[klamka] Avid FR5 - rozbieranie

[tomfr]

Mam pytanko da się rozebrać klamke FR5 na częsci, chodzi mi o to aby odzielic cześć stała od tej której się wciska, chyba czaicie o co mi chodzi Chcę jedną cześć kalmy pomalować na czarny mat a druga w polerke i po to potrzebuje mieć ją w częścicach

[uchmanek]

Da sie.

[bogus]

To może napisz jak to nię robi,

bo sam ciekaw jestem.

[fallout]

I czym ładnie i tanio pomalowac chętnie się dowiem

[uchmanek]

nie wiem, nigdy nie probowalem. wiem za to, ze dzwignia klamki jest na liscie czesci zamiennych, wiec musi sie dac ja wymienic.

[bogus]

To może ktoś inny napsze jak ją rozebrać?

Mam zamiar za jakiś czas nabyć te klamki i jestem ciekaw jak się je rozkłada.

[MrJ]

Należałoby jakoś wybić nit, a potem umocować go ponownie, ale jak? Chyba tylko młotek, pobijak... i trochę szczęścia, żeby potem dało się to złożyć do kupy.

 

PS. Jak ktoś tego popróbuje, to do tuningu sam się zabiorę, ale po nim złożę klamki nie na nicie, a na śrubie z nakrętką - ze 3 g ciężej, ale za to możliwość całkowitego skasowania luzów, o którą w Avidach niełatwo (a o luzy nietrudno)

[pavelkali]

czy ktos juz rozebral tą klamke?? jesli tak prosze napisac w jaki sposob. tez marzy mi sie pomalowanie jej:)

[PoleK]

cos cieniutkiego w miare

mlotek

wybijasz nit:)

wyjmujesz dzwignie

malujesz

wkladasz dzwignie

wciskasz nit ( ponownie ten sam, kumpel moze go wyjac i wlozyc ile razy cche, jest tez problem ze nieraz nierozbierane klamki gubia te nity:)

 

ta srubka to idealny pomysl;)

 

 

aha, nie gubcie sprezynki ktora bedzie na dzwigience...

[Arkadius88]

A da radę łatwo dopasować tą sprężynkę z powrotem na miejsce? Śrubka to rzeczywiście lepsze wyjście bo 1 że łatwiejsza w "obsłudze" a 2 że może pomóc zlikwidować luzy które niewątpliwie ma każde SD7/FR5. Jutro popytam w sklepie o miarową śrubkę i jeśli znajdę to biorę się za malowanie

[PoleK]

da sie ja wlozyc na miejsce:)

 

milego malowania:)

[Arkadius88]

Potwierdzam że da się rozebrać i złożyć z powrotem Moje klamki już są pomalowane Problemy były z ponownym montażem ale tylko dlatego że nie chciało mi się ich ściągać z kierownicy do demontażu... Moje lenistwo, moja wina

 

Pozdrawiam

Arek

[bogus]

Może jakaś fota?

Chcielibyśmy zobaczyć efekt końcowy.

[karnaś]

http://img390.imageshack.us/my.php?image=072208220948vr2.jpg

[bogus]

Dzisiaj właśnie wybiłem nity w moich klamkach DeOne (kopia Avidów FR-5).

Następnie powiększyłem średnicę otworów w klamce pilnikiem, tak aby śruba weszła.

Potem wszystko skręciłem i klamki nie mają żadnego luzu.

Przybrały pewnie trochę na wadze, ale to mało w tym wypadku istotne.

Liczy się precyzja hamowania i modulacja.

[Mody]

Dzisiaj właśnie wybiłem nity w moich klamkach DeOne (kopia Avidów FR-5).

Następnie powiększyłem średnicę otworów w klamce pilnikiem, tak aby śruba weszła.

Potem wszystko skręciłem i klamki nie mają żadnego luzu.

Przybrały pewnie trochę na wadze, ale to mało w tym wypadku istotne.

Liczy się precyzja hamowania i modulacja.

Możesz mi powiedzieć jak one się spisują? Jaka waga i jak ze sztywnością? Ogólnie w stosunku do Avidów jak to wygląda?

[bogus]

Spisują się dobrze.

Miałem porównanie do Avid'ów i są tak samo szytwne.

Waga taka sama jak Avid'ów, czyli około 155g.

Jedynym mankamentem tych klamek są duże fabryczne luzy,

które potrafią wkurzyć z czasem.

Lecz potem łatwo zastąpić nity śrubami.

 

To wszystko co mogę o nich napisać.

Jak chciałbyś się czegoś więcej dowiedzieć pisz.

 

Ale ogólnie polecam te klamki.

Są warte tych 20 zł.

Później nie żal wyrzucić.

 

 

P.S. DeOne'y mają trochę gorszy "dizajn".

[Mody]

Dzięki za odpowiedź, chciałem je kiedyś kupić, ale nikt nic mi nie mógł o nich powiedzieć. Chociaż za te 20zł, można nawet zaryzykować bez opinii, ale tak, to zawsze się coś więcej wie na ich temat.