Spacers (Podkładki pod mostek): carbon BBB, A2Z(6g) - policzone ze sterami

Starnut (Gwiazdka): expander BBB(28g)-policzone ze sterami

Stem (Mostek): Syntace F99 90mm Ti 90g

Tire (Front) (Opona przednia): Schwalbe Rocket Ron Evolution 26 x 2.1 414g

Tire (Rear) (Opona tylna): Schwalbe Rocket Ron Evolution 26 x 2.1 435g

Top Cap (Kapsel): BBB carbon (6g) + śruba stal(7g) policzone ze sterami

Tubes (Dętki): Schwalbe XXXlight 26x 1,9/2,1 208g

Wheel (Front) (Koło (Przód)):884g

-Hub (Piasta): DT SWISS 240 S CL

-Rim (Obręcz): DT SWISS XR 4.2 32otwory

-Spokes (Szprychy): DT Swiss 32 szt

-Nipples (Nyple): DT Swiss 32 szt.

-Rim tape (Taśma na obręcz): schwalbe

- Tarcza XTR 160cl(135g)

Wheel (Rear) (Koło (Tył)):1010g

-Hub (Piasta): DT SWISS 240 S CL

-Rim (Obręcz): DT SWISS XR 4.2 32otwory

-Spokes (Szprychy): DT Swiss 32 szt-Nipples (Nyple): DT Swiss 32 szt.

-Rim tape (Taśma na obręcz): schwalbe

- Tarcza XTR 160cl(135g)

W SUMIE (bez dodatków): 10165g

Wax · 24 Marca 2010

Jak dla mnie to Ty siodełko masz za mocno pochylone dziobem do dołu. Też mam Tune'a -> http://www.pinkbike.com/photo/4729530/ - spróbuj je leciutko wyprostować do poziomu i wtedy się kulnij.

Kiedy siodło tak nurkuje, to ręce muszą mocniej podpierać się o kierownicę - nadgarstki możesz czuć to raz, a dwa, że popróbuj z ustawieniami tego siodła.

Szkoda, że masz koła pod CL, bo hample bym od razu wymieniał no i same koła, bo lekkie to one nie są.

Edytowane 24 Marca 2010 przez Wax

worms · 25 Marca 2010

Wax, trochę już kombinowałem w domu z ustawieniami siodełka i tak strasznie jak poprzednio nie nurkuje, wpłynęło to też na wygodę, ale nie na tyle bym nie myślał o zmianie. Są dni że myślę sobie że przy nim zostanę, ale zdarzy się też że podczas jazdy nie myślę o niczym innym, tylko jak tu usiąść by było miękcej.

Aktualne ustawienie http://picasaweb.google.pl/worms0708/TunePochylenieSiodeKa?feat=directlink

Przyznam że wcześniej właśnie ręce mi drętwiały teraz mi się to jeszcze nie zdarzyło.

Oczywiście że myślę o zmianie kół na jakiś model ZTR, ale dopiero pod koniec sezonu, hample może wtedy też polecą na R1, razem z piastami. Słyszałam też od Nawroka o jakimś patencie z adapterami zysk na tarczach około 70g, może tego też spróbuję.

Na dziś bardzo chciałbym ustawić sobie Dura Ace, a później zakupić nowe pedały Looka, zysk około 50g, ale uparłem się na nie i nie potrafię sobie ich z głowy wybić.

Wax · 25 Marca 2010

Jest to siodełko zawodnicze, przewidziane na krótsze trasy. Ja na swoim czuję się komfortowo ale to ze względu na inny układ kości w tyłku.

Patent jest taki, że kupujesz z np. DT SWISS'a adapter z CL na 6 śrub - http://www.jensonusa.com/store/product/BR408C12-Dt+Swiss+Centerlock+Adaptor+To+6-Bolt.aspx który waży 29g.

1415chris · 25 Marca 2010

IMO caly czas masz siodlo zle ustawione, powinno byc idealnie w poziomie.

madek · 25 Marca 2010

IMO caly czas masz siodlo zle ustawione, powinno byc idealnie w poziomie.

Mam podobne doswiadczenia... co prawda z innymi siodłami ale dopiero ustawienie z poziomicą daje u mnie zawsze najlepszy efekt

mati199 · 25 Marca 2010

PS. Książkowo jest 2 mm w dół

Rulez · 25 Marca 2010

Na dziś bardzo chciałbym ustawić sobie Dura Ace, a później zakupić nowe pedały Looka,

Taa, po pierwsze kaseta szosowa ma mniejszy zakres koronek, po drugie korby szosowe mają większą średnicę, co razem sprawia, że łańcuch układa się w innej pozycji w stosunku do prowadnika przerzutki,po trzecie musiałeś kombinować, żeby przerzutka wychyliła się do pozycji do jakiej nie jest zaprojektowana - co oznacza, że prawdopodobnie nie da się wyregulować, no ale niektórym ciężko przychodzi myślenie.

Wax · 25 Marca 2010

Tune jest tak wyprofilowany, że niejako wymusza pochylenie do przodu, ale tak jak pisał Chris, chyba jeszcze za bardzo do przodu, spróbuj je ustawić bardziej poziomo jeszcze i wtedy zobacz.

Rulez, te twoje przemyślenia na temat 3/4 ludzi z forum zaczynają być już nie meczące ani denerwujące, tylko śmieszne i proste.

Rulez · 25 Marca 2010

Idź się odprężyć i zrelaksować, a przy okazji przemyśl jak wyregulować Dura Ace, i napisz odpowiedź

PS

Wypadało najpierw pomyśleć a później kupować - i w tym sensie napisałem "ciężko przychodzi myślenie"

Edytowane 25 Marca 2010 przez Rulez

worms · 25 Marca 2010

Do wypowiedzi Rulez się już przyzwyczaiłem i się zupełnie nimi nie przejmuje. Nie jestem też pierwszym który z tą przerzutką kombinuje i doskonale wiem o tym że do MTB nie jest przeznaczona i na tym polega cały pic by zaczęła hulać.

Na tą chwilę po 20km, wcale mi nie przeszkadza podczas jazdy ocieranie łańcucha, nawet tego nie słyszę, prawdopodobnie nie ociera bo większa siła jest użyta i jest bardziej napięty, dopiero gdy kręcę na sucho można to zauważyć.

Póki co szukam rozwiązań lepszych, którzy poradzili sobie z tym bez zmiany blatów i miejsca.

Pomysł z poziomicą nie jest zły dzięki temu mogę zaobserwować jak bardzo przesunąłem siedzenie ku górze. Jutro testuję ustawieni w idealnym poziomie. Dziś wcale zresztą nie było źle jakby już taki był każdy dzień to bym niczego nie zmieniał .

Jutro fotki w plenerze.

mlodyasg · 25 Marca 2010

Worms gdzie jeździsz? Chętnie podepnę się do peletonu :thumbsup:

Rulez po prostu zbyt dosłownie wziął sobie do serca hasło reklamowe firmy, swojego nowego roweru (ramy)

pozdr.

worms · 25 Marca 2010

Myślę że to ja mógłbym się podpinać o ile bym nadążył. Śmigam ze śródmieścia w kierunku Wisłostrady, do bielańskiego i s powrotem, to taka standardowa trasa. Jutro wstępnie się umówiłem w okolicach południa, na spokojna raczej jazdę. Jeszcze w tym roku nie byłem w bielańskim , mam nadziejże że nie ma już błotka.

Rulez · 25 Marca 2010

Tak , pewnie oczywiście, zakładają śmieszne przerzutki, a później w prawdziwym terenie kiedy układ napędowy jest ostro obciążony , to przerzutka albo wciąga łańcuch , albo nie ma siły zrzucić/wrzucić na inną tarczę, a zwłaszcza w fullu gdzie łańcuch przemieszcza się względem przerzutki - ale najważniejsze, że jest lekka :icon_mrgreen:

mlodyasg · 25 Marca 2010

Szczerze mówiąc to chętnie wyskoczyłbym gdzieś do lasu, ścieżki rowerowe to strata czasu. Trzeba się ustawić z goldbloomem na objazd kampinosu, z tym, że gdzieś po świętach bo ja w ten weekend wybywam na bardziej ambitne tereny jury krakowsko częstochowskiej :icon_mrgreen:

Ponczyslaw · 25 Marca 2010

A ja znowu się wybieram do warszawy kisić się na wacie aż mnie skręca zamiast śmigać na rowerze. A co tej przerzutki przedniej ja bym nerwowo nie wytrzymał jak by mi coś nie tak chodziło albo obcierało.

worms · 26 Marca 2010

Dziś walczyłem z regulacją przerzutki, zastosowałem się do rad AyJay z LB, jednak tak dobrego efektu nie osiągnąłem jak kolega i naprawdę nie wiem z czego to wynika, możliwe że mój wózek jest ciut węższy. Za to kupiłem nowy łańcuch Dra Ace, waga poleciała w dół i przepięknie się układa.

łańcuchy XTR-a będę zmuszony oddać w dobre ręce, praktycznie największy przebieg 900km w tym jeden nawet nowy.

Zalecenia co do ustawienia Tune zaowocowały, dziś naprawdę super mi się jeździło, poziom złapany idealnie, choć teraz zaczęło mi coś znowu strzelać. Będę musiał tam znowu zajrzeć, wydawało mi się że odpowiednio zasylikonowałem rurę podsiodłową, do poprawki.

Nowe fotki w galerii z obiecanego pleneru, no i nowa rozpiska.