[tarcza] 140 do tyłu

[ulvgar]

Używa ktoś z tyłu tarczę 140 mm? Jak się to sprawdza, jaka siła hamowania, w jakim terenie, czy nie przegrzewa się? Zastanawiam się nad tym. Jeżdżę w raczej płaskich terenach z niewielkimi przewyższeniami, hamuję głównie przednim (jak na razie V-kami - czekam na koła). Zastanawiam się nad tarczą 140 do tyłu w celu zmniejszenia ogólnej wagi bike'a.

[tobo]

a ile zredukujesz wage za pomocą tarczy 140? poza tym kto ci zaoferuje takie tarcze? formula? avid?

kiedys taka tarcza byla nawet w zjazdowej formuli evoluzione 9.5

[siwy84]

Tobo dobrze mówi. Między 140, a 160 nie będzie kosmicznej różnicy. A z tego co piszesz domyślam się, że zawodowcem i maniakiem lekkości nie jesteś więc czy jest sens bawienia się w takie coś? 160 masz od groma i ciut ciut.

[ulvgar]

Avid. Razem z adapterem kosztowałoby mnie to 148,5 zeta, ale zacząłem się zastanawiać czy warto... W sumie najbardziej zależało mi na tym by z wagą hamulców zejść poniżej 800 gram.

[tobo]

no to jaka jest roznica w wadze miedzy 140 a 160? 15-20 gram? nie ma zadnego problemu by urwac z wagi praktycznie jakiejkolwiek wiekszej czesci tyle. chcesz by hample schudly? wymien sruby na aluminiowe. to chyba taniej niz 140 zl.

[ulvgar]

Większość (jeśli nie wszystkie) jest tytanowa... W sumie raczej nie warto, między 160 a 140 jest 18 gram różnicy. Hample to Avid Juicy Carbon.

[tobo]

a ktore hamulce masz ze maja sruby tytanowe?

[ulvgar]

Bez śrub mocujących tarczę (przy tarczy 140 mm) wychodziłoby 806 gram. Przy 160/160 816 gram bez śrub. Rezygnuję.

[MarcinGoluch]

Ulvgar ma Juicy Carbon 2008 - wiem bo sam je ściągałem .

Ulvgar zastanow sie czy nie mozesz gzies urwac kilku gram nizszym kosztem. 20gram za 100zł to dość drogie zbijanie.

[ulvgar]

Masz rację, lepiej dołożyć do korby