[amortyzator] Pike , Z1 ,Fox 32

[alghar]

wybiera liście , najwygodnieszy ?

[tobo]

co znaczy najwygodniejszy?

który pike?

ktory z1?

ktory fox?

 

masz juz zlozone kolo? czy nie? bo dwa pierwsze są na sztywna os a ten ostatni nie.

[Schwefel]

Najwygodniejszy będzie ten co ma najmniejsze ciśnienie lub najbardziej miękką sprężynę.

 

Cóż jakie pytanie tak odpowiedź

[alghar]

pike najtańszy, Z1 z 2007 r, fox 32 vanila . Słyszałem ze pike ma lepszą prace (komfort) od Z1 ?

[proxx]

nadal udzielasz mało szczegółów. nie wiemy, ile ważysz, co dokładnie rozumiesz przez komfort - przyjemne lądowanie z metrowego uskoku czy wybieranie nierówności na chodniku. kolejnym istotnym czynnikiem jest cena, bo najtańszego pika jak trafisz to weźmiesz za 1000zł albo i mniej, z foxem raczej Ci się to nie uda. porównujesz trochę rzeczy z innej planety. nie odpowiedziałeś też na pytanie o koło, z tym że Z1 też ma sztywną oś.

 

przypuszczam, że z tym 'komfortem' pika chodzi o to, że najtańszy pike ma wstawioną za miękką na większość riderów sprężynę.

[alghar]

"wybieranie nierówności na chodniku",

[Thor07]

proxx, nie zgodzę się z tą zbyt miękką seryjną sprężyną w Pike.

Przy moich 85kg nie zdarzyło mi się dobic go w terenie. Ba! nawet na hopkach i dropach go nie dobilem pomimo tego iż seryjna sprężyna jest do 72kg.

[tobo]

"wybieranie nierówności na chodniku",

to bajki tak jak wybieranie lisci . uzywalem roznych widelcow uwazanych za wzorzec jesli chodzi o komfort i zaden jak dla mnie nie cechowal sie taką czuloscia. byly bardzo czule ale bez przesady. bardzo komfortowe są wysokie modele bomberow, wg mnie rowniez foxy zarowno ze sprezyna stalową jak i powietrzną, rock shoxy z wyzszymi systemami tlumienia.

[Jaca_Sopot]

tobo, tobie zawsze mało

 

moim z1 light dużo nie jeździłem i nawet dużo nie kręciłem przy nim, ale regulacje odbicia, kompresji i komora powietrzna z pewnością pozwolą go ustawić dokładnie pod każdą wagę i każdy styl jazdy. przy przejeździe przy średniej prędkości po kocich łbach niedaleko mojego domu byłem pod wrażeniem. wybiera jak trzeba.

[tobo]

czy mi zawsze malo? mam okreslone preferencje co do pracy zawieszenia i malo co spelnia moje oczekiwania. i nie znalazlem jeszcze tego co by mnie naprawde satysfakcjonowalo.

[Jaca_Sopot]

wymagający użytkownik

[tobo]

chcialbym przetestowac lyrika z moimi ustawieniami. niestety nie mam takiej mozliwosci. z marcokiem raczej definitywnie sie pozegnalem. no i jeszcze nixon z systemem intrinsic - na to szansa jest jednak praktycznie zadna. oczywiscie w wersji 160 mm.

[majster]

IMHO: od wybierania 'liści", tych do 2cm wysokości są opony. amor powinien je wspomagać, ale jego głównym zadaniem jest tłumienie kamieni, progów itd. nawet najlepszy Fox z cienkimi oponami nabitymi do 5 barów będzie urywał nadgarstki na kamieniach.

 

p.s. brałbym Pike

[mmmak]

rzadko juz udzielam sie na forum bo przez takie pytania to forum schodzi na "psy"

ruch troche głowa i uzyj wyszukiwarki na kazdy z tych amortyzatorów pisano juz eseje i nie potzreba pisac nastepnego. kazdy ma swoje jak Tobo preferencje i to co Tobie nie bedzie koniecznie pasowac innemu.

Jesli chcesz cos komfortowego to kup cos z wysokiej półki nie jakis tam pike czy z1

polecam Liryca U-turn dla mnie genialny, to jest to czego szukałem i nie zmienie, jedynie praca zastanawia mnie jaka jest u foxa 36 (może Tobo chcesz sie zamienic na jakis czas?

wybieranie liści to mit.

a na przyszłosc z szacunku dla ludzi którym zadajesz pytanie precyzuj je albo nie zadawaj go wcale

[alghar]

"Liryca U-turn dla mnie genialny" tylko cena

[NeZ]

Ja też Cie alghar nie rozumiem. Najlepiej "wybierał liście i nierówności na chodniku" będzie nawet Recon z ciśnieniem dwa razy mniejszym niż trzeba, a do tego opony na 1,5 atm. Tylko wtedy będziesz go dobijał na krawężnikach... Chyba nie o to Ci chodzi? Sprecyzuj jak chcesz jeździć