[11 700g] Cube Aim V/D by Adik

[Wax]

Adik, jak tam Ci się sprawuje sztyca FSA ? Jestem zainteresowany tą sztycą od jakiegoś czasu ale nie idzie jej znalezc. W XTRaBiku jest ale nie SL-K, nigdzie indziej nie widziałem. Nie chcesz odsprzedać swojej

Możesz polecić coś podobnego wagowo (250g) i cenowo ??? Dzięki.

[Adik]

Swojej nie chcę odsprzedać, nawet nie przeszła mi taka myśl przez głowę w momencie kryzysowym Co od sztyc bez setbacku to tutaj mały wybór carbonów do 200zł w 31.6mm. Sztyca się trzyma bardzo dobrze, nic nie pęka chociaż trzeszczy - ale to jak się piasek do rury podsiodłowej dostanie - czyli normalka. W komplecie z sztycą carbonow, Powinieneś dostać smar do takiej sztycy {ja dostałem} - żeby się świetnie trzymała i żadnych reakcji chemicznych nie było pomiędzy nią, a ramą...

Co do mojego Cube'a to przeżywa on spory kryzys w tym momencie - wszystko działa prócz...... TYLNIEJ PIASTY XT 08 775!! Bębenek nie chce się cofać {grzechotka} i jak mocno rozkręcę napęd to razem z kołami kręcą mi się korby Czyli robi się takie pseudo ostre koło, przerzutka Srama mi w pewnym momencie się przez to zniszczy

[Wax]

Wnioskując z Twojej wypowiedzi gdzieś tutaj :

 

Co od sztyc bez setbacku to tutaj mały wybór carbonów do 200zł w 31.6mm

 

powinien być link.

 

Dzięki za info z tym smarem. W między czasie znalazłem Smicę ~ 220g. Myslałem też o tulei redukcyjnej z 31,6mm na 27,2mm, ale po przeczytaniu kilku postów jakoś się rozmysliłem

Powodzenia z kasetą.

[Adik]

Powiedzmy że mam do dyspozycji 100zł. Na czym zbiję trochę wagi i pozyskam bardziej atrakcyjny rowerek? Dawno nic nie wymieniałem - bo nic mi nie przeszkadza w rowerku

Fifi - dobry pomysł, chyba kupię rogi i zaciski piast i może zębatkę 22 truvativa. Będzie z 100g mniej i trochę ładniej..

[Fifi]

Zmień zaciski piast bądź rogi.

[Wax]

Ja bym na Twoim miejscu zaczął bawić się z Bomberem. Mój (105mm) waży aktualnie 1944g. Bo przeserwisowaniu w goleniach jest po 110ml oleju, o 25ml mniej niż zaleca producnt (zalałem Motula 5W), dzięki temu waga poszła lekko w dół, a praca jest nieporównywalnie lepsza. Do tego wywal podkładki spod sprężyn (4g obydwie )...a z resztą co ja Ci będę pisał, masz tu link:

 

http://mtbikes.info/readarticle.php?article_id=47

 

Ja według tej strony robiłem serwis, powiem Ci, że amor jest bajecznie prosty w środku.

 

Do tego możesz wymienić zaciski piast np. na Dartmoora Bolt-On "głęboka czerwień", cena za sztukę 10 zł a komplet waży 67/68g !!!

[Adik]

I rada waxa i fifiego jest dobra. Zaciski wymienię jak dostanę koło z powrotem.. Rogi niby dużo tym Wcs nie zarzucam ale chciałbym mieć takie coś:

http://www.allegro.pl/item352416159_rogi_a...bar_nypel_.html lub http://www.allegro.pl/item349968346_rogi_z...on_wroclaw.html - żeby tłumiły drgania a nie były tylko patyczkami o super niskiej wadze... Dzisiaj odpięła mi się podczas jazdy linka od tylniej przerzutki i miałem automatyczną mimowloną zmieniarke biegów

Tarcza do korby mnie kusi od dłuższego czasu ale skoro mam sobie polepszyć rowerek rogami to chyba zainwestuję w rogi + zacisk tylniej piasty na śrubę {bo przednim kołem szpanuję często - jak lekkie jest i wolę mieć tam szybkozamykacz } Przedni zacisk novatecka jest cudny dlatego go zostawiam..

 

Zamówiłem te Carbonowe rogi Zooma.. Za 80zł w porównaniu do poprzednich 110 to się opłacało. Jeszcze potrzebuję kupić łańcuch do zimówki i będzie fajrant.

Rower przytyje o 30g ale komfort chyba warty jest tych groszowych nadwag. Co do Bombera to postaram się zrobić jego serwis i tuning w przyszłym tygodniu albo na "majówkę". Kupię jakiś olej i wykombinuję sobie bardziej czułego Bombera. Brakuje mi trochę tego szybszego łapania dziur, za bardzo jest przytłumiony ten widelec. Tylko peniam się czy by nie nurkował i nie pływał tak strasznie przy depnięciu i normalnej jezdzie - teraz jest w miarę dobrze jeżeli chodzi o pracę na szosie i kiepsko jeżeli chodzi o teren.

Wax - określ swoją wagę, bo będę miał odniesienie do tego jak ustawić ten sztuciec... Ja mam 85/90kg {nad}wagi

Ja bym planował Motorexa 7.5W {tak jak oryginalnie} tylko że też około 110-115ml i bez podkładek spod sprężyn bo mi momentami brakuje czułości w tej 85mm

Ile dałeś za Motula? Bo Motorex jest po 40zł za litr na allegro.

[Adik]

Pozbyłem się dzisiaj Wcsów, rogi oddałem za friko dobremu koledze - na forum bym ich nie oddał bo nie chcę sobie wrogów robić Koszmarne rogi wyleciały a w ich miejsce trafią za kilka dni Zoomy. Prawdopodobnie jutro odborę koło z gwarancji i będę miał wreszcie działający rower. Myślę w przyszłości nad zamontowaniem giętej kiery 620-640mm możliwe że Carbonowej, a na pewno oversize... Wreszcie po mozolnych regulacjach dobrze mi działa przednia przerzutka bo były absurdalnie wnerwiające problemy z zasysaniem łańcucha przez mufę suportową, teraz możliwośc zainstnienia takiej sytuacji drastycznie się zmniejszyła. Dopuszczam też możliwośc wymiany przedniej Kendy SBE 2.1" na Nobby Nica 2.25" z powodu przystosowania roweru do trudniejszego terenu, ale samemu się w takowy nie zapuszczam i Kenda i długo nie używany Ralph 2008 mi wystarczają... Serwis amortyzatora planuję przeprowadzić w bieżący weekend, sprawdzimy co się da z niego wycisnąć Przy okazji nadmiaru pieniędzy szukałbym także fajnego mostka z elementami carbonu i o bardzo fajnym designie/kolorystyce o wymiarach 31.8/110-115mm.

Nie chcąc uprzedzać faktów to po następnym zepsuciu się piasty Xt 08 w tylnim kole wyląduje http://www.allegro.pl/item352801025_piasta..._cld041_sb.html , którego wybrałbym gdyby nie brak dostępności tej piasty na początku sezonu..

To tyle jeżeli chodzi o raport Aima

[bogus]

Polecam komponenty Accenta:

 

http://velo.com.pl/www/produkt.php?m=1&amp...;p=%&id=230

http://velo.com.pl/www/produkt.php?m=1&amp...;p=%&id=231

 

Mostki prawie takie same, ale różnią się wzniosem.

 

 

Mam przyjemność używać części Accenta i spisują się świetnie.

[Adik]

Z kokpitu to myślałem raczej nad czymś "oryginalnym". Czyli coś pokroju:

FSA http://mtb.fullspeedahead.com/fly.aspx?lay...143&pid=204 / http://mtb.fullspeedahead.com/fly.aspx?lay...t&taxid=141

http://road.fullspeedahead.com/fly.aspx?la...113&pid=201 najpiękniejszy wspornik jaki widziałem {ale powyżej 250zł to za mostek nie dam }

PZ racing http://www.sklep.bikestacja.pl/product_inf...products_id=932

Token http://www.tokenproducts.com/05htm/products.php?pc1id=32 - w sumie prawie że jakikolwiek bym chciał mieć spośród tych

lub też pokroju różnych egzotyków z allegro http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=352357238

Obecny mostek Zooma ma stosunek jakości do ceny na poziomie 15/10 i stwierdziłem że blisko mu do najlżejszych mostków, także dla samej wagi nie będę mostka zmieniał

Na jakiekolwiek częsci oczywiście trzeba będzie zarobić. Jeżeli miałbym napisać kolejnośc wymiany elementów to byłaby to:

 

1.Piasta tylnia

2.Zębatka 22T

3.Mostek

4.Kiera

5 Pedały

6.Śrubki i zaciski {pierdoły}

7.Amortyzator

8.Rama

Ostatnie dwie pozycje to cele do zrealizowania w sezonie 2009/2010 - no chyba że odwali mi coś i kupię auto

[Adik]

Doszły rogi Zooma. To był strzał w 10 Super anatomiczny kształt, długośc odpowiednia i waga nie za wysoka {coś około 120-125g}. Czuć w ręku że od połowy są zbudowane z Carbonu.

Zmieniam w Cubie kierę, ale jeszcze nie na carbonową giętą FSA, tylko na FSA XC-180, zdjętą z zimówki {realnie 185g przy 600mm-25.4mm} Czyli rowerek przytyje o 50g na dwóch częsciach ale mam to w du..e Komfort się teraz dla mnie liczy... Serwis bombera odłożony na ten/przyszły weekend - z powodów niezaktualizowania wypłaty na koncie internetowym Muszę kupić doładowanie do komórki, które bardziej mi się przyda niż olej do amora Kiera Zooma wyląduje w zimówce, do której będzie pasowała jak ulał, przy czym zostanie przycięta do około 560mm - z powodu zciasniających się końców kierownicy, które muszę przyciąć - aby weszły do niej wsuwane rogi homemade produkcji Aha, te 50g ktore przytyje sobie odbiłem na pedałach Exustar 25, ktore będą odchudzą obecne Shimano 520 o 100g..

Piasta tylnia coś mi świruje, tym razem z tarczą centerlocka, która obciera lekko o klocki, ale da się to przeżyć. Do tego bębenek "gorzej" {ciężęj} chodzi, czyli chyba został wreszcie porządnie skręcony...

 

Ile waży 20 groszówka?? Pytam z ciekawości, gdyż MIAŁEM PRZEZ 2 LATA 20groszy W KIEROWNICY :P Nie wiem jak?, nie wiem kiedy? ale siedziała moneta gdzieś w środku FSA, na dodatek tak, że się nie obracała i nie wydawała żadnych dzwięków Moja 160 gramowa kiera Zooma trochę przecierpiała... ma ślady od mocowania klamek i manetek i to są Wklęśnięcia !! Nie wspominając o wykrzywionej końcówce i ogólnie zdezelowanych mocowaniach dla rogów.. Dlatego po skróceniu {dla pewności} ląduje w rzadziej używanej zimówce.. Trochę w tym momencie spanikowałem i chyba się wstrzymam co do Carbon kiery...

To na tyle jeżeli chodzi o Aima. Zdjęcie z rogami i kierą FSA - jutro...

[Kubus18]

Jak będziesz kupował w te wakacje R7 i sprzedawał(mam nadzieję) Mx pro to staję pierwszy w kolejce Oczywiściście za rozsądne pieniądze.

 

Rower bardzo ładny, szkoda tylko że zdjęcia z sygnatury "ciut" stare.

 

Pozdrawiam

[Adik]

Jak będziesz kupował w te wakacje R7 i sprzedawał(mam nadzieję) Mx pro to staję pierwszy w kolejce Oczywiściście za rozsądne pieniądze.

 

Rower bardzo ładny, szkoda tylko że zdjęcia z sygnatury "ciut" stare.

 

Pozdrawiam

To jest mx comp Ale jeżeli będę go sprzedawał to masz zaklepane Wymiany oleju nie zrobiłem jeszcze, ale zamontowałem nowe pedały - exustar pm25. Waga roweru spadła o 100g i lekko się poprawił komfort - bardziej mi pasuje wypinanie się z Exustarów niż z 520stek. Kupno carbonowej kiery odkładam w daleki świat, gdyż teraz czuję się idealnie na Cubie, jak i na Treku. Zastanawiam się po cholerę była mi w zimówce kiera warta 60zł i o długości 600mm + dosuwane rogi {łącznie z 640mm}, kiedy w flagowej maszynie woziłem Zooma za 35zł o długości 590mm {-3cm rogi}. Teraz kiera FSA poprawiła znacząco komfort, wchodzenie w zakręty jak i chwyt kierownicy; a w lekko szosowym treku kiera 560mm {skróciłem zooma o 3cm} zmniejszyła profil aerodynamiczny z przodu i też poprawiła sterowność Zmiana mnie kosztowała 2zł {nowe korki do kierownicy} i 2 nowe zipy do licznika Pedały exustar musiałem lekko przeserwisować, bo Roswell zapomniał skasować luzów i zdjąc nadmiaru smaru z nich..

Zdjęć nie zrobiłem, ale postaram się do poniedziałku to nadrobić...

Jakby co to mam do sprzedania: suport octalink, pedały 520, adapter i tarczę 160mm avid i 3 czerwone nyple i 1 złotą śrubkę do korby {taki zapas sobie zrobiłem} Hehe

[Adik]

Nadrabiam jak zwykle opóźnioną porcję zdjęć

Na działeczce, w pogodny dzień :

Komentujcie co się podoba a co nie

[Pixon]

+ bidon

+ zaplot przedniego koła, co to za piasta?

- złote śruby w korbie zupełnie tu nie pasują

- zacisk podsiodłowy, zmień sobie na imbus co by ci nikt nie wyciągnął sztycy z siodłem

 

Zdjęcia z dnia 28 wyglądają o niebo lepiej i przedsawiają twój rower w lepszym świetle.

 

Co to za opona na tyle, bo racing ralph to nie jest. marka/rozmiar/waga

[Fifi]

Odpowiem za Adika. Przednia piasta to szosowy Rotaz.

[Adik]

+ bidon

Yyyyy? Bidon? Na zdjęciu nie mam właśnie bidonu Za to mam beznadziejny koszyk kellysa, którego nie mogę dokręcić mocniej do ramy {przez co ma luzy} i podczas jazdy słychać hałas i pobrzdękiwanie tego głupiego koszyka / jak będzie hajs to zmienię na lepsze alu albo na carbon, ale taki - nie delikatny..

+ zaplot przedniego koła, co to za piasta?

Zaplot radialny, piasta Rotaz, szosowa. Konstrukcyjnie identyko co boplight za 150zł na allegro, da się piastę rozłożyć w rękach, a raczej w zębach {żeby wyjąć łożyska}

- złote śruby w korbie zupełnie tu nie pasują

Specjalnie wybrałem kontrastowe, oczoyebne - gdyż popyt na czerwone śrubki mnie lekko zniechęcił i wolałem pójsć na przekór trendom

- zacisk podsiodłowy, zmień sobie na imbus co by ci nikt nie wyciągnął sztycy z siodłem

Boję się zbyt mocnego ściśnięcia i pęknięcia wspornika.... Pozatym często używam tego zacisku

Zdjęcia z dnia 28 wyglądają o niebo lepiej i przedsawiają twój rower w lepszym świetle.

 

Co to za opona na tyle, bo racing ralph to nie jest. marka/rozmiar/waga

Może to wpływ tych maków W każdym bądz razie starałem się zrobić w miarę ładne i przejrzyste foty..

Opona na tyle to drutowa 1.35" od Schwalbe. Model Kojak - absolutnie łysy flak o wadze 395g {ale ma wkładkę antyprzebiciową}..

Oponka dobra na szybkie przyszpieszanie na asfalcie, ale przeszkadza mi jej niski profil {rozpędzone koła na RR wg mnie się lepiej toczą niż na tym slicku z tyłu}

Założyłem ją, bo nie chce mi się wjeżdzać w teren a pośmigać po ulicy można łatwiej na niej {gdyby nie ten brak komfortu}..

[tobo]

co mi sie nie podoba? siodelko przez które jęczysz w czasie wspólnych wypadów jeezu nigdy nie wpiałbym do roweru siedzenia przez które czulbym sie po paru kilometrach jak ofiara więziennego gwałtu...

[Adik]

Buahahahahahahahhahaahhaahahahahahahahha :P Dowaliłeś profesjonalnie Tobo Z siodełkiem aż tak źle nie jest, ale faktycznie po ok 60km daje mi już mocno popalić I tak go nie zmienię, prędzej dupsko sobie nowe załatwię .. " jeezu nigdy nie wpiałbym do roweru siedzenia przez które czulbym sie po paru kilometrach jak ofiara więziennego gwałtu... " TEKST MIESIĄCA, jak dla mnie

[Pixon]

Bidon; miałem na myśli koszyk na bidon, oraz pierwsze szybkie spojrzenie i myślałem, że to karbonowy Accenta Ale ten też nie jest taki zły, przynajmniej z tych ujęć.

 

Z tą piastą tzn. jest taka delikatna, czy co ?

 

Śrubki na przekór trendom mogłeś dać np. czarne lub srebrne może by się to lepiej komponowało. No chyba, że dołożysz do całości kilka złotych elementów no to może to będzie inny widok na wszystko.

Opony fajne przydały by mi się takie na asfaltowe ekspedycje gdzieś dalej tudzież do bicia rekordów, tylko nie za 90 zł szt. ;/ Chyba się skuszę na Kendę jaką tańszą też taki cienki profil. Niestety waga już będzie ok 500g co na taką szerokość jest chorendalnie dużo.

[Adik]

Zmiany jakie zaszły od ostatnich wpisów:

przerzutka przednia lx >>> przerzutka SRAM X9 {też 165g}

kierownica fsa xc 180 600mm 25.4" 185g

śrubka od tylniego haka - z cro-mo na alu kcnc {jakieś 2g mniej }

Zdjęć nie mam bo nie robiłem, ale wg mnie tamte poprzednie też są aktualne.

 

Lepiej napisać czego nie zrobiłem {a powinienem}

-bomber wciąż nie serwisowany

-koszyk na bidon pęknięty ale wciąż w użytku {jak się uzbiera $ to kupię chyba "elite"}

-tylnia przerzutka 7.0 a raczej jej tylni wózek, został zjedzony przez łańcuch {chyba trzeba będzie kupić x9}

-zębatka 22 wciąż nie wymieniona na 24

-w jednym kole siedzi ciężka dętka continentala - trzeba kupić znowu ultralighty maxxisa

-lampki pogubione {wszystkie które miałem, łącznie z przednią}

-A tak pozatym to w domu wszyscy zdrowi

 

Trzeba trochę przywrócić Cube'owi "sprawność" mimo że jeszcze podczas jazd nim nie jęcze i nie drę się na AIM'a.

[Adik]

Wreszcie jakieś zmiany:

Bomber przeserwisowany! Nareszcie działa przyjemnie, chociaż muszę częściej brunoxem psikać i zbierać brud z goleni.

Tylna przerzutka 7.0 umarła, rozwaliła mi się całkowicie jej tylnia częśc i musiałem ją zdemontować.

Na miejsce 7.0 zawędrowało nowe X5 kupione za niską cenę. Wybrałem x5, bo nowa x7 była ponad 100zł droższa, a za drobną różnicę nie będę tyle płacił.

Przerzutka jest z krótkim wózkiem i działa ekspresowo. Pozatym jej tylnia częśc jest z alu albo stali - wreszcie nie ma badziewiastego plastiku

Manetki Sx5 stały się trochę mniej precyzyjne i dośc mocno zdarta guma zaczęła się kruszyć.

Postanowiłem je wymienić i niedługo zamontuje kupione dopiero co X0. Wziąłem najwyższą półkę Srama, bo zapłaciłem za nowe mniej niż za x9.

W planie jeszcze wsadzenie jakichś naprawdę wypasionych chwytów na kierownicę, gdyż nowe manetki, mniejsze od obecnych na to pozwolą.

Lampki rower dostał nowe, jak na razie nie narzeka.

Koszyk na bidon rozwalony, ale dalej jeździ

Wyjeżdzam na wakacje z rowerem, ale młody AIM nie zasłużył żeby go wziąć, dlatego jego "dziadek" TREK pojedzie.

Pozatym wnerwia mnie regulacja tylniej tarczówki i średnia skuteczność nowych klocków authora do przedniej vki.

Zdjęcia roweru po modyfkacjach za dwa tygodnie. Ahoj

[Adik]

Wróciłem z urlopu i się trochę zryłem. Po tygodniu jeżdżenia na stalowym sztywniaku z wygodnym siodłem, kokpitem i ciężkimi przełożeniami, dziwnie mi do Cube'a wrócić.

Teraz do mnie dochodzi, że w kwestii lightowania i oszczędzania poczyniłem kilka kroków za dużo i nie jest mi najwygodniej.

Muszę kupić wygodne chwyty o normalnej długości, i wpasować na kierę gripshifty, klamki, rogi i lampki i licznik. Miejsca mi na kokpicie nie starczy... :/

Tak rozmyślam teraz nad kierownicą giętą {25.4 / 630mm}, może byłaby lekarstwem na brak komfortu i lepszą sterowność rowerem..?

Chwyty mam zamiar kupić jedne z tych: - które wg was będą the best?

http://www.allegro.pl/item704900461_wygodne_chwyty_kierownicy_setlaz_arrow_130mm_46g.html SETLAZ ARROW

http://www.allegro.pl/item704900406_wygodne_chwyty_kierownicy_setlaz_sole_130mm_46g.html SETLAZ SOLE

http://www.allegro.pl/item701564323_nowe_lekkie_chwyty_kierownicy_accent_flash.html Accent FLASH

http://bikeserwis.pl/?p=productsMore&iProduct=137&sName=chwyty-setlaz--skorzane SETLAZ SKÓRZANE

Niby najbardziej pasowały by mi 100 - 120mm ale takich ni ma.

[Adik]

Nic mi nie poradziliście.. No to jak zwykle zrobiłem po swojemu i zamówiłem:

http://bikeserwis.pl/?p=productsMore&iProduct=48&sName=kierownica-mtb-zoom--nowy-model--czerwone-logo Kierownicę Zooma

http://bikeserwis.pl/?p=productsMore&iProduct=137&sName=chwyty-setlaz--skorzane Chwyty Setlaza

Zarówno wyrób jednego, jak i drugiego producenta testowałem wcześniej i nie mam uprzedzen do nich.

Dziwnie skomponowany ten rower wyjdzie:

Tania rama - tanie rurki kokpitu

droga sztyca siodło - drogie rogi i chwyty

tania przerzutka tylna - droższa przednia i najdroższe manetki

koła i amor jakoś spójne ale napęd z kategorii niedrogich.

Najważniejsze by być zadowolonym z jazdy nim; bo skoro więcej niż 10 letnie stalowe rowery dają naprawdę dużą frajdę, to i nowe drogie maszynki powinny, choć namiastkę dać

[Xynox]

Przywłaszczyłbym sobie Twoją tylną tarczę Wygląd po prostu boski. Odkąd kumple mają tarcze XTR to zakochałem się w nich. A u mnie z przodu tarcza XT jest chyba lekko pokrzywiona bo ociera cały czas nawet przy wyregulowanym zacisku. No chyba że naprawdę źle reguluję albo nie wiem coś o tarczówkach że mogą tak chodzić lekko krzywo.