[rower] NS Metropolis 1 [2008]

[ihasowski]

to znowu ja : )

myslałem długo, analizowałem informacje które zebrałem.

Panowie i Panie, na pewno jakieś są, prosze powiedzcie mi czy warto to street/dirt kupować sprzęt z przerzutkami ??

czy to jest dla bardziej zaawansowanych niz single ?? czy wlasnie nie ;>

pomagają czy przeszkadzają ??

[proxx]

ja tak tylko w ramach uściślenia: dirt i street mtb to może być co najwyżej funkcją pierwotną bmxa. to pochodną bmxa jest d/s, nie odwrotnie.

 

a odpowiedź na pytanie, moim zdaniem: przerzutki przeszkadzają. jak skatujesz napęd, to Ci będzie łańcuch przeskakiwał (czego nie będzie na singlu), przerzutki telepią i w zasadzie są do niczego nie potrzebne. a jeżeli w ogóle mówimy o biegach, to przerzutka w liczbie pojedynczej, bo nie wyobrażam sobie 27-biegowego d/s'a - to bez sensu. łańcuch Ci będzie latał jak dzika ekhm, spadał, i robił wszystkie rzeczy, których od niego nie oczekujesz. jeżeli już biegi, to z przodu jeden blat + napinacz. biegi mają uzasadnienie tylko wtedy, jeżeli będziesz chciał tym rowerem od czasu do czasu pojeździć normalnie. jeżeli naprawdę ma być d/s, to rób singla, jest lżejszy i bardziej kulturalny, same plusy. musisz tylko dobrać odpowiednie przełożenie, to wszystko.

[ihasowski]

który ??

 

1. http://www.rowerowy.com/rowery/haro/theread_one_08.html

2. http://www.rowerowy.com/rowery/northshore/metro2008.html

3. http://www.rowerowy.com/rowery/northshore/metro20082.html

 

 

btw. ciemny/czarny lakier + słońce działają jakoś niekorzystnie na rame ?? na spawy ??

[proxx]

a propos spawów: NO NIE ŻARTUJ. spawy (w ogólnym, prostym przypadku) mają nieco mniejszą wytrzymałość, niż stal przed spawaniem, ale wciąż ogromną. zobacz sobie, jaka jest temperatura choćby rekrystalizacji stali, nie osiągniesz jej 'warunkach domowych'. gdyby rowery miały się sypać od słońca, to ja bym się bał na takiego dirta w ogóle wsiąść.

 

haro, metro 1 czy 2? przyznam się bez bicia, że nie czytałem całego tematu, ale z pobieżnego przeglądnięcia wynika, że temat został już w miarę objaśniony...

a jeżeli o mnie chodzi to jeżeli producenci nie kłamią, to haro lżejsze prawie o kilo, to sporo (choć do 12,6kg dirta zbudowanego przez mojego kolegę na suburbanie i dju2 wszystkim trzem wieeeele brakuje). jeżeli chcesz mieć lepszy lans to bierz metro, a które to już w zależności od tego, ile masz kasy, ale ja bym sobie odpuścił hydraulikę w dircie, bo mogą Ci się szybko rozlecieć. tu naprawdę możesz wybrać, co Ci pasuje, ale ja bym pewnie się skłonił do wersji tańszej i lżejszej - haro.

[ihasowski]

tak nie zauważyłem że tam nie są mechaniczne, jestem zielony dlatego jest tu tyle wypowiedzi

To będzie mój pierwszys sprzęt, zdecydowałem sobie kupić gotowca niż skladać w swoim zakresie bo póki co mam małe pojęcie : )

Myśle że jak sobie pojeżdże i zbiore jakieś doświadczenie to wtedy bede ewentualnie przerabiał rower "baze" ?

Lub powoli kombinował na złożenie swojego od podstaw : )

 

Czytałem gdzieś że ramy aluminiowe mają krótką żywotnośc a ten haro ma aluminiową ;>

[proxx]

w ogólnym przypadku to racja - aluminium ma obniżoną w stosunku do stali odporność na zmęczenie, poza tym w przypadku alu częściej zachodzi tzw. nagłe pękanie - stal z reguły się pognie, alu pęknie. ale zobacz - karpiel armageddon jest aluminiowy i ja osobiście pękniętego nie widziałem. santacruz v10 też jest alu. mnóstwo potężnych rowerów jest z alu.

 

to racja, że jeżeli szukasz ramy na długie lata, to potrzebujesz stalówki. za to alu jest lżejsze i w przypadku dirtówek tańsze, co znajduje odzwierciedlenie w cenie i masie haro. to już zależy, jakie masz priorytety. ludzie latają na alu i żyją. są też tacy, którzy (cytując za dunconem) "uważają, że alu to materiał dobry na robienie sztućców".

 

a powiedz mi, tak trochę z innej beczki. skoro to Twój pierwszy sprzęt, to jesteś pewien, że chcesz wydać >2000pln na rower dirtowy? nie zastanawiałeś się nad innymi dyscyplinami? jesteś pewien, że to Cię kręci w 100%? nie ma w tym nic złego, naturalnie, ale żeby nie okazało się, że masz rower za 4 tysie, a za pół roku odnajdziesz się w enduro... nie lepiej może zacząć od podstawowego, oklepanego doszczętnie zestawu: dragstar + duro?

[bogus]

Na twoim miejscu zdecydowałbym się na Metropolisa tego droższego.

 

Chyba, że masz zamiar dopiero się uczyć jeździć w streecie/dircie to Haro.

 

Wtedy jak coś połamiesz będzie taniej wymienić.

[proxx]

To będzie mój pierwszys sprzęt

[ihasowski]

długo myślałem nad tym czy takiego roweru chce, oczywiście to nie jest zachcianka rozkapryszonego dzieciara heh

na ręke jest mi kupienie tańszego sprzętu oczywiście, i tak pewnie zrobie : )

 

Jeszcze jedno... owy Haro thread 1 jest w dwoch rozmiarach

 

Rama Haro Thread 1 dostępna jest w dwóch rozmiarach 12" (do hardcore`owej jazdy) oraz 14" (czyli w typowym rozmiarze)

 

Rozmiar ramy brać pod wzrost czy tu chodzi o zachowanie sie roweru ??

170 cm mam ja.

 

 

jeszcze jedno może mi ktoś po rzucie oka krótko opisać części z których złożyli ten rower ??

tzn krótka charakterystyka jakiej klasy to jest sprzęt, na co powinienem uważać i co może paść najszybciej z racji tego że np ogólnie jest to słaba część : )

 

 

amortyzator: Marzocchi 4, skok: 80 mm

stery: FSA Hammer

 

korba: Truvativ Ruktion Howitzer, 34 T, z wytrzymałym poliwęglanowym rockringiem

wkład suportu: Truvativ Howitzer

przerzutki: brak, napęd oparty o single-speed 16 T

łańcuch: KMC Single Speed

pedały: PIVIT platformy z pinami

 

Kierownica: Truvativ Hussefelt potrójnie cieniowana (pogrubiona tam gdzie jest to niezbędne) wznios 50 mm, długość 680 mm, mocowanie 31,8 mm

mostek: Pivit 31,8 mm

gripy: Pivit skręcane na śruby

siodło: Haro

sztyca: Pivit 30,9

 

piasty: Pivit Disc 36 otw. tylna Single Speed (na kasetę).

obręcze: Sun Rims Hill Rod 36 otw.

szprychy: stal nierdzewna

opony: Kenda K-Rad 26" x 2.3

 

hamulce: mechaniczne hamulce tarczowe Hayes MX 4, tarcze 6"

dźwignie hamulca Tektro

[bogus]

Różnica w zachowaniu jest.

Jak byłbyś zaawansowany w tej dyscyplinie to mógłbyś wziąć 12 cali,

a skoro nie jesteś to weź 14 cali powinno się trochę wygodniej jeździć.

 

Na początku nie zauważysz wielkiej różnicy.

 

A powiedz jeszcze ile masz wzrostu.

[ihasowski]

Czytaj moje posty metr 70

[bogus]

A to sorki nie zauważyłem.

 

Osobiście brałbym 12 cali przy takim wzroście.

[proxx]

a ja bym nie brał. za blisko będzie do bmxa. pytanie o rozmiar dirtówki to raczej nie to forum, ale najlepszym rozwiązaniem, niestety, jest empirycznie sprawdzić, na którym Ci się lepiej jeździ. trochę się obawiam, że jeżeli polecisz w ciemno, to możesz się rozczarować. nikt na forum nie odpowie Ci na pytania, które musisz sobie sam postawić i sam sobie odpowiedzieć. musisz znaleźć kogoś z rowerem 14" i zobaczyć, jak to jest. dużo trudniej będzie Ci znaleźć kogoś, kto jeździ na 12-ce. nie chcę Cię obrażać, sam napisałeś, że jesteś 'zielony', ale po prostu kopsnij się do byle jakiego sklepu i zobacz, jakiej wysokości jest rama 14". musisz to pomacać, bo oglądając zdjęcia do niczego nie dojdziesz, a mogę Ci zagwarantować, że większość Twoich wyborów będzie bardziej dziełem przypadku, niż przemyślanymi decyzjami. musisz zainwestować trochę czasu, pochodzić po sklepach, zobaczyć na własne rzeczy, o czym mowa.

[ihasowski]

póki co upatrzonego haro w sklepach jeszcze brak, tak patrze szperam i szukam.

Jakiej jakośc sprzęty do dirtu streetu robi firma mongoose ?? nikt tu nie wpsomniał o tej marce

[bogus]

Moim zdaniem rowery do dirtu Mongoose są przeciętne.

[kordzio]

Jak masz kasę to bierz metro1 2008. Rower o sprawdzonej geometrii w przeciwieństwie do haro, a to naprawdę może dużo zmieniać. Jeżeli kupisz rower o słabej geometri będziesz się tylko męczył, nic wiecej. Do tego porządne części których nie będziesz od razu musiał wymieniać.

 

co do grawitacji to rozmiar ramy jak najmniejszy tzn jak najkrótsza rura podsiodłowa natomiast trzeba wiedzieć już coś więcej o jeździe na danym rowerze i opiniach żeby stwierdzić czy dana rama z danym rozmiarem kół (24/26) pozwala swobodnie robić takie tricki jak barspiny etc. gdzie pedał może zachaczyć o koło drugą stroną (tutaj spore znaczenie ma długość przedniego trójkąta i kąt główki ramy

[ihasowski]

Chyba nikt wcześniej nie decydował sie na odkopanie tematu po tak długim czasie tylko po to żeby podziekować za pomoc

 

W toku przemysleń i rozmów również poza forum zdecydowałem sie na ns metropolis 2 ze wzgędu na mechaniczne zaciski i single speed jestem zadowolony bardzo

póki co w obróbce jest street ale za jakies 2-3 tygodnie będzie skonczony nowy dirt który już wygląda doobrze : )

 

Dzięki wszystkim za informacje.