Kubus18 Napisano 26 Czerwca 2008 Napisano 26 Czerwca 2008 Witam. Lepsze będą Crossridy na łożyskach maszynowych i spłaszczonymi szprychami czy koła na obręczy mavic xm 317 disc+piasty xt+szprychy nie mam pojęcia jakie chyba że z obrazka zgadniecie http://extreme-shop.nazwa.pl/poison/images/bigzyankalit.jpg Które będą lżejsze? Mavicy ważą podobno ~~1900 g, a ile by ważyły te drugie? Pozdrawiam p.s.Czy piasta xt też wydaję takie przyjemne dla ucha "cykanie"?
MrJ Napisano 26 Czerwca 2008 Napisano 26 Czerwca 2008 Crossride mają przewagę jeśli chodzi o płynność działania - miałem piasty XT i NIGDY WIĘCEJ KULEK Poza tym współczynnik lansu przy 24 szprychach mocno rośnie Poszukaj na forum - w temacie o Crossride są opcje alternatywne w wadze/cenie. Poza tym w dziale "sprzedaj" były przynajmniej 2 Crosslandy do sprzedania, praktycznie w cenie Crossmaxów. Ostatecznie z gotowców zostają jeszcze FulcrumRedMetal5, ale one są trochę cięższe. W każdym razie jak się poszuka, opcji kół do 600PLN jest mnóstwo
Mod Team bogus Napisano 26 Czerwca 2008 Mod Team Napisano 26 Czerwca 2008 Ja postawiłbym na Crossride. Po pierwsze piasty na "maszynach". Po drugie XT ostatnio się sypie, szczególnie tylna piasta. Po trzecie wygląd gotowych Mavic'ów. Po czwarte są pancerne w agresywnym XC. Po piąte bębenek jest tak głośny, że w całym mieście go słychać jak jadę. Oczywiście są też przeciwnicy tych kół, ale one mają tylko jedną wadę, że szprychy do nich kosztują około 10 zł/szt, ale nie tak łatwo je połamać.
Gość R3surrection Napisano 26 Czerwca 2008 Napisano 26 Czerwca 2008 przy glebie skrzywiłem ośkę w przednim kole, amor pogięty, jedyne co się stało obręczy to bicie na 3mm ;P wycentrowane w 1min. Jak na 24szprychy rzeczywiście pancerne! polecam (crosslandy)
Jason Napisano 26 Czerwca 2008 Napisano 26 Czerwca 2008 Świetne koła , piasty tak jak już pisali poprzednicy bija na głowę xt . Zastanów sie tylko czy nie lepsze będą crosslandy nie wiele droższe a dają więcej możliwości ( obręcz UST ) . Sam używam crosslandów i nie mogę o nich złego słowa powiedzieć , a jeśli kupisz od dystrybutora to masz 3 letnią gwarancje , więc szprychami bym się nie martwił
Mod Team bogus Napisano 26 Czerwca 2008 Mod Team Napisano 26 Czerwca 2008 A od kiedy ta 3-letnia gwarwncja obowiązuje? Moze moje też mają 3 lata gwary a ja o tym nie wiem nic.
Jason Napisano 26 Czerwca 2008 Napisano 26 Czerwca 2008 Sorry troszkę bajkę napisałem . Gwarancja obowiązuje przez dwa lata od daty zakupu . Sprawdzone tak pisze w papierach od kółek . Ale jest jeden myk jak zniszczysz naklejke na obręczy z kodem kreskowym tracisz gwarancje
Kubus18 Napisano 26 Czerwca 2008 Autor Napisano 26 Czerwca 2008 Co do tych crosslandów. Niestety, są dla mnie nie osiągalne, gdyż ogranicza mnie oferta Poisona. Dokładnie chodzi o ten model. http://extreme-shop.nazwa.pl/poison/hzyankalixn.php Za 400 zł więcej wersja T ma prawie to samo,. tylko że z rebą, jednakże są właśnie założone kolka Mavica317+piasty xt, hamulce stroker ryde(a w xn avid 5) no i XN jest po części na x9, więc chyba zrezygnuję z Reby(i chyba będę się targował z panami z ex shopu za ile by wymienili na nowe r7-te z 2006 roku chcą dopłate 200 zł ale mi sie nie podobają a z 2007 nie mają :/ ) Poza tym Tora 318 sa chyba nioe jest taka zła, gdyby nie ta waga. Pozdrawiam p.s.a najbliższa wypłata dopiero za 2.5 tyg. więc mam jeszcze kupę czasu na zastanowienie się
MasterBoss Napisano 29 Czerwca 2008 Napisano 29 Czerwca 2008 Ja bym brał CrossRide'y. Bo są: pancerne, wcale nie takie ciężkie jak się niektórym wydaje, moim zdaniem ładne, fajnie cykają, są na "maszynach" i CUDOWNIE się kręcą. Mało które koła kręcą się tak dobrze i lekko jak Mavic'i. Pozdro
Mod Team bogus Napisano 29 Czerwca 2008 Mod Team Napisano 29 Czerwca 2008 A skoro rozmawiamy tu o Mavic'ach Crossride, to może ktoś wie jaka jest waga realna wersji pod tarcze. Bo z tego ci wiem to jest niższa od wersji pod V.
PsychoticArchitect Napisano 29 Czerwca 2008 Napisano 29 Czerwca 2008 czy crossride'y dadza radę z >90kg ładunkiem? czy to raczej zakrawa na misję samobójczą?
Mod Team bogus Napisano 29 Czerwca 2008 Mod Team Napisano 29 Czerwca 2008 W XC myślę, że bez problemu. W Enduro już będzie gorzej. Ale w razie czego ograniczenie wagowe mają chyba do 105 kg.
MasterBoss Napisano 29 Czerwca 2008 Napisano 29 Czerwca 2008 90kg. Spokojnie dadzą rade. Jak już kilka osób wspomniało są pancerne i sztywne. Waga CrossRide'ów disc- http://www.harfa-harryson.com.pl/fnc/goodd...=1068&pos=2 i CrossRide'ów v-brake http://www.harfa-harryson.com.pl/fnc/goodd...1368&pos=18 Chyba byłoby trudno, żeby DISC był lżejszy skoro ma większe i nieco cięższe piasty?
Fifi Napisano 29 Czerwca 2008 Napisano 29 Czerwca 2008 Wagami producenta bym się nie sugerował. http://rowerowawaga.pl/index.php?d=artykul...=59&art=900 http://rowerowawaga.pl/index.php?d=artykul...=59&art=901
PsychoticArchitect Napisano 29 Czerwca 2008 Napisano 29 Czerwca 2008 a mniejsza ilość szprych nie wpływa ujemnie na sztywność kółka w porównaniu z powiedzmy 32-szprychowymi kołami? czy też inżynierowie mavica tak to wyliczyli wszytsko, że sztywnościowo i wytrzymałościowo kółka są porównywalne z 32 szprychowymi kółkami? co do zastosowania to właściwie czyste XC - lasy, pagórki, zjazdy podjazdy, korzenki etc. ale też jazda po Beskidach, czyli kamole i inne złowrogie przyjemności, ale zaznaczam, bez wyczynów grawitacyjnych.
Mod Team bogus Napisano 29 Czerwca 2008 Mod Team Napisano 29 Czerwca 2008 Jak piszesz że czyste XC to bez problemu dadzą radę. A co do wagi to źle się wyraziłem. Chodziło mi o starsze roczniki. I o wersję tylko pod tarcze, która była lżejsza od tej pod tarcze i V. Koła pod tarcze i V podał w swoim linku FiFi. Pod tarcze mam w swoim rowerze. A mnie chodzi o te bez boków przystosowanych pod V. Disc były lżejsze, choćby w tego powodu, że miały 24 szprychy, a disc i V - 28. Piasty były takie same.
gilgamesz Napisano 30 Czerwca 2008 Napisano 30 Czerwca 2008 Mam pytanie czy CrossRide'y są w wersji 28"?
Mod Team bogus Napisano 30 Czerwca 2008 Mod Team Napisano 30 Czerwca 2008 Nie ma, a bymajmniej ja takich nie widziałem.
Kubus18 Napisano 30 Czerwca 2008 Autor Napisano 30 Czerwca 2008 Już się całkiem pogubiłem z tymi wagami. Te linki od Fifiego to przecież nie nie jest wersja z 2008? Orientuje się ktoś(a może ważył) ile realnie ważą Crossridy w wersji pod tarcze rok 2008? Bogus ty z którego roku masz?
Mod Team bogus Napisano 30 Czerwca 2008 Mod Team Napisano 30 Czerwca 2008 Ja mam model 2007, ale pod tarcze z 2008 roku są takie same. Doszła wersja ONLY V. Wypisuję wersje CR: - CR Only Disc: 24 szprychy - http://www.harfa-harryson.com.pl/fnc/goodd...=1068&pos=2 - CR Only V: 20 szprych - http://www.harfa-harryson.com.pl/fnc/goodd...=1368&pos=4 - CR Disc i V: 24 szprychy (model 2008)/ 28 szprych (model 2007) - http://www.harfa-harryson.com.pl/fnc/goodd...=1367&pos=3 Wynika z tego, że only dics są lżejsze o 50g od disc i V. Wagę disc i V już znamy, podał ją FiFi. Szukam wagi wersji Disc.
Kubus18 Napisano 30 Czerwca 2008 Autor Napisano 30 Czerwca 2008 Interesuje mnie realna waga only disc z 2008, Fifi podał Disc i V-brake. Czyli only disc(te całe czarne, najładniejsze)ważą tyle co twoje w twoim wątku? Kurcze, straszne klocki :F Ponad 2 kilo, Fulcrumy śą nawet lżejsze.
Mod Team bogus Napisano 30 Czerwca 2008 Mod Team Napisano 30 Czerwca 2008 Jeśli masz na myśli mój projekt to tam podałem wagę wersji pod disc i V, aby potem zejść z wagi, a nie podnosić jej. To ta sama masa co podał FiFi, bo też z rowerowawaga.pl ją zaciągnąłem.
Kubus18 Napisano 30 Czerwca 2008 Autor Napisano 30 Czerwca 2008 Nie masz wagi co by dokładnie zważyć ? Podobno zaciski są dość ciężkawe, wymieniałeś? Bo się dalej ze sobą kłócę nt. tych kółek. Pozdrawiam
Mod Team bogus Napisano 30 Czerwca 2008 Mod Team Napisano 30 Czerwca 2008 Wagi nie mam. Gdybym miał to nie pytałbym ile ważą.
omen Napisano 1 Lipca 2008 Napisano 1 Lipca 2008 Crossride UB czyli pod vałke i pod disca dziś ważone srebrne. bez zacisków i ale z pierścieniem: przód 884g tył 1022g
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.