[11 700g] Cube Aim V/D by Adik

[Adik]

Zamieniłbym się nawet na te Xt Do hamulca bb5 tarcza xtr to gruba przesada, a ten alu pająk przeszkadza w montowaniu i regulowaniu hamulca bb5.

Pozatym ona też lekko bije, ale jeszcze da się z tym jeździć.

Co do mojej zmiany kokpitu - Niech to szlag! Nawet nie spodziewałem się że ta kierownica Zooma, jest aż tak designerska!

http://www.allegro.pl/item709221414_kierownica_zoom_600_25_4_mostek_zoom_100mm.html tak to wygląda

Mianowicie, w miejscu gięcia jest odpowiednio spłaszczona i ciężko blisko tego miejsca dać klamki Fr5. Jest też zbyt wąska.

Tzn jeśli chciałem zmieścić klamki, gripy x0 i 130mm chyty Setlaza, to mi się nie udało {a co dopiero miejsce na rogi}.

Użyłem starych prześmiardłych chwytów piankowych boplighta i zostawiłem jeszcze trochę luzu.

Zdjęcia, kiedy to wszystko, ogarnę - poreguluję i popróbuję.

W każdym bądź razie będę szukał kiery 640 - 680mm i z gięciem 25- 30mm.

[Adik]

Rama: Cube Aim 20" 2006 2140g

Amortyzator: Mx Comp Air Bomber 85mm 2006 1940g

 

Koła: koło przód: 730g / koło tył: 1010g

Piasty: Rotaz szosa przód / tył Xt 2008 FH-M775 p:65g t:350g

Obręcze: Alexrims Equalizer -------------------1x445g 1x450g

Szprychy: DT comp silver --------------------- 380g (190x2)

Opona przód: Kenda Small Block Eight 2.1 ----- 510g

Opona tył: Schwalbe Racing Ralph Evo 2.1 ----- 470g

Dętki: Maxxis Ultralight schrader valve x2 --- 250g (125x2)

Taśmy: żólte noname x2 ------------------------ 20g (10x2)

Nyple: Pillar Red x64 ------------------------- 20g (10x2)

Zaciski: novatec/xt -------------------------- 110g (50+60)

 

Suma powyższego = 7100g

 

Napęd

Przerzutka przód: SRAM X9 --------------------- 165g

Przerzutka tył: Sram X5 GS -------------------- 290g

Manetki: Sram X0 3x8 -------------------------- 200g

Klamki: Avid FR-5 ----------------------------- 155g

Kaseta: sunrace SRCSX8C 11-30 ----------------- 290g

Łańcuch: Sram PC48 ---------------------------- 300g

Korba: Deore FC-M540

44/34/22 /4 śruby alu /2 tarcze alu ----------- 660g

Suport: Xt Octalink BB-ES71 68/118 ------------ 260g

Linki, Pancerze: Accent ----------------------- 150g

Hamulec przód: Avid SD7 ----------------------- 180g

Hamulec tył: Avid BB5 2008 -------------------- 230g

Tarcza tył: SMRT 97 XTR 160mm ----------------- 130g

Mostek: Zoom 100mm/25,4mm --------------------- 140g

Sztyca: FSA CARBON SL-K 0-Sb 31.6mm/350mm ----- 240g

Siodło: FSA SL-K Ti rails --------------------- 185g

Zacisk sztycy: Z dźwignią ---------------------- 50g

Kierownica: Zoom MTB-101BT 610mm/25.4mm ------- 200g

Rogi: Zoom Carbon ----------------------------- 120g

Gripy: Setlaz Criss Cross 1/2 ------------------ 30g

Pedały: Exustar E-PM25 ------------------------ 280g

Stery: w masie ramy ----------------------------- 0g

Podładki pod mostek: 15mm Carbon Token --------- 10g

Neopren:Futura --------------------------------- 25g

Licznik: Cateye Velo 8 ------------------------- 40g

 

Lampka tył: mactronic -------------------------- 50g

lampka przód: cateye -------------------------- 120g

 

Wychodzi: 12 100g nie licząc lampek

 

Z czego by tu tym razem zrzucić? Nie stać mnie na drogie rozwiązania a Dysponuję około 1500zł.

Czyżby czas na zmianę ramy w celu przybliżenia się do 11.5kg ?

 

Rower ma nie stracić na użyteczności.

Z rzeczy uszkodzonych lub zużytych są: cykające pedały / ciut skrzywiony Sram SX5 na tyle / mostek wyblakły od słońca

 

Zdjęć nie dodam, bo nie zmieniłem zbyt dużo części od ostatniej wizyty.

[afly]

Na ramie możesz zejść na pewno ok 250g.

Zacisk sztycy Accent ze śrubką na imbus to ~20g (30g mniej) - koszt ok 15zł

Kierownica np. Amoeba Vitra 620mm gięta - 189g (50g mniej)

Rogi Boplight ~70g (50g mniej) lub http://allegro.pl/rogi-33g-42g-lzejsze-od-kcnc-anodakolorykrakow-i1618783713.html

Na amortyzatorze też możesz urwać ok 250g - RST F1RST/Epicon - chyba że obecny odpowiada to nie widzę sensu , oczywiście mozesz zakrecić sie wokół wyższych modeli, ale wiem że w innym wątku pytałes już o ramę.

To są rzeczy które bardziej rzuciły mi się w oczy.

 

Pedały może Shimano M540, przerzutka tył do upolowania na allegro X-7 z 2010 roku w cenie ok 140zł (nowy).

 

Budżet masz pokaźny, może warto od ramy właśnie zacząć.

[Adik]

Wszystkie modyfikacje muszą być jakoś uzasadnione, bo nie mogę roztrwonić bezskutecznie tych pieniążków

I tak: rogi - carbonowe - dałem za nie 80zł i są wygodne - nie do zmiany, poza tym te boplighty to krótkie patyczki - moje są trochę dłuższe.

zacisk sztycy był już przerabiany, rzadko mam przy sobie imbus, za to korzystam z regulacji siodła kilka razy w tygodniu

Zacisk kół - możliwe że się w końcu na to zdecyduję, ale utrudni to np przewóz roweru autem, gdy nie będę miał narzędzi

przerzutka - jest sens wagowy zmiany SX5 na X7 ? Obecna jakoś działa - tylko nie mogę używać najlżejszego przełożenia kasety

kierownica jednak waży niecałe 200g - http://www.vtc-bikes.pl/product_info.php?products_id=210&manufacturers_id=15 , ale dzięki Ci, że nie zaproponowałeś mi prostej, których miałem już kilka

 

Pedały mam w zapasie shimanowskie 520stki, obecne nieźle działają i bardzo mało ważą, tylko strzelają co chwile jak dzikie 540stki są ciut za ciężkie za tą cenę

z alternatywnych pedałów do wyboru to za taką cenę te Xpedo byłyby fajne, choć waga większa od obecnych, ale mniejsza od 540stek i 520stek.

 

Amortyzator jest wystarczający, tak samo przód roweru za sprawą koła i lekkiego kokpitu w ogóle nie ciąży, ale na nowy amor chyba nie byłoby mnie stać - gdybym ramkę kupił.

Na ramce faktycznie zysk wagowy to około 250-300g w moim przypadku, dlatego pytam się - jakim cudem forumowicze mają 10kg rowery na tarczach, skoro ja nie mam żadnych ciężkich części (prócz ramki i amora)?

 

Dzięki za odzew, nie spodziewałem się że refresh tematu spotka się z jakimkolwiek zainteresowaniem

[marky5]

Na ramie to można i z pół kilo urwać,więc nastawiłbym się zdecydowanie na to! Graty powoli potem można zmieniać.Amor też nie waga lekka,ale to dobry sprzęt. Przerzutka tył też klocek jakbyś sie pożądnie szarpnął to i ze 100gram tylko na tym można zejść.Reszta wcale nie najgorzej można zostawić na potem.

[Adik]

Poszalałem z zakupami ale rami jeszcze nie mam. Kupiłem:

ładny nowy mostek alu 7050 pokryty carbonem z tytanowymi śrubami : http://www.alerobikes.com/st-901.html

Mostek kosztował 150zł u tego jegomościa : http://allegro.pl/aluminiowy-mostek-tylko-113gr-wyprzedaz-i1647796671.html

 

do tego kiera musiała być inna bo OS to nie 25.4mm wybrałem taką : http://www.paco-bike.com/product/handlebar_po-hb-mra75.php

http://allegro.pl/kierownica-paco-vertex-czarna-230g-i1643847750.html za jedyne 90zł - do stówki nieznalazłem lepszej i ładniejszej.

Taka byłaby lepsza ale okropnie droga http://allegro.pl/kierownica-fsa-k-force-xc-riser-carbon-i1646489129.html :/ Pozatym rogów bym do tego risera nie zamontował.

 

Trafiła mi się okazja - aukcja na używkę korbę Truvativ Noir Carbon - wziąłem ją bez wahania za tą kasę http://allegro.pl/truvativ-noir-xtr-mega-rarytas-karbon-i1645180799.html

Do korby wrzucę moje zębatki i śrubki a suport też będę miał nowy - 100g Accent Pro http://allegro.pl/zewnetrzne-lozyska-suportu-accent-bb-ex-pro-i1616158515.html

 

Jeszcze poszukam jakichś niedrogich pierdół / sterów / zacisków kół / sztycy i śrubek kolorowych i miejmy nadzieje że wyjdzie lekkie szybkie i ładne "cuś" z tego roweru

[don]

Masz jakieś zdjęcia tego cuda? Bo z opisu wszystkie części dość ciekawie się prezentują a jak wyglądają w całości na ramie?

[Adik]

Jak dojdą to fotki będą Dopiero co je kupiłem.

jeszcze koszyk na bidon sobie strzelę taki np : http://allegro.pl/nowosc-2011-koszyk-na-bidon-kellys-kls-podium-26g-i1636590132.html i kilka śrubek:

http://allegro.pl/sruba-m5x16-aluminowa-probolt-czerwona-i1625302373.html i takie : http://allegro.pl/sruby-tytanowe-m6x15-stozkowe-gold-lbs-precision-i1639931956.html

[Adik]

Za tydzień Cube Aim przestanie istnieć. W jego miejsce pojawi się Kross Level A10 2010.

Oczywiście kupiłem samą ramę, do której właduje swoje części.

Koszyk na bidon poddam jeszcze lightowaniu, także będzie Kellys o wadze 21 - 24g

Kilka alu śrub w różnych kolorach zadbają o to by ten "nowy" rower był weselszy i lżejszy

[afly]

Co Ciebie skłoniło do tej ramy ?

Z niecierpliwością czekam na nowy projekt

[Adik]

Do tej ramy mnie skłoniło

Polerowane spawy, dobrej jakości lakier, niewieśniackie malowanie i co najważniejsze sztywna + odpowiednio długa i "nie narwana" geometria mnie przekonały

+ fakt że kosztowała mnie poniżej 800zł a ma carbonowe tylne widły dodaje otuchy

 

Pozatym śledząc ten temat - http://www.forumrowerowe.org/topic/91272-rama-sportowo-turystyczna-za-800-1000zl/page__p__877125__fromsearch__1#entry877125 można dojśc do wniosku że dośc dobrze wybrałem.

 

Jak będzie naprawdę - w piątek/sobotę się dowiem, ale liczę na to że 11 500g jakoś po wszystkich zmianach się pojawi.

[Adik]

Data Zgonu: 03-07-2011 00:00 Cube Aim by Adik. O tej porze Cube oddał po krótkiej walce ostatnią częśc do transplantacji - swego kumpla bombera.

 

Fajnie się na tej ramce jeździło, nie ma co - naprawdę Aim'a polubiłem.

Kross się buduje i na efekt końcowy tzn pełną sprawność roweru, przyjdzie jeszcze zaczekać z tydzień...

 

Wagowo jednak nie będzie aż tak rewelacyjnie, bo A10'tka z hakiem i sterami waży 1760g.

Liczę na stosunkowo ładny, sztywny i szybki rower - co z tego będzie? Nie wiadomo...

[nieborak]

I tak bardzo dobrze. Sama ramka poniżej 1700 g w rozmiarze...? Gdzie ją kupowałeś?

[Adik]

Rama waży tyle w rozmiarze 19" który kupiłem na allegro: http://allegro.pl/listing.php/search?buy=0&category=0&closed=1&search_type=1&prepareTime=0&order=pd&price_from=&price_to=&string=level+a10&view=gtext&change_view=1

 

Wszystkie spawy są polerowane i to naprawdę ładnie się prezentuje, mimo tego że marka nie jest szlachecka, to sama rama już aspiruje do tego grona.

[Adik]

Zdecydowałem się zmienić też tylny hamulec na coś znacznie lżejeszego i ładniejszego: Hayes Stroker Gram

Rower schudnie a i wyglądać i działać to będzie znacznie lepiej aniżeli mechanik w pełnym pancerzu, którego mi się nawet nie chce zakładać.

Kross zbudowany, ale do jazdy się nie nadaje - po odpowiednim przygotowaniu i otrzymaniu statusu "ready for ride" odpowiedni temat zrobię, a zdjęcia zamieszczę