[koła] Mavic CrossMaxx SLR - czy warte są tej ceny?

[promian]

Kola mavica te najwyzsze modele na pewno wrte sa tych pieniedzy dla ludzi ktorych stac na serwis takiego zestawu w razie uszkodzenia.

 

Oraz dla osob, ktore nie waza zbyt wiele. Ja waze dla przykladu 91kg i niestety SLR juz nie bardzo sie dla mnie nadaje. Pewnie bym jezdzil i nie byloby problemu ale wole dmuchac na zimne i dlatego obstawiam Krzyski albo w ostatecznosci DT 240. Swoja droga co bedzie wg Was lepsze?

[Mentos]

... w razie awarii wymiana szprychy czy obreczy i jedziemy dalej . Kola mavica te najwyzsze modele na pewno wrte sa tych pieniedzy dla ludzi ktorych stac na serwis takiego zestawu w razie uszkodzenia.

 

 

no tak chyba jak już ktoś kasiorę ma to czekanie na wysyłanie, dopraszanie się, odsyłanie czyli ten cały przestój jest wkurzający najbardziej.

 

... Krzyski albo w ostatecznosci DT 240. Swoja droga co bedzie wg Was lepsze?

 

Nie ma chyba jasnej odpowiedzi.

W kwestii sprzęgieł nie ma lepszych niż w obu tych piastach ze wskazaniem na Krzyśka (zwalił patent z DT/Hugi/Ibis) bo gęściej chyba zazębia jak to dla kupującego istotne.

W kwestii wyglądu i kultowości teź Krzysiek wydaje się lepszy chodź to mocno indywidualna sprawa.

Co do wyboru tarcz, a więc uniwersalności i kosztów DT ma piasty pod CenterLocka a Krzysiek nie.

Co dla mnie akurat najważniejsze - DT oferuje coś a la sztywna ośka do standardowych haków i ich rozstawu czyli ThruBolt + zamek RWS - genialny patent zwłaszcza do fulli, waga wcale nie większa niż zwykłe piasty, Krzysiek czegoś takiego nie ma w ofercie, dlatego np. mój wybór to DT.

[DOMAN]

Jest jeszce hope, gt hadley i edco. Ja wybrałbym chris king, bo wszystkie piasty nie zabardzo różnią się uzytymi rozwiązaniami a chris king jest najbardziej kultowy i piękny szczególnie wersja po v-ki.

[Mentos]

z tego co wiem tylko Krzysiek i DT mają takie sprzęgło i właśnie pod tym względem baaaardzo różnią się zastosowanymi rozwiązaniami a więc za tą cenę inne piasty sobie lepiej darować bo go nie mają i dlatego wg mnie można o nich powiedzieć że są gorsze

[Ślawus]

mentos, do Krzyśków i DT dodał bym jeszcze tune, też mają ciekawą konstrukcję, są lekkie i nie mają ograniczeń wagowych.

[Mentos]

cytajta co ja pisajta ,

mnie chodziło o niezniszczalne sprzęgło wytrzymujące u Krzyśka czy DT wielokrotnie większe obciążenia i zawsze zazębiające wszystkimi zębami w porównaniu do tradycyjnych zapadek nieważne ile by ich było jak Hope, Shimano i chyba wszystkie inne firmy, także Tune, który na dodatek ma inny target - light maniaków z małym naciskiem na wytrzymałość (nie mylić z jakością)

[promian]

Co w takim razie myslicie o ponizszym zestawie:

 

Piasty Chris King jak ponizej:

 

http://cgi.ebay.com/New-Chris-King-32-Hole...1QQcmdZViewItem

 

Do tego obrecze DT Swiss 4.2d

 

http://dtswiss.pl/rims/xr_4_2_d.htm

 

oraz szprychy DT Swiss Aerolite:

 

http://dtswiss.pl/spokes/aerolite.htm

 

Uwazacie, ze wszystkie podane powyzej podzespoly beda razem dobrze wspolgraly? Zastanawia mnie czy sprzychy Aerolite beda pasowac do piast Chris Kinga... Co o tym sadzicie?

 

Pozdr,K.

[lukashs]

przydadza Ci się jeszcze nyple

[promian]

O tym nie wspominalem ale rzecz jasna zdaje sobie z tego sprawe. Na pewno wybraloby sie cos z ponizszych:

 

http://dtswiss.pl/nipples/pro_l_alu_18_12.htm

 

albo te:

 

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=294951390

 

aczkolwiek nie wiem czy te czerwone nyple pasowalaby kolorystycznie do piast Chris Kinga, ktore maja anode chyba bardziej idaca w strone koloru rozowego...

[lukashs]

jak bedziesz chciał kolorowe nyple to musisz znalesc coś z stylu różu chrisów...

jak dasz czerwone nyple to popsuje efekt koncowy, lepiej juz czarne,

a swoją droga czy nie ma piast Chris Kinga czerownych ? takich prawdziwych czerwonych nie podchodzacych pod róż.

[promian]

szukalem szukalem i czerwonych nigdzie nie znalazlem... Wszedzie te rozowe... Az sie zastanawiam czy nie beda lepsze zwykle czarne. Jak sadzicie? Ten rozowy troszke wkurzajacy jest jak dla mnie...

 

cos znalazlem:

 

http://images.google.pl/imgres?imgurl=http...6lr%3D%26sa%3DN

 

lepsze niz ten roz?

[pyootr]

http://www.aspirevelotech.com/Merchant2/me...ory_Code=FHDISO

 

czerwone Krzyśki proszę bardzo

[lukashs]

ten kolor wyglada mi na identyczny jaki jest w pokretłach hamulców Avid juicy 7 model 2007, pokrętła są tego samego koloru, tak mi się wydaje.

jak masz kogoś znajomego z tymi hamplami lub Ty je masz, to obczaj sobie ten kolorek, na zywo nie jest taki zły

na fotkach wygla jak by były czerwone te pokretła.. ale w rzeczywistoscie sa takie rozowe troszke, a przynajmniej u mojego kumpla w bajku.

ja zamówilem sobie alu sruby niby w kolorze czerwonym, a przyszły własnie takie troszke rozwe, no i nie pasuja mega do reszty ale nie jest źle.

 

czerwone są wypaśne

[promian]

http://www.aspirevelotech.com/Merchant2/me...ory_Code=FHDISO

 

czerwone Krzyśki proszę bardzo

 

Dzieki. Mam nadzieje, ze wlasnie ten kolor bedzie dostepny w Santa Cruz tj w Crazy Crank. Cena za komplet to 1600 PLN.

 

p.s ostatnie dwa dni spedzilem w Twoim miescie tj w Zlotowie!! - rozumiem, ze jestes ze Zlotowa kolo Pily i Krajenki?

 

ten kolor wyglada mi na identyczny jaki jest w pokretłach hamulców Avid juicy 7 model 2007, pokrętła są tego samego koloru, tak mi się wydaje... itp itd...

 

czerwone są wypaśne

 

 

Ok, dzieki za rade. Postaram sie to obejrzec przed zakupem w takim razie aby pozniej nie bylo nieporozumien.

[kopaczus]

To nie czerwony, ale... no i tu powstaje problem, bo jak wiadomo panowie słabo rozróżniają kolory spoza podstawowej palety RGB Jak dla mnie te pokrętła od Juicy są perfekcyjnie czerwone! Może niech jakaś pani się wypowie, panie znają takie skomplikowane nazwy jak szmaragdowy, bursztynowy, lazurowy, turkusowy... czy któremuś panu mówią coś takie określenia? Tak myślałem

[lukashs]

mi mówią

zaraz wrzuce fotke o jaki kolor mi chodzi

 

oto mi chodziło:)

chyba ze mój kumpel trafił na taki model, alboo wyblakły pod wpływem słońca:P

pokrętła sa identycznego koloru jak alu sruby, a ponizej regulacja od ultimatów iście czerwona.

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6382db8705cf5909.html

[Ecia]

Może niech jakaś pani się wypowie, panie znają takie skomplikowane nazwy jak szmaragdowy, bursztynowy, lazurowy, turkusowy...

Wg ustawień mojego monitora, piasty to czerwień idąca w kierunku burgunda, a te śruby to amarancik taki

Pozdrówko usłużne

[promian]

Heh... tylko kobieta jest w stanie cos takiego napisac ))) . Nie wiem jak dla pozostalych facetow ale dla mnie istnieje czerwony i rozowy i nie ma kolorow posrednich... Gdyby mnie ktos zapytal co to jest kolor amarantowy itp to rzecz jasna bym nie odpowiedzial...

 

Wracajac do tematu... Te czerwone Krzyski beda pasowac do tych czerwonych nypli?

 

 

piasty:

 

http://www.aspirevelotech.com/Merchant2/me...ory_Code=FHDISO

 

nyple:

 

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=294951390

 

 

Jeszcze gdybyscie mogli cos powiedziec o kompatybilnosci szprych Aerolite z piastami Krzyska... Beda pasowac od reki czy byc moze trzeba bedzie cos szlifowac?

[kukuruda]

witam skad ta informacja o cenie CK w crazy crank pozdro kukuruda

[promian]

W jakim sensie? Za wysoka czy za niska?

 

Mailem od wlasciciela dostalem info, ze za komplet 1600 jest do zaplacenia.

[Baukan]

...

Co dla mnie akurat najważniejsze - DT oferuje coś a la sztywna ośka do standardowych haków i ich rozstawu czyli ThruBolt + zamek RWS - genialny patent zwłaszcza do fulli, waga wcale nie większa niż zwykłe piasty, Krzysiek czegoś takiego nie ma w ofercie, dlatego np. mój wybór to DT.

Krzysiek ma coś podobnego (przynajmniej w kwestii sztywności) w piastach tylnych w wersji Heavy Duty.

[Mentos]

To, że piasta Krzyśka HeavyDuty ma oś 19,5mm (DT 15mm) wcale nie znaczy, że jest to tak samo wytrzymałe i sztywne co DT rozwiązanie, bo nadal to jest zwykła piasta, ze zwykłą końcówką osi pod zwykły zamek bez zalet sztywnych osi jak w ThruBolt z zakręcanym zamkiem RWS i na dodatek o wiele cięższa bo 354g bez zamka (DT 240'ka i to z ośką/zamkiem RWS 321g !!!). Jeżeli już to Krzysiek oferuje wymieniane końcówki osi na takie gdzie specjalnymi śrubami się piastę skręca z ramą, ale trzeba duży chyba 8mm klucz imbusowy wozić więc odpada zaleta zamków. DT ma więc o wiele lepsze rozwiązanie do standardowych ram łączące zalety sztywnych osi z zamkiem.

 

--- 27.01.08.:

 

i jeszcze fotki:

 

patent lepszego mocowania piasta/rama Krzyśka,

 

i DT

 

[promian]

Ale rozumiem, ze mozna piasty Krzyska uzywac rowniez z takimi zamkami jak w DT czy juz obowiazkowo tylko w wersji na sruby?

[Mentos]

Nie, z tymi zamkami jak powyżej (RWS ThruBolt), które jednocześnie są osiami dla specjalnych piast DT na sztywną oś 9mm z przodu i 10mm z tyłu, które nazywają się właśnie ThruBolt i co ważne pasują do standardowych haków widelców i ram. Do krzyśków można wsadzić standardowe zamki DT RWS z szpilką 5mm, też dające o wiele mocniejsze połączenie od standardowych, ale to jeszcze nie to co patent ThruBolt.

[Baukan]

klucz 6 tak jak i 8 zawsze mam przy sobie więc nie jest to problem i jakoś nie wydaje mnie się żeby rozwiązanie DT było sztywniejsze od 19mm jednoczęściowej (!) osi z takimi wielkimi śrubami mocującymi i co ważniejsze, nie da się (nie tak jak piszesz) ot tak wymienić końcówek i wkręcić śruby. Jest to zupełnie inna oś, specjalnie na śruby (BoltOn się to chyba zwie) a do niej oprócz tego dołączone są końcówki żeby można było sobie założyć normalną szpilkę jak komuś się zachce.

 

Waga? No cóż, mi nie wadzi, ale nie porównuj 240 do CK, to zupełnie inna kategoria piast (przeznaczenie), do CK możesz porównywać 440/Hugi FR a tu już DT tak fajowo pod względem wagi nie wypada.

 

PS. Żeby nie było. Uważam ten patent DT za bardzo dobry ale nie ma się co nad nim onanizować.

CK ze zwykłymi zaciskami wystarcza wielu "napier#@laczom" i nie słyszałem narzekań na trwałość i sztywność a już na pewno nie w wersji HD BoltOn.