29'er - czyli big wheels - coś dla oryginałów.

[nabial]

Evo - stety tez mam taki odstep

 

jakbys bral sie za wazenie calego roweru, to bylbym wdzieczny za podanie mas ramy i kierownicy, bo niestety tych 2 elementow nie zwazylem...

 

a tak jeszcze co do tych sterow, to z ciekawosci - daloby rade wrzucic w te rame niskie stery, takie jak sa wlasnie np w a6? osobiscie mnie sie takie cosik podoba, bo podjezdza normalnie, aerodynamike olac, bo i tak sie nie scigam, a wlasnie to najbardziej podoba mi sie w porownaniu do poprzedniego roweru - kiera na rowni z siodlem, komfortowa pozycja, ktora gwarantuje trudnosci w zrobieniu otb, ktore na a6 zdarzalo sie zdecydowanie zbyt czesto

[titikoles]

No i Mavici. Możesz tez kupić obręcze MAVIC'a w harfie no i RIGIDY (raczej słabe) u Poręby

http://www.harfa-harryson.com.pl/fnc/goodd...=1374&pos=4

 

http://www.harfa-harryson.com.pl/fnc/goodd...1369&pos=24

 

oraz Rigida

http://www.rigida.com/

na razie jednak strona jest zawieszona. Bardzo dobre były obręcze NOTubes, ale niestety wycofali sie - bikechip.pl

29er dobrze jest pleść na cztery krzyże. Gorzej ze sprychami...

[nabial]

jak pozna magiczna cene gotowcow mavica, to sie chlopak przerazi a z tym pleceniem na 4x, to osobiscie nie widze sensu, 3x jest ok

 

powiedz ile masz kasy, to cos doradzimy, chociaz to doradzanie sprowadzi sie do wyboru odpowiedniej felgi...

[titikoles]

nabial, a ile kół na 3x naplotłeś- mówię o 29er-ach?Wiesz co dadzą 4x?

[nabial]

fizyka mowi mi, ze im wiecej krzyzykow, tym kolo bardziej miekkie, ale bardziej wytrzymale na odksztalcenia, w koncu bardziej sprezyste - jesli sie myle, to mnie popraw, w wytrzymalosc boczna, poprzeczna nie bede sie zaglebial, bo jestem na to za glupi

 

co do ilosci kol 29", to 4 sztuki i jakos nic sie nie dzialo, moze dlatego, ze jestem lekki 90kg kolezka ma 2 sztuki na 3x i...to samo

[fabio]

Na allegro są obręcze DT SWISS X 470 i tak się właśnie zastanawiam bo komplet tarczówek też musze kupić ale to sobny temat, do tych DT bym wziął piasty XT no i jak dostanę to "znajomy" jeden z forum polecał mi szprychy DT Competition... Koła nie mają być pod ekstremalną jazdę, las + nieutwardzone bezdroża...

 

Jeżeli macie jakieś sugestie to dawajcie śmiało

[Rulez]

a tak jeszcze co do tych sterow, to z ciekawosci - daloby rade wrzucic w te rame niskie stery, takie jak sa wlasnie np w a6? osobiscie mnie sie takie cosik podoba

nabial

W tych ramkach są stery zintegrowane - tak jak w mojej - u mnie podkładka sterów ma 14 mm,pod nią są jeszcze 2 cienkie podkładki żeby nie ocierała o główkę ramy , przerwa mniejsza niz 1 mm.

Możecie zajrzeć czy u was też są te cieniutkie podkładki do regulacji wysokości.

 

Najniższe stery to chyba IS 2i :

http://www.canecreek.com/is-2-is-2i-headsets.html

[nabial]

fabio - subiektywnie stwierdze, zapomnij o lozyskach kulkowych

[fabio]

musisz wybaczyc ale nie jestem w temacie.... z góry dzięki jak byś mi to łopatologicznie wytłumaczył no i jednocześnie ostrzegł przed nietrafionym zakupem... pozdr.

[Rulez]

Poprostu "nabial" proponuje ci piasty na łożyskach maszynowych.

[evo]

Fifi - odblaski pójdą w sina dal jeszcze go muszę pod siebie zrobić. Dziś nowa kiera, potem sztyca i siodło itd.

 

Jaką polecacie sztyce 40 cm i 30,9? W miare lekka i poniżej 800 zł

 

Rulez - Nine Pro ma niższą? Nie widzę, by wyższe modele miały niższą redukcje ... zresztą, nie widze Nine Pro, są tylko:NINE Team

NINE Elite

http://www.feltracing.com/09/images/catalog/xl/9044.png

NINE Race

NINE Comp

http://www.feltracing.com/09/images/catalog/xl/9045.png

NINE Solo

 

Gdyby była niższa redukcja nawet o 1 cm, to bym się wybrał do skrócenia rury o 1,5-2 cm (wywalił bym podkładki).

 

Póki co zabieram się do szukania lekkiego mostka 90-100 mm z wielkim kątem (chce minus 10/15*) Coś polecacie?

 

Nabiał, z tymi tarczami sobie poradziłeś, czy przeczekałeś aż przestały trzeć?

Kiere zważe, bo dziś kupiłem prostą (172 g). Do samej ramy to się chyba nie dokopie, aż tak rozkładać nie będe.

 

Zważyłem jeszcze siodło (383 g) i sztyce (342 g).

 

Jak już wsio pozmieniam, to porobie testy. Zobaczmy czy mimo tej dziwnej pozycji na 29er wyjdzie w teście ok.

Jak myślicie, gdzie 29er będzie sobie lepiej radził względem 26er? Na szosie czy w terenie ...... bo w końcu duże koła tez mają zalety na szosie (choć opory większe)

 

ps. po testach sprzedam gorszego

Ktoś chętny?

[Rulez]

Evo wrzuciłem ci stery z niższą : IS 2i short (górna redukcja ma tylko 8.3 mm) :

http://www.canecreek.com/is-2-is-2i-headsets.html

A to jest Nine Pro z 2008 r. - ma niższą :

http://www.feltracing.com/08/images/catalog/xl/8766.jpg

Dla porównania Nine Comp wyższa :

http://www.feltracing.com/08/images/catalog/xl/8765.jpg

[evo]

Sprawdziłem szybko na Allegro, nie ma tam tego. U mnie w mieście na 99% też pewno nie.

A co myślicie o tym:

http://allegro.pl/item578581680_nowe_stery...cja_cenowa.html

 

to jest chyba z A6?

 

ps. Nabial, zmierz przy okazji rozstaw swojego (masz 19,5 rame?).

Mi wyszło około 1095 a nie 1082 - spora różnica, chyba że oni jakoś inaczej mierzą. Mierzyłem od zacisku do zacisku.

[Rulez]

EVO nie znasz podziału sterów ??? - to są stery A-head klastczne (miski wystają z główki), Kross ma półzintegrowane, zwane też wewnętrzne (miski wewnątrz główki) , a Felt - zintegrowame - łożyska bezpośrednio w ramie (bez misek) - i te mają tulejkę redukcyjną o średnicy mniejszej niż poprzednie .

To tyle wykładu.

Tu jest to dokładnie opisane :

http://www.kolarstwo-szosowe.gda.pl/stery.html

 

Ważne

Większość sterów z allegro , opisywanych jako zintegrowane - to faktycznie stery wewnętrzne z miskami !!!

 

Przed zakupem sterów zmierz średnię łożysk - jest kilka rozmiarów !!!

[evo]

Wiem, chodziło mi o inne, nie ten link wkleiłem bo mam 20 otwartych.

http://allegro.pl/item578188978_stery_vp_4...tegr_wys_0.html

Ale to też kicha.

Musiały by być np: vp-46 lub vp-65 (mega niskie)

http://www.vpcomponents.com/headset.asp?pcat2=11#

 

 

Tutaj chyba dali ciała w opisie: stery zintegrowane.

http://rowery.onet.pl/4,35,139122,11256,kr..._a6,sprzet.html

Przez chwile myślałem, że to te, a jednak a6 ma vp-41.

 

Teraz szukam mostka na duży minus, stery chyba sobie podaruje, po prostu przytnę 1 cm rurę i wywalę podkładki.

[artwar]

Teraz szukam mostka na duży minus, stery chyba sobie podaruje, po prostu przytnę 1 cm rurę i wywalę podkładki.

 

Tu masz markowe mostki, długie ze wznosem 25 st.: http://allegro.pl/item591454734_nowe_woodm..._hit_wys_0.html Niełatwo takie zdobyć, kiedyś też szukałem. Wyglądać to pewnie na minusie zbyt fajnie nie będzie . W sumie lipa, że w zdawałoby się markowym rowerze o sportowym zacięciu są takie trudności z uzyskaniem sportowej pozycji.

[nabial]

miedzy zaciskami mierzac srodek-srodek jest 110,5cm przy rozmiarze 19,5, jak mierzyli do katalogu, nie mam pojecia

 

z tarczami poradzilem sobie zmieniajac centerlocka na 6srub, tarcze z alivio na xt niestety inne oczywiste metody nie dzialaly

 

sztyca ritchey pro 30,9x400, moja ma 258g, zdecydowanie tansza niz wcs, ktory ma ok 10g mniej...

[Fifi]

Lekka, długa i można wylicytować tanio.

http://www.allegro.pl/item591855428_easton...0_30_9x400.html

 

Tutaj druga: http://www.allegro.pl/item592208960_sztyca...l_30_9_400.html

[artwar]

Ważny szczegół to cofnięcie jarzemka w stosunku do rury podsiodłowej, takie cofnięte widzę jest oryginalnie w Felcie, a także Evo'wi przyda się raczej możliwość dodatkowego cofnięcia o 1-2cm siodełka. Powyższe propozycje z allegro nie mają cofniętego jarzemka.

[evo]

Ka podsiodowy to 73,5 a pod obciązeniem pewno ciut więcej. Więc cofka z 1-2 cm się przyda.

Już kupiłem te sztyce co nabial, bo wielkiego wyboru na rynku i tak nie ma.

 

Co do mostków, to nie licząc cięzkich regulowanych mostków w grę wchodzi faktycznie:

 

- WOODMAN wow 4: 95 mm (długość) /25* (wznos)/25.4.mm (mocowanie kierownicy) 189 gram = 100 zł

 

- UNO as-009: 90 mm, kąt 17*, waga około 190 g = 47 zł

http://pro-bike.pl/produkty/item_1621_wspo...009_czarny.html

 

Tak myśle, że te 17* to max, by to śmiesznie nie wyglądało.

Nie będe już chyba się w to bawił, obniżyło by mnie to o około 0,5 cm więc czy warto.

Ale warto znać, jak by ktoś jednak na przyszłość chciał, bo wiele 29er to jednak wysokie kokpity.

[Rulez]

Sądzę, że jednak najwięcej można zyskać, na niskiej podkładce sterów.

[evo]

No te chyba będą ok, niżej chyba się nie da

Rura do cięcia pewno ze 2-3 cm.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...617acb1100.html

 

W sumie nie wiem co to za model FSA, prosto ze sklepu.

[Rulez]

Te nie bedą ok. są półzintegrowane (z miskami) , a ty potrzebujesz zintegrowanych (łozyska bezpośrednio w główce) , o srednicy łożysk (na 99%) 41 mm .

[titikoles]

ARTWAR Bezbłędnie określiłeś. Krzyżyki wzmacniają sztywność boczną. ALe kółko zmiekczają. To chyba piszemy in plus. COraz więcej firm skłania się do ośki 20mm w 29er ach. FOx ma wypuścić w czerwcu F'a z ośka 20mm dla 29erów. W lipcu może być w Naszej Ojczyźnie. Ciekawa jaka będzie cena. Wigwam 29erów nie będzie ściągał. Harfa ściąga ale tylko na QR. Bikestuff czyli White Brothers jakoś nie może się pojawić- Strona w przygotowaniu. Jak twierdzą dystrybutorzy, nie ma w Polsce chętnych na 29ery. Ciekawe? Temat wałkowany. Może aktywność pod wpływem forum to rozrusza?

 

FABIO. Szprych SUPER COMP DT SWISS, Obręcze NoTubes bądź, EQUALIZER 27 do 29er SR, Mavic 719(węższe). Ewentualnie szprychy COMPETITION DT. Coraz więcej piszę się o piastach z ośką 20mm. W tym roku sporo się może dziać w 29erach. Nowa kaseta Shimano. Nowy FOX

[evo]

Masz racje Rulez, od początku wątpiłem czy są ok (miski), ale koleś w serwisie się zarzekał na wszystko, że będa ok (że to standardowe zintegowane).

A że nie miał wyboru za dużego, bo jak sam mówił, reszte ma półzintegrowane, to pośpiech mnie zwiódł, a szczególnie ten niski komin

Wszystkie moje wcześniejsze biki miały półzintegrowane, więc głowy dać nie mogłem.

Jutro będzie trzeba zdać, można powiedzieć, że dałem ciala .... ale co powiecie o kolesiu z serwisu (największy i najstarszy sklep rowerowy tutaj).

 

Dziś skróciłem rure, nie ma podkładek tylko ta redukcja i mostek na minus. I chyba tak zostawie. Nawet fajnie to wygląda, choć mogło by być jeszcze z 1,5 cm niżej.

 

ps. przy okazji wchodzenia na rynek 29er może światek rowerowy powinien przejśc na podawanie wielkości ramy wg. przekroku ....

Jak widać, ramka 29er o wymiarze 17,5 to odpowiednik 19 w 26er.

Zresztą przekrok w 19 calach w crossach jest jeszcze inny niż w 29 i 26er.